Gearbਗਕਸ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜੀ.ਈ. ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਤੇ ਨੇੜਲੇ ਨਜ਼ਰ ਹੈarbox

ਕਿਵੇਂ ਜੀarbਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਕੰਮ? ਜੀarbਆਕਸ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ  ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੀarbਬਲਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਹਾਨ ਆਊਟਡੋਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਮੀਲਾਂ ਤੱਕ ਫਸਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਗਈਅਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ. ਇਹ ਕੁਝ ਆਮ ਮੁਢਲੇ ਸੂਚੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਮਾਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭਨਾਂ ਗਲਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਮਹਾਨ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਾਦਗਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਜੀਏarbਬੈਲ, ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਿਸਨੂੰ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰੇਨਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ-ਸ਼ਾਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰੈੱਕਸ਼ਾਫ (ਰੋਟਰਿੰਗ ਐਕਸਲ ਜੋ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚੱਲ ਰਹੇ ਡ੍ਰਾਈਵ-ਸ਼ਾਰਟ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਯੋਗ ਗਤੀ, ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਿਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ.

ਪਰ ਆਓ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਦੋ ਫਰਾਂਸੀਸੀਸ, ਲੂਈਸ-ਰੇਨੀ ਪਨੋਹਾਰਡ ਅਤੇ ਐਮਿਲ ਲੇਵੇਸਰ ਦੀ ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਕਾਰਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਕਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਸਮਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ 1894 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ. ਗੀਅਰਜ਼ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ 'ਕ੍ਰੈਸ਼ ਬਕਸੇ' ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹਨ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਕਾਲੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜਿਆਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਸਿੰਕਰੋਮੈਸ਼ ਜੀਏarbਕੁਝ ਐਕਸਗ x ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ XONGX ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਲਈ ਅਰਲ ਥਾਮਸਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗੱਡੀ, ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

Gearbਆਕਸੀਆ ਵਿਸਥਾਰ

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਹਨ: ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ; ਲੇਅ-ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਰਟ, ਜੋ ਕਿ ਜੀਅ ਵਿਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚ ਚਲਦੇ ਹਨarbਗਲਾਸ ਕਸੀਿੰਗ
ਇੰਜਣ ਇਨਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਲੇਅ-ਸ਼ੱਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਲੇ-ਸ਼ੱਟ ਮੁੱਖ-ਸ਼ਾਫਟ ਤੇ ਗੀਅਰਸ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਘੁੰਮਾਉ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਸਮਕਾਲੀਨ ਯੰਤਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਲਾਕ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਾਫਟ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਿੰਕਰੋਮੈਸ਼ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਫੋਰਕ ਨਾਲ ਚੋਣਕਾਰ ਡੰਡੇ ਰਾਹੀਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿੰਕਰੋਮੈਸ਼ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਬੌਲਕ ਰਿੰਗ, ਸਿੰਕਰੋਮੈਸ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਦੇਰੀ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ, ਆਧੁਨਿਕ ਜ਼ੈੱਨ ਵਿਚ ਆਖ਼ਰੀ ਸੁਧਾਰ ਹੈarbਬੈਲ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸਮਕਾਲੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਗਿਹਰੇ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.

 

ਬੁਰੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਜੀਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾarbox

ਜਿਉਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਧਾਰਣ 'ਬੁਰੀਆਂ ਆਦਤਾਂ' ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬੇਲੋੜੇ ਕੱਪੜੇ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਡਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗਾਰਸਟਿਕ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਨਾ ਛੱਡੋ
• ਕਿਸੇ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਦੇ ਕਲਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ
• ਹਾਈ ਗੀਅਰ ਵਿਚ ਅਚਾਨਕ ਥਰੋਟਲ ਅਚਾਨਕ ਅਰਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਰੀਵੀਜ਼ 'ਤੇ ਹੋਵੇ.
• ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਚਾ ਪੈੱਡਲ ਤੇ ਨਾ ਛੱਡੋ
• ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਨਾ ਛੱਡੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਕਲੱਚ ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ.

ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੇਖਣ ਲਈ

ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਰੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੀਜਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੰਚਾਰ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਆਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਅਸਫ਼ਲ ਹੋਣ ਦੇ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਹਨ:;

ਰੌਲਾ: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ 'ਆਵਾਜ਼' ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੱਭਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਗਲਤ ਜਾਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਲਦੀ ਜਾਂਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਜੋ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

ਵ੍ਹਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਵਲਿੰਗ - ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬੱਚਿਆਂ ਤੋਂ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਜਿਹੜਾ ਅਚਾਨਕ ਵਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋਰਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗੀ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਜਾਂ ਹੱਬ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੀ ਸ੍ਰੋਤ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ.

