ICELAND هېر شوي ټرکونه - د ګیکو د مصرفونو سره. په دې مقاله کې موږ پطرس سره یوځای یو ګډون کونکي، په آیسند کې د ګیکو په وروستۍ وروستي پړاو کې ګډون کوو ..

هیڅ بل هیواد دا ډول تنوع وړاندیز نه کوي: تور ، سره یا خړ صحرا ، ځوان آتش فشانی ، پراخه کالډیرس ، جادوې حوضونه ، لوی ګلیشیرونه ، کنګلونه ، هوای څنډې ، د لاوا ساحې چې د 30cm پوښ سره پوښل شوي ، ویجاړ شوي fjords ، تور ساحل…

د بند سړک نشته
د آیسننډ ته د سفر کولو دمخه، مخکې له دې چې د اساسي اصولو یادونه وشي، مهمه ده. په آیسنډ کې د سړک څخه د تګ راتګ عملیات په کلکه منع دي او په کلکه کلک فشار لري. کله چې تاسو د فیری څخه ډډه وکړه نو تاسو ګورئ چې پولیسو هغه الوتکې ویشلې چې په دې مقرراتو کې معلومات لري. او د ډیری نښه لیک پوسټونه په جزیره کې شتون لري ترڅو په دوامداره توګه تاسو ته یادونه درکړي. هیڅوک نشی کولی چې پوه شي.




د نوي سړک جوړونې لارښود د 20 کلونو څخه ډیر لیدل کیدی شي، چیرته چې نازکه مالکان د ژوند کولو لپاره مبارزه کوي، او حتی په سطح کې وچ وي، خاوره د اوبو څخه ډکه وي. د نازکو ایکوسیسټمونو پایښت او د دې معتبر لیدلوری ښکلا د دې ساده سیسټم په لګښت دی: د سړک څخه پرته د موټر چلولو. په هرصورت، په حقیقت کې، د نری رنځ موټر چلولو ته اړتیا نلري چې د آیس لینڈ سفر وکړي. دلته ډیری لارښوونې شتون لري چې دمخه یې په هیواد کې ترټولو لرې پرتو او زړه پورې ځایونو ته السرسسي شتون لري.

د خپل ژوند پلان وکړئ
د هر چا لپاره آیسلنډ ته هر سفر چې غواړي خپل موټر سره لاړ شي، لکه څنګه چې تاسو د سیډیسفورورور کې د کښت څخه بهر وتلو. همدغه فابريکه د ډیرو کلونو لپاره خدمت کړی او د دې ظرفیت یې نه دی پوره کړی، او د دې لپاره، دا ډیره سپارښتنه کیږي چې تاسو د اوړي سفر تیر کال د کرسمس څخه مخکې په ښه توګه پلان کړئ او ورته منطق پلي کیږي که چیرې تاسو د بک کولو پریکړه وکړئ د ګکوکو لګښتونو سره سفر.

لوړوالی
د یوې اونۍ د خپلواکۍ لپاره د سونګ موادو او غرفو ذخیره کولو وروسته، دا ډله د 6 وسایطو او د 14 برخه اخیستونکو او د جیکوکس لګښتونو نسان ګزمه چې زموږ د لارښود او د مشر مشر Oliver لخوا نیولې، د سیدیسفورورور څخه بهر د ختیځ ختیځ په نښه کولو لپاره نیسي. آیسلنډ د واورې وړ کوچني سړک څخه سفر کوي. بادونه حرکت کوي او د غر سینافیل څرګندوي (د برف غرونو معنی)، په منظوري کې حقیقي بیکن. د ټاپو دا برخه د شمالي ټیګا یو ځای دی. لږ شمیر ونې اوس هم په آیسنډ کې شتون لري د ونې په ښکته برخه کې دي چې موږ یې وروسته پریږدو.

