Den brittiska baserade västkusten utanför vägen vet inte någonting där det är att veta om 4WD-fordon - de älskar också inget mer än att packa upp sina 4WD-fordon och hålla vägen på familjeupplevelser
En av de tidigare West Coast 4WD-bilarna
Paul Lundström, av västkusten utanför vägtrafikcentret, har vägkörning i sina gener. Paul och hans bror Tom växte upp med nycklar i sina händer.
Deras far Tony, var involverad i däck- och bilunderhållsbranschen i flera år innan han startade West Coast Off Road Centre i Southport i 1987. Tony hade erkänt att det fanns ett verkligt behov att tillgodose underhåll, modifiering och förberedelse av specialiserade 4 × 4 fordon. Verksamheten var en omedelbar framgång, främst på grund av Tonsons engagemang för kundservice och hans filosofi om att bygga långsiktiga relationer med sina kunder.
Paul är en ivrig 4WD-racer
Ett år efter etableringen av 4 4-verksamheten ingripit ödet, och Tony träffade Tom Jacob från australiensiskt företag Ironman 4X4 som just råkade vara i Storbritannien vid den tiden och västkusten blev den största brittiska importören av Ironman 4 × 4 upphängning och tillbehör.
West Coast Off Road är Storbritanniens distributörer av Ironman 4 × 4 produkter
Paul har varit en angelägen offroader sedan 11-åldern. Han har arbetat på West Coast Off Road och har tränat som mekaniker sedan han lämnar skolan. Fullt kvalificerad sedan 1998 Paul har byggt och modifierat 4 × 4 fordon och cyklar. Han har ägt, använt och testat allt från serie Land Rovers, till Suzuki SJ och samlar nu också Toyota Landcruisers.
Paul racerar i rallytävling, cross country off-road navigator händelser, vinsch händelser, försök, Ultra 4, Comp Safari och Expedition / overland med sin familj och vänner.
I 2010, som drivs av deras passion för off-roading och ett liv centrerat kring 4 × 4-fordon, tog Paul och Tom över verksamheten från Tony vid hans pensionering. Idag fortsätter verksamheten från styrka till styrka. Om du använder din fyrhjulsdrift för att tävla i winch-utmaningshändelser, eller för resor över land, grönlänning, camping eller någon aktivitet där en fyrhjulsdrift är nödvändig, erbjuder teamet på West Coast specialistråd och hjälp för att hjälpa dig att få det absolut bästa från ditt fordon.
Oavsett om det innebär en restaurering, överlandskomposition, prestandamodifikation och allt däremellan, har West Coast byggt sitt rykte på stark kundservice och fordonsspecifik kompetens.
Och för Paul är 4 × 4 hans affär och hans livsstil. All sin ansträngning går ut på att förbereda säkra, väl förberedda, uppgraderade, estetiskt tilltalande fordon för sina kunder.
Denna hösten Paul, Victoria och deras en årige son Vincent tog en 4WD turnéresa till Portugal. Efter korsning med färja från Portsmouth till Santander i norra Spanien började resan. De reste i sin Toyota Land Cruiser, en helt förberedd 105-serie. (Paul har tidigare kört denna bil i Carta Rallye Off Road (GPS Expert) Cross Country Race i 2018, där han och hans medpilot Mike Bibby kom på 1st Place).
Samma fordon kommer nästa år också att fungera som ett stödfordon i Carta Rallye 2019 för ett antal kunder som går in i tävlingen och behöver teknisk support från West Coast.
Anlände ursprungligen i Spanien beslutade familjen att starta sitt off-road-äventyr i Vimioso. Paul hade tidigare varit där i 2015 som en förare i Ultra4 Europe Championship, som återvände hem med 2nd plats.
Han visste att det var trevligt territorium att korsa. Känd som "den robusta norr", drivinh men ett landskap av berg en dag och sedan skogsmarker skärs av djupa dalar nästa. Spåren var övervuxna men relativt lätt att navigera. Eventuellt anländer till bergen nära Torre (tornet), den högsta punkten på fastlandet Portugal, i en höjd av 1,993 m (6,539 ft).
