Bilang bahagi ng aming TURAS Ang proyekto ng Land Rover Build, gumugol kami ng ilang oras sa pag-iisip tungkol sa mga gulong. Ang mga gulong ay parehong mahalagang sangkap ng isang pagbuo ng sasakyan na maaaring mapahusay ang pagganap at kakayahan ng sasakyan sa isang malawak na hanay ng mga sitwasyon, at isa ring malaking elemento ng hitsura ng isang sasakyan. Sa pag-iisip na ito ay nagpasya kaming tumakbo kasama ang dalawang hanay ng mga gulong para sa konstruksyon na ito, ang Cooper Discoverer STT Pros at ang Rotiiva All-terrain gulong mula sa Nokian Tyres.

Mud Terrain kumpara sa Lahat ng Mga Terrain Tyre, ano ang mga pagkakaiba?

Sa pangkalahatan ang mga gulong terrain ng putik ay nagbibigay ng mas mahusay na traksyon sa labas ng kalsada sa matinding, malalim na putik, dumi, bato at buhangin na napuno ng kalupaan. Karaniwan silang may isang mas agresibong pagtapak at nagbibigay ng higit na mahigpit na pagkakahawak sa mga kondisyon sa kalsada. Maraming mga gulong terrain na putik ang maaari ring gumanap nang maayos sa mga nakalatag na kalsada, at ligal na gamitin sa mga kalsada, subalit maaari silang maging maingay, mas mababa sa gasolina at potensyal na magbigay ng mas kaunting mahigpit na pagkakahawak sa makinis na mga ibabaw. Ang lahat ng mga gulong ng lupain sa kabilang banda, tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay idinisenyo upang maisagawa sa iba't ibang mga ibabaw sa halip na maging dalubhasa tulad ng mga terrain na putik.

Ang lahat ng mga gulong ng kalupaan ay nagbibigay ng higit na mahigpit na pagkakahawak at mas kaunting panginginig ng boses at ingay sa mga ibabaw ng kalsada, at mas mahusay sa gasolina sa mga kalsada ngunit maaari ding maisagawa nang maayos sa mga kalikasan sa kalsada. Ang lahat ng mga gulong ng kalupaan ay may posibilidad na magkaroon ng mas mahabang habang-buhay kaysa sa mga gulong putik. Karamihan sa mga dalubhasa kapag tinanong para sa payo sa aling uri ng gulong ang mas mahusay, karaniwang tumugon sa isa pang tanong. Saan mo ginagawa ang karamihan sa iyong pagmamaneho? Kung pangunahin mong ginagamit ang iyong 4WD sa mga kalsada at paminsan-minsang matatagpuan ang iyong sarili sa malalim na putik, pagkatapos ay pumunta para sa lahat ng mga terrain, sa kabilang banda kung gumugol ka tuwing katapusan ng linggo (o araw-araw?) Pag-plug sa pamamagitan ng malalim na putik sa mga daanan ng kalsada, pagkatapos ay putik ang mga terrain ay maaaring magbigay ng maraming dagdag na lakas ng lakas sa matinding kondisyon.

Ang Rotiiva AT (All-Terrain)

Ang Rotiiva AT (All-Terrain) ay isang gulong sa tag-init na mahusay na gumaganap sa aspalto, ngunit maaari rin itong magamit para sa magaan na pagmamaneho sa kalsada, at ito ay matibay at matigas ang suot kahit sa mga mas mabibigat na sasakyan. sa gulong ay may katangi-tanging matibay at hindi mabutas at lumalaban at naglalaman ng napakalakas na mga aramid na hibla. Ang parehong materyal ay ginagamit ng mga industriya ng aerospace at pagtatanggol. Ang aramid fiber ay nagpapalakas sa sidewall rubber upang makatiis sa panlabas na mga epekto at pagpindot laban sa flange ng gulong. Bukod pa rito, ang mga nagpapatatag sa gitna ng tadyang ay nagpapatigas ng gulong sa pakikipag-ugnay sa kalsada, pinapayagan itong gumanap nang mas maayos at maayos.

Ang taga-tuklas ng Cooper na STT Mud Terrain

Ang Cooper Discoverer STT Mud Terrain ay ang pinaka matinding all-season, off-road na gulong na inaalok ni Cooper hanggang ngayon, na nagbibigay ng kapansin-pansin na pagganap sa labas ng kalsada nang hindi isinakripisyo ang traksyon sa daan. Nagtatampok ang Discoverer STT PRO ng malalaki, espesyal na idinisenyong mga cleats ng goma (mga bitbit ng gilid) sa balikat na lugar ng sidewall, upang mapahusay ang lakas at mahigpit na pagkakahawak sa maputik o malambot na mga terrain at sa mga sitwasyong gumagapang na bato kung saan mahalaga ang maximum na mahigpit na pagkakahawak: ng mga cleats na ito ay nagtataguyod ng traksyon sa mga hilig, binabawasan ang mga pagkakataong mag-side-slip ng gulong. Ang walang simetrya na mga scallop sa mga alternating lug ay nagdidirekta ng putik sa mga putik na putik upang payagan ang Discoverer STT PRO na dumaan sa maputik na mga terrain na may kadalian: Ang mga "scoop" na ito ay kumilos bilang mga pala upang patuloy na maghukay habang umiikot ang gulong sa at tiwala na hilahin ang iyong sasakyan sa mga pinakamahirap na sitwasyon. Mukha rin silang kamangha-manghang gamit ang Nakatanenga ANR Classic steel rims.

 

Ang ANR CLassics

Nang una naming makita ang mga frame ng bakal na ANR-Classics mula sa Nakatanenga sa Abenteuer & Allrad ipakita sa Alemanya sandali, agad kaming nalapit sa ganoong cool na hitsura nila. Ang pagiging simple ng klasikong rim at ang itim na pagpipilian sa aming pagtingin lamang ay makilala ang mga Defender. Ngunit hindi sila mukhang kahanga-hanga, napakalakas din nila sa lahat ng mga nauugnay na hinlalaki kasama ang pag-apruba ng TUV. Ang 8X16 ay umaangkop sa land Rover Defender mga modelo hanggang sa 2016 at umaangkop din sa iba't ibang mga laki ng gulong kabilang ang sumusunod; 245/70 R 16, 255/65 R 16, 255/70 R 16,255 / 85 R 16,265 / 70 R 16,265 / 75 R 16,275 / 70 R 16,285 / 75 R 16,295 / 75 R 16.

Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga ang ANR Classics ay mag-click dito.