Cum face gearboxi de lucru? GEarboxi explicat.  În afară de motorul în sine, cea mai complexă parte a oricărui vehicul este gearbbou. Pentru a vă ajuta să vă evitați să vă aflați în mijlocul marilor excursii, la mila de oriunde și încercând să obțineți viteza, este important să aveți grijă de această parte crucială a vehiculului dvs. De asemenea, merită să cunoașteți câțiva dintre indicatorii premergători în comun, încât ar putea apărea probleme, pentru a putea identifica problemele înainte de a vă prinde și a transforma călătoria într-o călătorie memorabilă din toate motivele greșite.

Gearbox, sau transmisie, așa cum este cunoscută, este așezată între arborele cotit și arborele de antrenare, iar misiunea sa este de a exploata puterea creată de motorul dvs. care transformă arborele cotit (axa rotativă care primește energie de la motor) și transformă acea puterea utilizabilă a arborelui de antrenare care rulează sub vehiculul care în cele din urmă forțează roțile. Această explicație este ușor de scris, dar în realitate este mult mai greu de a aduce la viață.

Dar, datorită ingeniozității a doi francezi, Louis-Rene Panhard și Emile Levassor, care au dezvoltat prima transmisie standard care a luat mecanismul pe care l-au văzut folosit în strunguri, au făcut mai multe adaptări și au produs primele trei transmisii de viteză pe care le a demonstrat înapoi în 1894. Cunoscute ca "cutii de impact" din cauza dificultății de a schimba angrenajele, acestea sunt designul de bază care încă formează punctul de plecare pentru majoritatea transmisiilor manuale contemporane, cu toate acestea, este mai modernă Synchromesh gearbboul a fost inventat de Earl Thompson pentru General Motors cu câteva ani mai târziu în 38 în 1922, care sunt încă utilizate în prezent astăzi.

Gearboxi Explained

Francezii, Louis-Rene Panhard și Emile Levassor au dezvoltat prima transmisie standard

Cea mai populară dintre modele cuprinde trei arbori: arborele de intrare; axul de așezare și arborele principal, care circulă în rulmenți în gearbacvariu.
Motorul acționează arborele de intrare, care la rândul său acționează arborele de așezare.

Acest arbore de lagăr rotește angrenajele pe arborele principal și acestea se rotesc liber până când sunt blocate cu ajutorul dispozitivului de sincronizare, care este spulberat pe arbore. Este dispozitivul de sincronizare, care este operat efectiv de conducătorul auto, printr-o bară selector cu o furcă pe care se mișcă synchromesh pentru a angaja uneltele. Inelul de baliză, un dispozitiv de întârziere în sincronizare, este rafinamentul final în geul modernarbox care împiedică cuplarea unei unelte până când vitezele arborelui sunt sincronizate.

 

Evitați obiceiurile proaste care vă vor afectaarbox

După cum vă puteți imagina cu un dispozitiv atât de complex și cu atât de multe părți în mișcare complicate, este vital să aveți grijă de el și există câteva "obiceiuri proaste" pe care le puteți evita atunci când conduceți pentru a ajuta la oprirea uzurii inutile:

  • Nu vă odihniți mâna pe mecanismul de transmisie atunci când conduceți vehiculul
  • Nu folosiți niciodată ambreiajul pentru a vă menține pe o pantă
  • Nu aplicați brusc accelerații grele atunci când sunt la viteze mari, dar motoarele sunt la turații reduse.
  • Nu vă odihniți piciorul pe pedala de ambreiaj atunci când conduceți de-a lungul
  • Nu lăsați mașina în viteză atunci când se afișează papetărie în trafic, puneți-o în stare neutră și scoateți piciorul de pe ambreiaj.

Pe lângă efectuarea tuturor celor de mai sus, menținerea controlului asupra nivelurilor lichidului de transmisie și respectarea intervalelor recomandate de întreținere vor spori mult durata de viață a transmisiei dvs. și vor evita o defecțiune timpurie.

Deteriorarea dinților într-un gearbox

Lucruri pe care trebuie să le privești

Dar, din păcate, ca toate lucrurile mecanice, transmisiile se epuizează și, în cele din urmă, nu reușesc să funcționeze așa cum au fost proiectate să facă. În mod normal, autovehiculul dvs. va începe să prezinte semne de avertizare comune pe care ar trebui să le căutați pentru a vă spune că transmisia dvs. se confruntă cu probleme sau că există un pericol iminent de a nu reuși. Cele mai frecvente dintre acestea sunt :;

Zgomot: Noțiuni de bază pentru a cunoaște "sunetul" vehiculului dvs. și a observa orice schimbări este cel mai bun mod de a arăta un avertisment timpuriu că lucrurile încep să meargă greșit și pentru a obține verificat mai devreme, mai degrabă decât mai târziu. Gama de sunete care pot indica diferite aspecte este variată și se poate manifesta în mai multe moduri diferite:

Vițel și plâns - nu zgomotul de la copiii din spate de data aceasta, dar whining care apare brusc si devine tare o scurta perioada de timp poate indica daune la dintii de viteze sau lagare butuc. Sursa cea mai probabilă este lipsa de lubrifiere.

