6 4WD Mga Paglalakbay sa Paglalakbay sa Europa

Iniisip mo ba ang tungkol sa isang malayong 4WD at Camping Adventure sa Europa sa darating na buwan? Kung dapat nating paniwalaan kung ano ang sinasabi ng ilan sa mga eksperto, ang malayong paglalakbay ay maaaring maging susunod na pinakamalaking bagay. Sa Timog hemisphere ng mga Australiano ay nasisiyahan sa malayong 4WD na paglalakbay para sa mga taon ng asno, pag-iimpake ang kanilang mga sasakyan at pag-tackle ng mga iconic na track sa buong Land Down Under, walang duda tungkol dito, ang mga Aussies ay pinagpala na magkaroon ng napakaraming pagpipilian sa kanilang malawak at napaka-populasyon na kontinente.

Tiyak na wala kaming malaking bukas na mga puwang at disyerto tulad ng mayroon sila sa Australia ngunit hindi ibig sabihin na ang Europa ay walang mag-alok. Medyo kabaligtaran sa katunayan, na hangganan ng Arctic Ocean sa hilaga, ang Dagat Atlantiko sa kanluran, at ang Dagat ng Mediteraneo sa timog madali mong gumugol ng isang buhay sa pagbisita sa mga malalayong kamping at paggalugad sa network ng mga track na kumokonekta ng humigit-kumulang na 10,180,000 square kilometers ng napaka magkakaibang lupain. Nahuli namin ang ilan sa mga pinaka kilalang 4WD na naglalakbay sa paglilibot ng Europa upang suriin kung ano ang mga hiyas na mayroon sila sa kanilang sariling mga backyards.

1.TRACK - BANSA NG STARA PLANINA - SERBIA DISTANCE -200-250KM

Kamakailan lamang ay naabutan namin si Alek Veljkovic mula sa Rustika Travel na dalubhasa sa paglalakbay sa pakikipagsapalaran sa buong Balkan. Ang isang medyo bagong operasyon na binuksan noong 2011, nagbibigay sila ng isang kumpletong hanay ng mga serbisyo na nauugnay sa pakikipagsapalaran sa paglalakbay na kasama ang konsultasyon sa paglalakbay, paunang nakaayos na paglilibot, pasadyang mga pakete, tirahan, at lahat ng uri ng transport.Alek ay isa sa pangunahing puntahan sa mga lalaki pagdating sa 4WD na mga paglilibot sa rehiyon, isang dating mamamahayag at nangungunang photographer ng klase, binibigyan kami ni Alek ng isang pananaw sa ilang mga kahanga-hangang mga track sa parehong Serbia at Montenegro.
Ang landas na ito ay sumusunod sa pangunahing tagaytay ng bundok ng Balkan na tinatawag na Stara Planina sa Serbia, na umaabot sa hangganan ng Serbian-Bulgaria, na umaabot sa halos 2110 m sa pinakamataas na punto (mula kung saan dadalhin ka ng 10 minuto na pag-hike sa Midzor, ang 2170 m taas kataas tugatog ng bundok). Nagtatampok ang daanan ng maraming bukas na taniman na nakasakay sa mga tagaytay, ngunit din ang ilang mga potensyal na maputik na mga daanan sa kagubatan na mahirap iwasan.

Para sa karamihan ng bahagi ito ay namamalagi sa itaas ng 1000 m, asahan ang ilang mga hindi kapani-paniwala na mga van. Maraming mga pagkakaiba-iba ng mga ruta ay posible, halimbawa, maaari mong piliin na laktawan ang mahirap na pag-akyat sa Beledje pass at Bratkova Strana peak (ang mga bahagi ng seksyon na ito ay may ilang mga napakalaking pinsala sa tubig sa ruta, na umaabot sa mahirap na kategorya), maaari mong gawin ang kalsada mula sa Topli Dol patungo sa lawa ng Zavoj, maaari kang umakyat sa direksyon ng Mramor at Bratkova Strana mula sa gilid na iyon. Tandaan na ang mga landas ay hindi minarkahan, at maraming mga pagkakaiba-iba, pagkuha ng isang organisadong overlanding tour o pagkuha ng lokal na patnubay ay pinapayuhan.

