د اکو ټیک موټرو انقلاب روان دی

لکه څنګه چې طبیعي آفات ډیر عام کیږي او د اقلیم د بدلون په اړه خبرداری ډیر عاجل کیږي، د نړیوال اقلیم بحران راتلونکي په اړه بحث پدې وروستیو کې په سکاټلینډ کې د COP26 په غونډه کې ترسره شو.

او زه فکر کوم چې پدې مرحله کې ، زموږ څخه ډیری دا پیژني چې زموږ د سرونو په شګو کې د پاتې کیدو وخت پای ته رسیدلی ځکه چې لیکنه واقعیا په دیوال کې ده. وروسته له دې چې COP 26 په نومبر کې پای ته ورسید، ډیری حکومتونه او د موټرو جوړونکي اوس په فعاله توګه نوې ستراتیژۍ پلي کوي او رامینځته کوي چې تر 2040 پورې به د موټرو د اخراج په اړه لوی بدلونونه معرفي کړي، ځینې هیوادونه د 2030 په لور کار کوي. نو دا پدې معنی ده چې موږ د 2040 وروسته زموږ ډیزلي او پټرول موټرې نشي چلولی، نه په بشپړ ډول ریښتیا نه، موږ به بیا هم وکولی شو په 2040 کې د بندیز وروسته د پټرول یا ډیزلي موټر چلوو، نوي مقررات به تر ډیره د دې نیټې وروسته راجستر شوي نوي موټرونه اغیزمن کړي. په ډیری هیوادونو کې د 2040 څخه وروسته راجستر شوي موټرې باید د صفر اخراج موټرې وي.

نو د COP 26 اصلي موخې څه وې؟ ښه په لنډه توګه، دا د پیړۍ تر نیمایي پورې د نړیوال خالص صفر د خوندي کولو او د 1.5 درجو د لاسرسي په اړه وه. هیوادونو څخه غوښتل شوي چې د 2030 د اخراج کمولو هدفونو سره مخ شي چې د پیړۍ په مینځ کې خالص صفر ته رسیدو سره سمون ولري.

د دې پراخو اهدافو د ترلاسه کولو لپاره، هیوادونو څخه غوښتل شوي چې:

• د ډبرو سکرو د وتلو مرحله ګړندۍ کړئ
• د ځنګلونو له منځه وړل کمول
• بریښنایی موټرو ته سویچ ګړندی کړئ
• د نوي کیدونکو په برخه کې د پانګونې هڅول.

ګورئ، زموږ څخه ډیری یې ترلاسه کوي، د ډیزل او پټرول انجنونو څخه لیرې کیدو ته اړتیا ده او دا یوازې د اقلیم د بدلون لپاره زموږ د کار کولو په اړه ندي، موږ دا هم پوهیږو چې نایټروجن ډای اکسایډ یو زیان رسونکی ګاز دی چې د ډیزل او پټرول له خارج څخه خارجیږي. انجنونه او دا چې دا د روغتیا مسلو سره تړاو لري لکه تنفسي شرایط، او د نړۍ د نفوس په ډیریدو سره د ډیرو خلکو لامل کیږي چې موټر چلوي موږ باید ګام پورته کړو.

موږ به په ټوله اروپا کې سیمې او ښارونه وګورو، په انګلستان کې، او په نړیواله کچه سخت مقررات معرفي کوو کله چې د غیر بریښنایی موټرو په شاوخوا کې او د ښاري مرکزونو له لارې سفر کوي. د بېلګې په توګه، د بروکسل سیمه ییز حکومت په دې وروستیو کې په سیمه کې تر ۲۰۳۰ کال پورې د ډیزلي موټرو او تر ۲۰۳۵ کال پورې د پټرول ګاډو د بندیز اعلان وکړ، څو د اروپايي ټولنې د بندیزونو د پوره کولو لپاره هڅې وکړي.arbد بې طرفۍ هدف تر 2050 پورې. دا بندیز به د 2035 څخه په کمپریس شوي طبیعي ګاز ، مایع طبیعي ګاز او هایبرډونو باندې چلونکي موټرو باندې هم پلي شي.

د ټیټ اخراج زون (LEZ) معلومات

د بریښنا او هایدروجن ځواک لرونکي وسایطو په شمیر کې زیاتوالی ناگزیر دی او په حقیقت کې خورا اړین دی ځکه چې موږ د اقلیم د بدلون اغیزې بیرته راګرځولو هڅه کوو مخکې لدې چې موږ د ټیپ نقطې څخه ډیر لرې لاړ شو. په خواشینۍ سره، په بدل کې دا پدې مانا ده چې ساعت زموږ د ډیری ډیزل چلولو 4 × 4 موټرو لپاره ټک کوي چې موږ یې د وتلو او شاوخوا ګرځولو لپاره کارول خوښوو او موږ د ساہسک ځایونو ته لیږدوو. په حقیقت کې په دې وروستیو کې په انګلستان کې د لندن تر څنګ چې د څو کلونو راهیسې د ټیټ اخراج زون شتون لري، پدې وروستیو کې د انګلستان نورو لویو ښارونو هم ورته سکیمونه معرفي کړي چې له مخې یې د غیر ULEZ سره مطابقت لرونکي موټر د ښار په مرکز کې ټاکل شوې ساحې ته ورځي. چارج د دې کال له جون راهیسې، د برتانیا دویم ښار برمنګهم، یو سکیم معرفي کړ چې له مخې یې یو موټر چلوونکی د ښار مرکز ته د غیر ULEZ سره مطابقت لرونکی موټر 8 پونډه یا 9.50 یورو اخلي. ورته سکیم لا دمخه په باتھ او پورټسموت او مانچسټر ، براډفورډ او یو شمیر نورو ښارونو کې په کار ده چې راتلونکي کال ورته سکیمونه معرفي کړي.

