Also hutt Dir e 4 × 4 a plangt Iech an engem Rallye ze konkurréieren oder e puer grave Offroading an de Grëff ze kréien. Oder vläicht dreemt Dir vun Iwwerland Abenteuer mat wilde Camping ënner de Stären? An dëser Fonktioun d'Experten aus euro4x4parts Mecazine erkläert firwat et sou wichteg ass Äert Gefier ze kennen. Egal wat Är Pläng sinn, et ass wichteg Äre 4×4 ze kennen an se richteg ageriicht ze hunn, sou datt d'Gefier un Är Ufuerderungen ugepasst ass an d'Konditiounen déi et am Feld begéint an dofir d'Risike vum Pann oder Broch reduzéieren.

Verschidde 4x4s a verschidde Setups kënne fir ganz variéiert Benotzung geduecht sinn. Vum Weekend Green-Laning bis Overlanding, Rally-Raid an Extrem Offroading, etc. Et ass wichteg Är 4 × 4 ze kennen, seng Spezifikatioune a Grenzen. Dir sidd dann prett fir déi richteg Deeler an Accessoiren fir Äre Set-up ze wielen.

Wann Dir e 4 × 4 hutt a wëlles gréng-Laning ze genéissen, all-Terrain Pneuen a fester Ophiewe sinn e Must. Wann Äre 4 × 4 fir laang Reesen iwwer Land a vläicht wëlle Camping benotzt gëtt, braucht Dir: Allterrain Pneuen, Suspension Lift, Camping Accessoiren a Navigatiounsausrüstung. Fir Rally-Razzia oder Konkurrenznotzung, zousätzlech zu engem Standard Off-Roadset-up, kann et komplett Gefiermodifikatioun erfuerderen wéi verstäerkt Kierper, Rollbar, etc fir Sécherheetsnormen z'erreechen.

Schlussendlech, fir extrem Offroading, wäert Dir iwwerdimensional All-Terrain-Pneuen kucken, sougenannt "extrem" Ophiewe, hydraulesch Lenkung, eng Winch, Rollbar, etc ... Vun dësem gëtt et offensichtlech datt e Basis 4×4 mat Stock Opstellung bleift wéi all aner Gefier a kann sech net wéi erwaart behuelen wéi Dir et iwwer seng Basisgrenzen dréckt.

Also hei sinn e puer vun de Basics déi Dir wësse musst wann Dir Äre 4 × 4 auswielt an d'Opstellung fir datt se zesummen mat Iech Pläng an Ufuerderunge passen.

Ee vun de fundamentale Begrëffer, déi bestëmmen just wat Äre 4 × 4 fäeg ass, ass a punkto "Wénkel" beschriwwen.

1 - Approche Wénkel

Den Approchewénkel, och bekannt als Attackewinkel, bezitt sech op de Wénkel tëscht dem Kontaktpunkt mam Buedem an dem ënneschten Element vum Kierper op der viischter Säit vum 4×4. Dëst ass de Wénkel an deem en Hindernis ka kommen ier d'Gefier et beréiert.

2 - Depart Wénkel

Den Ofgangswénkel bezitt sech ähnlech op de Wénkel tëscht dem Kontaktpunkt mam Buedem an dem ënneschten Element vum Kierper op der hënneschter Säit vun Ärem 4 × 4. Dëst ass de Wénkel an deem Dir en Hindernis verloosse kënnt.

3 - Ramp Wénkel

De Rampwinkel, och bekannt als Breakoverwinkel, bezitt sech op de Wénkel tëscht den 2 Kontaktpunkte mam Buedem an dem ënneschten Element ënner der Mëtt vum 4×4. Dëse Wénkel bestëmmt d'Fäegkeet fir en Hindernis wéi e Gruet ze läschen. Dëst ass Wénkel ass wat den Ënnerscheed tëscht Long-wheelbase (LWB) a kuerz-wheelbase (SWB) Designen mécht. Déi lescht hunn e bessere Rampwénkel an dofir eng besser Ofkierzungsfäegkeet.

Minnen

Buedemofstand ass d'Héicht gemooss tëscht dem Buedem an dem ënneschten Element vum Gefier. Fir e 4 × 4 mat engem festen Achsdesign ass dëst méi dacks den Differenzial. Dëst ass e Schlësselwäert fir ze berücksichtegen wann Dir iwwer Fielsen geet oder wa béid Rieder duerch déif Bunnen lafen.


Conclusioun:

Dës Wénkel wéi och d'Buedemstand kënne geännert & verbessert ginn fir d'Offroad Leeschtung vun Ärem 4 × 4 ze erhéijen, egal ob Dir op enger Expeditioun sidd oder konkurréiert. Wéi mir uewen ernimmt, kënnt Dir d'Suspension an de Pneuen vun Ärem 4 × 4 änneren, fir dës Aart vu Modifikatiounen.
Am Sënn vun der Verbesserung vun der Fäegkeet vun Ärem 4 × 4 ass ee vun den éischte Schrëtt normalerweis e Suspension Lift Kit ze installéieren.

Den direkten Effekt ass verbessert Attack, Depart an Duerchbroch Wénkel.

Euro4x4parts Ëmgeréits Kits mat verschiddene Liftoptiounen déi eng grouss Gamme vu 4 × 4 Marken a Modeller ofdecken.