ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੀ ਪੜਚੋਲ

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ਕ ਵਸੋਂ ਵਾਲਾ ਮਹਾਂਦੀਪ ਹੈ; ਇਹ ਧੂੜ ਭਰਿਆ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਦਾ ਸੱਤਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਰਧ-ਸੁੱਕਾ, ਸੁੱਕਾ ਜਾਂ ਮਾਰੂਥਲ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਸਲਾਨਾ ਔਸਤ ਬਾਰਿਸ਼ ਸਿਰਫ 200mm ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਅਕਸਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸਫੋਟਕ 50 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਭਿਆਨਕ ਗਰਮੀ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵੱਧ ਰਹੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕੋਗੇ ਜਿੱਥੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਿਰਫ 3% ਆਬਾਦੀ ਇਸਨੂੰ ਘਰ ਬੁਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਦਸ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਰੇਗਿਸਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦਾ ਮੈਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਸੀ। ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਧਰਤੀ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਲ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੀ ਰੇਤ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਸੀ। ਪਰ ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਮੇਰੇ 4X4 ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਹੋਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਖਿੱਚ ਸੀ।

ਮੈਂ ਸਿਡਨੀ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਸੀ ਇਸਲਈ ਯੋਜਨਾ ਇੱਕ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ ਜੋ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੋਵੇਂ ਹੋਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਸਾਥੀ ਬਰੂਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਟਰੱਸਟੀ 2002 ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਾਂਗਾ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ 'ਤੇ ਮੈਂ ਸਿਮਪਸਨ, ਗਿਬਸਨ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨਾਂ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਜਾਣੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਜੋ ਇੰਨਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਡਨੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ, ਉਹ ਸੀ ਸਟਰਜ਼ਲੇਕੀ ਮਾਰੂਥਲ, ਮੈਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ. ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਡਨੀ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਹੋਏ ਸਨ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਦੱਖਣੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਦੂਰ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਕੁੱਲ 80,000 km2 ਜਾਂ 50,000 ਵਰਗ ਮੀਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਸਟਰਜ਼ਲੇਕੀ ਮਾਰੂਥਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦਾ ਸੱਤਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮਾਰੂਥਲ ਹੈ।

ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਕੈਂਪਿੰਗ ਜਾਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਖੋਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਕਿਵੇਂ ਪਿਆ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਸਦਾ ਇਤਿਹਾਸ। ਮੈਂ ਸਟ੍ਰਜ਼ਲੇਕੀ ਮਾਰੂਥਲ ਬਾਰੇ ਜੋ ਕੁਝ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਆਦਮੀ ਦਾ ਨਾਮ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਤਾਂ ਸਟਰਜ਼ਲੇਕੀ ਮਾਰੂਥਲ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਕਿਵੇਂ ਮਿਲਿਆ? ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਾਮ ਚਾਰਲਸ ਸਟਰਟ ਦੁਆਰਾ 1845 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੋਲਿਸ਼ ਖੋਜੀ ਐਡਮੰਡ ਸਟ੍ਰਜ਼ਲੇਕੀ ਦੇ ਨਾਮ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਟਰਟ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਖੋਜੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਬਦਨਾਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਐਡਮੰਡ ਸਟ੍ਰਜ਼ਲੇਕੀ ਪੋਲੈਂਡ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 1839 ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਚੋਟੀ ਮਾਉਂਟ ਕੋਸੀਸਕੋ (ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੋਲਿਸ਼ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਇਕ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ) 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਮਕਰਨ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਡਮੰਡ ਸਟ੍ਰਜ਼ਲੇਕੀ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਵੈਸਟ ਇੰਡੀਜ਼, ਚੀਨ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਮਿਸਰ ਸਮੇਤ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਵੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਨੇ ਇਹ ਸਭ ਆਪਣੇ XNUMXਵੇਂ ਜਨਮਦਿਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ।

ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਹੁਨਰ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ NSW ਦੇ ਤਤਕਾਲੀ ਗਵਰਨਰ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਸਤਹ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀ ਹੈ, ਉਸ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸਨੇ ਬਰਫੀਲੇ ਪਹਾੜਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਦੇ ਗਿਪਸਲੈਂਡ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਸਟ੍ਰਜ਼ਲੇਕੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੀ ਹੋਰ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਮੈਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਖੋਜੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖਤਾਵਾਦੀ ਅਤੇ ਪਰਉਪਕਾਰੀ ਵੀ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ। 1840 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਦੌਰਾਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਾਲ ਬਿਤਾਉਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ ਮਹਾਨ ਭੁੱਖ ਬਾਰੇ ਸੁਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਆਲੂਆਂ ਦੇ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਭੁੱਖੇ ਮਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰਾਹਤ ਫੰਡ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ। ਸਟ੍ਰਜ਼ਲੇਕੀ ਨੇ ਨਿਰਸਵਾਰਥ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਗਰੀਬਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਿਆਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੂੰ ਅਕਾਲ ਰਾਹਤ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਆਇਰਿਸ਼ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਕੰਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ ਆਇਰਿਸ਼ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਹੋਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ, ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੀਮੀਅਨ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਖਮੀ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