Ang mga tampok na hindi dapat palampasin kasama ang ruta na ito ay kasama ang mga kahanga-hangang mga bato ng Babin Zub (posible na magmaneho sa lahat ng paraan papunta sa tuktok ng mga bato), ang Midzor peak (ang pinakamataas na rurok ng bundok), ang ilan sa maraming kamangha-manghang mga talon ng tubig ng Stara Planina (ang itaas na talon ng Pilj ay, halimbawa, 150 m lamang mula sa ruta), ang mga damo ng Vrtibog at kamangha-manghang Arbkasindak-sindak ang inje lambak.
Ang pulang batong ilog ng mga Arbinje lambak ay maaaring ang pinaka magandang lugar para sa ligaw na kamping sa Serbia. Kasama sa mga karagdagang atraksyon ang lawa ng Zavoj (din ang isang mahusay na lugar sa kamping), ang Ponor Cave sa itaas ng Dojkinci nayon, ang pag-akyat sa Kopren Peak at ang pag-akyat sa Kukla Peak, isang mahusay na magandang tanawin. Inirerekomenda ni Alek na dapat mo ring bisitahin ang pub sa Dojkinci nayon kung ipinapasa mo ito na ang paggawa ng serbesa ay sariling beer, o bisitahin ang nayon ng Gostuša, na kahanga-hanga para sa arkitektura ng etno. Ang Toplodolska lambak ng ilog din ay isang akit na nararapat ng ilang araw na paggalugad, na may maraming mga talon, na ang ilan ay nangangailangan ng paglalakad upang dalhin ang iyong mga bota sa pag-hiking.

Itinampok ni Alek na habang nagmamaneho sa kahabaan ng hangganan ng patrol ng hangganan sa timog-silangang bahagi ng track na ito (mula sa Tupanac peak pataas) mag-ingat na hindi sinasadyang gumawa ng isang iligal na hangganan na tumawid sa Bulgaria, dahil ang hangganan ay nasa ilang mga punto lamang ang layo .
Bagaman ito ay isang parke ng kalikasan, walang mahigpit na mga patakaran para sa kamping, kaya maaari kang magkamping sa kampo kahit saan mo gusto. Ang mga paborito ng Aleks ay ang mga pulang lambak ng ilog na bato at sa tabi ng lawa ng Zavoj, maaari ka ring makahanap ng ilang mga mahusay na kamping sa mas mataas na mga lugar sa walang hangganang kapatagan (halimbawa, malapit sa bukal ng tubig sa Vrtibog). Para sa mga nagmamahal sa ligaw na kamping na inaasahan na sasabog.

Ang paglipat, pagkatapos ay ipasok mo ang landas mula sa direksyon ng maliit na bayan ng Kalna (posible ang ilang mga puntos sa pagpasok sa ibang bansa, pati na rin ang aspaltado na kalsada patungo sa Babin Zub ski resort), at sa wakas ay ilabas mo ito sa nayon Krivodol , pagkuha ng aspaltado na kalsada sa direksyon ng bayan ng Dimitrovgrad.

 

2. TRACK - HIGHLANDS TRAIL COUNTRY - MONTENEGRO DISTANCE -250KM

Ang landas na ito ay angkop para sa pamantayan ng mga pamantayan ng pabrika kahit na pinapayuhan na huwag subukan at hawakan ang track na ito sa isang SUV partikular na ang isa na may mababang sa mga hindi karaniwang ground clearance higit sa lahat dahil sa napaka mabatong lupain. Para sa parehong kadahilanan ang mga gulong na may napakalakas na mga sidewalls (mas mabuti sa klase sa AT) ay sapilitan! Ang track na ito ay nagsasama ng isang bukas na dulaan ng damo sa pamamagitan ng ilang mga bihirang kagubatan. Madali na maiwasan ang anumang mapanganib na mga bahagi, kahit na sa tag-ulan, subalit, huwag subukang himukin ito nang maaga sa panahon (bago ang Hunyo), dahil ang mataas na kalikasan ng track ay madalas na gawin itong hindi maiiwasan dahil sa niyebe mga drift na maaaring maging malalim sa tagsibol.

