“Je leert niet lopen door de regels te volgen. Je leert door te doen en door te vallen ”- Richard Branson.

We hebben veel omgevallen tijdens het bouwen van dit busje! De 2 belangrijkste gebieden van 'ongemak' of 'omvallen' van het ontwerp tijdens de eerste reis waren als volgt:

Water ... we raakten heel snel op
Stroom ... we raakten heel snel leeg

Water. Omdat ons fietsenrek en onze keuken de achterkant van het busje in beslag namen, was de ruimte voor een grote watertank vrij beperkt. De oplossing? Een compacte over-the-wheel-well tank van Titan Vans. Het is een relatief kleine tank van 20 gallon (76 liter), maar hij paste perfect bij onze build. Een paar $ s naar Amazon met een bestelling van slangen, een handdouche en een 12v-waterpomp, voltooiden de installatie. De tank is netjes, onopvallend en gebruikt de ruimte rond de binnenste wielkuip briljant.


 

Vermogen: Tot nu toe hebben we een batterij van 40 ampère-uur gebruikt voor al onze stroombehoeften. Het is gewoon niet genoeg.
Dit zijn onze stroomvereisten voor bestelwagens:

A. Voorzie al onze spullen in een weekend van stroom zonder de bestelwagen te hoeven starten om op te laden
B. Mogelijkheid om een ​​powerbank te gebruiken als het 'huis'-energiesysteem van de bestelwagen
C. Draagbaarheid: verwijder het apparaat uit het busje en gebruik het ergens anders op een camping.

We hebben dus twee van de grotere batterij-powerpacks op de markt in handen: het EcoFlow Delta 1300 lithium-ionpakket en (nieuw op de markt) Nature's Generator Elite verzegeld loodzuurpakket. Beide units leveren aanzienlijke hoeveelheden stroom en kunnen zelfs worden gebruikt als back-up in uw huis - als u een stroomstoring heeft, kunnen deze slechteriken uw koelkast met vriesvak laten draaien terwijl u tegelijkertijd tv kijkt.

Het zijn lithium-ion versus verzegelde loodzuurtechnologieën en beide hebben voor- en nadelen.

We zijn begonnen met de Nature's Generator Elite. Op een vrijdagmiddag werd het in het busje geladen en er werden twee draagbare koelkasten op aangesloten (Blackforest en Alpicool). De ene was rechtstreeks aangesloten op de gelijkstroomuitgang op de accu, de andere op het 110v 'gewone' stopcontact (wat minder efficiënt is aangezien de stroom door een omvormer moet worden omgezet van 12v naar 110v door de NG Elite).

De Elite draaide beide koelkasten van vrijdagmiddag tot en met zaterdagmiddag, waarbij het kleine scherm van de Elite liet zien dat er nog 50% van de batterij beschikbaar was! Indrukwekkend omdat de koelkasten hard werkten in de hete temperaturen. Vervolgens hebben we twee zonnepanelen van 100 watt aangesloten op de Elite. Met beide panelen aangesloten, bleef de unit beide koelkasten van stroom voorzien tot zondagmiddag (toen we eindelijk naar huis terugkeerden). Om de Elite te martelen, werd op zaterdagochtend een koffiezetapparaat aangesloten, gewoon om te zien wat er zou gebeuren. Een paar hete kopjes koffie later en de Elite was nog steeds sterk - tegelijkertijd draaide hij zowel de koelkasten als het koffiezetapparaat. Het scherm suggereerde zelfs brutaal dat er meer outputcapaciteit beschikbaar was - dit ding kan een piek van 3300 watt produceren!

Voor de Eco Flow Delta hadden we nog een stresstest in gedachten. Er waren 3 tri-tip steaks die langzaam gekookt moesten worden, dus een 1200 watt sous vide werd ondergedompeld in een 40 liter koeler (38 liter) koud water. De in zakken verpakte en verzegelde staken werden erin gedropt en de Eco Flow Delta vertrok om het water in zijn eentje tot 140 graden te verwarmen. Het moest die warmte behouden gedurende 2 1/2 uur langzaam koken. De Delta heeft de klus geklaard. Het daalde tot 0% batterij net toen het koken klaar was.

De Delta heeft een uitstekend digitaal display en liet zien dat de sous vide gedurende een langere periode 1200 watt trok en aan en uit klikte zodra het water op temperatuur was.