البته په اروپا کې، دا کومه نوې خبره نه ده، په آلمان کې د LEZ یا امویلټزون په څیر پیژندل شوي، په هالنډ کې Milieuzones، په ناروې کې Lavutslippssone، په ډنمارک کې Miljozone او په سویډن کې Miljozon لا دمخه په فعالیت کې دي، په ځینو مواردو کې د 2008 راهیسې. په ټوله وچه کې د پرله پسې مخ په زیاتیدونکي شمیر په ځایونو کې لکه پاریس، لیون، په فرانسه کې ګرینوبل او د بلجیم په انټورپ کې هم ورته سکیمونه شتون لري. دا ټول پوښتنه راپورته کوي چې زموږ د ډیزل او پټرول چلونکي موټرو څه به وي، څومره وخت به وي؟ ایا موږ مخکې له دې چې مالیه ولګول شي یا د سړکونو څخه قانون جوړ کړي؟ یا ایا موږ به وکولی شو د دوی بریښنا ټرینونه په نوي پاک / زرغون بریښنا سرچینې بدل کړو چې دوی به په زرغون نړۍ کې ژوند وکړي؟ زما په اند دا د دې ځای د لیدو قضیه ده!

بریښنایی وسایطو ته لاړشئ

مګر بریښنایی موټرو ته دا هوښیار سویچ به مستقیم لیږد نه وي. د نړۍ ډیری حکومتونو سره چې اوس دې اهدافو ته ژمن دي ، دا پوښتنه واقعیا باید وپوښتل شي چې ایا دوی به چمتو وي. یوه له مهمو پوښتنو څخه دا ده چې ایا ملي شبکې د دې وړتیا لري چې د بریښنایی ډیری شوي بار اداره کړي چې په ورته وخت کې د سلګونو زره نوي بریښنایی موټرو چارج کولو لپاره اړین دي؟ مګر همدارنګه که چیرې د ټولو نوي معرفي شوي بریښنایی وسایطو چارج کولو لپاره اړین زیربنا په وخت کې ځای په ځای شي.

نو څوک چې لاسلیک کړي، یوازې د صفر اخراج موټرو پلورلو تړون کې کاناډا، نیوزیلینډ، هالنډ، ایرلینډ او انګلستان شامل دي، چې دمخه یې موافقه کړې وه چې تر 2030 پورې د نوي پټرول او ډیزلي موټرو پلور په مرحله کې ودروي. هیوادونه او د مخکښو موټر جوړونکو یوې ډلې ژمنه کړې چې تر 2040 پورې "یا دمخه" د فوسیل تیلو چلونکي موټرو دوره پای ته ورسوي.

د موټرو ځینې شرکتونه چې لاسلیک شوي دي په کې شامل دي Avera Electric Vehicles, BYD Auto, General Motors, Etrio Automobiles, Ford, Gayam Motor Works, GM, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Mobi, Quantum Motors او Volvo Cars، د رسیدو ژمنه کوي. تر 2035 پورې هدف. همدارنګه د هند په څیر هیوادونو موافقه کړې چې د صفر اخراج موټرو "چټک خپریدو لپاره په کلکه کار وکړي". دا په زړه پورې ده چې یادونه وکړو چې BMW ګروپ، رینالټ ګروپ، Hyundai Motor Group، Stellantis، Toyota او Volkswagen دا تړون نه دی لاسلیک کړی. ټیوټا وویل: "که څه هم موږ په بیان کې له ګډون څخه ډډه کوو، موږ د اقلیم په اړه ورته روحیه او هوډ لرو. بدلون او د شریکانو سره د ښکیلتیا او کار کولو لپاره خلاص پاتې کیدل. ټیوټا به د لاسته راوړلو لپاره د غوره هڅو په کولو سره مرستې ته دوام ورکړيarbد بې طرفۍ په اړه."

مګر دا ټول د موټرو په اړه ندي، موږ د ټرک، بس او وین صنعت کې ځینې لوی بدلونونه هم ګورو. دا په زړه پورې ده چې یادونه وکړو چې "په نړیواله کچه، بار وړونکي لارۍ او بسونه د نړۍ په کچه د سړکونو شاوخوا 4٪ استازیتوب کوي مګر د 36٪ شنو خونو ګازونو اخراج لپاره مسؤل دي، او د 70٪ څخه ډیر نایتروجن اکسایډ اخراج چې د ځایی هوا ککړتیا کې مرسته کوي،" د CALSTART نړیوال رییس کریستیانو فاکانها په یوه بیان کې وویل. "دا لارۍ او بسونه د ډسمبر د ګړندۍ لپاره خورا اغیزمن هدف ګرځويarbonization." پنځلس هیوادونو په جلا جلا ژمنه هم موافقه وکړه چې تر 100 پورې د نوي ټرکونو او بسونو د 2040٪ صفر اخراج د پلور لپاره کار وکړي.

راځئ وګورو چې په صنعت کې څه پیښیږي په ځانګړي توګه کله چې د 4WD بریښنایی موټرو پراختیا ته راځي. پدې کې هیڅ شک نشته ، موږ ټول د یو څه نوي چاپیریال دوستانه بریښنایی موټرو لیدو پیل کوو چې بازار ته راځي ، او که ځینې. د مخکینیو سپارښتنو څخه هغه څه دي چې ښه پرمخ ځي، راتلونکی د بریښنا 4WD لپاره روښانه ښکاري.

