Russia - Objektif Murmansk 4WD Paglibot sa Russian Kola Peninsula

Russia - Objektif Murmansk 4WD Paglalakbay sa Russian Kola Peninsula

Anong mga patutunguhan ang nasa isipan kung iisipin mong naglalakbay sa Hilaga? Scandinavia, Karelia, Lapland? At higit pa sa hilagang-silangan? Ang Russian Kola Peninsula, na matatagpuan sa pagitan ng White Sea at ang Barents Sea. At sa Kola, matatagpuan mo ang pinakamalaking lungsod sa hilaga ng bilog na polar: Murmansk.

Kilala ang Murmansk para sa pagkakaroon ng isang port na walang yelo sa buong taon at para din sa pagho-host ng Russian military fleet at mga submarines. Ngunit si Kola ay higit pa sa Murmansk. Ano pa ang nandiyan upang galugarin sa enigmatic peninsula na ito sa hilaga ng Russia, na naa-access sa 4 × 4 na explorer mula sa buong Europa?

Upang makahanap ng ilang mga sagot sa tanong na ito, tumungo kami noong unang bahagi ng Setyembre upang lumahok sa 'Arctic Tour' ng isang natatanging ekspedisyon ng 4 × 4 na inayos ng samahang Swiss GekoExpeditions (Geko ay kilala rin para sa kanilang mga gabay na ekspedisyon sa overland sa Iceland, na tumatawid sa Namib disyerto, at iba pang mga kakaibang patutunguhan tulad ng Madagascar, Algeria atMongolia).

Ang paglalakbay na ito ay may malawak na apela at naglalayong higit sa mga tao na nais na galugarin ang malayong mga hilagang lugar sa itaas ng Europa tulad ng mga over-landers na mas sanay na galugarin ang Africa. Ang paglalakbay na ito ay isang tunay na pakikipagsapalaran at isa ring malalim na paglulubog sa isang malawak at nagpapataw na likas na kagubatan.

Ang paglalakbay ay naganap sa perpektong oras ng taon (unang bahagi ng Setyembre) kapag ang isang kaguluhan ng mga kulay sa kalikasan ay masagana, ang mga hilagang ilaw ay nagsisimula sa kanilang mga kosmiko na ilaw at nagpapakita ng mas kaunting mga lamok kaysa sa tag-araw, at gayon pa man ito ay kaaya-aya pa rin.

Sa pagsisimula ng aming pakikipagsapalaran, pagdating sa isang masikip na lindol sa maliit na bayan ng Travemünde, sa Hilagang Alemanya nakilala namin si Nicolas Genoud, mula sa Geko Expeditions. Si Nicolas at ang ilan pang mga kalahok sa darating na paglalakbay ay nagtipon para sa isang pagkain sa isang terrace. Ang kapaligiran ay kahanga-hanga at lahat ay nasasabik na magsimula sa biyahe. Matapos ang pagkain, ang ilang mga karagdagang kalahok ay sumali sa partido sa magaling na punto sa daungan ng embarkasyon ng lantsa patungo sa Finland.

Ang pagsunod sa isang napaka-kasiya-siyang pagtawid sa paglalakbay ay nagpapatuloy habang ang grupo ay tumatawid sa Finland. Ang isang magandang tuwid na daan ay tumatawid sa mga kagubatan at lawa sa halos 900 km.
Maagang kinabukasan nakarating kami sa hangganan ng Russia. Narito na ang katibayan ng benepisyo ng paglalakbay kasama ang Geko Expeditions ay nagsisimula upang maging napakalinaw.

Dahil mayroon na ang ahensya
ibinigay sa amin ang lahat ng mga kinakailangang dokumento para sa pagkuha ng visa (kasama ang mga espesyal na awtorisasyon sa zone), ang lahat na naiwan upang gawin ay iwagayway sa mga opisyal ng kaugalian. Ang aming itineraryo (naunang naaprubahan) ay sa gayon ay ganap na kontrolado. Nagbibigay din ang Geko ng lahat ng kinakailangang saklaw ng seguro para sa pagpasok ng sasakyan.

