Том аялалд гарахад гарах хамгийн том зардлын нэг бол шатахууны өртөг юм. Бидний ихэнх нь хуучин ачааны машинтай харьцуулахад гайхалтай түлшний хэмнэлттэй, хамгийн сүүлийн үеийн 4WD-ийн талаархи тансаг хэрэглээ байдаггүй. Замдаа явж байхдаа тээврийн хэрэгслээ илүү үр ашигтай болгохын тулд бид хийж чадах зарим зүйл бий.
Таны тээврийн хэрэгсэлд тогтмол үйлчилгээ үзүүлж байгаа эсэхийг шалгаарай
Сэргээгдсэн хөдөлгүүрийг суулгах зардлаас гарах талаар ярихгүй байгаа бөгөөд бидний хийж чадах илүү энгийн зүйлүүд байгаа бөгөөд үүнд дараахь зүйлс багтсан болно.
Машинаа сайн ажиллуулснаар 4WD хөдөлгүүр нь илүү үр ашигтай ажилладаг. Таны амьдралын хэв маягт тохирсон зөв дугуйг сонгож, тэдгээр нь зөв хийчихсэн эсэхийг шалгаарай. Жолооны хүрдний тоог багасгах гэх мэт жолоодох муу зуршлаасаа ангижрах замаар үүнийг зам дээр явж буй араагаа засах аргыг сайжруулах замаар л хийж болно.
Ачаалал ихтэй дээврийн өлгүүр нь буруу санаа бөгөөд таны түлшний хэрэглээг нэмэгдүүлэх болно
Хэрэв та тээврийн хэрэгсэлд барьсан круиз хянах технологитой бол үүнийг ашиглаарай. Амралтын өдрүүд эсвэл хоёр долоо хоног явахаар явахдаа явах зүйлсийнхээ тоог бууруул. 4WD-ийн арын хэсэгт хийж буй зүйлсийн хэмжээг багасгах нь мөн түлш хэмнэхэд тустай болно.
Компаниуд одоо илүү олон аэродинамик кемп, аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүнийг нэвтрүүлж эхэллээ
Дээврийн тавиур, өндөр дээврийн хөндлөнгийн майхан нь зам дээр явж байхдаа ихээхэн салхины таталт бий болгож, үр дүнд нь түлшний төлбөрөө нэмж өгдөг. Одоо олон компаниуд энэ асуудлыг шийдэж байгаа илүү аэродинамик дээврийн тавиуруудыг боловсруулж байна. 
Хатуу бүрхүүлгүй Rooftop майхны хувьд аэродинамик нь ихэвчлэн майхан дотор өгсөн матрасын хэмжээнээс эрсдэх боломжтой байдаг бөгөөд зарим майхан нь илүү зузаан гудастай байдаг. Илүү зузаан гудас нь шөнийн унтах нь илүү тохь тухтай байх болно, гэхдээ энд буулт бол майхан дээвэрийн тавиур дээр илүү өндөр сууж, үр дүнд нь салхинд хийсч, шатахуун хэмнэлтийг бууруулна.
Судалгаа
Калифорнийн их сургууль болон Вандербилт их сургуулийн хийсэн судалгаа нь дээврийн тавиур дээрээс түлшний зарцуулалтад үзүүлэх нөлөөллийн дүн шинжилгээний дараа зарим сонирхолтой үр дүнг харуулав.
Хатуу бүрхүүлийн дээврийн майхантай хэд хэдэн компани салхины таталтыг багасгахад туслах илүү сайн шийдлүүдийг гаргаж ирж байна
2015 онд хийсэн судалгаагаар "Автомашины дээврийн тавиуруудын түлшний хэрэглээний нөлөөлөл" гэж гарчээ. Лоуренс Беркелийн үндэсний лабораторийн (Berkeley Lab) судлаач Алан Мэйер, Сэргээгдэх эрчим хүчний үндэсний лаборатори (NREL) -ийн Юүчен Чен нартай хамтран ажиллав. АНУ-д мэдээлэл цуглуулах янз бүрийн аргыг ашигласнаар дээврийн тавиур нь жилд 0.8 сая галлин бензинтэй тэнцэх хөнгөн жинтэй автомашины түлшний хэрэглээг хариуцдаг бөгөөд ердийн дээврийн тавиурын аэродинамик үр ашгийг ихээхэн сайжруулж, бууруулах боломжтой юм. тээврийн хэрэгслийн хувь хүний түлш зарцуулалт;
Дээврийн тавиур, дээврийн дээврийн майхан ашиглах нь аэродинамикийн чиргүүлээс болж тээврийн хэрэгсэл илүү их эрчим хүч зарцуулахыг шаарддаг. Тохиргооноос хамааран хувь хүний тээврийн хэрэгсэлд үзүүлэх нөлөөллийг судалж байсан боловч шатахууны зарцуулалтын торгуулийг 0-ээс 25 нэмэх боломжтой. Түүнчлэн судалгаагаар Land Rover Defender-ийн капотон дээрх дугуй (сэлбэг) байрлуулах нь тээврийн хэрэгслийн аэродинамик чиргүүлийг 8% хүртэл бууруулж нөлөөлдөг болохыг судалгаагаар тогтоожээ.