مګر د ډیری 4WD مالکینو لپاره ، د بریښنایی موټر په لور د حرکت کولو پریکړه زموږ په نظر د هغه چا په پرتله خورا ننګونې ده چې موټر چلوي. ډیری یې پدې پورې اړه لري چې تاسو له کوم ځای څخه یاست، د بیلګې په توګه د هغو کسانو لپاره چې په ځینو اروپایي هیوادونو کې ژوند کوي دا به ستونزمن وي چې ستاسو د زړه پورې 4WD په راتلونکي کې وساتي پداسې حال کې چې د آسټرالیا په څیر هیوادونو کې چیرې چې د بریښنایی 4WD درلودل په پراخه کچه شتون لري. ډیر ښه نه دی ترلاسه شوی، د مختلفو دلایلو په شمول د هیواد د اندازې اندازه او خورا لیرې چاپیریال چې سیلانیان ورته سفر کوي، دا هم د یادولو وړ ده چې آسټرالیا د Cop 26 کې پیژندل شوي کلیدي هدفونو ته السلیک نه دی کړی.

مګر دا ټول اړین ندي پدې معنی چې تاسو اړتیا لرئ د نوي بریښنایی 4WD پیرود وکړئ. دلته د نوي شرکتونو سره اختیارونه شتون لري چې اوس د بریښنایی تبادلو وړاندیز کوي ، که څه هم دا مهال دا یو ګران انتخاب دی ، د تبادلې لګښت به حتمي راټیټ شي ځکه چې ټیکنالوژي ښه کیږي. په لنډه توګه، په بشپړ ډول بریښنایی 4WD ته بدلول به نه یوازې تاسو د تیلو په بیلونو کې پیسې خوندي کړي، دوامداره ساتنه بلکې د بریښنایی ډرایو سیسټمونو په توګه خدمت کول عموما د ساتنې څخه پاک دي نو دا د پام وړ ارزښت لري.

که موږ دا خوښوو یا نه، راتلونکی ټرانسپورټ به بریښنا وي. هغه موټر چې د بریښنایی چارج رهبري کوي د Tesla Cybertruck، Ford F-150، Hummer EV د Rivian R1T او د EdisonFuture څخه په دې وروستیو کې اعلان شوي EF1-T شامل دي خورا ډیر خپلواک وړاندیز کوي. څلور څرخ کنټرول او ډیری نور په زړه پوري نوي ب featuresې. د کیمپر وینونو سره هم اوس لیږد رامینځته کوي موږ په راتلونکو څو پاڼو کې د دې اختیارونو څخه یو څه نږدې لید لرو.

په خپله میاشت کې د ټویوټا ولسمشر اکیو ټویوډا د لاسته راوړلو لپاره د ټویوټا هوښیار ستراتیژي افشا کړه.arbپه بې طرفۍ کې په ځانګړي توګه د بیټرۍ بریښنایی موټرو لپاره ، د 30 ماډلونو لید سره چې په لاره کې دي. هغه وویل "زه باور لرم چې د سي ترلاسه کولarbد بې طرفۍ معنی د یوې نړۍ درک کول دي چې په دې سیاره کې ټول خلک په خوښۍ سره ژوند کوي. موږ غواړو د داسې نړۍ په پوهیدو کې مرسته وکړو. دا د ټویوټا هیله وه او د نړیوال شرکت په توګه به زموږ ماموریت وي. د دې ننګونې لپاره، موږ اړتیا لرو چې څومره ژر چې امکان ولري د CO2 اخراج کم کړو. موږ په یوه متنوع نړۍ کې ژوند کوو. کوم چې د راتلونکي وړاندوینه کول ګران دي. له همدې امله، دا ستونزمنه ده چې هرڅوک د یو اندازې سره سم ټول انتخابونه خوښ کړي. له همدې امله ټویوټا غواړي په ټوله نړۍ کې خپلو پیرودونکو ته د امکان تر حده ډیری انتخابونه چمتو کړي'' ښاغلي ټویوډا وویل. دا چې ټول بریښنایی وسایط په دوه کټګوریو ویشل کیدی شي ، د انرژي پورې اړه لري چې دوی یې کاروي. یوه کټګورۍ د "c" ده.arbکه چیرې هغه انرژي چې موټرو ته ځواک ورکوي پاکه نه وي ، د بریښنایی موټرو کارول ، که څه هم دا په کوم ډول کې وي ، د صفر CO2 اخراج لامل نشي. بله کټګورۍ د "c" ده.arbبې طرفه موټرې". په دې کټګورۍ کې موټرې په پاکه انرژي چلوي او د کارونې په ټوله پروسه کې صفر CO2 اخراج ترلاسه کوي.

ټویوټا پلان لري چې تر 30 پورې 2030 بیټرۍ EV ماډلونه وړاندې کړي، په ټوله نړۍ کې د مسافرینو او سوداګریزو برخو کې د بیټرۍ EVs بشپړ لړۍ وړاندې کوي. موږ د لیکلو په وخت کې د 4WD اختیارونو په اړه ډیر معلومات نلرو، که څه هم د نندارې په 30 موټرو کې یو په زړه پورې ښکاري پک اپ شامل دی چې خورا اغیزمن ښکاري، موږ به شاید په 2022 کې نور توضیحات ولرو. لکه د ډیری موټرو جوړونکو ټیوټا ښکاري. د برقی بازار په جدي توګه اخیستل، د بیټرۍ ټیکنالوژۍ کې 17.6 ملیارد ډالر پانګونه کړې او په 3.5 کې په ټوله نړۍ کې د 2030 ملیون بریښنایی موټرو د پلور هدف سره. موږ به دا ځای وګورو.
پدې میاشت کې د ټویوټا ولسمشر اکیو ټویوډا د لاسته راوړنې لپاره د ټویوټا عالي ستراتیژي افشا کړه.arbپه بې طرفۍ کې په ځانګړي توګه د بیټرۍ بریښنایی موټرو لپاره ، د 30 ماډلونو لید سره چې په لاره کې دي. هغه وویل "زه باور لرم چې د سي ترلاسه کولarbد بې طرفۍ معنی د یوې نړۍ درک کول دي چې په دې سیاره کې ټول خلک په خوښۍ سره ژوند کوي. موږ غواړو د داسې نړۍ په پوهیدو کې مرسته وکړو. دا د ټویوټا هیله وه او د نړیوال شرکت په توګه به زموږ ماموریت وي. د دې ننګونې لپاره، موږ اړتیا لرو چې څومره ژر چې امکان ولري د CO2 اخراج کم کړو. موږ په یوه متنوع نړۍ کې ژوند کوو. کوم چې د راتلونکي وړاندوینه کول ګران دي. له همدې امله، دا ستونزمنه ده چې هرڅوک د یو اندازې-فیټ-ټول اختیار سره خوشحاله کړي.

