Het is grappig hoe je kunt beginnen te denken: "We hebben dit bedacht - Jeep Wranglers zijn alles wat we ooit nodig zullen hebben." Het is een geweldig voertuig, maar toen kwam de Gladiator met meer laadruimte, een veel hoger laadvermogen en vooral: genoeg ruimte voor zowel een daktent ALS een volledig cabriodak. Ja, je weet waar dit heen gaat….

Onze glimmende nieuwe Gladiator arriveerde in juli en binnen enkele minuten werden de bestellingen voor uitrusting en uitrusting verzonden.
Prioriteit #1 was voor artikelen van hoge kwaliteit, met veel georganiseerde opslag en een duurzame opstelling die jarenlang gebruik zou kunnen weerstaan.
Prioriteit #2 was om de kosten onder controle te houden, om slim te zijn met waar we ons beperkte budget aan besteedden.
Prioriteit #3 … en dit was nieuw voor ons: de mogelijkheid om een ​​cabriolettruck en een daktent op datzelfde voertuig te hebben.

Ze zeggen echter dat het venster naar de ziel van een voertuig wordt weergegeven via de wielen, dus de eerste stap was voor onze vrienden bij Extreem terrein om ons te koppelen aan een set van Mammoth Split 8 matzwarte wielen. Hierdoor konden we de standaardband gebruiken, terwijl we een offset boden om die bredere houding te geven. De Gladiator zag er meteen gemener uit. Met een cabriodak was de noodzaak om de zwarte stoffen stoelen te behouden een belangrijke overweging, dus een set neopreen stoelhoezen was de volgende op de lijst. We verwachten de komende jaren tonnen vuil uit dit ding te zuigen, dus het beschermen van die stoelen is de sleutel. Dat was de omvang van onze 'aanpassingen' aan het interieur. Uitstekend - onze kosten waren tot nu toe onder controle.

De volgende stap - zorg dat de open laadbak wordt ingesloten - we hebben een veilige plek nodig om al onze overlandingsuitrusting op te bergen. Onze lokale vrienden bij Nomad Ventures in Escondido (SoCal), namen onze bestelling op voor een Alucab Canopy met een imperiaalkit. Hoewel dit de grootste uitgave was (afgezien van de Gladiator zelf), hadden we iets stevigs nodig om onze 3-persoons softshell-tent op te monteren. De overkapping kostte slechts ongeveer 2 uur om te installeren en naar onze mening ziet de Gladiator er nog beter uit. Als het gaat om de organisatie, wilden we dat het bed opgeruimd zou zijn en alles gemakkelijk bereikbaar was. Er werd overwogen om een ​​op maat gemaakt ladesysteem te bouwen, maar uiteindelijk was het logisch om een ​​kant-en-klaar systeem aan te schaffen, aangezien het 95% doet van wat een aangepaste oplossing doet, maar tegen veel lagere kosten.

Om samen te vatten, we hebben zojuist een volledig capabele Overland Gladiator gebouwd met slechts 3 grote aankopen: de luifel, een daktent en een deksysteem voor vrachtwagenbedden … dat is het echt! Het belangrijkste van alles is dat de cabriokap nog steeds naar achteren schuift. Topless gaan in Californië is nu beschikbaar voor iedereen die onze gloednieuwe Gladiator wil uitproberen op hun volgende grote avontuur. We zullen je zelfs helpen bij het plannen van de reis, geen eerdere ervaring vereist!