Бид бүгд ширээ тойрон сууж байхдаа TURAS Land Rover өнгөрсөн жил бүтээгдсэн бөгөөд энэ нь үргэлж анхаарлын төвд байдаг барилгын нэг гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь түдгэлзүүлэлт байсан тул бид үүнийг зөв хийхээр шийдсэн юм. Энэхүү амьдралын хэв маягийг хайрладаг хүмүүсийн хувьд дээврийн дээд майхнуудын хооронд илүү олон тоног төхөөрөмж авч явдаг. саравч, бамбай, лебедка гэх мэтийг бүгдийг нь анхааралдаа авах хэрэгтэй. The TURAS Land Rover 90 нь цаг заваа өнгөрөөхөд маш их цаг зарцуулдаг тул тохь тухтай байх нь чухал боловч алслагдсан кемпийн газрыг хайж олохын тулд цаг хугацаагаа алдалгүй өнгөрөөдөг. Бидэнд зам дээр тав тухыг санал болгодог, шаардлагатай үед хатуу ширүүн газар нутгийг даван туулах чадвартай түдгэлзүүлэлт хэрэгтэй байв.

Бидний анхны дуудлагын боомт бол Ник, Франсуаз нартай холбоо барих явдал байв euro4x4partsТэд юу санал болгож байгаа нь бидний хэрэгцээнд нийцсэн хамгийн сайн шийдэл байх талаар зөвлөгөө авах гэсэн юм. Залуус шууд хөлөг дээр байсан бөгөөд бид тэр чигээрээ байсан, Франсуа бартаат замын мэргэжлийн уралдаанчинтай аль болох ойрхон байна get and Nick нь 4WD салбарт олон жилийн туршлагатай тул бид маш найдвартай гарт байсан. Сэтгүүл уншдаг хүмүүс үүнийг мэдэж байх болно euro4x4parts 4WD автомашины эд ангиудын хувьд Европын мэргэжилтнүүд юм.

Бидний анхны хэлэлцүүлгийн үеэр Ник, Францози нар бид тээврийн хэрэгслээр юу хийх талаар мэдээлэл авахыг маш их хүсч байсан. Бид Ник, Франсуаза нараас хамгийн түрүүнд асуусан зүйл бол бид тээврийн хэрэгслийг хэр өндөр өргөх боломжтой байсан бэ? Эхэндээ 2 инч магадгүй гэж бодож байсан боловч Никтэй үргэлжлүүлэн ярилцсаны дараа үүнийг үгүйсгэлээ. Ник 5 см-ийн өргөлт хийхийг санал болгов. Энэ нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас тулгуур тэнхлэгийг өөрчлөх шаардлагагүй байсан тул бусад холболтыг багтаасан бөгөөд хэрэв бид хоёр кардан эсвэл өргөн өнцөгт тулгуур хийх шаардлагатай бол урд гэх мэт.

Бид дээвэр дээр байрлах майхан, саравч, шургуулгын систем, тээврийн хэрэгслийг ямар зорилгоор ашиглахаа тайлбарласан олон тооны чат, имэйлийн дараа тэд нэн даруй бидний санал болгож буй түдгэлзүүлсэн иж бүрдэлтэй буцаж ирэв.
бүх хайрцгийг үнэхээр тэмдэглэв. Бид Австралийн Кинг Спрингс ба Хатуу Нохойн хөөсөн эсийн цочролыг дээд зэрэглэлийн, салбартаа батлагдсан хослолоор хийхээр шийдлээ. Land Rover-ийн урд талын нэмэлт ачааллыг харгалзан шинэ лебедка бампертай болох тул Ник хүнд даацын URH1068 Kings ороомгийг санал болгов. Тэрээр мөн Kings-ийн дунд ороомог URH1027-ийг ар тал руу нь чиглүүлж өгөхийг зөвлөсөн бөгөөд хэрэв бүрэн ачаагүй бол нэлээд эвгүй байдалд ордог.

Тээврийн хэрэгслийн арын хэсэгт байгаа нэмэлт ачааллыг даван туулахын тулд Ник нь хийн түдгэлзүүлэх хэрэгсэл, өөрөөр хэлбэл American Airlift 1000-ийг нэмж өгөхийг санал болгов.