Дээврийн дээд майхан, кемпийн тоног төхөөрөмжийг багтаасан дээврийн тавиурыг нэмснээр тээврийн хэрэгслийн салхины хүч нэмэгдэж, улмаар шатахууны зарцуулалт нэмэгдэх болно гэдэгт эргэлзэхгүй байна.
Мэдээжийн хэрэг бид илүү аэродинамиктай дээврийн тавиур, майхныг сонгох замаар үүнийг шийдвэрлэх боломжтой. Хэрэглэгчид эдгээр асуудлуудыг илүү сайн мэддэг болсон өнөө үед бид компаниуд зах зээлд илүү аэродинамик дээврийн өлгүүр дизайн, дээврийн майхан гэх мэт компаниудыг үйлдвэрлэж эхэлж байгааг харж байна. DARCHE, Alu-Cab, Ezi-Awn хатуу бүрхүүлтэй майхан, Жэймс Бароуд нар бүгд салхины ерөнхий хэмжээг багасгах, улмаар түлшний зарцуулалтыг бууруулахад туслах илүү их аэродинамик майхан санал болгож байна.
James Baroud Evasion - James Baroud Evasion хатуу бүрхүүлтэй дээврийн майхны гаднах бүрхүүл нь дээд бүрхүүлд аэродинамик хавиргатай шилэн шилээр бэхжүүлсэн полиэстерийг ашигладаг бөгөөд салхины дуу чимээ, түлшний зарцуулалтыг сайжруулж, нэмэлт бүтцийн бат бөх, хатуу байдлыг хангадаг.
The DARCHE Panorama 2 зурагтай майхан нь эргономик байдлаар хийгдсэн бөгөөд дээврийн дээврийн майхны хамгийн доод профайлын нэг нь ердөө 250 мм хэмжээтэй тул жолоодох үед салхины таталтыг бууруулдаг. Энэхүү өндөр нь богино байх нь эдгээр том аялалд гарах түлшний зардлыг хэмнэж, тээврийн хэрэгслийн нийт өндрийг бууруулж, саад тотгорыг даван гарахад хялбар бөгөөд хүндийн төвийг мөрөөр цохиход тусална. Энд буулт хийх нь матрас нь зах дээрх бусад майхан шиг өтгөн биш боловч үүнийг ашигласнаар үүнийг даван туулж чадна. Darche өөрөө хийлдэг гудас.
Онлайн форум дээр гарсан мэдээллээс дараахь зүйлийг онцолсон байна. Хэрэглэгчдийн мэдээлсэн мэдээллийн хөндлөн дээврийн өлгүүр шатахууны зарцуулалтын хэмжээ 70% -иас 18% хүртэл нэмэгдсэн гэж тооцсон.
Эдгээр ажиглалтууд Thomas et al нартай хийсэн үр дүнд таарч байгаа бололтой. (2014) өөрөөр хэлбэл суудлын автомашины жолоодлогын хурдны хурдны хурдны хурдны хурдны хурдны хурдны хурдны хурдны хэрэглээний 24.8% -ийг нэмэгдүүлжээ Томас нар. мөн ижил нөхцөлд зорчигч тээврийн хэрэгслийн түлшний хэрэглээний 70% торгууль ногдуулав. Леннер (11.7) 1998 миль хурдтай явган дээврийн тавиур, цанын хайрцаг бүхий седангийн хувьд түлшний зарцуулалт 12.3 хувиар нэмэгдсэн болохыг тогтоожээ. Леннерийн үр дүнг 55.9 милээс 55.9 миль хүртэл экстраполяци хийх нь шатахуун зарцуулалтыг 70% -иар нэмэгдүүлдэг. Энэ нь бусад судалгаа, хэрэглэгчдийн мэдээлсэн мэдээлэлтэй ойролцоо байна. Энэхүү судалгаагаар суудлын автомашины түлшний зарцуулалт 20 хувь, хурдны зам дээр зорчиж буй ачааны машинд 24.8 хувь нөлөөлжээ. Томас нараас авсан эдгээр утгууд. (11.7) нь хамгийн сүүлийн үеийн бөгөөд хамгийн дэлгэрэнгүй судалгаанд үндэслэсэн болно.
Yuche Chen ба Alan Meier '' Автомашины дээврийн тавиурын түлшний хэрэглээний нөлөөлөл ''
Сүүлийн сэтгэгдэл