Encontrar uma rede de pistas de terra na França requer algumas pesquisas e quando você as localiza, a questão é: como você sabe se tem permissão para dirigi-las? Geralmente, você tem permissão para usar uma via pública existente, mas fique atento aos sinais que dizem “Propriété privée”, isto significa propriedade privada e você deve se manter longe dessas faixas. 
Na França, as mesmas regras se aplicam a dirigir em pistas verdes como no Reino Unido e muitos outros países europeus, dirigir devagar e em pequenos grupos e manter todo o lixo em seu carro, as pistas estão em boas condições mas podem ser empoeiradas e irregulares manchas particularmente se você dirigir para as áreas florestais.
Um dos muitos cemitérios da região
Bons mapas de greenlaning (trilhas sujas) para a França incluem o 1: 25000 do Memory Map (IGN). Esses mapas identificam claramente as greenlanes. Se você se juntar a Codever http://www.codever.fr Eles vão enviar-lhe um folheto útil que explica onde você pode legalmente greenlane. Outros mapas úteis incluem o IGN bleu Carte de Randonnee 1: 25000 Estes são mapas detalhados que cobrem tudo até os caminhos estreitos, até celeiros, rios e nascentes. Se você sabe para onde está indo, esses mapas são muito úteis, já que todas as partes da França são cobertas.
O Museu da Grande Guerra na cidade de Albert
Recentemente viajamos pelo norte da França e tivemos a oportunidade de explorar algumas das regiões greenlanes predominantemente na região de Somme. Um lugar onde 100 anos atrás a primeira guerra mundial terminou oficialmente. Qualquer um que esteja nesta parte do mundo deve tentar visitar e ver em primeira mão esta área e tentar experimentar o que tantos jovens sofreram durante a Grande Guerra.
Explorando a região de Somme
Gravados nos livros de história como a batalha de todas as batalhas, no início da manhã do 1 de julho 1916, mais de 100,000 britânicos soldados de infantaria foram ordenados pelos generais britânicos de suas trincheiras ao norte do rio Somme, na França.
Pequeno-almoço continental depois de uma boa noite de sono na tenda na cobertura
Os britânicos foram aniquilados naquela manhã, o que resultou em milhares de baixas que iriam para a história como uma das maiores perdas em um dia infligidas a qualquer exército na história da guerra moderna. Apesar das enormes perdas infligidas no primeiro dia da batalha do Somme, a ofensiva continuou até que a guerra chegou ao fim no 11 de novembro 2018.
Verificar o percurso
Conduzir as pistas 4WD através desta região é uma experiência muito humilhante, à medida que passa no cemitério depois do cemitério com cruzes brancas e cinzentas escuras que dominam a paisagem. Muitas das inscrições esculpidas nas cruzes diziam "um soldado da Grande Guerra Conhecido por Deus" e há enormes memoriais de memória construídos em memória de vários países aliados que lutaram nas muitas batalhas na região.
Nossa Kelly Kettle tem muito uso em nossas viagens
Você não pode deixar de imaginar como foi para os jovens de ambos os lados das trincheiras que chegaram aqui de todo o mundo entre 1916 -1918. Naquele tempo o veículo mais reconhecível que negociou esta paisagem lamacenta durante a Batalha do Somme foi o britânico fez tanque Mark 1, este foi o primeiro tanque do mundo que participou em combate. O nome “tanque” foi inicialmente um código secreto usado pelos britânicos para manter o sigilo e disfarçar seu verdadeiro propósito.
Outro acampamento perfeito na região de Somme
Este veículo foi desenvolvido em 1915 para quebrar o impasse da guerra de trincheiras. O Mark 1 tinha um cilindro 6 e um motor a gasolina 105, os seus principais benefícios incluíam a sobrevivência da metralhadora e do fogo de armas ligeiras em “No Man's Land”, sendo capaz de viajar através do terreno lamacento difícil,arbAlém de atravessar as lacunas entre as trincheiras inimigas, ele também era usado para transportar suprimentos e tropas através do difícil terreno lamacento.
