Den neien Outpost AT bitt On- an Offroad Chauffeuren villsäiteg, haltbar Fueren an all Konditiounen. Den aggressiven Tread ass entwéckelt fir SUVs, Crossovers a Pickupen ze hëllefen bei schwéieren Offroad Erausfuerderungen ze navigéieren, de Pneu ass verstäerkt mat Aramid Shield ™ - dës sinn punkturbeständeg Aramid Faseren, déi ënner dem Tread agebonne sinn, fir extrem Resistenz op robuste Flächen a Stroosserisiko ze bidden. A mir hu sécherlech fonnt datt dës Pneuen méi haart sinn wéi fréier Pneuen an enger Rei vu schwéiere Konditiounen. Tatsächlech hu mir iwwer d'Jore reegelméisseg Säitewand-Punkturen erlieft op e puer Plazen ze fueren, a wann Dir dës Plazen mam Outpost AT erëmbesicht, hu mir bis elo guer keng Punkten.

Dës nei Tread Design Elementer hëllefen Chauffeuren méi bequem a sécher op usprochsvollen Terrain ze fillen. Zertifizéiert mam Dräi-Peak-Biergschnéiflack, bitt d'adaptéierbar Gummiverbindung vum Pneu eng komfortabel, zouversiichtlech Ride op all Uewerfläch an an all Wieder, Ugedriwwe vun der Firma déi Wanterpneuen erfonnt huet.

d' TURAS D'Team huet dëse Pneu op Sand, Bulli, rau Bëschstroossen, Fielsbierger gefuer an zënter kuerzem iwwer eng Vielfalt vu rau Bunnen a gréng Bunnen. Viru kuerzem hu mir vill gefuer iwwer d'Remote Landsbunnen oder 'bohereens' am Wicklow Mountains National Park, dee just südlech vun Dublin City läit. De Wicklow Mountains National Park iwwerdeckt 20,483 Hektar, huet den Ënnerscheed de gréisste vun de sechs Nationalparken vun Irland ze sinn. Et ass och deen eenzegen am Oste vum Land.

Den Nationalpark erstreckt sech iwwer vill vun de Wicklow Bierger. Upland Decken Bogen an Heed bedecken d'Héichsteigungen an ofgerënnt Peaks. Déi breet oppe Visiounen ginn nëmme vu Bëschplantagen a schmuele Wandstroossen ënnerbrach. Schnell fléissend Baachen erof an déi déif Séien vun den Bëschdäller a fuere weider an d'Déifland. an uechter dës Exploratiounen hu mir dauernd e glat, roueg a gemittlech Fahrt. Fir Stonnen an d'Remote Nationalparken a Plazen ze fueren wäit vun zouverlässeg Assistenz oder Erhuelungsoptiounen, ass et bequem esou Vertrauen an d'Pneuen ze hunn, vun deenen Dir ofhängeg sidd fir Är sécher Rees.

Wéi Nokian Pneuen Head of R&D Olli Seppälä seet, "Nokian Pneuen ass bekannt fir eisen déiwe Know-how an der Pneutechnologie a villsäiteger Tester, déi hëllefe Chauffeuren sécher ze halen och an extremen Konditiounen". "Outpost AT ass dat lescht Beispill vun deem Engagement a representéiert eis héchst-Tech Offer fir Chauffeuren vun SUVs a Liicht Camionen. Mir hunn Jore verbruecht fir dëse Pneu ze designen an ze testen, nei Features ze integréieren déi et eng haltbar, villsäiteg Optioun op an aus der Strooss maachen.

Outpost AT verpflichte Chauffeuren ze hëllefen hiren Terrain ze verlängeren, hir Zähegkeet an hir Rees duerch geschmied Features déi et hinnen erlaben ze verfollegen wou och ëmmer hir Abenteuer féieren.

Verlängert Äert Terrain

Outpost AT hëlleft Chauffeuren hir Grenzen ewechzehuelen an zouversiichtlech goen wou hir Reesen verlaangen, stäerken op- an Off-Strooss Erfahrungen duerch ieweschte Traktioun fir all Fahrbedéngungen.

Den NOKIAN TIRES Outpost AT huet e speziellen 3D-Trapmuster, deen de Pneu hëlleft an usprochsvollen Konditiounen. Dem Pneu säin neie Lafmuster reflektéiert d'Diversitéit vum Terrain, deen et entwéckelt ass fir unzegoen, de Grip an d'Handhabung op all Uewerfläch ze verbesseren, vu waarmen Asphalt bis mëllen Bulli a Schnéi bis rutted Kies.

Summit Sidewalls - Peaks un der Spëtzt vun de Säitewänn vum Pneu - bidden extra Griff wann de Pneu a mëllen Flächen ënnersëtzt a bidden en ästhetesch markant Design deen déi robust Ambitiounen vun de Pneuen Chauffeuren symboliséiert. Schëllernotches cementéieren de robuste Grip vum Pneu um Punkt wou d'Säitewänn dem Trëppelmuster treffen.