له همدې امله ټویوټا غواړي په ټوله نړۍ کې خپلو پیرودونکو ته د امکان تر حده ډیری انتخابونه چمتو کړي'' ښاغلي ټویوډا وویل. هغه دا هم وویل چې ټول بریښنایی وسایط په دوه کټګوریو ویشل کیدی شي د انرژي پورې اړه لري چې دوی کاروي. کټګورۍ د "carbکه چیرې هغه انرژي چې موټرو ته ځواک ورکوي پاکه نه وي ، د بریښنایی موټرو کارول ، که څه هم دا په کوم ډول کې وي ، د صفر CO2 اخراج لامل نشي. بله کټګورۍ د "c" ده.arbبې طرفه موټرې". په دې کټګورۍ کې موټرې په پاکه انرژي چلوي او د کارونې په ټوله پروسه کې صفر CO2 اخراج ترلاسه کوي.

ټویوټا پلان لري چې تر 30 پورې 2030 بیټرۍ EV ماډلونه وړاندې کړي، په ټوله نړۍ کې د مسافرینو او سوداګریزو برخو کې د بیټرۍ EVs بشپړ لړۍ وړاندې کوي. موږ د لیکلو په وخت کې د 4WD اختیارونو په اړه ډیر معلومات نلرو، که څه هم د نندارې په 30 موټرو کې یو په زړه پورې ښکاري پک اپ شامل دی چې خورا اغیزمن ښکاري، موږ به شاید په 2022 کې نور توضیحات ولرو. لکه د ډیری موټرو جوړونکو ټیوټا ښکاري. د بریښنا بازار ته په جدي توګه پام کول، د بیټرۍ ټیکنالوژۍ کې 17.6 ملیارد ډالر پانګونه کړې او تر 3.5 پورې په ټوله نړۍ کې د 2030 ملیون بریښنایی موټرو پلورلو هدف لري.
موږ به دا ځای وګورو.

TESLA Cybertruck

د ټیسلا سایبر ټرک په ۲۰۱۹ کال کې نړۍ ته له وړاندې کېدو راهیسې خورا مشهور شوی دی، سره له دې چې تر ۲۰۲۲ کال پورې د موټر د خپرېدو ځنډېدو سره هم په لوړه شمېره کې سپارښتنې روانې دي، دغه برقي موټر خامخا د خلکو پام ځان ته اړولی دی. د مین لاین S, 2019, X, Y لاین اپ څخه بهر د Tesla لوی موټر. لومړی بهرنی په حقیقت کې لاین وړاندې کړی: روډسټر.

راتلونکی ښکاري موټر د پایښت او د مسافرینو خوندیتوب لپاره جوړ شوی د بهرني خولۍ سره جوړ شوی. د نږدې د نه منلو وړ exoskeleton سره پیل کول ، هره برخه د غوره ځواک او برداشت لپاره ډیزاین شوې ، د الټرا هارډ 30X کولډ رولډ سټینلیس سټیل ساختماني پوټکي څخه د ټیسلا آرمر شیشې پورې.

ټیټ پای سایبر ټرک، چې یو واحد موټر او شا څرخ لري، باید په هر چارج کې 250 مایل ترلاسه کړي. د ډبل موټور آل ویل ډرایو نسخه باید د 300 میلو رینج ترلاسه کړي. او د آل ویل ډرایو سره ټرایموټر به $ 69,900 یا شاوخوا لګښت ولري. €61,000 د 500 مایل رینج سره. د پک اپ ټولې نسخې به د Tesla Autopilot، پرمختللي ډرایور-مرستې ځانګړتیاوې معیاري ولري. د اختیاري "ځان چلولو" کڅوړه $ 7,000 لګښت لري که چیرې پیرودونکي نن ورته امر وکړي او د خپلواک موټر چلولو ځانګړتیاو ته انتظار کولو ته لیواله وي چې لاهم رامینځته شوي ندي. سایبرټرک کولی شي په ټیټ پای کې له 0 ثانیو څخه په کم وخت کې له 60 څخه تر 6.5 میل فی ساعت پورې لاړ شي. او په 2.9 ثانیو کې په لوړ پای کې. د میډرینج ډبل موټرو نسخه دا په 4.5 ثانیو کې کوي. د واحد موټرو نسخه لپاره د توزیع ظرفیت شاوخوا 7,500 پونډه، دوه ګونی موټور شاوخوا 10,000 پونډه او تریموټر شاوخوا 14,000 پونډ دی.