Configurando o James Baroud
Você poderia facilmente passar alguns dias percorrendo as trilhas 4WD no Somme com tantos locais de importância histórica e locais de recordação. A lama no Somme é muito diferente de tudo que já experimentamos antes, é muito escorregadio e pesado.
Munição exibida em um dos muitos museus da região
Durante a batalha do Somme esta terra foi agitada com o constante bombardeamento de bombas que levaram a terra a ficar encharcada com chuva e neve pesadas e tudo isto resultou em condições muito desagradáveis para os homens e os veículos que tiveram que negociar este muito desafiante. meio Ambiente.
Escolhendo onde ficar por mais uma noite.
Uma palavra de cautela ao conduzir esta região em um 4WD é, certifique-se de seguir as faixas designadas e o direito de caminhos 4WD. Pode ter passado dos anos 100 desde a Batalha do Somme, mas seu legado e perigos ainda são muito reais hoje, milhões de munições não detonadas permanecem enterradas sob o solo na região. As autoridades francesas e belgas e militares ainda estão limpando e descobrindo toneladas de bombas todos os anos. Portanto, manter as turnês estabelecidas ou fazer a turnê com companhias de turismo estabelecidas, como o Battlefields by 4X4, é bem aconselhado considerando os perigos potenciais.
Se você decidir visitar a região de Somme, há uma série de opções sobre como visitar esses sites com vários serviços de turismo que incluem passeios de ônibus e excursões 4WD feitas sob medida para os campos de batalha. O principal serviço de turnê 4WD é chamado Battlefields By 4X4, eles oferecem visitas guiadas 4WD que são projetadas para permitir que pequenos grupos visitem campos de batalha, cemitérios e memoriais icônicos e acessem alguns dos campos de batalha europeus da Primeira e Segunda Guerras Mundiais.
Eles guiam você pelos direitos de passagem, através dos campos de batalha, dando a você um comentário único e informativo sobre o rádio CB de Guias Battlefield experientes.
Camping no acampamento Les Puits Toumants localizado ao lado do memorial australiano
Enquanto você explora as trilhas off grid no Somme hoje, diferentemente das imagens que você teria visto nos livros de história, a diferença marcante entre a paisagem do norte da França e da Bélgica e a do 1914-1918 é a cor. Hoje os campos são amarelos brilhantes, verdes, com as papoulas vermelhas distintas visíveis em toda a região. Durante a Grande Guerra, a cor teria sido predominantemente uma paisagem dominada pela lama marrom e cinza, com milhares de crateras criadas pelo constante bombardeio de conchas.
Mas dirigir por esta região em um 4WD e testemunhar os locais de batalha, consistindo de grandes crateras e trincheiras, e os magníficos memoriais que homenageiam as centenas de milhares de homens que serviram neste teatro de guerra realmente dão vida a este lugar. .
A França tem uma reputação merecida quando se trata de parques de campismo com uma enorme seleção em oferta. Na região de Somme, há uma série de acampamentos que oferecem uma variedade de campos de turismo para os viajantes perto dos campos de batalha de Somme e do rio Somme. Nós se hospedaram no Les Puits Tournants campsite localizado próximo ao Australian Memorial. A maioria dos campos é colocada informalmente em áreas não marcadas ao redor do lago de pesca dominante que é encontrado no centro do acampamento. É um ótimo local para montar acampamento e explorar essa região.
Hora de começar o jantar depois de um longo dia a visitar a região de Somme
Você poderia facilmente passar alguns dias percorrendo as trilhas 4WD no Somme com tantos locais de importância histórica e locais de recordação. É uma experiência muito humilhante e como uma que nunca experimentamos antes. É altamente recomendável que qualquer pessoa que esteja em turnê no norte da França ou perto dela vá e visite este lugar, um lugar que nunca deve ser esquecido.
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