Ang kamakailang pagpapatigas ng relasyon sa Russian-European ay hindi gumagawa sa amin ng anumang mga pabor, at sa aming labis na kawalan ng pag-asa, ang aming mga sausage at masarap na mga espesyal na keso ay hindi makalipas sa hangganan. Nalulungkot kami dahil ang mga ito ay imposible na mapalitan sa Russia.

Sa kabilang panig, ang Russia ay mabilis na umuusbong, kahit na sa mga pinakamalayong liblib nitong mga rehiyon at wala kaming problema sa muling pagdadagdag ng aming mga suplay na may mga de-kalidad na kahalili sa tatlong mga lungsod na aming dadaan sa aming paglalakbay. Pumasok kami sa una sa mga lungsod na ito, Kandalaksha, sa pagtatapos ng araw na ito. At ito ang tunay na panimulang punto ng aming mga pakikipagsapalaran.
HINDI KAMI NAKAKA-COUNT SA F **** Mga BATAYAN NG RUNDO
Ito ay may malaking sigasig at ilang kawalan ng tiyaga na nagsisimula tayo sa susunod na araw. Ang unang bahagi ng paglibot na ito ay sumasali sa paggalugad ng timog na baybayin ng peninsula ng Kola. Dalawang araw kaming naglalakbay kasama ang White Sea. Sa aming sorpresa, ang kasiyahan ng panahon sa kabila ng katotohanan na kami ay nasa hilaga ng Arctic Circle. Ang ilaw sa baybayin ay malambot, halos hindi totoo.

Naglalakad kami ng mga track ng kagubatan, nakabukas na mga track sa mga beach, at tumawid sa mga ilog ng baybayin sa mababang tubig. Karaniwan wala sa mga ito ang dapat maging isang problema, na may mga antas ng tubig na 40 hanggang 50 cm, ngunit hindi namin nabibilang sa tila hindi kilalang mga pebbles. Ang mga unang sasakyan ay natigil at mula pa noong unang araw ng aming mga barkong pangingisda ay naghahain ng maayos sa amin.
Nang gabing iyon ay nagkakamping kami sa isang marilag at kalmadong cove, napapaligiran ng isang pine forest kung saan nagdala ng patrol (nakakakita kami ng maraming sariwang tae sa track track.) Nasa ibabaw ng baybayin makikita natin ang mga Ruso na nag-calibrate ng kanilang mga bagong submarine ng militar. Para sa hapunan, si Nicolas, naghahanda ng isang salmon para sa amin, na binili niya nang maaga sa araw mula sa ilang mga lokal na mangingisda. Inihahanda niya ito sa papillote na lutong may mga ember. Masarap. Ang gabi ay nagpapatuloy sa mahusay na pagtawa sa paligid ng isang maligayang pag-aapoy ng apoy kung saan ang lahat ay nakikipagkalakalan ng mga kuwento ng kanilang nakaraang 4 × 4 na mga paglilibot at pakikipagsapalaran.

TUNGKOL SA KAHARIAN NG MGA BABAE AT WOLVES

Kinabukasan, mayroon kaming pagkakataon na huminto at galugarin ang isang maliit na inabandunang amethyst mine. Ito ay isang bukas na minahan ng pit. Ang mga Intsik ay dumating upang alisin ang solidong makinarya ng asero upang talikuran ito, ang mga Ruso ay hindi pagiging mga kampeon ng pagbuwag at pag-recycle. Hindi napakahirap na makahanap ng magagandang bato ng amethyst at fluorite na nakahiga sa paligid. Lahat ay naghahanap para sa mga bato gamit ang kanilang mga ilong sa lupa ng halos 30 minuto. Nang maglaon, huminto kami sa isang kapilya, kung saan ang mga lokal na mangingisda ay nagtitipon upang ipanalangin para sa mahimalang mga nakakahuli.