ټیسلا د سایبرټرک بریښنایی پک اپ ټرک د ځنډیدو په اړه اوازې تایید کړې ، او څرګنده یې کړه چې ډیر انتظار شوی ټرک به په راتلونکي کال کې یوازې د تولید لاینونه ودروي.. د وروستي تازه معلوماتو په تعقیب ، د ټیسلا سایبرټرک امر پاڼه اوس لوستل کیږي ، 'تاسو به وکولی شئ خپل تشکیلات په 2022 کې د تولید نږدې کیدو سره بشپړ کړئ. ځنډ په حقیقت کې د حیرانتیا وړ ندی ، که څه هم ، ځکه چې د سایبرسټک تولید دمخه د مهالویش څخه وروسته دی. کله چې د ټیسلا سی ای او ایلون مسک په 2019 کې سایبرټرک پرانستل ، نو دا باید د 2021 په وروستیو نیمایي کې د اسمبلۍ په لیکه کې وي. کله چې د ټیسلا څلورم ربع عاید کال د دې کال په جنوري کې پیښ شو ، مسک وویل چې د سایبرټرک "یو څو تحویلي" د دې کال په پای کې به پیښ شي. په هرصورت، هغه وویل چې هغه تمه لري چې ډله ایز تولید یوازې په 2022 کې پیل شي.

Rivian R1T & R1S

د ټیسلا یو لوی سیالي کوونکی، ریوین په عمودی توګه یو وصل شوی بریښنایی پلیټ فارم رامینځته کړی چې په انعطاف سره په یو لړ غوښتنلیکونو کې پلي کیدی شي ، پشمول د شرکت ساہسک محصولات او همدارنګه د B2B محصولات لکه د دوی وروستي مایل تحویلي وین. د شرکت پیل شوي محصولات، R1T او R1S، ادعا کوي چې د فعالیت، د سړک څخه بهر وړتیا او کارونې بې ساري ترکیب چمتو کوي. R1T تر 800 هارس پاور او د 60 ثانیو کې د صفر څخه تر 3.0 میل فی ساعت وخت ادعا کوي. د تنظیم وړ هوایی تعلیق به معیاري وي او کولی شي د پاکولو لوړوالی له اتو څخه تر 14 انچو پورې تنظیم کړي. د R1T هره نسخه ټول ویل ډرایو لري، په هر څرخ کې د بریښنایی موټرو سره.

د لانچ ایډیشن R1T د 300 مایل موټر چلولو رینج سره د بیټرۍ کڅوړه وړاندې کوي. دا موټر د موټر چلوونکي مرستې ځانګړتیاوو او همدارنګه د انفوټینمینټ او ارتباطي ټیکنالوژیو کوربه توب سره ښه سمبال شوی. ریوین دواړه د ننوتلو کچې سپړنې ماډل او ښه مجهز ساہسک هم وړاندیز کوي. د بیټرۍ یو لوی کڅوړه چې ویل کیږي شاوخوا 400 میله د موټر چلولو رینج وړاندې کوي د اضافي $ 10,000 یا 8,800 یورو لپاره شتون لري.

د یوه شرکت په توګه ریوین د اقلیم عمل خورا جدي نیسي. ریوین او نړیوال محافظت ګروپ د فطرت محافظت (TNC) د ژویو تنوع ساتلو او د اقلیم بدلون سره مبارزه کې همکاري لري. دا ملګرتیا د دواړو سازمانونو ظرفیتونو څخه ګټه پورته کوي، ارزښتناکه سرچینې او د عامه زده کړې فرصتونه چمتو کوي پداسې حال کې چې طبیعي ځایونو ته د مسؤلیت لاسرسي لپاره نوې لارې رامینځته کوي.

د اړیکو د یوې برخې په توګه، Rivian به TNC د وسایطو سره چمتو کړي ترڅو په خپلو زیرمو کې وکاروي - په ځانګړې توګه په کالیفورنیا، وومینګ، اوکلاهوما، او فلوریډا کې سایټونو کې. د ریوین موټرې په طبیعي ډول د دودیزو لاریو په پرتله خاموش دي ، د سړک څخه بهر ترټولو ننګونکي شرایطو لپاره مجهز دي ، او د پایپ پایپ اخراج نه تولیدوي ، د حساس ایکولوژیکي سیمو لپاره ځانګړي ګټې او د څیړنې امکانات چمتو کوي. TNC به راټول شوي معلومات شریک کړي ترڅو د نوي وهل شوي لارې چلونکي تجربو پراختیا کې مرسته وکړي.

"ریوین موټرې د طبیعي نړۍ سره د اړیکې وړولو او هڅولو لپاره رامینځته شوي ، او د طبیعت محافظت سره زموږ ملګرتیا موږ ته اجازه راکوي چې د دې ځنګلي ځایونو په ساتنه کې نوره مرسته وکړو چې موږ ورته پاملرنه کوو" د ریوین بنسټ ایښودونکي او سی ای او RJ سکیرینګ وویل. "موږ د سیارې د ځمکې او اوبو د ساتنې لپاره ګډ، ژوره ژمنتیا شریکوو، او موږ خوښ یو چې د یوې ادارې سره د ځمکې په بیا رغونه او ساتنې کې د داسې پراخو اغیزو سره همکاري وکړو." "د ریوین سره زموږ اړیکې یو نوی ډول ملګرتیا څرګندوي څومره هوښیار، پاکه ټیکنالوژي کولی شي د طبیعت سره کار وکړي ترڅو د اقلیم او ژو تنوع له لاسه ورکولو دوه اړخیز بحرانونه حل کړي. دا په زړه پورې ده چې د ټیکنالوژۍ فعال محافظت لپاره د امکاناتو تصور وکړئ، او دا وسایط د راتلونکي لپاره یوه لاره روښانه کوي، "د جینیفر موریس په وینا، د TNC سی ای او. TNC به د Rivian Waypoints د چارج کولو سټیشنونو په رول آوټ کې هم برخه واخلي، د TNC په ټول هیواد کې د ساتنې شبکې په ټاکلو ځایونو کې د چارجرونو ځای پرځای کولو ملاتړ کوي. سازمانونه به په ګډه کار وکړي ترڅو د اقلیم بحران سره د مبارزې لپاره د یوې وسیلې په توګه د بریښنایی ټرانسپورټ اهمیت وښیې.

