Kasunod ng isang kamakailang paglalakbay sa pangingisda sa katapusan ng linggo sa isang dalampasigan na madalas kong binisita sa paglipas ng mga taon, napunta ako nang husto. Ilang beses ko nang napuntahan ang dalampasigang ito sa nakalipas na ilang taon at ito ang unang pagkakataon na napunta ako sa isang sitwasyon na maaaring maging isang sakuna.

Dahil nababawasan ang presyon ng gulong bago ako magmaneho papunta sa dalampasigan, nagpasya akong dumaan sa ibang ruta na mas malapit sa tide line. Papasok na ang tubig at kailangan kong makarating sa mas mataas na lugar bago ipakita sa akin ni inang kalikasan kung sino ang amo. Mayroon akong pangunahing kagamitan sa pagbawi na may kasamang snatch strap, dalawa ARB Tred Pro recovery track at isang pala. Ang snatch strap ay isang lifesaver kapag nahuli sa ganitong uri ng sitwasyon ngunit kapag wala kang sinumang bumunot sa iyo nang maayos ay medyo walang silbi. Gayunpaman, tinulungan ako ng Tred Pros na makuha ang sasakyan sa itaas ng tide line pagkatapos ng ilang oras ng paggawa ng ilang napakabagal na pag-unlad. Anyways to bring a long story short, it could have been a disaster and the experience just refocused my attention on how important it is to be prepared when tackling beaches. Kaya narito ang ilang mga tip.

1. Mga Presyon ng Gulong

Una sa lahat, bago ka pumunta sa beach siguraduhin mong bawasan ang pressure ng gulong, oo medyo hassle pero mamamangha ka sa pagkakaiba nito. Ang pagpapataas sa footprint ng iyong sasakyan ay nagbibigay-daan sa iyong gumawa ng mas mahusay na pag-unlad sa pamamagitan ng pagpapahusay ng traksyon kapag nagmamaneho sa buhangin. Kung natigil ka, mas malaki rin ang tsansa mong makaalis nang may pinababang presyon ng gulong. Kaya gaano mo ba dapat bawasan ang presyon ng iyong gulong? kailangan mong husgahan ang sitwasyon depende sa kung gaano ka natigil sa buhangin, palaging mag-ingat kapag masyadong mababa ang iyong sitwasyon maaari kang magkaroon ng panganib na hindi magkaroon ng sapat na presyon upang panatilihin ang butil sa gulong at bilang isang resulta, ang butil ay maaaring lumabas sa ibabaw. gulong.

2. Gumamit ng Pala

Alisin ang buhangin mula sa ilalim ng iyong sasakyan
Palaging gumamit ng pala upang alisin ang buhangin mula sa ilalim ng iyong sasakyan at sa harap ng iyong mga gulong bago subukang lumabas. Ang huling bagay na kailangan mong labanan ay ang pagkakaroon ng iyong chassis na natigil sa buhangin at lumikha ng hindi kinakailangang pag-drag. Sapat na masama kung nabalaho ka nang hindi kinakailangang mag-drag ng isang kargada ng buhangin kapag sinusubukan mong lumabas. Mabagal na bilisan hanggang sa mahawakan mo ang mga track at dagdagan ang acceleration kung kinakailangan.

3. Mga Track sa Pagbawi

Sa isip, dapat kang magkaroon ng access sa apat na track, lalo na kung ikaw ay naglalakbay nang solo, isa para sa bawat gulong ay makakatulong na maiwasan ang iba pang mga gulong mula sa pag-ikot at pagpapalala ng hindi magandang sitwasyon. Ang mga track na ginagamit namin ay ang ARB Tred Pros. Sa sitwasyong ito kung mayroon akong higit sa dalawang track sa board, magiging mas madali itong makalabas, hindi lahat ay gustong magdala ng 4 na track ngunit ito ay gumagawa ng malaking pagkakaiba kapag magagamit.

4. Pagpapabilis

Kapag ang mga riles ay nasa lugar at naalis mo na ang buhangin sa ilalim ng iyong sasakyan, huwag matuksong bumilis nang napakalakas dahil maaari nitong iluwa ang iyong mga track, maging sanhi ng pag-ikot ng iyong mga gulong sa buhangin at talagang magpapalala sa mga bagay. Gayundin, huwag hayaang masyadong umikot ang iyong mga gulong sa iyong mga track dahil maaari mong masira ang mga ngipin sa iyong mga track. Kapag gumalaw ka kailangan mong bumilis, huwag matakot na bigyan ito ng maraming pedal, ang momentum ay kaibigan mo kapag gumagalaw sa buhangin, hindi mo nais na maipit muli sa pagmamaneho ng masyadong mabagal.

Palaging kapaki-pakinabang ang Soft Shackles na nasa likod ng iyong 4WD. Euro4x4parts magkaroon ng malawak na hanay ng malalambot na kadena sa kanilang katalogo na may break load rating mula 5000 KG hanggang 26,000 KG

5. pagtitiis

Maglaan ng oras, ito ay palaging pinakamahusay na suriin ang sitwasyon at huwag pumutol kapag naglilinis ng buhangin mula sa ilalim ng iyong sasakyan. Siyempre, kung papasok na ang tubig, malinaw na wala sa iyong panig ang oras, ngunit magkaroon ng kamalayan na sa pamamagitan ng hindi pagbibigay sa iyong sarili ng pinakamahusay na pagkakataon na makaalis ay maaari kang maging masama, at nakita nating lahat kung ano ang maaaring mangyari.

1. DEFLATE IYONG MGA GONG
2. MAGDALA NG SHOVEL
3. RECOVERY TRACKS
4.MOMENTUM
5. PAGTITIIS

PUTIK NA LUPA VS Lahat NG LUPA

Well, ang sagot dito ay depende talaga sa kausap mo.... Ang totoo ay para sa amin, mas marami kaming mga isyu sa paggamit ng mga putik na lupain kaysa sa paggamit namin sa lahat ng mga lupain. Malinaw na ang parehong naaangkop sa parehong putik at lahat-ng-lupain gulong kapag tackling sa beach, airing down ay susi dahil ito ay magpapataas ng iyong footprint. Sasabihin sa iyo ng ilang eksperto na ang mas agresibong mga pattern ng mud terrains ay mas makakahawak sa buhangin ngunit sa downside, maaari rin silang lumikha ng isang malakas na resistensya na nagpapahirap sa mga bagay. Kung ang iyong sasakyan ay may maraming lakas-kabayo, sinabi na ang isang putik na lupain ay mas gumagana sa buhangin samantalang ang isang hindi gaanong malakas na sasakyan tulad ng isang SUV ay mas mahusay na gumamit ng lahat ng mga lupain. Lumabas na ang hurado....