Rumbling și Groase - înjunghierea sau deranjarea coborârii când motorul este în funcțiune este de obicei un semn al rulmentului elementului rulant defect.

Buzzing sau Hissing - Dacă dispozitivul de transmisie produce un zgomot sau un zgomot în timp ce autovehiculul se mișcă, mai ales atunci când accelerați sau decelerați, verificați dacă există un șurub liber sau un izolator de cauciuc uzat în legătura de schimbare, care este cea mai frecventă cauză. Ar putea fi, de asemenea, datorită furcilor cu deplasare îndoite, a tijelor de schimbare / blocajelor sau a deplasării excesive în manșoanele sincronizatorului. În toate aceste cazuri, zgomotul este cauzat de coșurile de trecere care intră în contact cu canelurile din manșoane, iar sunetul de șuierat se deplasează în sus pe maneta de viteze.

Banging și Clunking - Dacă se simte în maneta de viteze și se aude sub vehicul, acesta indică, de obicei, un suport motor rupt sau slăbit. În mod normal, sunetul este mai puternic când lăsați ambreiajul.

Măcinare și schimbarea problemelor - Acest sunet "ronțăit" este simțit, în mod normal, la fel de mult cum a fost auzit. Acesta este, în mod normal, un rezultat direct al unei defecțiuni a procesului de sincronizare cauzată fie de o problemă în transmisie, fie de o problemă separată a ambreiajului.

Lipsa de răspuns - Dacă există un răspuns întârziat la intrarea dvs. sau există o întârziere în accelerare după ce ați apăsat accelerația, este timpul să îl verificați.

 

Surdarea transmisiei - mișcări anormale în timpul schimbării vitezelor.

supraîncălzirii - Dacă indicatorul dvs. de temperatură indică o temperatură ridicată, dar radiatorul este bine, acest lucru poate fi cauzat de înfundarea liniilor răcitorului de lichid, de scăderea nivelului de lichid sau de o pompă de ulei defectuoasă.

Scurgeri de lichid - cele mai multe gearbbolile de oxi sunt asociate cu scurgeri de lichid, astfel încât să păstreze un ochi pentru acestea. Dacă credeți că ați putea avea o scurgere, încercați să puneți cartonul sub vehicul atunci când o parcați noaptea și apoi căutați dovezi ale unei scurgeri de dimineață și unde se pare că vin.

Arderea mirosului - Nu vreți ceva ce doriți să asociați vehiculului dvs., dar este cauzat de supraîncălzirea lichidului de transmisie. Nu intră în panică, trebuie doar să-l verificați cât de repede poți.

Mai presus de toate, asigurându-vă că mențineți ambreiajul și lichidele transmisiei completate și scurgându-le în mod regulat și înlocuindu-le cu gradul corect, după cum vă recomandă intervalele de service ale autovehiculului, va face mai mult decât orice pentru a vă menține viteza fără probleme și vă bucurați de autoturisme fără probleme.

Euro4x4parts furnizează o gamă largă de piese pentru gearbboi

Dacă începi să ai probleme cu geul tăuarbox / transmisie obțineți vehiculul dvs. evaluat sau evaluați-l singur, dacă aveți o experiență mecanică, nu trebuie întotdeauna să plătiți o avere unui producător pentru a vă aduce vehiculul înapoi pe șosea. Prin companii bine cotate euro4x4parts poti cumpara piese de calitate si truse care te pot sorta fara a costa un brat si un picior. Făcând acest lucru ar fi putut să economisiți sute de euro. Euro4x4parts este un magazin unic unde puteți achiziționa toate piesele mecanice 4WD, fie că este vorba de geamarbkituri de montare, kituri de reparații, filtre, rulmenți sau arbori, lista este nesfârșită.

Prin diagnosticarea problemei cu dvs.arbox puteți salva o mulțime de bani prin achiziționarea părților potrivite

Euro4X4parts catalogul on-line include mai mult decât numerele 90,000 cu baza de date cu piese și accesorii care acoperă 99% din totalul 4x4 pe drum, făcându-l un furnizor unic în întreaga Europă.

Elementele Euro4x4 vă vor sfătui să vă asigurați că alegeți partea potrivită pentru lucrare

Catalogul online vă permite cu ușurință să selectați partea exactă de care aveți nevoie, evitând returnările inutile. Euro4x4parts furnizați și piese pentru vehicule mai vechi, cum ar fi BJ40, unde stochează piese 400 numai pentru acest vehicul iconic. Sau dacă conduceți un Nissan Patrol, acestea stochează aproximativ piese 570 pentru acest popular 4b. Deci, fie un Toyota Land Cruiser 80, 100 sau un Mitsubishi Pajero euro4x4parts te-a acoperit.

Euro4x4parts Sediul central în Franța

PIESE 70,000,
PIESE DE SCHIMB ȘI ACCESORII
PENTRU 99% DE VEHICULE 4WD ÎN EUROPA

Euro4x4parts furnizați piese pentru 99% din vehiculele 4WD pe șosea

Crescut pe drum - un tânăr tur de familie francez în lume

Euro4x4Parts Accesorii 4 × 4

Camping Wheel Spare Bag de la Euro4x4Parts - Geantă montată pe roata de rezervă