Pagkatapos ay samantalahin namin ang mababang pag-agos at magmaneho sa mga flat at naa-access na mga beach na nagbibigay-daan sa amin upang mabilis na umunlad (isang mahiwagang sandali). Sa pagtatapos ng araw, habang lumalabas kami ng isang kahoy na pine, bigla kaming nakarating sa isang mini arctic disyerto. Ang mga maliliit na buhangin na buhangin ay ipinahayag sa aming mga nakakagulat na mata. Ano ang kaibahan. Hindi nagtagal bago kami lahat ay nagtatamasa ng ilang mahusay na pagmamaneho ng buhangin. Pagkatapos maglaro tulad ng mga bata, nag-set up kami ng kampo sa pagitan ng pine pine at dunes. Hindi namin kakulangan ng anumang kahoy na panggatong para sa kamangha-manghang apoy na nagpapanatili sa amin ng mainit-init pagkatapos ng madilim.
Sa ngayon ay narating na namin ang pinakamataas na punto na ang isang sasakyan ay maabot sa Kola Peninsula. Ang silangang kalahati ng peninsula ay nananatiling isang halos depopulated na lugar na maa-access lamang sa pamamagitan ng bangka. 'Ang kaharian ng mga oso at lobo'.

MAKAPANGYARIHAN SA PAKSA NA SAAN AY WALANG DOMAIN ang tao.

Kasunod ng mga 'pampagana' na ito ay nagsisimula na kami sa isa sa mas maingat na bahagi sa paglalakbay. Ang plano ay umakyat mula sa White Sea hanggang sa gitnang rehiyon ng peninsula, na tumatawid sa taiga sa mga burol at lawa sa halos 250 km. Ang mga riles ay ginawa sa oras ng mga gulags ng ilang mga kapus-palad na mga detenido ... Ngunit mula noon, ang mga pananim ay muling ipinagtaguyod ang mga karapatan at kinuha muli, at ang mga tulay ng troso ay anino lamang ng kanilang dating mga sarili. Ito ay madalas na mas matalino na laktawan ang mga ito at pigilan ang mga ilog sa halip. Pinagsama ni Nicolas ang grupo at kumunsulta sa amin. Walang tanong na magsimula sa ruta na ito nang walang kabuuang kasunduan ng pangkat .Ito ay magiging matigas at magkakatulong na tulong ay kinakailangan. Bilang karagdagan sa pagiging hampered ng mga halaman, ang track ay sobrang basa sa mga lugar. Maraming mga baha na lugar. Ang Hunyo na lasaw ay ganap na nagbabago sa hilagang lupa sa isang quagmire. Ang ilang mga lugar ay pinalaki ng malalaking logs na nakaposisyon nang paayon upang matulungan ang pagpasa ng mga nakaraang sasakyan sa pamamagitan ng gloop na ito. Ang mga ito ay naging isang bitag, ang mga "buwaya". Tumayo sila nang tuwid sa sandaling sila ay hinihimok. Ang mga lugar na ito ay kinuha nang napakabagal at ang aming mga winches ay madalas na ginagamit. Sa ilang mga punto, ang isang pathfinder ay naglalakad sa unahan ng sasakyan, na may isang lagari sa kanyang kamay. Ang pinakamalaking sanga ay kumalat o hiniwa. Kapag ang isang puno ng kahoy na 1m sa diameter ay tumatawid sa track, pinupuksa namin ang mga kadena.

Sa ika-2 araw, ang pinakamahirap na bahagi ng seksyon na ito ay tapos na. Nagsasama kami ng isang minarkahang ruta mula sa hilaga. Ito ay sa wakas ay nagbibigay sa amin ng isang pagkakataon upang mas mahusay na pinahahalagahan ang mga masasamang paligid na ating dinadaanan. Ang mga dilaw na pula na mga patlang ay nakikipagkumpitensya sa mga puting lichens at iba pang mga multi-kulay na mga mosses, habang ang mga myrtillier ay nasa gitna ng kagubatan na may maliwanag na pulang mga spot. Ito ay tunay na isang kagila-gilalas na kagubatan, kung saan hindi na naghahari ang tao, napapansin natin ang maraming maliit na mabangong mga ptarmigans. Sa lupa, nagsusuot pa rin sila ng kanilang pag-aagaw ng tag-araw, ngunit sa sandaling sila ay lumipad, makikita natin na ang salungguhit ng kanilang mga pakpak ay nakuha na ang puting pananagutan sa taglamig.
Ang riles na ito ay pumapasok sa gitna ng kagubatan, kapag bigla itong humantong sa isang mahabang laso ng flat na aspalya 4 km sa lapad na 40m. Isang luma, inabandunang landas ng aviation. Ginagawa namin ang pagkakataon na mapabilis ang nakalipas na 100km / h, na mahusay para sa moral.
Narating namin ang Kirovsk, isang bayan ng pagmimina sa paanan ng Khibiny Mountains, kung saan naghihintay sa amin ang mga silid sa pinakamagandang hotel sa rehiyon, na karaniwang tinatamasa ng mga oligarko at pulitiko, (maliban kung pareho sila) ... Bilang isang tabi, ang dalawang pangunahing minahan sa rehiyon ay pag-aari ng isang tiyak na G. Putin at isa pang acolyte na nagngangalang Medvedev.

