НАЈЗАДЊА ОБАЛА У ВЕЛИКОЈ БРИТАНИЈИ НЕ ЗНАТЕ САМО ДА ЛИ СВЕ ПОТРЕБНО ЗНАТИ О ВОЗИЛИМА 4ВД - ТАКОЂЕР НЕ ОБОЖАВАЈУ НИШТА ВИШЕ ОД ПАКОВАЊА СВОЈИХ 4ВД ВОЗИЛА И ПОМОЋИ ПУТУ У ПОРОДИЧНИМ АВАНТУРАМА

Једна од ранијих Вест Цоаст КСНУМКСВД возила

Паул Лундстром, са западне обале изван пута, има офф-роад вожњу у својим генима. Пол и његов брат Том су одрасли са кључевима у рукама.

Њихов отац Тони је годинама био укључен у послове одржавања гума и аутомобила прије него што је основао Вест Цоаст Офф Роад центар у Соутхпорту у КСНУМКС-у. Тони је препознао да постоји стварна потреба да се обезбеди одржавање, модификација и припрема специјалних возила КСНУМКС × КСНУМКС. Посао је био непосредан успех углавном због Тонијеве посвећености служби за кориснике и његове филозофије изградње дугорочних односа са својим клијентима.

Паул је одушевљен КСНУМКСВД тркач

Годину дана након оснивања предузећа 4 × 4, судбина је интервенисала, а Тони је упознао Тома Јацоба из аустралијске компаније Ironman 4X4 који се управо догодио у то вријеме у Великој Британији, а Западна обала је постала главни увозник у Великој Британији Ironman 4 × 4 вешање и додаци.

Вест Цоаст Офф Роад су дистрибутери у Великој Британији Ironman 4 × 4 производа

Паул је одушевљен теренским возилима од своје 11. године. Радио је у Вест Цоаст Офф-Роад-у и школовао се за механичара још од напуштања школе. Потпуно квалификован од 1998. године Паул је направио и модификовао 4 × 4 возила и бицикле. Поседовао је, користио и тестирао све, од серије Ланд Роверс, до Сузуки СЈ, а сада такође сакупља Тоиота Ландцруисерс.

Пол трчи у ралли раид, цросс цоунтри офф роад навигатор догађајима, винцх догађајима, Триалс, Ултра КСНУМКС, Цомп Сафари и Екпедитион / оверланд са својом породицом и пријатељима.

У КСНУМКС-у, вођен страшћу за вожњу по путу и ​​животом око возила КСНУМКС × КСНУМКС, Паул и Том преузели су посао од Тонија након његовог одласка у пензију. Данас, посао и даље иде од снаге до снаге. Ако користите четворокутни погон да бисте се такмичили у догађајима који изазивају пробијање витла, или за путовање по копну, зелену линију, камповање или било коју активност у којој је потребан погон на сва четири точка, тим на западној обали пружа савете и подршку стручњака који ће вам помоћи да добијете апсолутно најбоље од вашег возила.

Без обзира да ли то значи рестаурацију, припрему копна, модификацију перформанси и било шта између, Западна обала је изградила своју репутацију на снажном корисничком сервису и стручности специфичним за возила.

А за Пола је 4 × 4 његов посао и његов животни стил. Сав његов труд улаже у припрему сигурних, добро припремљених, надограђених, естетски прихватљивих возила за своје купце.

Ове јесени Павле, Викторија и њихов једногодишњи син Винцент су кренули на путовање у Португал. Након преласка трајектом из Портсмута у Сантандер на северу Шпаније почело је њихово путовање. Путовали су у свом Тоиота Ланд Цруисер-у, потпуно припремљеној КСНУМКС серији. (Паул је раније возио овај аутомобил у тркачком релију Офф Роад (ГПС Екперт) Цросс Цоунтри Раце у КСНУМКС-у, гдје је он и његов копилот Мике Бибби дошао на КСНУМКСст Плаце).

Исто возило ће идуће године послужити и као возило за подршку у Царта Раллие КСНУМКС за бројне кориснике који улазе у утрку и потребна им је техничка подршка са западне обале.
По доласку у Шпанију, породица је одлучила да започне своју офф-роад авантуру у Вимиосоу. Пол је раније био у КСНУМКС-у као сувозач на УлтраКСНУМКС Европском првенству, враћајући се кући са КСНУМКСнд местом.