ਰੰਬਲੰਗ ਅਤੇ ਗਰੋਲਿੰਗ - ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦ ਘੱਟ ਰਗੜ ਝੁਕਣਾ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬੁਜ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਹੈਸਿੰਗ - ਜੇ ਗਈਅਰ ਲੀਵਰ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਗੜਬੜ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਆਵਾਜ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਫਟ ਲਿਵਾਲੀ ਵਿਚ ਢਿੱਲੇ ਢੋਲ ਜਾਂ ਪਾਏ ਹੋਏ ਰਬੜ ਦੇ ਅਲੋਪਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਸੁੰਨੀ ਸ਼ਿਫਟ ਫਾਰਕਸ, ਸ਼ਿਫਟ ਰੋਡਜ਼ / ਇੰਟਰਲੌਕਾਂ ਜਾਂ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਸਲੀਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦੋਲਨ ਕਰਕੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਵਿਚ ਸ਼ੀਫ ਸਲਾਈਵਜ਼ ਵਿਚਲੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ਿਫਟ ਫੋਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਾਇਕ ਲੀਵਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਛਾਪਣਾ ਅਤੇ ਕਂਕਲਿੰਗ - ਜੇ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਵਿਚ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਮੋਟਰ ਮਾਊਂਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਧੁਨੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋ.

ਪੀਹਣਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੰਨੇ ਹੀ ਸੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ' ਕੁੜਿੱਕੀ 'ਆਵਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਸੰਚਾਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਕੂਚ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜਵਾਬ ਦੀ ਕਮੀ - ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇਨਪੁਟ ਦਾ ਵਿਲੰਭਿਆ ਜਵਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਐਕਸਲਰੇਟਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ.

 

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੱਰਥਾ - ਗੀਅਰਜ਼ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਝਟਕਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ.

ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ - ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਤੁਹਾਡਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਤਰਲ ਕੂਲਰ ਲਾਈਨਾਂ, ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡ੍ਰੌਪਿੰਗ ਜਾਂ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਲੀਡ ਲੀਕ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜੀ.ਈ.arbਬਲੱਡ ਲੀਇਕਸ ਨਾਲ ਗੜਬੜੀ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਅੱਖਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਸਪਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੱਡੀਆਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਰਿਸਾਅ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸੁੰਘਣ ਵਾਲੀ ਗੰਧ - ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਘਬਰਾਓ ਨਾ, ਸਿਰਫ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਲੱਚ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੇਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਰੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ ਦੁਆਰਾ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਗੀਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਰਹੇ ਹੋਵੋ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗੇ ਨਾਲ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋarbਗੱਡੀ / ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਦਾ ਖੁਦ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਹਾਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਵਾਪਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਕ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ. ਜਿਵੇਂ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਰਾਹੀਂ euro4x4parts ਤੁਸੀਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੱਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਯੂਰੋ ਬਚਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. Euro4x4parts ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਦੁਕਾਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ 4WD ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੀਓarbਬਲੈਕ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ, ਓਵਰਹਾਲ ਕਿੱਟਾਂ, ਫਿਲਟਰਸ, ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਜਾਂ ਸ਼ਫੇ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬੇਅੰਤ ਹੈ.

The Euro4X4parts ਔਨਲਾਈਨ ਕੈਟਾਲੌਗ ਵਿਚ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਪਣੇ ਡਾਟਾਬੇਸ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਸਾਰੇ 90,000x99 ਦੇ 4 ਨੂੰ ਢਾਲਣ ਵਾਲੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ 4 ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਆਨਲਾਇਨ ਕੈਟਾਲਾਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਲੋੜਾ ਰਿਟਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਹੀ ਭਾਗ ਚੁਣਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. Euro4x4parts ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀਜੇਐਕਸਐਨਐਂਗਐਕਸ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਇਕੱਲੇ ਇਸ ਆਈਕਨਿਕ ਵਾਹਨ ਲਈ 40 ਹਿੱਸੇਾਂ ਤੇ ਸਟਾਕ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨੀਸੈਨ ਪੈਟਰੋਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚਾਰਬੀ ਲਈ ਲਗਭਗ 400 ਹਿੱਸੇ ਸਟਾਕ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 570, 80 ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਪਾਜੇਰੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ euro4x4parts ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

70,000 ਭਾਗ,
ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ
ਯੂਰੋਪ ਵਿੱਚ 99WD ਵ੍ਹੀਲਲਾਂ ਦੇ 4% ਲਈ

ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ - ਇਕ ਨੌਜਵਾਨ ਫ੍ਰੈਂਚ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਟੂਰ ਦੁਨੀਆ

Euro4x4Parts 4 × 4 ਸਹਾਇਕ

ਕੈਪਿੰਗ ਸਪੇਅਰ ਵੀਲ ਬੈਗ ਤੋਂ Euro4x4Parts - ਸਪੈਰੀ ਪਹੀਏ ਤੇ ਬਣੇ ਬੈਗ