Het feeststuk van de Eco Flow Delta? Het is heroplaadtijd. Slechts 1 uur om het weer voor 80% opgeladen te krijgen, wat ongelooflijk is! Nadat we de stroom van de unit hadden afgetapt, vonden we een stopcontact in een nearby openbaar toilet… 1 uur later hadden we zoveel stroom als we nodig hadden voor de rest van het weekend. De Delta draaide die avond een filmprojector en op zondagochtend was het koffiezetapparaat aangesloten - we dronken zoveel koffie als we maar aankonden.

Dus welke was het beste? Het antwoord voor jou is waarschijnlijk anders dan het antwoord voor mij. Laten we de voor- en nadelen zo kort mogelijk schetsen:

Nature's Generator Elite

VOORDELEN

- Goede prijs: $ 999 voor 1200wh vermogen
- Beproefde batterijtechnologie: loodzuurbatterijen bestaan ​​al meer dan 100 jaar.
Goedkope / gemakkelijk te vervangen interne batterijen nadat de garantie is verlopen: $ 250
- Uitbreidbaarheid: 'Power pods' zijn beschikbaar om parallel aan te sluiten, wat betekent dat u het beschikbare vermogen aanzienlijk kunt vergroten, indien nodig
- Kan tijdens het opladen stroom leveren

NADELEN

- Gewicht: 115 lbs - het is zwaar! Ok als je in een busje vertrekt, maar lastig om in en uit te gaan. Er zit wel een handig karretje bij, dus makkelijk te verplaatsen eenmaal op de grond.
- Garantie slechts 12 maanden
- Geen USB-poort voor snel opladen
- 8 tot 10 uur oplaadtijd

Eco Flow-delta

VOORDELEN

- Waarde: $ 1399 voor 1260 wh aan vermogen. Duurder dan Nature's Generator, maar nog steeds niet slecht in vergelijking met andere lithiumionen
- Draagbaarheid: weegt slechts 31 lbs en is compact
- Meerdere soorten stopcontacten, inclusief USB-poorten voor snel opladen
- Garantie is 24 maanden
- Snelle oplaadtijd: slechts 1 uur om weer op te laden tot 80%!

NADELEN

- Niet praktisch om 2 of meer units aan te sluiten. Het is mogelijk, maar niet efficiënt. Het vermogen van één apparaat is dus het maximale dat u kunt gebruiken.
- Geen mogelijkheid om de interne batterij te vervangen nadat de garantie is verstreken

Welke voor onze bestelwagen? Het komt waarschijnlijk neer op het budget. U kunt de Nature's Generator Elite en een 100w zonnepaneel kopen voor de prijs van de Eco flow Delta. Voor degenen met een strakke portemonnee, als je het niet erg vindt om de extra grootte en het gewicht van de Elite, is dit misschien de beste optie. Een ander voordeel voor bestelwagenbewoners / Overlanders is dat de Elite kan worden gebruikt als een jumpstarter voor uw voertuig met behulp van een accessoirekabel die verkrijgbaar is bij Nature's Generator - soms handig bij zeer koud weer, wanneer de batterijen eerder het moeilijk hebben. Als u een beetje extra geld heeft en kunt uitgeven aan de Eco Flow Delta, zult u er geen spijt van krijgen. Het is veel draagbaarder (slechts 31 lbs versus 115 lbs voor de Elite) en de snelle oplaadsnelheid is verbluffend. Stop voor een lunch tijdens een roadtrip, sluit hem aan terwijl je dineert en hij is volledig opgeladen tegen de tijd dat je de rekening betaalt.

Onze volgende taak in dit 'slow cooking' busje-project? Het bed - het is te hoog. We hebben een manier nodig om het gemakkelijk op en neer te bewegen, afhankelijk van of er fietsen op het rek staan ​​of niet. We hebben een best coole (en goedkope) oplossing in gedachten… blijf op de hoogte!

Funki Overland

Funki Adventures is een Overland 4 × 4 off-road avontuurprovider gevestigd in San Diego, Californië. Ze halen je 'off the beaten path', in luxe, door heel Californië en aangrenzende staten, door je een zelfrijdende vierwielaangedreven (4WD) Jeep off-road camper te huren. Elke jeep heeft een daktent voor luxe overlanding. Of je nu de woestijn wilt ervaren, bospaden in de bergen wilt rijden of wilt surfen in de Stille Oceaan - ze hebben een reis op maat voor je.