Rivian او TNC هم اراده لري چې خپلې اړیکې پراخې کړي پدې کې شامل دي: د ترانسپورت، انرژي، اقلیم، او ساتنې مسلو لپاره مدافعت؛ د مهمو طبیعي ځایونو ساتنه او بیا رغونه؛ او له خلکو سره مرسته کوي چې د طبیعت په اړه نور څه زده کړي، دوی څنګه کولی شي د هغې ساتنه وکړي، او په بهر کې ساتیري ولري.

EDISON EF-T پک اپ

موږ اوس په بلاک کې یو نوی لوبغاړی هم لرو چې د اډیسن فیوچر EF-T e-pickup په نوم یادیږي. په دې وروستیو کې د LA آٹو شو کې پیل شو او یقینا د خپل نوښت لرونکي ټیلسکوپ سره لکه په چت او ټری کې د سولر کینوپی سره مخ شو. د ایډیسن فیوچر د EF1-T ای پک اپ ټرک چې د Icona او مخکښو موټرو جوړونکو شریکانو سره په ملګرتیا کې رامینځته شوی ، د پرمختللي ټول بریښنایی پک اپ ټرکونو او وروستي مایل تحویلي وینونو په لیکه کې لومړی محصول دی چې د انسان متمرکز لپاره د ایډسن فیوچر او فینکس موټرو لید پکې شامل دی. راتلونکی ترانسپورت او انقلاب راولي چې څنګه پیرودونکي او وسایط تعامل کوي. د EF1-T معیاري ماډل د 350 کیلو واټ (kW) یا 470 هارس پاور (HP) ټول ځواک سره سمبال شوی، پداسې حال کې چې د EdisonFuture د کرښې "Super" ماډل 600kW، یا 816HP وړاندې کوي. د کارونې او سوداګریزو پیرودونکو لپاره یو مثالی حل، د EF1-T e-پک اپ ټرکونه په ځانګړي ډول ډیزاین شوي سولر موزیک ټیکنالوژي کاروي چې په زړه پوري بصری لاسلیک چمتو کوي پداسې حال کې چې د بیټرۍ ریچارج کولو لپاره د لمر ځواک څخه کار اخلي، د کار موټرو ته وړتیا ورکوي چې په دوامداره توګه چارج شي. پداسې حال کې چې په ساحه کې.

"د ایډیشن فیوچر او فینکس موټرو کارانو لپاره زموږ لید دا دی چې د انرژي موثریت او نوښت ډیزاین باندې تمرکز سره د دوامداره ترانسپورت رهبران وي ،" د SPI انرژي رییس او اجرایوي رییس ښاغلي ژیاوفینګ پینګ وویل. "موږ لا دمخه په متحده ایالاتو کې د EF1-T پورې اړوند ډیری ډیزاین او ټیکنالوژۍ پیټینټونه ثبت کړي او په راتلونکو میاشتو کې بازار ته د دې لوبې بدلونکي موټر معرفي کولو ته سترګې په لار یو."

ګریناډیر هایډروجن اختیار

لومړی ګریناډیرز به د 2022 په دریمه ربع کې پیرودونکو ته رسیدل پیل کړي ، چې د BMW څخه د وروستي پټرول او ډیزل انجنونو لخوا پرمخ وړل کیږي. مګر INEOS د راتلونکي لپاره د صفر اخراج پاور ټرین ټیکنالوژۍ ته نور هم سترګې په لار دي. شرکت اعلان کړی چې د هایدروجن د تیلو سیل ډیموسټریټر موټر د پراختیا په حال کې دی او د راتلونکي کال په پای کې به ازموینه پیل کړي، د INEOS د یوې برخې په توګه چې د هایدروجن انقلاب کې مخکښ رول لوبوي. د مظاهره کونکي ماډل رامینځته کولو لپاره، INEOS Automotive د AVL سره ملګرتیا کوي، د نړۍ یو له مخکښو اتوماتیک پاور ټرین انجنیري متخصصینو څخه دی چې په ګریناډیر کې د راتلونکي معرفي کولو لپاره د صفر اخراج ټیکنالوژۍ ارزول کیږي، د INEOS اتومات ټیم په دې باور دی چې د هایدروجن د سونګ حجرې خورا جذبوي. کله چې په دوامداره توګه تولید شوي شنه یا نیلي هایدروجن لخوا فعال شي، د تیلو حجرې د بریښنا موټرو لپاره خورا پاکه لاره ده چې د ګړندي تیلو بندیدو ترمینځ اوږد واټن وړتیا لري. او دوی د بیټرۍ بریښنایی موټرو په پرتله د پام وړ وزن ګټې وړاندیز کوي.

البته، د راتلونکي راتلونکي بدیل - د تیلو پاور ټرین لپاره مهم دا دی چې دا باید د ګریناډیر فعالیت او وړتیا وساتي یا حتی وده وکړي. د هدف په فلسفه کې د موټر جوړیدل به هیڅ ډول جوړجاړی ونلري.

د نړیوال کیمیاوي شرکت په توګه، INEOS لا دمخه د 400,000 ټنو څخه ډیر ټیټ سی تولیدويarbپه کال کې هایدروجن. د دې د جوړولو، نیولو او په خوندي توګه د ذخیره کولو مهارت سره، INEOS په ځانګړي ډول د شنه هایدروجن پراختیا په زړه کې موقعیت لري. د معما وروستۍ برخه د هایدروجن زیربنا رامینځته کول دي ترڅو د پراخه منلو ملاتړ وکړي ، او INEOS سخت کمپاین کوي ​​ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې دا ترسره کیږي.

