Den britiske baserte vestkysten utenfor vei vet ikke hva som helst som skal vite om 4WD-kjøretøy - de elsker heller ikke mer enn å pakke opp sine 4WD-kjøretøy og holde veien på familieopplevelser

En av de tidligere West Coast 4WD-kjøretøyene

Paul Lundstrom, av West Coast off road senter har kjøring på vei i hans gener. Paul og hans bror Tom vokste opp med nøkkelringe i hendene.

Deres far Tony, var involvert i dekk- og bilvedlikeholdsvirksomheten i mange år før han etablerte West Coast Off Road Centre i Southport i 1987. Tony hadde innrømmet at det var et reelt behov for å ta vare på vedlikehold, modifikasjon og forberedelse av spesialister 4 × 4-kjøretøyer. Virksomheten var en umiddelbar suksess, hovedsakelig på grunn av Tonsons engasjement for kundeservice og hans filosofi om å bygge langsiktige relasjoner med sine kunder.

Paul er en ivrig 4WD racer

Et år etter å ha satt opp 4 × 4-virksomheten, ble intervensjonen truet, og Tony møtte Tom Jacob fra det australske selskapet Ironman 4X4 som nettopp skjedde for å være i Storbritannia, og West Coast ble den største britiske importøren av Ironman 4 × 4 fjæring og tilbehør.

West Coast Off Road er Storbritannias distributører av Ironman 4 × 4 produkter

Paul har vært en ivrig offroader siden 11 alder. Han har jobbet på West Coast Off-Road og har blitt utdannet som mekaniker helt siden han forlot skolen. Fullt kvalifisert siden 1998 Paul har bygget og modifisert 4 × 4 kjøretøy og sykler. Han har eid, brukt og testet alt fra Series Land Rovers, til Suzuki SJ og samler nå også Toyota Landcruisers.

Paul raser i rally raid, langrenn off road navigator hendelser, vinsj hendelser, Trials, Ultra 4, Comp Safari og Expedition / overland med sin familie og venner.

I 2010, drevet av deres lidenskap for off-roading og et liv sentrert rundt 4 × 4-kjøretøy, overtok Paul og Tom virksomheten fra Tony ved hans pensjon. I dag fortsetter virksomheten å gå fra styrke til styrke. Hvis du bruker din firehjulsdrift til å konkurrere i vinsjutfordringshendelser, eller for landtransport, grønn laning, camping eller faktisk aktivitet der en firehjulsdrift er nødvendig, tilbyr teamet på West Coast spesialistråd og støtte for å hjelpe deg med å få det absolutt beste fra kjøretøyet ditt.

Enten det betyr en restaurering, overlandskompetanse, ytelsesmodifisering og alt i mellom, har West Coast bygget sitt rykte på sterk kundeservice og kjøretøyspesifikk ekspertise.

Og for Paul, 4 × 4 er hans virksomhet og hans livsstil. All sin innsats går ut på å forberede trygge, godt forberedte, oppgraderte, estetisk tiltalende kjøretøy for sine kunder.

Denne høsten Paul, Victoria og deres en år gamle sønn Vincent tok en 4WD touring tur til Portugal. Etter krysset med ferge fra Portsmouth til Santander i Nord-Spania begynte reisen. De reiste i deres Toyota Land Cruiser, en fullt forberedt 105-serie. (Paul har tidligere kjørt denne bilen i Carta Rallye Off Road (GPS Expert) Cross Country Race i 2018, hvor han og hans medflyvning Mike Bibby kom på 1st Place).

Det samme kjøretøyet vil også i neste år tjene som støttebil i Carta Rallye 2019 for en rekke kunder som går inn i løpet og trenger teknisk støtte fra West Coast.
Ankommer først i Spania, besluttet familien å starte sitt off-road-eventyr i Vimioso. Paul hadde tidligere vært der i 2015 som co-driver i Ultra4 Europe Championship, og kom hjem med 2nd plass.

Han visste at det var fint område å krysse. Kjent som "den tøffe nord", drivinh skjønt et landskap av fjell en dag og deretter skogkledde spor krysset av dype daler den neste. Banene var overgrodde, men relativt lett å navigere. Til slutt kommer fjellene i nærheten av Torre (tårn), det høyeste punktet på fastlandet Portugal, i en høyde av 1,993 m (6,539 ft).