1849 ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰਜ਼ਲੇਕੀ ਲੰਡਨ ਚਲਾ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਖੋਜਾਂ ਲਈ ਰਾਇਲ ਜਿਓਗ੍ਰਾਫੀਕਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਫੈਲੋ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। 1873 ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਸੱਤਰ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਉਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਗ੍ਰਹਿ ਸ਼ਹਿਰ ਪੋਜ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਡਨ ਦੇ ਕੇਨਸਲ ਗ੍ਰੀਨ ਕਬਰਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਟ੍ਰਜ਼ੇਲੇਕੀ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਰਿਸ਼ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਉਸਦੇ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਜੋਂ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਿਹਰਾ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਵੰਡਣ ਦੇ ਉਸਦੇ ਦਸਤਖਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਭੁੱਖੇ ਮਰ ਰਹੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਸੀ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਸੀ।

ਇਸ ਨਵੇਂ ਮਿਲੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਪਲਾਈਆਂ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯਾਦ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਸਟ੍ਰਜ਼ਲੇਕੀ ਮਾਰੂਥਲ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ। ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਸਿਡਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਫਲਿੰਡਰ ਰੇਂਜਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੁਲਕਾਥੁਨਹਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਅਰਕਾਰੂਲਾ ਵੱਲ ਚੱਲ ਪਏ। ਇਹ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਰਾਤ ਭਰ ਦਾ ਸਟਾਪ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਧੂੜ ਭਰੇ ਛੋਟੇ ਖਣਿਜਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਸ਼ਹਿਰ ਅਰਕਰੂਲਾ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁੱਲ ਬਾਰਾਂ ਸੌ ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕੀਤੀ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਅਰਕਰੂਲਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕੈਂਪ ਲਗਾਇਆ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਰੂਥਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਮੂਲਵਾਤਾਨਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਊਂਟ ਹੋਪਲੇਸ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਲੈ ਲਿਆ; ਬਾਲਕਾਨੂਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਪੰਦਰਾਂ ਮੀਲ ਬਹੁਤ ਖੁਰਦਰੇ ਅਤੇ ਧੂੜ ਭਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਸ਼ਆਉਟ ਹਨ ਇਸਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੂਲਾਵਤਾਨਾ ਤੋਂ ਮਾਊਂਟ ਹੋਪਲੇਸ ਤੱਕ ਇਹ ਲਗਭਗ ਚਾਲੀ ਮੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੂਲਵਾਤਾਨਾ ਹੋਮਸਟੇਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਟ੍ਰੈਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੌਕੀ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਰਕਾਰੂਲਾ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਇੱਕ ਸੌ ਚਾਲੀ ਮੀਲ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰਜ਼ਲੇਕੀ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਮਿਲੋਗੇ। ਵੱਡੇ ਟੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਮੋਂਟੇਕੋਲੀਨਾ ਬੋਰ 'ਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੇ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਹੋਰ ਅਠਾਰਾਂ ਮੀਲ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟਰਜ਼ਲੇਕੀ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਮੁੜ ਗਏ।