Знао је да постоји лепа територија коју треба прећи. Познат као 'храпав север', једног дана вози кроз пејзаж планине, а затим у шумовитим стазама које прелазе дубоке долине. Трагови су били обрасли, али релативно лагани за навигацију. На крају стиже на планине близу Торре (Торањ), највише тачке у континенталном Португалу, на надморској висини од КСНУМКС м (КСНУМКС фт).

Возећи се даље, улице у селима су пролазиле кроз њих. Паул објашњава да туристичке информативне канцеларије имају информације о томе којим стазама су сретни за вожњу 4 × 4 возила, али је такође лако видети шумске трагове и природни путеви којима се мештани користе.

Пут до врха вијуга се прекрасним видицима, на јасан дан који можете видети миљама и на облачан дан, често можете гледати на врх нетакнутог тепиха облака. Трговине у селу на врху продају избор укусних локалних сирева и овчје коже и вунених предмета. Може постојати температурна разлика од више степени између врха и дна планине, ако је њен КСНУМКСц у подножју може бити КСНУМКСц на врху.

 

Планинска цеста је пуна прекидача док се пењете горе у планински ланац, пожари у шумама разбијају линије дрвећа, у униформне шумске стазе, возећи се потпуно изложени на спустној страни направљеној за вријеме гризења ноктију за породицу, приликама. Породица је камповала за вече на вештачкој скијашкој стази Цампизмо на лепом заклоњеном месту. Ово је једини скијашки центар у Португалу, са ски-лифтом који иде до врха, који ради током целе године.

Затим се породица одвезла према обали близу Леире, где је вожња у Дунама била јако забавна, иако су, пошто су стигли у то подручје одмах након Олује Леслие, девастација за локалне бизнисе била страшна, пали борови и еукалиптуси пали су десеткована села и градове на обали. Многе од дуниних трагова које је породица покренула захтијевала је моторну пилу како би помогла да се стаза уклони.

На повратку према северној Шпанији за повратак трајектом из Билбаа, Паул, Вицториа и малишан Винцент поново су се зауставили у планинама у близини древног града Брага (Брага се некада зове Рим Португала због многих цркава и древног карактера). Предео око градова је препун огромних гранитних громада, а села су претходила средњовековним временима. Стазе на овом подручју мешавина су меких земљаних стаза, шумских стаза и стеновитих изданака. Уживајући у дивним визурама и авантуристичкој вожњи, породица се затим вратила кроз Шпанију према трајекту у Билбау на путу кући. Ево неколико корисних информација које је Паул пружио онима који размишљају о истраживању Португалије у возилу 4 × 4.


Офф Роад Дривинг ин Португал
Вожња ван цесте је дозвољена на јавним неасфалтираним стазама и има их доста у Португалу. Док су прописи о саобраћају на путевима скоро исти у Португалу као иу остатку ЕУ, теренска вожња је дозвољена на јавним неасфалтираним стазама и има их доста у Португалу. Посебна правила се примјењују у парковима природе и другим еколошки осјетљивим подручјима под контролом португалског Института за заштиту природе и шума (ввв.ицнф.пт), и током љетног периода (обично између јуна и септембра), када је земља погођена шумским пожарима, мора се водити рачуна да се поштују упутства локалних власти.

 

Клима
Клима, као земља јужне Европе изложена Атлантику, у Португалу је генерално блага, али варира од једног до другог региона, у зависности од географске ширине и близине мора. У сјеверним регијама, посебно у унутрашњости, зиме су хладне, а температуре често достижу вриједности испод нуле, а дио снијега углавном пада у највишим планинским ланцима. Љета су врућа и суха, посебно на југу, а температуре се лако крећу изнад ознаке КСНУМКСºЦ, па будите спремни да понесете шешир, крему за сунчање и забрану зрачења. Кишна сезона обично иде од новембра до априла, а сушна сезона траје од маја до почетка октобра. У јесен често има топлих и сунчаних дана, што вам омогућава да путујете и истражујете у свом КСНУМКСВД-у прилично пристојно време за више од шест месеци у години.

Надамо се да ћемо у будућности чути више од ових гуруа са 4ВД-ом. За више информација о западној обали са седиштем у Великој Британији погледајте њихову веб страницу и широку палету 4 × 4 производа, укључујући оно што се нуди од Ironman КСНУМКС × КСНУМКС.

Ironman КСНУМКС × КСНУМКС Рецовери Винцх

Овјес - Одабир правог овјеса за ваше КСНУМКСВД возило. Оффроад Суспенсион фром Ironman КСНУМКС × КСНУМКС АБЕ и ТУВ Аппровед