Kif tagħmel ġearbOxes taħdem? Gearboxes spjegati.  Apparti mill-magna nnifisha, l-iktar parti kumplessa ta 'kwalunkwe vettura hija l-ġearbox. Biex tgħin tevita li ssib ruħek mwaħħal fin-nofs tal-barra kbira, mili minn kullimkien u qed titħabat biex tidħol fis-irkaptu, huwa importanti li tieħu ħsieb din il-parti kruċjali tal-vettura tiegħek. Huwa wkoll ta 'min jaf xi wħud mill-indikaturi bikrija komuni li jista' jkun hemm problemi għall-produzzjoni tal-birra, sabiex tkun tista 'tidentifika kwalunkwe kwistjoni qabel ma tlaqqa' u aqleb dik il-vjaġġ kbir f'waħda memorabbli għar-raġunijiet kollha żbaljati.

Il-gearbox jew trażmissjoni kif inhu magħruf ukoll, joqgħod bejn il-manovella u x-xaft tas-sewqan, u x-xogħol tiegħu huwa li jutilizza s-saħħa maħluqa mill-magna tiegħek li taqleb il-manovella (il-fus li jduru li jieħu l-enerġija mill-magna) u tikkonverti dak momentum li jista 'jintuża għax-xaft drive li jaħdem taħt il-vettura li fl-aħħar mill-aħħar iħaddem ir-roti. Dik l-ispjegazzjoni hija faċilment miktuba iżda fir-realtà huwa ħafna iktar diffiċli li fil-fatt iwassal għall-ħajja.

Imma ngħidu grazzi għall-għerf ta 'żewġ Franċiżi, Louis-Rene Panhard u Emile Levassor, li żviluppaw l-ewwel trażmissjoni standard li ħadu l-mekkaniżmu li kienu jidhru użati fil-tornijiet, għamlu diversi adattamenti u pproduċew l-ewwel tliet trażmissjonijiet ta' veloċità li huma wera mod lura f'1894. Magħruf bħala "kaxxi tal-ħbit" minħabba d-diffikultà biex jinbidlu l-gerijiet, dawn huma d-disinn bażiku li għadu jifforma l-punt tat-tluq għall-biċċa l-kbira ta 'trasmissjonijiet manwali kontemporanji, madankollu, huwa l-arbox ivvintat minn Earl Thompson għal General Motors xi 38 snin wara f'1922 li għadhom jintużaw ġeneralment illum.

Gearboxes Spjegati

Franċiżi, Louis-Rene Panhard u Emile Levassor żviluppaw l-ewwel trażmissjoni standard

Dan l-aktar popolari tad-disinji huwa magħmul minn tliet xaftijiet: ix-xaft tad-dħul; ix-xaft tax-xaft u x-xaft prinċipali, li jimxu fuq bearings fil-ġearbox casing.
Il-magna ssuq ix-xaft tad-dħul, li min-naħa tiegħu jsuq ix-xaft.

Dan ix-xaft tax-xifer idur l-irkaptu fuq ix-xaft prinċipali, u dawn iduru b'xejn sakemm ikunu msakkra permezz ta 'l-apparat tas-synchromesh li huwa maqsum max-xaft. Huwa s-sistema tas-synchromesh li fil-fatt hija mħaddma mis-sewwieq, permezz ta 'virga selettiva b'qafla fuqha li tressaq is-synchromesh biex tidħol l-irkaptu. Iċ-ċrieki tal-baulk, apparat ta 'dewmien fis-synchromesh, huwa l-irfinar finali fil-ġe modernarbox li jipprevjeni l-ingaġġ ta 'tagħmir sakemm il-veloċitajiet tax-xaft jiġu sinkronizzati.

 

Evita drawwiet ħżiena li jaffettwaw il-ġeneru tiegħekarbox

Kif tista 'timmaġina b'apparat tant kumpless u b'ħafna partijiet li jiċċaqilqu kkomplikati huwa vitali li tieħu kura tajba minnha u hemm xi "drawwiet ħżiena" sempliċi li tista' tevita li tagħmel waqt is-sewqan biex tgħin biex twaqqaf il-qigħan u t-tqaxxir bla bżonn:

  • M'għandekx tistrieħ idek fuq il-gearstick waqt is-sewqan
  • Qatt tuża l-klaċċ biex iżżomm lilek innifsek fuq inklinazzjoni
  • M'għandekx f'daqqa waħda tapplika t-throttle tqil meta tkun ta 'rkaptu għoli iżda l-magni jkunu f'vultaġġi baxxi.
  • M'għandekx tistrieħ is-sieq tiegħek fuq il-pedala tal-klaċċ waqt is-sewqan flimkien
  • Tħallix il-karozza fil-gear meta tkun stazzjonati kartolerija fit-traffiku, poġġih f'newtrali u ħu s-saqajn il-klaċċ.