MAHIRAP NA EMOTYON, DANTESQUES AT SURREALISTS !!!

Iniwan namin nang maayos ang pahinga para sa susunod, pinaka-teknikal na bahagi ng paglalakbay na ito. Ang timog-kanlurang pagtawid ng mga gitnang bundok. Ang mga bundok na ito ay hindi mataas, 1100m elevation. Ngunit ang kabuuang kawalan ng imprastraktura ay napakahirap na ma-access sila. Upang ma-cross ang mga ito ay ma-access din ang mga sagradong lawa ng saamis (na kung saan ay iginagalang na may kapangyarihang supernatural), totoong maliit na mga alahas na nabuo sa gitna ng Mga Bundok.

Ang unang araw ay perpekto. Habang papalapit kami sa unang malubhang mga bakuran, makikita natin na ang antas ng tubig sa halip ay mababa sa dalisdis na ito, isang palatandaan na hindi pa umuulan sa mga nakaraang araw. Kapag ang mga bakod ay naka-check out, ang ilan sa mga partido ay umalis at "linisin ang windscreen". Nagkampo kami sa gilid ng isang marilag na unang lawa. Ang kaibahan ng mga asul na tubig at ang dilaw-pula na kagubatan ay talagang kapansin-pansin. Sa 10 minuto ay itinakda namin ang aming malaking silungan ng grupo dahil ang panahon ay naging maulan at napakalamig.

Kung si Nicholas ay wala rito, at wala ang dating karanasan, walang naniniwala na posible na ipasa ito sa isang sasakyan. Sa pangkalahatan, halos isang dosenang 4x4s ang tumatawid sa mga bundok na ito bawat taon.

Ang pag-akyat ay pagsubok, kailangan nating umakyat sa malalaking mga bloke ng basang bato na may mga pag-ahit. Ang Hilux pickup ay wala sa partido dahil sa mababang ground clearance. Ngunit salamat sa napakahusay na pagbabasa ng pitch, si Patrick, ang driver, ay humatak sa isang mahusay na kamay na nakakagulat sa lahat. Gayunpaman ito ay malayo sa karanasan ng mga malalaking kahabaan ng buhangin kung saan sanay na siya sa pagmamaneho.

Paminsan-minsan Ang mga ulap ng belo ay pumutok at ang araw ay nagsisigla upang mabuhay ang mga kulay. Kamangha-manghang! Malakas ang damdamin, natutuwa kami sa dantesque at surreal na dekorasyon. Humihinto kami para sa tanghalian sa isang pass, na nakapaloob sa pamamagitan ng mga vertical na pader ng bato na 450m. Pakiramdam namin ay nasakop namin ang Everest ... at ito lamang ang simula.
Bago bumaba, dapat tayong dumaan sa libis ng bundok na ito, na tila walang nakikitang track. Gayunpaman, kumpiyansa na sinabi sa amin ni Nicolas na "Nariyan ito" ... Sa kabutihang palad, siya ang namumuno sa daan, na tinitiyak ang lahat. Susunod, kailangan nating tumawid sa dalawang lawa ng bundok. At ang mga dalisdis sa paligid ng mga lawa - ay matarik! Minsan pinangangasiwaan namin ng mga sentimetro upang ekstra.High sa emosyon. Ang pababang bahagi ay nagsasangkot ng bahagyang pagmamaneho sa kama ng isang ilog na hindi bababa sa nag-aalok ng isang firm sa ilalim.

