ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬਿਆਨ ਹੈ ਕਿ 4WD ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਬਰਾਬਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ APB Trading ਤੁਹਾਡੇ 4WD ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਮੋਟਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਸੁਝਾਵਾਂ ਲਈ Ltd.

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਣ ਅਤੇ ਅਨੰਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਉਪਯੋਗੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ/ਸਡਿਊਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।


ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਸੇਵਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਸੈਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 4WD ਨਿਰਮਾਤਾ 10-15,000 ਕਿ. ਧੂੜ ਭਰੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ, ਕਲਚ ਤਰਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਓਵਰਫਲੋ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ

ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਗਲਤ ਦਬਾਅ ਹੈ ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਰਵੋਤਮ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਔਫ ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ 4WDs ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਅਤੇ ਪਥਰੀਲੀ ਸੜਕਾਂ ਬਹੁਤ ਔਖੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਪਹਿਰਾਵਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਭੂਮੀ ਲਈ ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੁਣਨ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਵੀ ਮਿਲੇਗੀ।

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਕਰੋ

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਔਖਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ 4WD ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਜ਼ਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਛੋਟੀ ਉਮਰ। ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦੇਖੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪੇਲੋਡ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਜਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਰੇਲ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ।

ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ 4WD ਲਈ ਮਾੜੀਆਂ ਹਨ

ਤਿਲਕਣ, ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.. ਇਹ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ 4WD ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਚਿੱਕੜ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਖਰਾਬ, ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਚਿੱਕੜ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰਾਂ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ (ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ) ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਚਿੱਕੜ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਰੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ 'ਕਦੇ ਵੀ' ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾਈ ਹੋਵੇਗੀ।


APB ਦੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੀ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ 'ਤੇ 4×4 ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਆਟੋਲੋਜਿਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹਨ। ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ APB ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ, ਫ੍ਰੀਲੈਂਡਰ ਅਤੇ ਡਿਸਕਵਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਟੋਇਟਾ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ, ਡਾਈਹਾਤਸੂ, ਨਿਸਾਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਫ-ਰੋਡ 4 × 4 ਵਾਹਨ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। , ਪਜੇਰੋ ਅਤੇ ਇਸੂਜ਼ੂ।

APB ਦੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ 4×4 ਮਕੈਨਿਕ ਛੋਟੀ ਜਾਂ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ, MOT ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਅਤੇ ਨਿਯੁਕਤੀ ਦੁਆਰਾ MOT ਟੈਸਟਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਾਡੀਸ਼ੌਪ ਮਾਮੂਲੀ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੱਕ ਕੁਝ ਵੀ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੈਸੀਸ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।