Ito ay marahil ang isa sa mga landas na may pinakamataas na average na altitude sa Balkans, na lumalakad sa pagitan ng 1500 at 1900 metro. Bababa ka lamang sa pinakadulo ng track habang papalapit ito sa Podgorica, ang kabisera ng Montenegro. Karamihan sa mga kaakit-akit na wild spot ng kampo ay matatagpuan sa paligid ng 1700 m (kaya maghanda para sa malamig na gabi, kahit na sa kalagitnaan ng tag-init!). Ang track ay nagsisimula sa maliit na bayan ng Zabljak, na nakatayo sa isang taas ng 1450 m sa pambansang parke ng Durmitor sa hilaga ng Montenegro, at bumagsak sa Sinjajevina, isang malaking talampas sa mataas na lupain na marahil ang pinakamalaking bulubunduking lugar na tulad nito sa Europa (mga 80 km ang lapad). Mula sa Sinjajevina ay sinusundan nito ang gitnang Montenegrian na hanay ng bundok sa timog, ang pagtawid ng mga bundok tulad ng Lola, Moraca bundok at Maganik bago bumaba sa lebel ng lebel ng dagat malapit sa Podgorica. Ang kahanga-hangang track na ito ay hindi dumaan sa anumang pag-areglo (alinman sa nayon o bayan), ngunit makatagpo ka ng nomadic na payong ng mga pastol kung saan pinangalagaan ng mga tao ang mga sinaunang paraan ng buhay. Ito ay halos dumi at track ng graba, na tumatawid ng napakaliit na bahagi ng tarmac sa dalawang lugar. Sa maraming mga lugar na kawili-wiling (bahagyang mahirap sa teknolohiyang) posible ang mga shortcut, ngunit dahil hindi ito minarkahan, pinapayuhan ang patnubay ng dalubhasa.

Kasama sa mga atraksyon sa ruta ang maraming mga lawa ng bundok. Ang isa sa mga ito ay matatagpuan malapit sa Zabljak sa simula ng ruta (Vrazje at Riblje, na nangangahulugang Devil's and Fish lake) Zaboj lake ay matatagpuan sa isang magandang pine forest at ilang 10 km sa labas ng pangunahing ruta. Ang lawa ng Kapitan (Kapetanovo jezero) ay nasa pangalawang bahagi ng ruta, at marahil ang pinaka-kaakit-akit na lawa sa Montenegro, na madalas na tinawag na "sentro ng Montenegro", dahil ito ay heograpiya sa gitna ng bansa. Malaki ito, mataas ito (1700 m) at nagtatampok ng maraming mga kubo ng pastol, kasama na ang dalawang improvised cafe. Ito ay isang mahusay na lugar upang magpahinga. Ang napaka masungit na tanawin, na kahawig ng gitnang Asya nang higit pa sa Europa, ay nagbibigay sa iyo ng isang espesyal na pakiramdam ng pagkalayo at pagiging nasa labas ng kilalang mundo.

Alalahanin na, sa kahabaan ng daanan na ito, walang mga hotel at walang mga gasolinahan din. Kaya siguraduhing punan ang iyong mga tangke ng gasolina sa Žabljak bago ka makapasok sa Sinjajevina, dahil ang iyong susunod na pagkakataon na mag-refuel ay ang Podgorica, mga 250 km ang layo. Kung ok ka sa ilang mga pangunahing, spartan uri ng tirahan upang makapagpahinga mula sa kamping, maaari kang makakuha ng mga silid na inaalok ng mga lokal sa lawa ng Kapitan (walang banyo, banyo sa labas).

3. TRACK - TRANSFAGARASAN T0 SIGHISOARA COUNTRY - ROMANIA DISTANCE -80KM

Kamakailan lamang ay naabutan namin ang British expat na si Marcus Newby Taylor na nagpapatakbo ng Transylvania Off Road Tours, isang off road touring at rescue company na magdadala sa iyo sa gitna ng makasaysayang tanawin ng Romania. Mabait na binigyan kami ni Marcus ng mababang halaga sa isa sa kanyang mga paboritong track papunta lamang sa Transfagarasan highway.