Att köra på, blev gatorna i byar smala när de passerade. Paulus förklarar att turistbyrån har information om vilka spår de är glada för 4 × 4 fordon att köra på, men det är också enkelt att se skogspåren och naturliga vägar som lokalbefolkningen använder.
Vägen till toppen slingrar med vackra vyer, på en klar dag kan du se i miles och på en grumlig dag kan du ofta titta ner på toppen av en orörd molnmattad. Butiker i byn på toppen säljer ett urval av läckra lokala ostar och fårskinn och ullartiklar. Det kan finnas en temperaturskillnad av många grader mellan toppen och botten av berget, om dess 25c vid foten kan det vara 12c på toppen.
Fjällvägen är full av omkopplarbackar när du klättrar högre upp i bergskedjan, branden i skogen bryter upp trädslinjerna, i likformiga skogspår, körs helt utsatt på sluttningssidan som görs för nagelbettider för familjen, på tillfällen. Familjen slog för kvällen på den artificiella skidbacken Campizmo en trevlig skyddad plats. Detta är Portugals enda skidort, med en skidlift som går till toppen av toppen, som driver året runt.
Därefter körde familjen mot kusten nära Leira, där körning i sanddynerna var mycket roligt, men när de kom fram till området i omedelbar efterdyning av Storm Leslie var förödelsen till de lokala företagen fruktansvärda, fallna tall- och eukalyptusträd hade fallit decimating byar och seafront städer. Många av Dune spåren familjen körde krävde en motorsåg för att hjälpa till att rensa vägen.
På vägen tillbaka till norra Spanien för sin returfärja från Bilbao, Paul, Victoria och barn Vincent stannade i bergen igen nära den gamla staden Braga (Braga kallas ibland för Portugal i Portugal på grund av dess många kyrkor och forntida karaktär). Landskapet runt städerna fylls med stora granitblock, och byarna förbereder medeltida tider. Spåren i detta område är en blandning mellan mjuka smutsspår, skogspår och steniga skogar. Efter att ha haft den underbara utsikten och lite äventyrlig körning, gjorde familjen sedan tillbaka genom Spanien mot färjan i Bilbao på vägen hemma. Här är några användbara uppgifter som Paul har gett för dem som tänker utforska Portugal i ett 4 × 4 fordon.
Off Road Driving i Portugal
Körning på landsbygden är tillåten på offentliga olagliga spår och det finns gott om dessa att välja bland i Portugal. Medan trafikreglerna är ungefär lika stora i Portugal som i övriga EU, är det tillåtet att åka bil på allmänbelägna banor och det finns gott om att välja mellan i Portugal. Särskilda regler gäller inom naturparker och andra miljömässigt känsliga områden som kontrolleras av det portugisiska institutet för naturvård och skogar (www.icnf.pt) och under sommarperioden (vanligtvis mellan juni och september) när landet påverkas av skogsbränder måste man överväga att följa instruktionerna från de lokala myndigheterna.
Klimat
Klimatförvisande är ett väder i södra Europa som är utsatt för Atlanten, väder i Portugal är generellt milt men varierar från region till land beroende på bredd och närhet till havet. I de norra regionerna, särskilt inlandet, är vintrarna kalla med temperaturer som ofta når nollfigurer och en del snö faller mestadels i de högsta bergskedjorna. Summarna är varma och torra, särskilt i söder, med temperaturer som lätt går över 30ºC-märket, så var beredd att ta med din hatt, solskyddsmedel och strålbanor. Regnsäsongen går normalt från november till april och torrsäsongen går från maj till början av oktober. Det finns ofta varma, soliga dagar på hösten som gör det möjligt att resa och utforska i din 4WD med ganska anständigt väder i över sex månader av året.
Vi hoppas att höra mer från dessa 4WD-guruer i framtiden. För mer information om UK-baserade West Coast Off Road kolla deras hemsida och det brett utbud av 4 × 4-produkter, inklusive vad som erbjuds från Ironman 4 × 4.
Hallå där
Intresed att komma dit ute i min 80 HDT
Spår ser bra ut