Kif ukoll tagħmel dak kollu li ntqal hawn fuq, iż-żamma fuq il-kontroll tal-livelli tal-fluwidu tat-trażmissjoni tiegħek u wara l-intervalli ta 'manutenzjoni rrakkomandati ser ittejjeb bil-kbir il-ħajja tat-trażmissjoni tiegħek u tevita falliment bikri.

Ħsara fis-snien ġearbox

Oġġetti li toqgħod attent għalihom

Iżda, sfortunatament, bħall-affarijiet mekkaniċi kollha, it-trażmissjonijiet eventwalment jilbsu u fl-aħħar jonqsu milli jwettqu kif kienu ddisinjati biex jagħmlu. Il-vettura tiegħek normalment tibda turi xi sinjali ta 'twissija komuni li għandek toqgħod attent għal dak li jgħidlek it-trażmissjoni tiegħek qed tiltaqa' ma 'kwistjonijiet jew tinsab f'periklu imminenti li tfalli. L-aktar komuni fost dawn huma :;

Istorbju: Kif issir taf il-ħoss tal-vettura tiegħek u tinnota xi bidliet huwa l-aħjar mod biex tiskopri twissija bikrija li l-affarijiet qed jibdew imorru ħażin u biex tikkontrollah aktar kmieni minnufih. Il-firxa ta 'ħsejjes li jistgħu jagħtu indikazzjoni ta' kwistjonijiet differenti hija varjata u tista 'tidher f'ħafna modi differenti:

Tħawwad u Bejgħ - Mhux l-istorbju mill-gidjien fid-dahar din id-darba iżda whining li jidher f'daqqa u jsir qawwi perjodu qasir ta 'żmien jista' jindika ħsara lis-snien tal-gerijiet jew il-bearings tal-hubs. Sors l-iktar probabbli huwa nuqqas ta 'lubrikazzjoni.

Rieqed u Tkabbir - tkissir ta 'l-għoqiedi jew ta' ħsejjes baxxi meta l-magna tkun qed taħdem normalment huwa sinjal ta 'element ta' rolling difettuż.

Buzzing jew Hissing - Jekk il-leaver tal-gerijiet qed jagħmel ħoss ta 'silġ jew żanżar waqt li l-karozza tkun miexja, speċjalment meta tgħaġġel jew tnaqqas il-kontroll għal bolt laxka jew iżolaturi tal-lastku li jintlibsu fil-konnessjoni tal-moviment li hija l-iktar kawża komuni. Dan jista 'jkun dovut ukoll għal forkijiet ta' shift bent, vireg tal-bidla / interlocks jew moviment eċċessiv fil-kmiem tas-sinkronizzaturi. F'dawn il-każijiet il-ħsejjes huma kkawżati mill-forks tal-bidla li jikkuntattjaw il-kanali fil-kmiem u l-ħoss tal-hissing imbagħad jivjaġġa l-gear lever.

Banging u Clunking - Jekk jinħass fil-lieva tal-gear u jinstema 'taħt il-vettura normalment tindika muntatura miksura jew maħlula muntatura. Normalment il-ħoss huwa l-aktar qawwi meta tkun qed tikri l-klaċċ.

Tħin & problemi ta 'ċaqliq - Dan il-ħoss ta '' crunching 'normalment jinħass daqs kemm jinstema'. Dan normalment huwa riżultat dirett ta 'falliment fil-proċess tas-sinkronizzatur ikkawżat jew minn problema fit-trażmissjoni jew minn ħarġa separata tal-klaċċ.

Nuqqas ta 'Rispons - Jekk ikun hemm rispons ittardjat għall-input tiegħek jew ikun hemm dewmien fl-aċċelerazzjoni wara li tagħfas l-aċċeleratur wasal iż-żmien li tikkontrollah.

 

Tneħħija tat-trażmissjoni - ċaqliq mhux normali waqt ċaqliq ta 'l-irkaptu.