Matapos tamasahin ang mga nakamamanghang tanawin sa sikat na Transfagarasan highway at bago mai-tackle ang track na ito, maaari kang kumuha ng pahinga sa gabi sa Ana B + B na iminungkahi ni Marcus. Ito ay pinamamahalaan ng isang expat ng British at ang kanyang kaibig-ibig na asawa ng Romania, na nag-aalok ng maraming nalalaman tirahan para sa mga nag-iisang manlalakbay at pamilya na magkakapareho sa opsyon para sa mga hapunan sa gabi at umaga at kahit isang nakaimpake na tanghalian na makakasama mo.

Pagtatapos ng umaga, gumamit ng mga mapa ng google upang magtungo sa Nou Roman, ihinto sa garahe ng Lukoil sa kantong 7C (Transfagarasan) / DN1 (E68) upang itaas ang anumang mga antas at inumin. Kapag nakarating ka sa Nou Roman simulan mo ang iyong paglalakbay kahit na ang mga sinaunang bayan ng Saxon kasama na ang naisip na orihinal na pag-areglo ng Saxon sa ika-13 Siglo, Sasaus.Keep kasunod ng mga dumi ay sinusubaybayan ang dumi sa hilaga sa Dealu Frumos kung saan maaari kang bumisita sa isang renovated (ngunit hindi sa publiko bukas) pinatibay na simbahan ng Saxon. I-email lamang si Marcus Taylor sa [protektado ng email] isang araw nang maaga at maaari niyang ayusin para sa iyo upang matugunan ang susi na may hawak at makakuha ng access upang galugarin ang gusali ng medyebal at ang mga batayan nito.Kung sa tingin mo ay isang tanghalian sa restawran, mayroong isang magandang lugar sa labas lamang ng nayon na tinawag na Pensiunea Elisabeta kung nasaan ka maaaring mag-sampol ng ilang tradisyonal na Roman staples.

Patuloy na patungo sa hilaga sa pamamagitan ng Movile, kung saan makikita mo ang daan-daang mga Neolithic na mga burol na tumutok sa pag-ikot ng landscape bago maabot ang isang magandang maliit na lugar ng pahinga sa lilim sa 46.10583, 24.8993. Mula sa puntong ito sundin ang kalsada ng kagubatan hanggang sa 106 na gurit na kalsada at pagkatapos ay dumaan sa Apoldo patungong Vulcan, muli gamit ang mga mapa ng google bago muling isama ang landas at patungo sa Sarpatoc kung saan makakahanap ka ng isang magandang lugar sa ligaw na kampo o lumipat sa mga burol papunta sa Sighisoara kung saan mayroong isang malawak na pagpipilian ng mga kamangha-manghang mga hotel at restawran pati na rin ang magagandang lungsod ng medieval na naglalakad sa loob ng mga lumang pader ng kuta.

Sa tuyong panahon ay walang gaanong mahirap na pag-offroading, ilang mga maalikabok na track ngunit maraming damo kung saan masisiyahan ka sa isang libreng karanasan sa roaming alikabok. Sa basa na panahon ang ilan sa mga track (lalo na sa mga kagubatan) ay maaaring maging napaka-hubog nang napakabilis, na nag-aalok ng isang hamon sa kahit na ang napapanahong offroader. Maipapayo na magkaroon ng hindi bababa sa mga gulong sa AT at kahit na ang isa sa mga sasakyan sa pangkat ay may kasamang winch. Kung mahahanap mo ang iyong sarili sa problema maaari kang makipag-ugnay sa Marcus Taylor ay ang Transylvania Offroad na maaaring ayusin ang iba't ibang uri ng tulong mula sa libreng pagbawi (kahit na www.rescue4x4.ro) sa isang mahirap na lugar upang ganap na mabawi sa isang garahe at ayusin ang mga pag-aayos sa isang makatuwirang presyo.

 

4. TRACK - BANSA NG ECENGISANDUR - ICELAND DISTANCE -419KM

Ang Iceland ay isang kahanga-hangang lugar para sa paglilibot ng 4WD. Ang panloob ng isla ay karamihan ay hindi nakatira, at kung saan man lumingon ka mayroong ilang mga kamangha-manghang, masungit at kung minsan ay nasira ang mga vistas. Maaari kang magmaneho ng maraming oras at hindi kailanman makakakita ng isa pang sasakyan

Ang track ng Sprengisandur, sa gitna ng Iceland ay dadalhin ka mismo sa mga kabundukan, na nagmamaneho sa pagitan ng dalawang glacier ng bundok ng Hofsjökull at Vatnajökull.