د خالص صفر اخراج او په ټوله نړۍ کې د هیوادونو لخوا ټاکل شوي هدفونو ته د رسیدو لپاره نړیوال چل شتون لري. د ګریناډیر شاته ټیم د دې ماموریت بشپړ ملاتړ کوي او د تیلو سیل مظاهره کونکي موټر په سم لوري کې لوی ګام دی.

HUMMER EV له GMC څخه

بل سیالي کوونکی، د 2022 GMC HUMMER EV ادعا کوي چې د خپل ډول لومړنی سوپر ټرک دی چې د صفر اخراج سره نوې لارې رامینځته کولو لپاره رامینځته شوی. د 1902 راهیسې د ټرکونو د تولید قوي بنسټ سره او اوس د نړۍ په لسګونو هیوادونو کې پلورل کیږي، GMC د هدف جوړ شوي وسایط وړاندې کوي چې ډیزاین شوي او انجنیر شوي لوړ معیار ته. د ټولو نوي کمپیکٹ SUV Terrain څخه تر Sierra HD پورې، د دوی لارۍ او کراس اوورونه د GMC د هوښیار ټیکنالوژیو ترکیب وړاندې کوي.

د دې ځانګړنو څخه ځینې به د ټرین موډ یو پیډال موټر چلولو لپاره شتون ولري ، د آزادۍ لپاره موجود واټس † او د بوس † د بریښنایی موټرو غږ لوړولو ټیکنالوژي. د HUMMER EV د ټیرین موډ به د سړک څخه بهر تجربو لپاره مناسب وي. دا د موټر چلولو له پنځو موډلونو څخه یو دی او د بریک کولو دوه غوره کولو وړاندیز کوي. د نرم بریک کولو کیلیبریشن په معتدله ، لږ تخنیکي خاوره کې د دوه پیډل چلولو لپاره مثالی دی. دوهم کیلیبریشن د یو پیډال چلولو دی، کوم چې د ټیټ سرعت، د سړک څخه بهر تخنیکي سناریوګانو لپاره دی. د پراختیا کونکو په وینا دا ډرایور ته ډیر کنټرول ورکوي کله چې سخت چاپیریال اخلي.
Pfau وویل: "یو پیډال موټر چلول په ټیټ سرعت کې دقیق اداره کولو ته اجازه ورکوي پداسې حال کې چې د سړک څخه بهر او د ډبرې کښته کول." "دا د EV پروپلشن سیسټم لخوا چمتو شوي سمدستي تورک او دودیز بریکونو ښه کنټرول سره یوځای کوي ترڅو د ماډلولو کچه وړاندې کړي چې د هر هغه څه څخه بهر وي چې موږ یې د ګاز یا ډیزل په واسطه چلول شوي انجن څخه وړاندې کولی شو."

Pfau وویل: "HUMMER EV د بریښنایی پروپلشن د فعالیت امکانات لمانځي." "دا یوه لارۍ ده چې تاسو یې چلول غواړئ ځکه چې دا فعالیت په داسې طریقه وړاندې کوي چې هیڅ بله لارۍ نشي کولی میچ وکړي، او دا د صفر اخراج سره پیښیږي."

ستاسو لپاره د هغو کسانو لپاره چې ستاسو میوزیک سره مینه لري، سربیره پردې، HUMMER EV لومړی د GMC موټر دی چې د بوس پرمختللی بریښنایی وسایط غږ لوړوالی لري. دا معیاري ځانګړتیا د کیبن دننه اکوسټیک چاپیریال غوره کوي. د دې غږ لوړولو ټیکنالوژۍ سره یوځای، د GMC او بوس انجینرانو په ګډه کار وکړ ترڅو د HUMMER EV ځینې موجود ډرایو حالتونو لپاره ځانګړي غږ ځانګړتیاوې رامینځته کړي.

د LEVC څخه ای کیمپر

4WD نه مګر په نوي بریښنایی کیمپر وین ریس کې یو بل په زړه پوری ننوتل. LEVC د دوبي په جریان کې خپل لومړی تفریحی موټر ، نوی ای کیمپر ښکاره کړ. د LEVC سی ای او جورج هوفمن په وینا "د کیمپروان مارکیټ په چټکۍ سره وده کوي او سره له دې چې دا وسایط د ساحلي او کلیوالي ساحو لپاره کارول کیږي چې ډیری وختونه ملي پارکونه او خوندي ځایونه پکې شامل دي، دوی لاهم د پټرول یا ډیزل انجنونو لخوا پرمخ وړل کیږي.

دا یوه لویه شخړه ده؛ موږ د هوا کیفیت ساتلو او ښه کولو کې د مرستې لپاره د زرغون خوځښت حلونو غوښتنې سره د مصرف کونکي چلند کې بدلون لیدلی شو. زموږ نوی بریښنایی، د صفر اخراج وړ e-Camper یو مناسب حل وړاندې کوي او د لوړ کیفیت ځانګړتیاو سره ښه سمبال دی چې د پیرودونکو اړتیاو پوره کولو لپاره مناسب کیدی شي.

