Pag-abot sa Sandakphu - ang rehiyon ng India Himalayan na kilala rin bilang 'Land of Land Rovers'

Malalim sa rehiyon ng Himalayan ng India na kilala rin bilang 'Land of Land Rovers' isang fleet ng mga klasikong modelo ng Series Land Rover mula 1957 ay nagbibigay ng isang mahalagang link sa transportasyon sa pagitan ng Maneybhanjang at Sandakphu sa West Bengal.

Bilang bahagi ng ika-70 taong pagdiriwang ng Land Rover, kinuha ng Land Rover ang mga pagdiriwang sa mga bagong taas sa pamamagitan ng pagbisita sa liblib na pamayanan ng kanayunan sa West Bengal. Ang nayon ng Sandakphu ay nakaupo sa taas na 3,636m at maa-access lamang ng isang matarik at mabato na track gamit ang isang armada ng 42 na maayos na napapanatili ang Series Land Rovers.

Ang Sandakphu ay ang pinakamataas na rurok sa West Bengal at matatagpuan sa distrito ng Darjeeling. Matatagpuan ito sa tabi mismo ng Singalila National Park, na matatagpuan sa hangganan na ibinahagi ng mga kalapit na estado na West Bengal at Sikkim.

Ang Sandakphu ay isang napaka espesyal na lugar at ang mga tanawin na nakapaligid dito ay kamangha-manghang kung saan ang mga taluktok ng Everest, Lhotse, Kangchenjunga, at Makalu - (na nangyayari sa apat sa limang pinakamataas na taluktok ng bundok ng mundo) - makikita mula sa mga pinakamataas na punto. Sinasabing nag-aalok ito ng pinakamahusay na pananaw ng Kangchenjunga.

Ang salitang Sandakphu ay nangangahulugang Taas ng Poison Plant, na maaaring kunin bilang sanggunian sa iba't ibang mga nakakalason na halaman na lumalaki sa rehiyon.

Ang temperatura veers sa pagitan ng 5 hanggang 15 degree sa panahon ng tag-araw at sa pagitan ng -5 at -10 degree sa panahon ng taglamig. Mayroong malakas na pag-ulan sa panahon sa pagitan ng Hulyo at Setyembre upang ang track ay maaaring maging mahirap.

Ang isang pelikula na inilabas ni Landrover noong huling bahagi ng tag-init 2018 ay nagha-highlight ng kamangha-manghang 31km na paglalakbay na regular na ginagawa ng mga residente ng Maneybhanjang sa West Bengal, India hanggang Sandakphu upang maisagawa ang kanilang pang-araw-araw na gawain.

Ang mga gradient ng towering, mga track ng rock na may guhit na rock at hindi mapanlinlang na panahon ay ilan lamang sa mga panganib na nahaharap sa pang-araw-araw na batayan ng mga residente at kanilang Land Rovers sa paglalakbay patungo sa baryo ng burol.

Ang koponan ng Land Rover ay kinukunan ang kamangha-manghang koleksyon ng mga modelo ng Serye, na kung saan ay isang buhay para sa mga lokal na komunidad.

Isang kamangha-manghang at nakaka-engganyong kwento na ipinakita noong 1958 sa Maneybhanjang, West Bengal. Ang buhay ay matigas sa, pagkatapos ay medyo kalat na lugar, kasama ang hangganan ng Indo-Nepal. Ang mga nababanat na tao ay tinutukoy na magtagumpay laban sa mga logro, umaasa sa mga ponies upang ilipat ang kanilang sarili at ang kanilang mga suplay sa mga distansya na malapit at malayo. Hanggang sa una sa Series 1 Land Rovers dumating noong 1958.

Ang mga unang Land Rovers ay unang na-import sa India ng mga planters ng tsaa ng British, na nagpapatakbo ng iba't ibang mga estima ng tsaa na sikat sa ngayon ang Darjeeling.

Sa paglipas ng mga taon, ang karamihan sa mga orihinal na kagamitan sa mga Land Rovers, kasama ang kanilang mga petrol engine ay pinalitan ng mga bahagi ng Mahindra / Isuzu Diesel. Habang binigyan sila ng isang sariwang pag-upa ng buhay sa loob ng ilang dekada.

Naunawaan namin na ang mga nakatandang sasakyan na ito ay itinuturing na hindi naaangkop ng Pamahalaang West West. Ang isang bagay ay sigurado at iyon ay ang mga workhorses na ito ay higit pa sa naipalabas ang kanilang paunang layunin ay isang tunay na tipan sa mga inhinyero na dinisenyo ang mga naunang Land Rovers maraming buwan na ang nakalilipas.