Sħana żejda - Jekk l-indikatur tat-temperatura tiegħek juri temperatura għolja imma r-radjatur tiegħek huwa tajjeb dan jista 'jkun ikkawżat mill-imblukkar tal-linji li jkessħu l-fluwidi, tnaqqis fil-livelli tal-fluwidu jew pompa taż-żejt li taħdem ħażin.

Tnixxijiet ta 'fluwidu - ħafna mill-gearbIl-fallimenti tas-siġar huma assoċjati ma 'tnixxijiet tal-fluwidu u għalhekk iżommu għajnejhom għal dawn. Jekk taħseb li jista 'jkollok nixxija ipprova iġbed il-kartun taħt il-vettura meta tipparkjaha bil-lejl u mbagħad tfittex xi evidenza ta' tnixxija filgħodu u fejn tidher li ġejja.

Riħa tal-ħruq - Qatt xi ħaġa li trid tassoċja mal-vettura tiegħek imma hija ġeneralment ikkawżata minn sħana żejda tal-fluwidu tat-trasmissjoni. M'għandekx paniku, ġġibu ċċekkjati kemm jista 'jkun malajr.

Fuq kollox, tiżgura li żżomm il-klaċċ u l-fluwidi tat-trażmissjoni kkompletati u regolarment ixxotta u tibdilhom bil-grad korrett kif irrakkomandat mill-intervalli ta 'manutenzjoni għall-vettura tiegħek ser tagħmel iktar milli xejn biex iżżomm l-irkaptu tiegħek taħdem bla xkiel u inti tgawdi sewqan mingħajr problemi.

Euro4x4parts jipprovdi firxa wiesgħa ta 'partijiet għall-ġearboxes

Jekk tibda jkollok problemi bil-ġe tiegħekarbox / transmission tikseb il-vettura tiegħek evalwata jew tevalwaha lilek innifsek jekk ikollok xi kompetenza mekkanika, inti mhux dejjem ikollok tħallas fortuna lil manifattur biex terġa 'lura t-triq tiegħek fit-triq. Permezz ta 'kumpaniji bi prezz tajjeb bħal euro4x4parts inti tista 'tixtri partijiet u kits ta' kwalità li jistgħu jiksbu inti magħżul mingħajr ma jiswew driegħ u riġel. Billi tagħmel dan int tista 'tispiċċa tfaddal mijiet ta' ewro. Euro4x4parts hija one-stop shop fejn tista 'tixtri l-partijiet mekkaniċi kollha 4WD tiegħek, kemm jekk tkun gearbKitts ta 'l-immuntar ta' l-idejn, kits ta 'riforma, filtri, berings jew xaftijiet il-lista hija bla tmiem.

Bid-dijanjożi tal-kwistjoni bil-ġe tiegħekarbox inti tista 'tiffranka ħafna flus billi tixtri l-partijiet id-dritt

il Euro4X4parts il-katalgu online jinkludi aktar minn numri ta 'parti 90,000 mad-database tagħhom ta' partijiet u aċċessorji li jkopru 99% ta '4x4s kollha fit-triq, u jagħmilha fornitur uniku madwar l-Ewropa.

Il-partijiet Euro4xXUMX se jagħtik parir biex tiżgura li tagħżel il-parti l-tajba għax-xogħol

Il-katalgu online faċilment jippermettilek tagħżel il-parti preċiża li għandek bżonn, u tevita r-redditu bla bżonn. Euro4x4parts agħti wkoll il-partijiet għal vetturi aktar qodma bħall-BJ40 fejn huma l-istokk fuq partijiet 400 għal din il-vettura emblematika biss. Jew jekk is-sewqan ta 'Pattulju Nissan jeħel madwar partijiet 570 għal dan fourby popolari. Mela jekk tkun Toyota Land Cruiser 80, 100 jew Mitsubishi Pajero euro4x4parts ltqajna inti kopert.

Euro4x4parts HQ fi Franza

PARTIJIET 70,000,
SPARES & AĊĊESSORJI
GĦAL 99% TA 'VETTURI 4WD FL-EWROPA

Euro4x4parts agħti partijiet għal 99% ta 'vetturi 4WD fit-triq

Mqajma fit-Triq - żjara żgħira tal-familja Franċiża fid-dinja

Euro4x4Parts 4 × 4 Aċċessorji

Rota tal - kamra tar - rota tal - kamra minn Euro4x4Parts - Bag Immuntat fuq Spare Wheel