PAGHAHANAP NG BULAN

Kinabukasan, bumaba ulit kami at narating ang gilid ng mga puno. Nagbabago ang lupain. At muli kaming nagpasok ng isang quagmire na pangkaraniwang mga hilagang kagubatan na ito. Sa kabutihang palad, ang mga bato ay hindi kailanman malayo, na tumutulong upang maiwasan ang mga sasakyan na lumubog sa putik. Ngunit ang mga batong ito ay mabilis ding naging mapagkukunan ng problema para sa pinakamababang sasakyan. Malinaw na nakikita sa putik, ikinagulat nila ang mga driver. Ang mga sasakyan ay natigil sa isa't isa.Axles, dahon springs, lower control arm ... Anumang hindi 30cm sa itaas ng lupa ay malamang na mag-hang sa isang mabatong protrusion.

Ang sasakyan ng Geko Patrol ay may kasamang BFGoodrich Mud na 37-pulgada na gulong, at ito ang tunay na St. Bernard ng grupo. Gayunpaman ito ay ang tulong na kapwa na nanaig. Nabigo ang isang winch, pagkatapos ay isang ika-2. Hindi mahalaga, alam nating lahat na nakikilahok tayo sa isang tunay at matibay na ekspedisyon, sa isang kamangha-manghang setting, na napakakaunting mga taga-Kanluran ay nagkaroon ng pagkakataong humanga.
Sa pamamagitan ng pasensya at pagsisikap, sa wakas ay dumating ang gantimpala, isang lawa, hindi makatotohanang pagtingin, na hangganan ng isang mabuhangin na dalampasigan. Ang ilang mga Magic sa dulo ng mundo ... ngunit ito ay lamang ang kanluran. Kailangan pa rin nating lumibot dito. Ang dalawang higit pang araw na pagmamaneho ay kinakailangan, sa pagitan ng mga quagmires, kamangha-manghang mga riles ng altitude at magagandang lawa. Ito ay sa bahaging ito ng paglalakbay na tinatawid namin ang pinakamalalim na mga sakayan. Ang lahat ng mga sasakyan ay tumatawid sa mga bakod nang walang kahirapan hanggang sa 1m30 ng tubig. Tumawid muna ang Patrol, na may isang 60m na ligtas na lubid na nakakabit sa likuran. Ang mga sasakyan ay makakapasa nang ligtas. Kahanga-hanga para sa mga manlalakbay na nakasanayan sa Africa ...

Habang papalapit kami sa isa sa mga huling pagtawid ng ilog, ang isang dilapidated na tulay ay nagbibigay sa amin ng isang mahirap na oras. Ang aming ruta ay patuloy na hinarangan ng putik (lahat ng mga sasakyan nang walang pagbubukod ay natigil). Pagkatapos ay sa wakas narating namin ang bangko ng 80 m na malawak na ilog na ito na may mababang antas ng tubig ... at gayon din, nahulaan mo ito, bilog at madulas na mga libong bato. Sa wakas gamit ang isang dobleng winch na ginawa ng lahat. Tumagal ng 5 oras upang malampasan ang daanan na ito ngunit salamat sa isang magandang kalagayan sa tag-init. Mahusay na asul na langit, araw, 20 degree, mabaliw na kulay at masaganang tubig ...

Ngayong gabi, sumali kami sa sibilisasyon, at nagpalipas ng gabi sa ilalim ng isang lavvu, o tepee ng mga nomadic na breeder, na may isang umuungal na apoy sa kahoy sa gitna nito. Ang isang kamangha-manghang aurora borealis ay sumasayaw din sa kalangitan na lumiligid mula sa isang abot-tanaw patungo sa isa pa, na para bang saludo ang aming pagdating sa mga sagradong lupain ng saamis. Paul at Monica ay pumasa sa isang bote ng Rum na dumulas sa customs net. Isang magandang gabi.

