زموږ د ډیری لپاره یو له خورا ګټور تعدیلاتو څخه چې موږ کولی شو زموږ د سړک څخه وتلو موټرو ته رامینځته کړو د دوه ګونې بیټرۍ سیسټم فټ کول دي ترڅو موږ ته دا وړتیا راکړي چې دوه بیټرۍ پرمخ وړو او د فریج فریزرونو په کارولو سره د اوږدې مودې لپاره 'له بند څخه بهر' پاتې کیدو وړتیا ولرو. د ر lightingا سیسټمونه وغيره. تر دې دمه موږ ډیری زموږ د وسایطو موجود بیټرۍ سربیره د دودیزې لیډ اسید آرامې بیټرۍ کارولی دی ، مګر دا زاړه ټیک بیټرۍ نه یوازې واقعیا درانه دي ، که خندا هم کیدی شي. د زهري توکیو پریښودو ټکول او د څو کلونو یا څو سوو چارج کولو وروسته د چارج ساتلو وړتیا له لاسه ورکوي او بیا ځای په ځای کیدو ته اړتیا لري.

نوی هوښیار CTEK د بیټرۍ دوه ګونی سیسټم اوس د لیتیم سره هم کار کوي

خوشبختانه نوې ټیکنالوژي ، (که څه هم واقعیا د 1980 مو کلونو راهیسې د دوی لومړي اوښتون شاوخوا کې) ډیر لیتیم بیټرۍ بازار ته راځي ، یا د لیتیم فاسفیټ بیټرۍ یا LiFePO4 وي ځکه چې دوی عام پیژندل شوي. او دا ستونزمن نده چې وګورئ چې دا به خورا خورا مشهور انتخاب وي کله چې تاسو د دوه ټیکنالوژیو ترمینځ پرتله کولو ته ډیر نږدې وګورئ.
د LiFePO4 بیټرۍ سره: تاسو د لیډ اسید ډول سره د څو سو په پرتله زرګونه چارجونه ترلاسه کوئ. د دوی د ځان څخه خارج کیدو کچه خورا ټیټه ده پدې معنی چې دوی کولی شي د څو میاشتو لپاره بې پامه پاتې شي. د ترمیم اړتیا نشته. دا په اوسط ډول د دوی زاړه انډولونو څخه 50 l لږ دي او د دوی ب andه او اندازه پدې معنی چې دوی ډیری وختونه کوچني ځایونو کې کیدی شي چیرې چې د لیډ اسید بیټرۍ مناسب نه وي.


د چارج کولو خورا لوړه کچه ولرئ نو ګړندي چارج دي او د موټرو انجن څخه ګړندي چارج کیدی شي (لاندې وګورئ).
ولټاژ د رخصتیدو پرمهال د ډیر وخت لپاره دوام لري (د بیلګې په توګه د تلویزیون عکس چانس ناڅاپه ستاسو په لور غائب کیږي پداسې حال کې چې په مایوسۍ سره لاهم غږ اوریدل کیدی شي) نږدې 95 disc د بیټرۍ زیان رسولو پرته رخصت کیدی شي او پرته له دې چې حجرو ته زیان ورسوي پرته له پامه وغورځول شي. او دا د inverters سره د کارولو لپاره مثالي دي.

د لیتیم بیټرۍ اوس یو مشهور انتخاب دی

همدارنګه ، پدې مرحله کې د شنډولو ارزښت لرونکی افسانه د 'لیتیم بیټرۍ' د داستانونو شاوخوا ده چې پرته لدې پرته د اور وژلو تمایل لري. شاید د دې ټیکنالوژۍ ځینې لومړني اوښتو لپاره ریښتیني وي مګر د LiFePO4 بیټرۍ چې موږ یې دلته خبرې کوو په نورمال کار کې بشپړ خوندي دي.

د لیتیم ټیکنالوژۍ یوازینۍ ممکن زیان دا لومړنی لګښت دی چې د دوی د زاړه ټیک لیډ اسید کاټو څخه ډیر ګران دی ، په هرصورت ، لیتیم ټیکنالوژي هیڅکله اړتیا نلري چې مینز هک وکاروي او د زرګونو چارج کولو او خارج کیدو دورې وړتیا سره. د ډیری لګښتونو لپاره به اوږد مهالې د واحد په جریان کې ترالسه شوي نور ډیر وي. نو که چیرې ، زموږ د ډیریدونکي شمیر په څیر ، تاسو پریکړه وکړئ چې پلنګ واخلئ او د LiFePO4 بیټرۍ کې پانګوونه وکړئ ترڅو تاسو ته وړتیا درکړي ترڅو د هوک اپ اړتیا له مخې لرې او له اوږدې مودې لپاره له شبکې څخه پاتې شئ پداسې حال کې چې لاهم د کور آرامۍ څخه خوند اخیستل کیدی شي. د فرج یا فریزر ، څراغونو په څیر نو بیا باید نور کلیدي شی په پام کې ونیول شي دا دا چې کوم د بیټرۍ چارج کولو سیسټم مناسب دی. او کله چې دا د بیټرۍ چارج کولو او مدیریت سیسټمونو کې راځي نو بیا تاسو اړتیا لرئ له دې پرته نور وګورئ CTEK. د دوی بالکل نوی D250SE 20 امپ بیټرۍ چارجر د کټ استثنایی ټوټه ده چې د AGM او لیتیم بیټرۍ لپاره مطلوب دی او د 5 مرحلې چارج وړاندې کوي چې ستاسو بیټرۍ حالت او ساتي.

د لیتیم بیټرۍ ګران دي مګر جدي پنچ بسته کړئ

دا د بازار مخکښ سیسټم هم کولی شي په مستقیم ډول د شمسي پینلو سره وصل شي او تنظیم کونکي او اعظمي بریښنا نقطه ټریکر کې جوړ شوی ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې اعظمي بریښنا د لمریز تختې څخه رامینځته کیږي. د نهایی ترتیب لپاره دا د. سره ګډ کړئ CTEK سمارټ پاس 120S. دا د بورډ بریښنا مدیریت سیسټم ستاسو د بدیل څخه د بریښنا خدمت بیټرۍ او مصرف کونکو ته موجود انرژي توزیع ، کنټرول او اعظمي کوي او وړتیا لري چې د خدمت بیټرۍ څخه تر 350A پورې کرینکینګ بریښنا توزیع کړي که چیرې سټارټر بیټرۍ انجن نشي پیل کولی ، نو تاسو کولی شئ هغه وهل شوي ټریک ځایونو ته جادو ته ورشئ چې موږ یې خوښیږو پرته له کومې اندیښنې څخه.