موږ ژر ژر یو کوچنی لار وګرځوو چې موږ یې په یوه لین کې نیولی و ترڅو د غرونو تر شا پټ ځینې کوچني جغلونه کشف کړو. لکه څنګه چې موږ دې ته ورسیږو، موږ ګورو چې ځینې ځنګلي جیزونه لرې دي. اویاور د دې جادویي هیواد هر ګوټ پوهيږي. هغه چټک دی چې موږ د سيند د کرښې لپاره د قواعدو په اړه ټول یادونه وکړو: د ټیټ گییر بوختیا، او په اوبو کې دوامداره او ټیټه چټکه ساتنه. لوی ډبرې چې کولی شي د متفاوت قضیې پرانیستل شي کولی شي په آسانۍ سره د ونو د لرګیو په بستر کې ښکیل شي.
د تیز سرعت وړ کراسګانې په 5m کې د اوبو ډیری لوی سپری تولیدوي د غوره فلمونو لپاره ساتل کیږي، اوس دا په ریښتینې ژوند کې دا ده! دا د ډیرو ګډون کوونکو لپاره د اعصاب لومړنۍ لوی ازموینه ده. دا هره ورځ نده چې ستاسو پټۍ د سيند اوبو لاندې راځي ... دا په ځانګړي ډول خورا مهم دی چې د اولیور لخوا تشریح شوي پیروي تعقیب کړي، په درد کې د درد کولو او په ځړولو سره. . لومړی د ماښام، د جولای روښانه واضح آسمان او د سفر پیل پیل شو موږ د 700 په لویه برخه کې د یوې لنډې کمپ کمپنۍ کې د ډیر وخت لپاره سترګې په لار ساتو.

د وولوانو زړه کې
سړه او تیاره په سهار کې زموږ په خیمو کې موږ ته یادونه کوي چې موږ د 65 په شمال کې د عرضه کولو په حال کې یو. د چټک ناڅاپي او د ورځې مخکې د بیان کولو لنډیز وروسته، موږ به زموږ د لوا ساحه کې لاړ شه ... او دا به وروستۍ نه وي. هغه خاوره چې د لواه شوي لوا لخوا رامینځ ته شوې، د غیر حقیقي شکلونو پرتې او د باستل بلاکس، هیڅکله هم حیرانتیا نه لري. ځینې ​​ډلې حتی ادعا کوي چې ځینې ټانګونه لیدل کیږي ... دا زموږ په څیر ښکاري چې د ماینونو پایلې یوازې پرون پرون ترسره شوې. د زلزلې ډیری برخه د 1875 څخه، نیټه، مګر، نیټه. هوا نن سهار ښه نه ده، مګر موږ نشو کولی د سفر په وړاندې مقاومت وکړو د دې افسانوي ویزانو خواوو ته.


د لاسرسۍ لاره یوازې د ورځې لپاره پرانستل شوه او د 45 دقیقې وروسته د کلیډا دننه روان و، بیا هم د واورې پوښل، موږ د اوسکجیوټین منجمد د اوبو غره ته ورسیږو. داسې ښکاري چې د وازمان په زړه کې وي چې لاهم فعاله ده، وروستۍ وروستنۍ غره د اګست په میاشت کې احساس شوې وه، (د Brd د ګازیک آزومان د منځه وړلو په جریان کېarbاوګا). د سردی جریان ترڅنګ بل بل جھیل دی، ډیر کوچنی، د لیټ ویټی (په آیساف کې د دوزخ غر). دا ګرمه اوبه لري او په رنګ کې اختلاط دی. دلته د غسل کولو لپاره د لیوالتیا د مقاومت لپاره سخته وه.

زاړه لار
نن شپه زموږ په بل کمپ کې، اویاور یو بل ته رسیدلی چې موږ ته ټول خوشحاله کیږي. د واتهنوکول په ملي پارک کې رینجرز موږ ته بلنه راکړه چې راتلونکي ورځ ګیس واټینیلډ د پخوانی زاړه لارښوونې تیریدو هڅه وکړو. موږ به د لومړي ځل لپاره د دې ځانګړي کال تیرې هڅه وکړو. دا افسانوي لارښوونه د ټاپو په ټاپو کې ترټولو ستونزمن ګڼل کیږي. دا اصلي لار ده چې هیواد له ختیځ څخه لوېديځ ته تیریږي او د F910 څخه مخکې ښه رامینځ ته شوی. د واتهنجکوک لوی لوی شمالي شمالي پورتنۍ غاړې سره د جزیرے تېرول تل تل سخت او خطرناک ګڼل کیږي. د 1200 څخه د لوړوالی سره. دا معمولا د اوړي په وروستیو کې د خلاصولو لپاره د وروستیو لارو څخه دی.


کلونه کلونه کله چې دا د بې شمېره پاتې کیدو پاتې دي، لا تر اوسه په واوره کې پوښلي. د ګکوکو لګښتونو ټیم د وټاججکو پارک د ساتونکو او په ځانګړې توګه په دې سیمه کې د رینجرز لپاره په ښه توګه پیژندل شوی. دوی د جیککو لارښوونې پوهې پیژني او پوهیږي چې دوی د موسم لومړي ځل لپاره د لارښوونې پر مهال پر قواعدو پلي کولو باندې تکیه کولی شي: د لارښود اصلي اصلي ترتیب درناوی، پداسې حال کې چې وروستی وروستی په واورې کې پوښل کیږي . او دا چې د واورې د ساحې له لارې د واورې د ډګر یا د واورو د واټونو د تیریدو لپاره د خړوبولو لپاره منع شوی دی. دا فعالیت به نا امني زیان رامنځته کړي چې د سیمې نازک کړي.