Kjør på, ble gatene i landsbyene smale etter hvert som de passerte. Paul forklarer at turistkontorene har informasjon om hvilke spor de er glade for 4 × 4-kjøretøyer å kjøre på, men det er også enkelt å se skogsporene, og naturlige veier som lokalbefolkningen bruker.

Veien til toppen er svingete med vakre utsikter, på en klar dag kan du se for miles og i en overskyet dag, kan du ofte se ned på toppen av et uberørt teppe av skyer. Butikker i landsbyen på toppen selger et utvalg av deilige lokale oster og saueskinn og ullartikler. Det kan være en temperaturforskjell mellom mange grader mellom toppen og bunnen av fjellet, hvis det er 25c ved foten, kan det være 12c øverst.

 

Fjellveien er full av bryterygger mens du klatrer høyere inn i fjellkjeden, brannbruddene i skogen bryter opp trelinjene, inn i ensartede skogspor, kjører fullt utsatt på nedoverbakken som er laget for neglebitider for familien, på anledninger. Familien leir for kvelden på den kunstige skibakken Campizmo, et fint skjult sted. Dette er Portugals eneste skianlegg, med en skilift som løper til toppen av toppen, som opererer hele året.

Deretter kjørte familien mot kysten i nærheten av Leira, hvor kjøring i sanddynene var mye moro, men da de ankom i området i umiddelbar etterdyning av Storm Leslie, var ødeleggelsen til de lokale bedriftene forferdelige, fallne furu- og eukalyptustrær hadde falt decimating landsbyer og strandpromenaden byer. Mange av Dune-sporene familien kjørte krevde en motorsag for å bidra til å rydde banen.

På vei tilbake til Nord-Spania for returfergen fra Bilbao, Paul, Victoria og pjokk Vincent stoppet på fjellet igjen i nærheten av den gamle byen Braga (Braga er en gang kalt Portugal i Portugal på grunn av sine mange kirker og gammel karakter). Landskapet rundt byene er fylt med store granittblokker, og landsbyene forløper middelalderen. Stiene i dette området er en blanding mellom myke skittruter, skogspor og steinete fjell. Etter å ha hatt den fantastiske utsikten og litt eventyrlystne kjøring, gjorde familien seg veien tilbake gjennom Spania mot fergen i Bilbao på veien hjem. Her er noen nyttige opplysninger som Paul har gitt for de som tenker på å utforske Portugal i et 4 × 4-kjøretøy.


Off Road Kjøring i Portugal
Off-road kjøring er tillatt på offentlige unpaved spor og det er mange av disse å velge mellom i Portugal. Selv om veitrafikkreglene er stort sett de samme i Portugal som i resten av EU, er det mulig å kjøre offroad på offentlige uhindret spor, og det er mange av dem å velge mellom i Portugal. Spesifikke regler gjelder innenfor naturparker og andre miljøsensitive områder under kontroll av det portugisiske instituttet for naturvern og skoger (www.icnf.pt), og i sommeren (vanligvis mellom juni og september) når landet påvirkes av skogsbranner, må det tas hensyn til å følge instruksjonene fra de lokale myndighetene.

 

Klima
Klimaet klokt, å være et sydeuropeisk land utsatt for Atlanterhavet, er været i Portugal generelt mildt, men varierer fra region til region, avhengig av breddegrad og nærhet til sjøen. I de nordlige områdene, spesielt innlandet, er vintrene kalde med temperaturer som ofte når sub-null-figurer, og noe snø faller mest i de høyeste fjellkjedene. Summene er varme og tørre, spesielt i sør, med temperaturer som enkelt går over 30ºC-merket, så vær forberedt på å ta med hatten, solkrem og stråler. Regntiden går normalt fra november til april, og den tørre sesongen går fra mai til begynnelsen av oktober. Det er ofte varme, solrike dager på høsten som gjør det mulig å reise og utforske i 4WD med ganske anstendig vær i over seks måneder av året.

Vi håper å høre mer fra disse 4WD-guruer i fremtiden. For mer informasjon om den britiske baserte West Coast Off Road, sjekk ut deres nettside og det brede spekteret av 4 × 4-produkter, inkludert hva som tilbys fra Ironman 4 × 4.

Ironman 4 × 4 Winch Recovery

Suspensjon - Velge riktig oppheng for ditt touring 4WD-kjøretøy. Offroad Suspension from Ironman 4 × 4 ABE og TUV godkjent