Ang magaspang, track ng dumi ay nagdudulot ng mga manlalakbay sa pamamagitan ng isang lambak sa pagitan ng dalawang higanteng glacier at nangangailangan din ng pagmamaneho sa pamamagitan ng dalawang malalim na ilog. Ang track ng Sprengisandur, ay isang ruta na may kabuuang distansya na lamang ng 419km ngunit may tinatayang oras ng pagmamaneho ng 13 oras. Ang tagal na ito ay dahil sa corrugated at hindi pantay na ibabaw ng track at ang kinakailangan upang magtago ng ilang mga ilog en-ruta. Kapag naglalakbay sa ruta na ito, posible na huminto malapit sa gitna ng ruta at magpalipas ng gabi sa isang bundok na kubo na matatagpuan nang direkta sa pagitan ng dalawang glacier 800 metro sa itaas ng antas ng dagat sa Nyidalur.

Ang Sprengisandur ay maa-access lamang sa panahon ng tag-araw - tulad ng iba pang mga bahagi ng panloob na disyerto, hindi maiiwasan sa taglamig dahil sa snow, at sa tagsibol dahil sa baha.

Ang pagmamaneho sa buong Sprengisandur ay ipinakita sa iyo ng isang ganap na dayuhan na vista, marilag na mga disyerto ng highland na lumalawak sa distansya, maraming mga kakaibang pormang rock at mga tigang na mga lupa. Bilang karagdagan sa dalawang glacier maaari kang mahuli ng magagandang tanawin ng mga bulkan na Askja at Herðubreið mula sa track.

Ang pagtawid sa track na ito ay maaaring maging mapaghamong pagmamaneho, ang magaspang na corrugated na ibabaw ng track ay maaaring maging sanhi ng isang napaka nakakalbo na paggalaw sa mga sasakyan, at ang mga gilid ng track ay hindi rin laging madaling makilala, kaya't ang palaging konsentrasyon ay kinakailangan upang maiwasan ang hindi sinasadyang pagmamaneho. off ang track.

Ang pagkakaroon ng ginugol sa gabi sa Nyidalur, at nakabawi mula sa unang 7 na oras ng mabulok na pagmamaneho, ang natitirang ruta habang ang track ay bumababa mula sa talampas sa pagitan ng mga glacier ay pantay na nakamamanghang bilang unang bahagi at pantay na masungit. Kalaunan malapit sa silangang baybayin, muling lumilitaw ang kalsada ng aspalto habang papalapit ka sa lugar ng Mývatn. Ang Mývatn ay isang mababaw na lawa na matatagpuan sa isang lugar ng aktibong bulkan sa hilaga ng Iceland, ang pangalan nito (Icelandic mý ("midge") at vatn ("lawa"); ang lawa ng mga midge) ay nagmula sa malaking bilang ng mga langaw (midge) ) na matatagpuan doon sa tag-araw.

5. TRIPONG Daan - BANSA NG EN2 NA DALAN - PORTUGAL DISTANCE -739KM

Ang Portugal ay maraming mga kalsada at mga track upang pahalagahan ang manipis na kagandahan at pagkakaiba-iba ng bansa, ngunit ayon kay José Almeida isang kalsada sa partikular na nakatayo sa itaas. Ang National Road number 2 o simpleng EN2 (Estrada Nacional sa Portuges) na kilala, ay may kabuuang haba na 739.260 Kms (459.355 milya), na ginagawa itong pinakamahabang kalsada ng bansa at isa sa pinakamahabang sa mundo. Ang EN2 ay literal na tumatawid sa buong bansa sa gitna ng pagkonekta sa mga lungsod ng Chaves sa hilaga sa Faro sa timog na gilid ng Algarve, ilang daang yarda mula sa karagatan ng Atlantiko.

Ang kalsada ay pormal na itinatag noong Mayo, ika-11 ng 1945 bilang isang resulta ng isang opisyal na utos mula sa gobyerno, na nagtatakda ng pamantayan para sa pag-uuri ng mga kalsada sa ilalim ng bagong National Road Plan. Sa oras na ito, ang isang malaking bahagi ng ruta nito ay tumutugma sa maraming mas maliliit at mas matandang kalsada, ang ilan ay bumalik sa medyebal at maging sa mga oras na roman.