رینجران هم پدې حقیقت تکیه کوي چې د ګیکو ګاډي او همدارنګه د دوی پیرودونکي عموما ښه چمتو شوي او توان لري چې په سختو ځمکو کې سفر وکړي. د لارښود په پیل کې نښه نښه کوي چې دا لارښود د 'سپیجپس' لپاره ساتل کیږي. دغه رینجرونه معمولا په کافی اندازه د زده کړې په برخه کې بوخت دي او د امتیازاتو عملیات د پیړۍ څخه زیات د ترسره شویو سیاستوالو ګټې لپاره د ډاسیا ډاستر یا ورته موټرو لخوا په لوړو ځمکو کې تیریږي.

د الیولوالی لوبې
زموږ په ختیځ لویدیز کراس کې لومړی خنډ د 15 کیلومتره اوږدوالی په اوږدو کې یو لوی جیوالی دی. دا په ځانګړي ډول مهمه نه ده چې په ناسمه وخت کې د سیلاب ځپلو لپاره پانګه اچونه وشي. په واقعیت کې، د هوا بیالبیل شرایط د واټنجکوک څخه د بریښنا د پخې کولو له امله خاوره په یوه جیل کې بدلوي. موږ اړتیا لرو چې زموږ ټایري د اویاور لارښوونو مطابق سمبال کړئ. او د اویلور لارښوونې روښانه دي، ګاډي باید په سخت قافله کې پاتې شي او د مخکینیو موټرو په لارو کې حرکت وکړي. د 2m لیږد دواړه خوا ته کیدی شي کیدای شي د موټر سملاسي مسله پای ته ورسوي. اویاور موږ ته ووایه ترڅو د انجن سرعت په 2500 rpm کې وساتئ ترڅو د نرمو زون لخوا حيرت نه شي. موږ مرکزي فرقې تړلې او دریم ګیر یې ټیټ کړی ... ټیټ رینج ..

د امتیاز لوړوالی
هوا له بده مرغه نن ورځ مناسبه نه ده. یو پیاوړي باد چې په افقی ډول په تیښته سره ډیری ریت راټیټوي، د سیمې د لوستلو لپاره ستونزمن کوي. اوبه لا دمخه په X ډول د 20 څخه 30CM څخه پوښلي. بیا د مشر لارښوونه واضحه ده، د سرعت ساتنه .. د نرم ریت ساحې په پای کې د سختو سیمو ځای نیسي چې موټرونه د حرکت او سرعت بیرته پیل کوي. ځینې ​​سیتبینګونه موږ ته د بشپړېدو مخه نیسي او کله چې موږ له دوی څخه یو ځل بیا د یوې نوې برخې لپاره ځو، ... دا د 15 اوږد واټن دی.


او ناڅاپه، موږ ټول په رادیو کې غږ واوریدلو: "اولیور، زه ټک شوی یم! ". دوهم وروستنی ګاډي، چې په ډیره ګړندی شوي HDJ100 کې نرمه سیمه کې غورځیدلی. د خبردارۍ سره سره، هغه په ​​لوړ پوړ کې پاتې ... ... له نېکه مرغه، وروستی ګاډي د سخت شګو په پیچ باندې ودریدلو توان درلود. اویاور بیا نور ټول ګډون کونکي راټول کړل او موږ یې د لوړیدونکي اوبو له خطر څخه بل اړخ ته لیږدوو. هغه د بدبختۍ موټر ژغورلو لپاره بیرته راستون شو. نسان ټیوټا له دې بد حالت څخه وباسي. دا وخت په وخت سره هم وه ځکه چې د سړی په وخت کې د اړتیا په وخت کې، د اوبو کچه زمونږ په شاوخوا کې د 20C اضافي اضافه شوه.

یو ګټور لید
د لمانځلو څخه وروسته د خوشې کیدو وروسته، ډله له مینځه ځي او د واورې واورې سره د ګالاکی پښه ته پیل کوي. دا ټکی تقريبا ناڅرګند دی. موږ باید د لوی ډبرې تر مینځ سلیمان وټاکو چې ټیټ ټرانسپورټونه تل نشي کولی مخنیوی وکړي. موږ ژر ژر د واورې لومړی ټوټې سره ګورو. ځینې ​​وختونه زموږ د حرکت څخه کار اخیستل، ځینې کله ناکله په ورو ورو چټکتیا کې، اویاور موږ ته د واورې په وړاندې د موټر چلولو علوم راکوي. د لوی څاګانو سره ګاډي په ګټه کې دي. A هیلکس د 18 سره "د چرګانو او اصلي کچې ټیرونه به ونشي کړای چې" فلیټ "وټاکي او به د واورې له ډګر څخه یو له پار نه شي.