ANG SAKIT NA MOUNTAIN

Matapos dumaan sa mga bundok, iminumungkahi ni Nicolas na umakyat kami sa tuktok ng napakalaking kalapit na bundok. Ngayon narito kami, pagkatapos ng lahat ...
Ang isang mahusay, lumang track prospectors ay humahantong sa amin sa lahat ng mga paraan doon. Humihinto kami sandali sa gilid ng isang sirko, na nangingibabaw sa buong tundra na tumatakbo papunta sa Dagat ng Barents. Maganda ang panahon. Ang ilaw na naghahari dito ay simpleng natatangi. Hindi na kailangan ng mga filter sa Photoshop o Instagram. Ang lahat ay mukhang malalim at "puspos", paghahalo ng lambot at pagkakatawang tao. Matapos ang lahat, hindi ba ibigay ng mga pamayanan ang mga kakaibang kapangyarihan sa mga bundok na ito? Sa tuktok, mayroong sunud-sunod na mabato na mataas na talampas. Ang mga hangin ay sumusubaybay sa larangang ito ng mga napakalaking bato. Pagkatapos ng isang maikling lakad, sa wakas nakarating kami sa isang bangin na tinatanaw ang isang hindi naa-access at ganap na napanatili na lawa. Nag-pose kami at humanga sa vista nang walang isang salita.

PAGPAPAKITA NG ASONISHMENT, SADNESS AND RESPECT

Ang landas na patungo pabalik sa hilagang-silangan ng Murmansk ay maganda. Mga 200km mula sa kabisera ng hilaga, una naming nakatagpo ang isang lumang nayon na pangisda na nahulog sa limot. Naglalaman ng mga wrecks ng mga kalawang o bulok na mga bangka, naglalabas ng mga kahoy na barracks, at mga landas na kinuha ng mga halaman ... Isang kakaibang lugar, na kung saan ay nakatira pa. Ang aming mga damdamin ay umusbong sa pagitan ng pagtataka, kalungkutan at paggalang. May kagandahan sa mga vestiges na ito ng isang umunlad na nakaraan. At ang buhay ay laging nakadikit sa mga hindi malamang na lugar na ito. Natuklasan ang mga deposito ng gas sa malayo sa pampangarby mababago ang pakikitungo sa lalong madaling panahon.

Nagpapatuloy kami sa mga nawalang mga track sa Dagat. Sidereal na kagandahan. Laging ang mga pebbles, ngunit tinanggihan sa bilang sa oras na ito. Gayunpaman nakikita natin ang mga higanteng mga bato, hanggang sa 2 metro ang lapad, pinakintab, perlas at bilog o hugis-itlog. Isang higanteng pebble beach, ang beach ng isang Arctic Jurassic Park. Ang ilan sa mga batong ito ay higit sa 15 metro na nasa itaas ng dalampasigan, na ginagawang madali upang isipin ang karahasan ng mga elemento kung saan pinangangasiwaan ng dagat ang mga higanteng bato na ito sa dalampasigan. Pakiramdam namin ay maliit, napakaliit sa pagtatapos ng Mundo.

Ang Murmansk ay hindi tumutugma sa maayos at reputasyong pang-industriya, sa halip ay natuklasan natin ang isang moderno at kaaya-ayang lungsod. Ang isang daanan sa café ng istasyon ng tren, isang nalabi sa mga lumang canteens ng Sobyet, ay nagpapaalala sa amin kung nasaan kami. Bisitahin namin ang unang icebreaker ng nuclear nuclear, ang Lenin at natuklasan ang isang buong seksyon ng paggalugad ng polar ng Russia. Tunay na Nakatutuwang.

Matapos ang isang mahusay na nararapat na pahinga, umalis kami mula sa Murmansk upang iwanan ang Russia sa pamamagitan ng hilagang-kanluran na ruta patungong Norway. Ngayon ay kalagitnaan ng Setyembre, at mayroong pagsabog ng kulay sa lahat ng dako. Ang aming paglabas mula sa Russia sa pamamagitan ng Norwegian port ng Kirkenes ay tila tulad ng pagtatapos ng isang napakalaking paglalakbay, kahit na hindi pa kami nakauwi.

Lahat tayo ay may kamalayan na nabuhay at nakaranas ng isang pambihirang at tunay na pribilehiyong paglalakbay. Sa pamamagitan ng ibinahaging kahirapan at pagkakasama bilang isang koponan upang matulungan ang pagdiriwang ng partido, ang mga malakas na bono ay itinatag sa pagitan ng mga kalahok. Sa panig ng organisasyon, ang parehong paghahanda sa administrasyon at ang gabay at pangangasiwa ng Geko Expeditions ay isang napakataas na pamantayan, isang kinakailangang kahilingan para sa tagumpay ng naturang pakikipagsapalaran. Binabati kita at salamat kina Nicolas, Olivier at Gerard.