د ای-کمپیر وړاندیزونه یقینا د خپلواکو، ځان بسیا رخصتیو لپاره مخ په زیاتیدونکي غوښتنې پوره کوي، یو رجحان چې د کوویډ ناروغۍ او د لا دوامدار سفر لټون لخوا ګړندی شوی. LEVC په ټوله انګلستان او اروپا کې لوی ظرفیت ویني او د Wellhouse Leisure* سره په ملګرتیا کې، د e-Camper لومړی تحویلي، د £ 62,250 / €73,000.. د شاخص لیست قیمت (پرته VAT) سره. احتمالي پیرودونکي کولی شي په levc کې خپله علاقه راجستر کړي. .com/ecamper

د VN5 پر بنسټ، د LEVC نوی بریښنایی وین، e-Camper د 60 میلونو څخه ډیر د EV خالص EV رینج لري ** (98 کیلومتره) د 304 میل (489 کیلومتره) ټول انعطاف وړ رینج سره او د هغو کسانو لپاره ډیزاین شوی چې غواړي دواړه ساتنه وکړي. او د بیروني چاپیریال څخه خوند واخلئ. د دې د صفر اخراج وړتیا ټیټ c وړاندې کويarbد فوټ پرنټ او د دې نوښت رینج توسیع ټیکنالوژي مالکینو ته اجازه ورکوي چې له وهل شوي لار څخه سفر وکړي ، چیرې چې هیڅ یا محدود چارج زیربنا شتون نلري ، د بشپړ ذهني سکون سره. په ورته وخت کې، مالکین کولی شي د صفر اخراج په حالت کې کار وکړي، د کیمپ سایټ لپاره مثالی او حتی د فوسیل سونګ اړتیا پرته د بریښنا مربوط بریښنا پخلنځي ته بریښنا ورکوي. دا ځای وګورئ.

انعطاف او ځای کلیدي ځانګړتیاوې دي. په نوي LEVC e-Camper کې د څلورو لپاره د خوب کولو ځای، یو مربوط بریښنایی پخلنځی، پاپ اپ چت (د دوو لپاره خوب کول شامل دي) او مرکزي فولډ میز شامل دي. سربیره پردې ، کیمپروان کې د دوهم قطار بینچ څوکۍ شامله ده ، کوم چې دوهم ډبل بستر ته اړوي.

پاپ اپ چت د اوسیدو او پخلي دواړو ساحو لپاره د ولاړ خونې ځای رامینځته کوي او یو لوی سلایډینګ دروازه د اوسیدو ساحې ته ننوتل او وتل اسانه کوي. د بیروني تفریحي فعالیتونو لپاره لکه د غرنۍ بایسکل چلولو او سرفینګ لپاره ، ای کیمپر به د یو لړ ملکیت ریکونو ملاتړ وکړي. نوښتګر ای-کمپیر د LEVC د TX بریښنایی ټکسي څخه الهام اخیستونکي سټایل کولو اشارو سره ځانګړی بهرنۍ ډیزاین هم لري ، د رنګونو پراخه انتخاب ، د رنګ شوي بمپرونو او الماس ویلونو سره ، ترڅو د دودیز کیمپروان خلکو څخه ځان څرګند کړي.

زموږ لپاره د هغو کسانو لپاره چې زموږ د 4WD موټرو سره ډیر تړلي دي، موږ کوم اختیارونه لرو کله چې زموږ ویاړ او خوښۍ په بریښنایی موټرو بدل کړو؟ ښه دلته یو شمیر شرکتونه شتون لري چې دا مهال په ټوله اروپا کې دا کار کوي. په دې شرکتونو کې ځینې د هالنډي تنظیم پلورز او پولنډي شرکت نوښت AG شامل دي. په دې کې شک نشته چې موږ به په راتلونکي کې د دې تبادلو لپاره خورا ډیر تقاضا وګورو. موږ پدې وروستیو کې د پولنډ میشته سره ونیول نوښت AG څوک چې د Falcon 4×4 په نوم تبادله لري. په 2012 کې تاسیس شوی نوښت AG د 300Nm تورک او د 500kWh بیټرۍ پیک سره 85hp موټور کاروي. Falcon 4×4 یو نړیوال پلیټ فارم دی چې 100٪ بریښنایی ډرایو لري. په Falcon 4×4 کې پلي شوي ټیکنالوژي چمتو دي چې د لینډ روور مدافع په شمول د بریښنایی موټرو بازار څخه بل موټر ته لیږدول شي. بدن پخپله په آزاده توګه ترمیم کیدی شي ، او ټیکنالوژي په انفرادي ډول د نوي جوړ شوي وسایطو او د موجوده وسایطو څخه د ایکو تبادلو لپاره پلي کیږي.

دا ټیکنالوژي دوام لري او لکه څنګه چې په ګوته شوي نوښت AG "له هغه وخت راهیسې چې انسان د 19 پیړۍ په پای کې لومړی ځواک لرونکی موټر جوړ کړ، ډیزاینران یې په سختو سیمو کې د کارولو لپاره لاره لټوي.

راځئ چې په یاد ولرو چې 130 کاله وړاندې نه اسفالټ سړکونه، نه کانکریټ لویې لارې، د ګاز سټیشنونه، د پارکینګ ځایونه او ټول زیربناوې نه وې چې ګټه اخیستونکي یې نن ورځ په ډیره لیوالتیا سره کاروي.نوښت AG په شعوري توګه هغه لاره تعقیبوي چې د نړیوال موټرو صنعت مخکښانو لخوا په نښه شوي د سړک څخه بهر کارول شوي موټرو بدلولو سره. Joanne څخه نوښت AG څرګنده کړه چې د دوی خبرو اترو یو شمیر ګټې لري او ځینې یې په اوسط ډول د ساتنې لګښت کې شپږ ځله کمښت ، د شنو خونو ګازونو کمول ، د شور کمول ، د فاضله موادو کمول ، د بیلګې په توګه نور فلټر یا انجن نلري او په پای کې د شرکتونو لپاره. او اشخاص دا په ټولیز ډول یو ډیر مثبت عکس رامینځته کوي. د تبادلې پروسې او لګښتونو په اړه د نورو معلوماتو لپاره مهرباني وکړئ دلته کلیک وکړئ.

د بهیر