لکه څنګه چې موږ د اونۍ حاصلات، موسم هوا ته وده ورکوی او لید خورا خراب دی. موږ ژر ژر په شمالي پښو کې ګورو. موږ لږ تر لږه 50 کیلومتره فاصله ته ګورو. موږ پوهیږو چې دا هیواد څومره سخت او بخښنه لري. د ژوند ژوندی روح یا د ژوند نښه نشی کولی تر هغه چی سترګی لیدلی شی. موږ د ګلاشیر سره مخامخ یوو، په شګو او ډبرو کې پوښل شوی، ځینې وختونه د واورې ښکلی رنګ شنه شنه ښکاري. د ځینو تعقیبونو او ډیرو عکسونو څخه وروسته، موږ بیا بیرته سرته ورسوو او هغه نرمه خاوره ته چې نرم نرم شنه واښه سره پوښل کیږي بیرته راستون شو. وائل جیس د سیند غاړې ته څیرمه ځړول شوي او موږ وګورئ چې د دوی د خاورې په مینځ کې د فولادو دا لوی سترګو وګورئ.

نن شپه، موږ د ګرمې ګرمې پسرلي سره مخ کیږو. د دې غیر معمولي ورځې وروسته چې هرڅوک به یاد وي، ګډونوال خورا ښه آرام احساسوي او په اسانۍ سره د لویې مبارزې څخه وروسته خوشحاله کیږي. د غنمو تودوخه زموږ د نیولو او نیولو تر ټولو ډیره ګرمه موږ ته ډیره چټکه موندنه کوي.


بلکې ډیزاینونه
موږ د تور خراسان سیمه ته د رسیدلو له لارې په لویدیځ کې سفر کوو. که چیرې تور او یاغی ډبرې په ډیری ټاپو کې اوسني شتون ولري، هغه سیمه چې موږ کشف کړو ځانګړي وي. هیڅکله د هیواد په دې کوڅه کې زیاتوالی نه راځي. خړ رڼا او تور ساینټیک راکټ هرڅه چې تر سترګو کیږي لیدل کیږي. د خولې او لاوا ساحو تر مینځ یو ریښتیا له مینځه وړل شوي ماینډر، مخکې له دې چې په یوه اډه کې چیرته والړ شي چیرته چې ویټیکا د نړۍ پای ته رسیدلی شي. په ټولو افقیانو کې هیڅ رنګ نشته. خو د دې سپیڅلي سستیت څخه، د همغږۍ احساس او خورا ځانګړې ښکلا احساسوي. کله چې شګه ګرمه وي، دا تور دی. د باد مایع د میوه او تورونو احساساتو ته وده ورکوي. ځینی وختونه دا د حاکمیت په څیر ښکاري. که چیری شین زر یا نارنج وو، موږ تقریبا تقریبا د سهارتار په سهیل کې کیدی شو.
د دې سست او سترګو په زړه کې، په فلوروسینټ شنه شنه اچول کې د جالونو یوه غوټه ښکاري. لکه څنګه چې د صحرا ویسټا بسنه نه وه، بیا وروسته د کرایټونو او سایټونو تر منځ بدیلونه، ځینې وختونه د 4M په منځ کې د 2 تر منځ د اوبو پراخېدو ... موږ هیڅ ډول خبرې نه لرو چې دا احساس احساس کړو،. آیسلنډ نن ورځ سخت زړونه فتح کړي دي.