Sa paglipas ng mga taon ang kalsada ay nagdusa ng maraming mga pagsasaayos sa mga tuntunin ng layout ngunit sa kasalukuyang format nito, tumatawid ito sa 11 mga distrito, 35 mga county at 11 na lungsod, hindi babanggitin ang ilan sa mga pinakamahalagang ilog at lumang mga riles. Ang pagmamaneho kasama ang EN2 sa hilagang kalahati ng bansa, ang manlalakbay ay magsisimula sa pamamagitan ng pagpapahalaga sa maraming mga saklaw ng bundok ng Portugal, kung saan ang kalsada ay umabot sa isang pinakamataas na taas ng 1000 mts, na nag-aalok ng mga manlalakbay na nakamamanghang vistas hangga't nakikita ng mata.

Sa ikalawang kalahati ng paglalakbay, timog ng ilog ng Tagus, ang tanawin at ang katangian ng lupain ay isang hiwalay sa mundo, na may malawak na walang humpay na kapatagan at walang katapusang mga patlang ng cork at mga puno ng oliba sa magkabilang panig ng kalsada. Ang arkitektura, lutuing at tradisyon ng timog ng Portugal ay minarkahan pa rin ng mga impluwensya na naiwan ng mga Arabo sa panahon ng kanilang pananatili sa Iberian Peninsula sa loob ng limang siglo. Sa huling seksyon, ang kalsada ay may isa sa mga pinaka-paikot na seksyon sa buong mga bundok ng panloob na Algarve, bago maabot ang maaraw na baybayin ng dagat ng Algarve.

Upang talagang pahalagahan ang karanasan sa pagmamaneho sa EN2, hindi bababa sa 5 hanggang 7 araw ay dapat pahintulutan na bigyan ka ng sapat na oras upang maranasan ang lokal na kultura, masarap ang lutuin, bisitahin ang pinakamahalagang lugar ng interes, at pinaka-mahalaga makipag-ugnay sa mga lokal ang daan.

6. TRACK - DONEGAL - WILD ATLANTIC WAY COUNTRY - IRELAND DISTANCE - VARIES

Ang isa sa mga county sa ruta ng Wild Atlantic Way, na nag-aalok ng ilang pambihirang mga track ng 4WD upang galugarin ay ang County Donegal. Ang Donegal na matatagpuan sa North West, ay isa sa mga pinakamalaking county sa Ireland na may 85 milya ang haba at 41 milya ang lapad na may maraming mga isla. Saklaw nito ang isang lugar na 1.2 milyong ektarya (c.500,000 ektarya). Ang dalawang pangatlo ng lupain ay binubuo ng magaspang na pastulan at bukiran ng lupa sa pagitan ng 600 at 2000 piye sa itaas ng antas ng dagat. Hindi ka mabibigo.

Ang Donegal ay sikat sa mga masungit na bundok at magaspang na pastulan na sumasakop sa pitumpung porsyento ng county na may mga liblib na mga track na gumagala sa pamamagitan ng isang nakabagbag-damdaming 1.2 milyong ektarya o limang daang ektarya ng liblib na lupain. Ang nakamamanghang bahagi ng Ireland na ito ng mga lambak na puno ng lawa, hindi nabuong mga dagat, patayong mga talampas ng dagat, malawak na windswept moorland, craggy baybayin, mabuhangin na baybayin, ay isang mainam na ilang para sa paggalugad sa iyong 4WD.

Kung hindi mo pa naririnig ang tungkol sa pakikipagsapalaran sa baybayin na ito, marahil ay malapit ka na, dahil ang Irish Tourism Department ay aktibong nagsusulong ng librong ito sa paglibot sa buong mundo, na tinawag na The Wild Atlantic Way.Taking sa liblib na mga track sa buong baybayin ng kanluran ng Ireland, nagsisimula ito mula sa kaakit-akit na bayan ng Kinsale sa County Cork at dumaan sa mga county na Kerry, Clare, Galway, Mayo, Sligo, Leitrim bago magtapos sa County Donegal. Bilang kahalili, maaari kang magsimula sa Donegal at magtrabaho sa baybayin sa Kinsale.