Шоконд орохын тулд бид хамгийн сайн чанарын Австралийн хатуу нохойн хөөсөн эсийг байрлуулж, эдгээр нь King Spring ороомогтой маш сайн ажилладаг. Хөөсөнцөр эсүүд цочирдох шинж чанар нь ялангуяа хүнд даацын зам дээр хол зайд явж байх үед хөөсөнцөр эсийн хийц нь стандарт цохилт халах үед гарч болох бүдгэрлийг багасгадагт оршино.UTF1008 UTF1099

Тэгэхээр цочрол бүдгэрэх гэж юу вэ? Барзгар гадаргуу дээгүүр явж байх үед цочрол бүдгэрч цочролын доторх тос халах үед тохиолддог. Дараа нь поршений хөдөлгөөн нь тосонд бөмбөлөг үүсгэж улмаар цочрол арилдаг гэгддэг амортизаторын хяналт сул, хөөсний эсийн хийц нь эдгээр эвдрэлийн цэгүүдтэй хамгийн их дулаан ялгаруулах 41 мм-ийн дотоод нүхтэй тулалддаг. хоолойд үүссэн бөмбөлөгүүдийг зогсоох хөөсөнцөр эс бөгөөд энэ нь бартаат замын гүйцэтгэлийг сайжруулж, урт насалдаг. Энэхүү тохиргоог дуусгахын тулд бид хатуу нохойг "төв рүү буцах" жолоодлогын хаалтыг нэмж өгөх бөгөөд ингэснээр жолоодлогыг багасгахад туслах ерөнхий зохицуулалтыг сайжруулах болно. Defender загварын стандарт бүдэг мэдрэмж

Түүнчлэн бид том өргөлт хийхгүй гэж байгаа тул энэ тохиргоог хийснээр стандарт Panhard саваа хэвийн байх болно гэж тохиролцсон. Ник өргөлт хийсний дараа жолоодлогын геометрийг даван туулах талаар ярихдаа Defender нь зальтай амьтан байж болохыг онцолсон бөгөөд ингэснээр өнцгийн өнцгийг засахын тулд Bearmach поли бутнуудыг радиусын гарт нэмж тохируулахыг санал болгов. UKA1006

 

Эцсийн мэдрэгч нь өндөр чанарын нисэхийн загварын уян хоолойн иж бүрдлийг нэмж өгөх бөгөөд энэ нь илүү тайван байх болно. Бид энэхүү тохиргоонд маш их баяртай байгаа бөгөөд саяхан хэд хэдэн богино аялалд тээврийн хэрэгслээ авч гарсан нь үнэхээр үнэн юм. Хаана ч хамаагүй явах боломжтой шинэ тээврийн хэрэгсэл жолоодох гэх мэт.Эхний хариу үйлдэл бол зодуулсан замаас гарахдаа, өөртөө итгэх итгэлээ мэдрэх явдал юм. Дараагийн хоёр долоо хоногт бид үүнийг илүү төвөгтэй газар дээр нь авч үзэх бөгөөд 19-р дугаарт хэрхэн оролцсоноо тайлагнах болно. Түүнчлэн Airlift 1000-ийг суулгаж амжаагүй байгаа нь тээврийн хэрэгсэлд цоо шинэ өнгө нэмж өгөх болно. дээврийн дээд майхан, саравч гэх мэтийг ачсан. Энэ талаар бид 19-р дугаарт мэдээлэх болно.

Энэхүү бүтээн байгуулалтын маш чухал хэсэг бүхий бүх зөвлөгөөг өгсөн Ник, Франсуаз нарт үнэхээр их талархал илэрхийлье.

Бүтээгдэхүүний холбоос

Хатуу нохойн хөөсөн эсийн амортизатор
http://www.euro4x4parts.com/parts/utf1008_shock_absorber_tough_dog_foam_cell_41_mm_FC41002.html
Хатуу нохой буцаж төвийн жолоодлогыг дарагч руу буцах
http://www.euro4x4parts.com/parts/utd1025_steering_damper_tough_dog_rtc_SS5009-P-S.html
Радиус / арын арын тэнхлэг - бутны иж бүрдэл
http://m.euro4x4parts.com/parts/uka1006_radius_trailing_arm_axle_bush_kit_BSC-206PC.html
King Spring түдгэлзүүлэх ороомог булаг
http://www.euro4x4parts.com/parts/urh1068_suspension_coil_spring_king_springs_KRFR-03HD.html