د خوږ زړه
بله ورځ موږ په ځینو تیزو او اسانه لاریو باندې پیل کوو، مخکې له دې چې یوازې د ګکوکو لګښتونو او ځایونو لپاره پیژندل شوي یو کوچنی ضایع شوی بیا په خپله بیا وټاکو. موږ اوس هم د وینججیر وټنججیک په شاوخوا کې بدلون کوو، کوم چې د Corsica په څیر لوی دی. موږ دا ځل خپل لویدیځې خوا ته روان یو. دلته د تیرو ورځو په څیر غرونه په عموم ډول د واښو، ماس او لیچونو پوښل کیږي. دغه لار د مرکز په لوړو غرونو کې راځي. موږ د واورې په ځینو برخو کې راځي کوم چې موږ باید د ټیټ سره د لنډو ټوټو او ټکرونو په اړه د 0.8 بار په اړه خبرې اترې وکړو. د 2 چوپونو ترمنځ، موږ په لسګونو غلو ګومانونو سره یو ځای ننوځو. ځمکه ګرمه ده. موږ د موټرو څخه ووتو ترڅو د دې جادو منطقه په پښو وپلټئ. د رنګونو سمبول چې موږ ته وړاندې کیږي. زرغون ځمکه یا تور تور، فروورو شنه لین، سپین سپین، زرغون میسی. آیسلند په اسانۍ سره موږ ته د هغه په ​​پټه او بدوونکي زړه کې د راغلو هرکلی کوي. د اولیور لوړو غرونو لارښود وړتیا د دې ډاډ ترلاسه کولو کې ګټور کار دی چې موږ یو له خطرناکو سیمو څخه پانګونه نه کوو. په حقیقت کې، د واورې ځینې ساحې ښایسته او ښایسته ښکاري، پداسې حال کې چې ځمکه په لاندې ډول ټیټه ده. پوهیږئ چې تاسو په دې لیدنه کې چیرته ځئ دلته دلته خورا مهم دی.

 

د 4X4 په لیکه کې تیریدل
موږ خپل پرمختګ ته ادامه ورکوو او د 300 ماین وینو. وروسته بیا موږ هر یو له بل څخه ښکلی ښکلی والیتونه لرې. سيندونه کله ناکله په څو کيلومترۍ کې خپريږي، هغه خاورې چې د کوټوګرااس (Eriophorum) له ښکلي ساحو (Eriophorum) څخه جوړ شوي دي چې کښيني او ريښي ليدل کيږي.


د سپکو غرونو په مینځ کې، موږ د لوړو غرونو تر منځ د یوې لارۍ مخې ته ولاړو. موږ د VHF په برخه کې اویاور واورو: "آیا تاسو چمتو یاست چې د هوا څخه تیر شئ؟ "او د هغه څخه یواځې ځي او د خپل تور نیس ګزم سره یې په غره کې ډوب کړی. هغه موږ ته وغوښتل چې انتظار وکړو ... کوم چې تل یوه ښه نښه نده ... دا موټر د 5cm په اوبو کې د ځنګل څخه 60M پرمختګ کوي چیرې چې فلیټ ټیټ وي.


ګزمه په ډیره فاصله کې فاصله ده. مګر موږ کولی شو په څرګنده توګه وینو چې هغه د بلې خوا د غره څخه راوتلی دی. د باور وړ. اویلور بیا توضیح کوي چې هغه غواړي ډاډه کړي چې د ډبرو څخه ډبرې کوم ډبرې چې د لیږد مخه نیسي مخکې له دې چې ټول ګروپ تیریږي اجازه ورکړي. ایا د تاوان او استقامت سره مخلوط دی چې موږ د 400m په جریان کې سفر کوو، البته، پرته له دې چې د GoPro مشخصه کولو لپاره هېر شوی.

د موندلو بله ورځ د حیرانتیا ځایونو څخه وروسته، او موږ د جزیرے جنوبي جنوبي ساحه ته ورسوو چیرته چې موږ د 1 په سایټ کې د سفر او ژوند کولو وروسته، په یوه آرامۍ هوټل کې د شپې لپاره یو ښه ساتل کیږي. موږ به د دویمې اونۍ بیلابیلو لارښوونو ته ادامه ورکړو مګر په مساوي توګه، د سیديسفورورور سره د نښتو د نیولو لپاره د یوځای کیدو څخه مخکې. د دوه ورځو لپاره د فیری کراس به اړین وي ترڅو څومره چې موږ کولی شو، د دې ناقانونه سفر احساسات. موږ داسې احساس کوو چې موږ پرون پرېښودل ... دا د 2 اونۍ زموږ لپاره ډیره چټکه تیره شوې ده. موږ ډیر ښکلا ولید او دومره خورا سخت تجربه یې ... ... شدید. دا کلمه زموږ سفر ته لنډه کتنه کوي. ډیره لنډه، ژوند خورا لنډ دی.

د ګیکو وړاندیزونه
د ټپونو لارښوونو څخه 4 × 4 سیاحت
ځان بسیا او په انګریزي او فرانسي کې لارښوونه
ايميل: [ایمیل خوندي شوی]
www.gekoexpeditions.com
Facebook:facebook.com/gekoexpeditions/
یوټیوب: www.youtube.com/geko4x4com
انسټاګام: https://www.instagram.com/geko_expeditions/
پته: اماریس 1 - CH-1645 لی برا -
سویزرلینډ یا سویس