ਸਟ੍ਰਜ਼ਲੇਕੀ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਟਿੱਬੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਜੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਏ ਡਸਕੀ ਹੌਪਿੰਗ ਮਾਊਸ ਇਸ ਸੁੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਘਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ Strzelecki “ਟਰੈਕ” ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਇਰਿਸ਼ ਵਾਸੀ ਹੈਰੀ ਰੈੱਡਫੋਰਡ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਦੁਆਰਾ ਭੜਕਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਪਸ਼ੂ ਚੋਰ ਜਿਸਨੇ ਮੱਧ ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ ਤੋਂ ਐਡੀਲੇਡ ਤੱਕ 1,000 ਚੋਰੀ ਹੋਏ ਪਸ਼ੂਆਂ ਨੂੰ ਅਣਪਛਾਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਆਖਰਕਾਰ ਹੈਰੀ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਟਾਕ ਰੂਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਬਹਾਦਰ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਸਨੂੰ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਪਸ਼ੂ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ, ਕੌਣ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਪਰਾਧ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ? ਪਰ ਇਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਖੋਜੀ ਬਰਕ ਅਤੇ ਵਿਲਜ਼ ਦੀ ਦੁਖਦਾਈ ਮੌਤ ਸੀ ਜੋ 1860 ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਗੋਰੇ ਖੋਜੀ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਟ੍ਰਜ਼ਲੇਕੀ ਮਾਰੂਥਲ ਨੂੰ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਇਸ ਭੂਮੀ ਦੀ ਭੂਗੋਲਿਕਤਾ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਹਾਨ ਆਰਟੇਸ਼ੀਅਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਚੀਜ਼ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਲੱਖਣ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋਗੇ। ਗ੍ਰੇਟ ਆਰਟੇਸੀਅਨ ਬੇਸਿਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜੋ ਮਾਰੂਥਲ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੁੱਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਟਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੇਟ ਆਰਟੇਸੀਅਨ ਬੇਸਿਨ 100 ਤੋਂ 160 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਭੂਮੀਗਤ ਜਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਇਰ ਬੇਸਿਨ ਝੀਲ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਰਿਆ, ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਛੇਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਆਖਰੀ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਮਹਾਨ ਨਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਰ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਇਹ ਨਦੀਆਂ ਮੌਨਸੂਨ ਬਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਈਰ ਝੀਲ ਵੱਲ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਹੋਰ ਤੀਹ ਮੀਲ ਤੱਕ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਮੀਟ ਲਈਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ; ਇਹ HEMA ਭੂਗੋਲਿਕ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸੀ ਪਰ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਈਨਪੋਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਇਸ ਚਮਕਦਾਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਲੇਲੈਂਡ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਮਾਰਨ ਵਾਲੀ ਬੱਸ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਵੱਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਲ ਹੈ। ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਡਬਲ ਡੈਕਰ ਬੱਸ ਨੂੰ ਸੱਤਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਰਟੀ ਬੱਸ ਵਜੋਂ ਕੁਝ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਸਤੇ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਡਨੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਸੀ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕਲਾਕਾਰ ਜੋਸ਼ੂਆ ਯੇਲਧਮ ਦੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਘਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 1970 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ, ਕਲਾਕਾਰ ਬੇਅੰਤ ਡਿੰਗੋ ਵਾੜ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਠੋਕਰ ਖਾ ਗਿਆ। ਕਹਾਣੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਛੇ ਸਾਲ ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਰਿਹਾ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੈਂਕੜੇ ਸੈਲਾਨੀ ਬੱਸ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਲਿਖ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਕਦੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤਾਂ ਉਥੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਪੀਲੀ ਬੱਸ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਲਾਜ਼ਮੀ ਫੋਟੋਆਂ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਕੈਮਰੂਨ ਦੇ ਕਾਰਨਰ ਨੂੰ ਕਾਰਨਰ ਕੰਟਰੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਨਰ ਦੇਸ਼ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਨਾਮ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਉਹ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਿਊ ਸਾਊਥ ਵੇਲਜ਼, ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਨਿਊ ਸਾਊਥ ਵੇਲਜ਼ ਲੈਂਡਜ਼ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਸਰਵੇਅਰ, ਜੌਨ ਬਰੂਅਰ ਕੈਮਰਨ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਬ ਮਿਲੇਗਾ, ਕੁਝ (ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ) ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਸਟੋਰ ਕਰੋ। ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਸਟੋਰ ਇੱਕ NSW ਪੋਸਟਕੋਡ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ, ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੈ? ਪੱਬ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਲਾਂਘੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮਾਰਕਰ ਵੀ ਮਿਲੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਡਿੰਗੋ ਵਾੜ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਕਿਤੇ ਵੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਊਟਬੈਕ ਪੱਬ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਆਪਣੇ ਧੂੜ ਨਾਲ ਭਰੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਿਚ ਦੋ ਬਾਰ ਸਟੂਲ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹੋਏ, ਦੋ ਠੰਡੀਆਂ ਬੀਅਰਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ। ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬੀਅਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਚੱਖਿਆ ਸੀ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਿੰਨੀ ਸਾਹਸ ਨੇ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਿ ਮੇਰੇ 4WD ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕੈਂਪ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਅਸਲ ਰੋਮਾਂਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਆਦਮੀ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਸੀ। ਐਡਮੰਡ ਸਟ੍ਰਜ਼ਲੇਕੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਹਾਵਤ ਹੈ ਕਿ ਸਿੱਖਿਆ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਲਦੀ ਹੈ।