Бидний нэг хэсэг TURAS Land Rover Build төслийн хүрээнд бид дугуйны талаар нэлээд удаан бодсон. Дугуй нь тээврийн хэрэгслийн бүтцийн чухал элемент бөгөөд өргөн хүрээний нөхцөл байдалд тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл, чадварыг дээшлүүлж чаддаг, мөн гадаад төрх байдлын томоохон элемент юм. Энэ үүднээс бид энэхүү бүтээцэд зориулагдсан Cooper Discoverer STT Pros ба Nokian Tires-ийн Rotiiva бүх төрлийн дугуйтай хоёр багц дугуйг ажиллуулахаар шийдсэн юм.

Шаварлаг газар нутаг болон бүх Terrain дугуйг хооронд нь ялгаа юу вэ?

Ерөнхийдөө шаварлаг газрын дугуй нь хэт, гүн шавар, шороо, чулуу, элсээр дүүрсэн газарт бартаат замын хөдөлгөөнийг илүү сайн хангадаг. Тэд ихэвчлэн илүү түрэмгий гишгүүртэй байдаг бөгөөд бартаат замын нөхцөлд илүү их атгах чадвартай байдаг. Шавар шороо ихтэй дугуй нь гадаргын зам дээр сайн ажиллаж чаддаг бөгөөд зам дээр ашиглах нь хууль ёсны боловч дуу чимээ ихтэй, түлшний зарцуулалт багатай, гөлгөр гадаргуу дээр бага атгах чадвартай байдаг. Нөгөө талаас бүх дугуйны дугуйг нэрнээс нь харахад шаварлаг газар шиг мэргэшсэн байхын оронд янз бүрийн гадаргуу дээр гүйцэтгэхэд зориулагдсан байдаг.

Бүх дугуйны дугуй нь илүү их атгах чадвартай, замын гадаргуу дээр чичиргээ, чимээ шуугиан багатай, зам дээр түлш хэмнэх нь бага боловч замын гаднах орчинд ч сайн ажилладаг. Бүх дугуйны дугуй нь мөн шаврын дугуйнаас удаан эдэлгээтэй байдаг. Ихэнх шинжээчдээс аль төрлийн дугуй илүү сайн болох талаар зөвлөгөө авахыг хүсэхэд ихэвчлэн өөр асуултанд хариулдаг. Та ихэнх жолоодлогоо хаана хийдэг вэ? Хэрэв та 4WD-ээ ихэвчлэн зам дээр ашигладаг бөгөөд хааяа гүнзгий шаварт автдаг бол бүх газар нутгийг сонгоорой, нөгөө талаар та амралтын өдөр (эсвэл өдөр бүр) замын шавар шавхайгаар зүлгэж өнгөрөөдөг бол шавар газар нутаг нь эрс тэс нөхцөлд олон тооны нэмэлт зүтгүүрийг бий болгож чаддаг.

Rotiiva AT (Бүх нутаг дэвсгэр)

Rotiiva AT (All-Terrain) нь асфальтан дээр маш сайн ажилладаг зуны дугуй бөгөөд үүнийг бартаат замын хөдөлгөөнд бага зэрэг ашиглаж болох бөгөөд хүнд даацын автомашинуудад ч удаан эдэлгээтэй, удаан эдэлгээтэй байдаг. дугуй нь онцгой бат бөх бөгөөд хатгалтанд тэсвэртэй бөгөөд маш хүчтэй арамидын утас агуулсан байдаг. Үүнтэй ижил материалыг сансрын болон батлан ​​хамгаалах салбарынхан ашигладаг. Арамидын шилэн нь хажуугийн хананд резинийг бэхжүүлж, гадны нөлөөллийг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд дугуйны фланцыг дардаг. Нэмж дурдахад төвийн хавирган дээрх тогтворжуулагч нь дугуйтай холбоо барих үед дугуйг чангалж, илүү жигд, чөлөөтэй гүйцэтгэх боломжийг олгодог.

Cooper Discoverer STT шаварлаг газар

Cooper Discoverer STT Mud Terrain бол хамгийн их улирлын турш явагддаг бартаат замын дугуй бөгөөд өнөөдрийг хүртэл бартаат замын гайхалтай зүтгүүрийг алдалгүй бартаат замын гайхалтай үзүүлэлтийг санал болгож байна. Discoverer STT PRO нь шаварлаг эсвэл зөөлөн газар, чулуулаг мөлхөж буй нөхцөлд хамгийн их атгах шаардлагатай үед зүтгүүр, атгах чадварыг сайжруулах үүднээс хажуугийн мөрний хэсэгт том хэмжээтэй, тусгайлан боловсруулсан резинэн (хажуугийн хазуулсан) цоорхойтой. Эдгээр цоорхойнууд нь налуугийн зүтгүүрийг сайжруулж, дугуйны хальтиргаа үүсэх магадлалыг бууруулдаг. Сэлгэн залгуур дээрх тэгш хэмт бус хусуурууд шаврыг шавар утгуурууд руу чиглүүлж, Discoverer STT PRO нь шаварлаг газар нутгийг амархан нэвчих боломжийг олгоно: Эдгээр "утгуурууд" нь дугуй эргэлдэж байх үед тууштай ухах хүрз маягийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Накатаненга ANR Classic ган обудтай маш гайхалтай харагдаж байна.

 

ANR CLassics

Анх ANAT-Classics-ийн ган карказыг Накатаненгагаас харсан үед Abenteuer & Allrad Германд хэсэг хугацааны дараа шоу хийснээр тэд ямар дажгүй харагддаг нь биднийг шууд татав. Сонгодог обудны энгийн байдал, хар сонголт нь бидний өмгөөлөгчдийн анхаарлыг хамгийн ихээр татдаг, гэхдээ тэд зүгээр л гайхалтай харагддаггүй, гэхдээ TUV зөвшөөрлийг багтаасан бүх эрхий хуруугаараа маш хүчтэй байдаг. 8/16 R 2016, 245/70 R 16, 255/65 R 16 / 255 R 70 / 16,255 R 85 / 16,265 R 70 / 16,265 R 75 / 16,275 R загварууд 70 / 16,285 R 75.

талаар дэлгэрэнгүй мэдээллийг ANR Classics энд дарна уу.