Canyon Cuts bilden op der Kräizung vum 3D-Trap an de Schëlleren, wat d'Chauffeuren erlaabt extra Grip ze erliewen wann se op onberechenbaren Flächen stoussen. An déi Flächen enthalen Schnéi, a Schlauch - Outpost AT ass zertifizéiert mam Dräi-Peak-Biergschneeflockemblem. New Outpost AT ass gemaach fir d'Vielfalt vun engem All-Saison Pneu mat Wanterhandhabungsfäegkeeten ze kombinéieren.

"Chauffeuren vu robuste Gefierer wëllen hir Abenteuer genéissen a sécher heem kommen, egal wéi d'Erausfuerderunge si konfrontéiert hunn", füügt Seppälä derbäi. "Mir hunn den Outpost AT erstallt fir op Bulli, Schnéi, Kies an Asphalt z'entwéckelen, well Traktioun a Grip net nëmmen eis Grenzen reduzéieren; si hëllefen eis duerch eis Grenzen ze drécken an eis Reesen ze genéissen.

Verlängert Är Zähegkeet

Outpost AT ass mat Technologie stockéiert fir Chauffeuren an de robuststen Ëmfeld ze schützen.

Aramid Shield ™ Technologie gëtt de Pneu extrem Haltbarkeet a Punktéierungsbeständegkeet. D'Trap an d'Säitwänn vum Pneu sinn geschützt vun extrem staarken Aramid Faseren, datselwecht Material dat a kugelfeste Westen an der Raumfaartindustrie benotzt gëtt. Aramid ënner dem Tread agebonnen hëlleft géint Punkten ze schützen wéinst rauem Terrain a Stroosserisiken, wärend et d'Säitwänn verstäerkt fir Ausléiser vu Potholes an aner Hindernisser ze vermeiden.

Duerch d'Trapmuster stäerken d'Kiesschutz de Punktschutz vum Outpost AT. Si stäerken den ënneschten Deel vun de Pneuen déif Rillen, schützen géint Fielsgäert an erlaben de Pneu gemittlech duerch robuste Flächen ze schneiden.
Déi robust Struktur vum Outpost AT ënnerstëtzt héich Belaaschtungskapazitéit a mécht de Pneu eng ideal Optioun fir schwéier Aarbecht a Fräizäit, op oder vun der Strooss.
"Outpost AT ass ee vun den härteste Pneuen déi mir jee gemaach hunn", seet de Seppälä houfreg. "Et ass aggressiv genuch fir ultimativ Haltbarkeet ze bidden dank Aramid Shield ™ a raffinéiert genuch fir Komfort laanscht de Wee ze bidden."

Verlängeren Är Rees

Outpost AT offréiert héich Kilometerpunkten dank engem ugepasste Laf, deem seng Landschaft mat Schutzmoossnamen geschmied ass. E Canyon-deep Treadmuster iwwerschreift d'Tiefe vum Virgänger, de Rotiiva AT, ëm 1,5 mm an LT-metresch Versiounen ëm 2,5 mm. D'verdéift Lafbunn, 11,5 mm an LT Gréissten 15 mm, verlängert Outpost AT Service Liewen a stäerkt seng Fähegkeet schwéier Terrain ze Meeschtesch. Chauffeuren kënne Brennstoffeffizienz genéissen dank enger haltbarer an nohalteger Gummiverbindung, déi d'Rollresistenz miniméiert an d'Emissiounen niddereg halen. Als weltwäite Leader an der Nohaltegkeet rangéiere méi wéi 90 Prozent vun de Produkter vun Nokian Pneuen an den niddregsten Rollresistenzkategorien. Dräidimensional Siping hëlleft den Outpost AT mat Schnéi, Schnéi a Waasser ze kämpfen, a verlängert Reesen an haarde Konditiounen. A Stabilitéitsstützen a Groove Liften léinen eng robust Struktur un de Pneu, wat de Chauffeuren Fridden vum Geescht gëtt wéi se laang Reesen op schwieregen Flächen navigéieren. Wéi ëmmer, Nokian Pneuen hëlleft Chauffeuren wëssen genee wéi vill Liewensstandard Liewen bleift. Säin patentéierte Driving Safety Indicator, verfügbar an der leschter Generatioun vun all Nokian Pneuen Produkt, weist kloer de Prozentsaz vun der verfügbaren Tread, sou datt Chauffeuren wëssen wéini et Zäit ass hiren nächste Set ze kafen.

Den neien Outpost AT ass eng intelligent Wiel déi de Chauffeuren erlaabt fir laang Zäit d'Virdeeler vum Pneu ze genéissen.
D'Haltbarkeet gëtt net nëmmen definéiert andeems se d'Erausfuerderunge vun haut widderstoen, awer och duerch d'Vertrauen datt de Pneu d'Hindernisser vu muer unzegoen", schléisst Seppälä.