زموږ د یوې برخې په توګه TURAS د لینډ راور جوړونې پروژه ، موږ د ټایرونو په اړه فکر کولو کې ډیرڅه تیر کړل. ټایرونه دواړه د وسایطو جوړولو مهم عنصر دی چې کولی شي په پراخه حاالتو کې د وسایطو فعالیت او وړتیا لوړه کړي ، او همدارنګه د وسایط ظهور لوی عنصر دی. د دې په پام کې نیولو سره موږ پریکړه وکړه چې د دې جوړونې لپاره د ټایرونو دوه سیټونو سره ولوبیږو ، کوپر کشف کونکي STT Pros او د Rotiva All-terire ټایرونه له نوکیان ټایرونو څخه.

د خاورې ځمکې بمقابله د ټولې ځمکې ټایرونه ، توپیرونه څه دي؟

په عمومي خټو کې د ټایرونو ټایرونه په ډیرې ژورې ، ژورې خټې ، چټلۍ ، ډبرې او شګو ډکې ځمکې کې د سړک څخه تیریدو ته ښه زمینه برابروي. دوی معمولا یو ډیر تیریدونکی چل وي او د سړک په شرایطو کې ډیر گرفت چمتو کوي. ډیری د خټو خاورې ټایرونه هم کیدی شي په روd واټونو کې ښه فعالیت وکړي ، او په سړکونو کارولو لپاره قانوني دي ، که څه هم دا شور کولی شي ، د تیلو لږ کار او په احتمالي توګه په اسانه سطحونو کې لږ گرفت چمتو کړي. له بلې خوا ټولې د ځمکې ټایرونه ، لکه څنګه چې نوم یې څرګندوي ، ډیزاین شوي ترڅو د خاورو ځمکو په څیر تخصص کولو پرځای په مختلفو سطحو کار وکړي.

د ځمکې ټولې ټایرونه د سړک په سطحه ډیر گرفت او لږ وایبر او شور چمتو کوي ، او په سړکونو کې د سونګ توکو ډیر اغیزمن دي مګر کولی شي د سړک چاپیریال چاپیریال کې هم ښه ترسره کړي. د ځمکې ټولې ټایرونه هم د خټو ټایرونو په پرتله اوږد عمر لري. ډیری ماهرین کله چې د مشورې لپاره پوښتل کیږي چې کوم ډول ټایرونه غوره دي ، معمولا د بلې پوښتنې سره ځواب. تاسو د خپل موټر چلولو ډیری برخه چیرته ترسره کوئ؟ که تاسو عموما خپل 4WD په سړکونو کاروئ او یوازې کله ناکله ځان په ژورو خټو کې ومومئ ، نو بیا د ټولو حوزو لپاره ځئ ، له بلې خوا که تاسو هره اونۍ (یا هره ورځ؟) د سړک په اوږدو کې د ژورو خټو له لارې لرې ځئ ، نو خټې سیمې په سختو شرایطو کې ډیری اضافي کریکشن چمتو کولی شي.

د روټیوا AT (ټول سیمه)

د روټیوا اټ (آل ټیرین) د دوبی ټایر دی چې په اسفالټ کې غوره فعالیت کوي ، مګر دا د سپک سرک سرک چلولو لپاره هم کارول کیدی شي ، او دا دوامداره او سخت اغوستل حتی په درنو موټرو کې هم کارول کیږي. د اړخ دیوال مرکب کارول شوی په ټایر کې استثنایی پایښت لرونکی او د پنکچر په وړاندې مقاومت لري او خورا قوي ارامید فایبر لري. ورته مواد د فضايي او دفاعي صنعتونو لخوا کارول کیږي. د ارمیډ فایبر د بیروني اغیزو سره د مقاومت او د ویل فلانج پروړاندې فشار لپاره د سایډ وال ربړ پیاوړی کوي. سربیره پردې ، د مرکز رباب کې ثبات کونکي د سړک تماس باندې ټایر سختوي ، دا ته اجازه ورکوي چې ډیر په اسانۍ او روانی فعالیت ترسره کړي.

د کوپر کشف کونکي STT مٹی خاوره

د کوپر کشف کونکي STT مٹی تیریان په ټول فصل کې ترټولو خورا سخت دي ، د سړک څخه تیریدونکي کوپر تر دې نیټې وړاندیز کوي ، پرته د سړک تراش قرباني کولو د سړک څخه د پام وړ فعالیت وړاندې کوي. د سپړونکي STT PRO لوی ، په ځانګړي ډول ډیزاین شوی کلینټ د سایډ وال په اوږه ساحه کې وړاندې کوي ، ترڅو د خټې یا نرم تیریدونکو خطو او گرفت قوي کولو ته وده ورکړي او چت کې ځنډول چیرې چې لازمي گرفت لازمي وي: واقفیت او ډیزاین د دې پاکټونو په انقباضونو کې کرشن ته وده ورکوي ، د ټایر اړخ سلپ امکانات کموي. غیر متناسب سکلیپونه د بدلیدونکي لاګس مستقیم خټې ته د خټو سکوپونو ته مستقیم کوي ترڅو د سپړونکي STT PRO ته اجازه ورکړي چې د خټې خاورې له لارې په اسانۍ سره راوباسي: دا "سکوپس" د بیلګو په توګه عمل کوي لکه څنګه چې ټایر حرکت کوي: د سکوپ په واسطه د ډیسکوور STT PRO کښیکا دننه او په ډاډ سره ستاسو موټر د سختو شرایطو څخه تیریږي. دوی د نکاټینګا ANR کلاسیک سټیل ریمونو سره خورا ګران ښکاري.

 

د ANR کلاسیک

کله چې موږ لومړی ځل د Nakatanenga څخه د ANR - کلاسیک سټیل چوکاټونه په Abenteuer & Allrad یو څه موده دمخه په آلمان کې وښیو ، موږ سمدلاسه دې ته متوجه شو چې دوی څومره ښه ښکاري. د کلاسیک رم ساده کول او تور انتخاب یوازې زموږ په نظر کې مدافعین ودریږي. مګر دوی یوازې ډیر ښه نه ښکاري ، دوی د TUV تصویب په شمول د ټولو اړوند ګوتو سره خورا پیاوړي دي. 8X16 د ځمکې روور مدافع فټ کوي موډلونه تر 2016 پورې دي او د لاندې ټایرونو په شمول بیلابیل ټایر اندازې هم فټ کوي؛ 245/70 R 16 ، 255/65 R 16 ، 255/70 R 16,255،85 / 16,265 R 70،16,265 / 75 R 16,275،70 / 16,285 R 75،16,295 / 75 R 16،XNUMX / XNUMX R XNUMX،XNUMX / XNUMX R XNUMX.

د زیاتو معلوماتو لپاره د ANR کلاسیک دلته کلیک وکړئ.