No engem rezente Weekend Fëschrees op enger Plage, déi ech dacks iwwer d'Jore besicht hunn, hunn ech um Enn zimmlech schlecht gefall. Ech hunn dës Plage e puer Mol an de leschte Joeren ugepaakt an dëst war déi éischte Kéier datt ech an eng Situatioun koum, déi eng Katastroph kéint sinn.

Nodeems ech den Drock op de Pneuen erofgelooss hunn ier ech op d'Plage gefuer sinn, hunn ech beschloss eng liicht aner Streck ze huelen déi méi no un der Gezäitelinn war. D'Gezei war um Wee an ech muss op méi héije Buedem kommen ier d'Mamm Natur mir gewisen huet wien de Chef war. Ech hat Basis Erhuelung Ausrüstung mat mir, datt e Snatch Band abegraff, zwee ARB Tred Pro Erhuelung Bunnen an eng Schaufel. D'Snatch Strapp ass e Rettungsdéngscht wann Dir an dëser Aart vu Situatioun gefaange gëtt, awer wann Dir kee Mënsch hutt fir Iech gutt erauszezéien ass et zimmlech nëtzlos. D'Tred Pros hunn mir awer gehollef d'Gefier no e puer Stonnen iwwer d'Gezei ze kréien e puer ganz lues Fortschrëtter ze maachen. Jiddefalls fir eng laang Geschicht kuerz ze bréngen, dëst kéint eng Katastroph gewiescht sinn an d'Erfahrung huet meng Opmierksamkeet just nei konzentréiert wéi wichteg et ass virbereet ze sinn wann Dir Plagen ugeet. Also hei sinn e puer Tipps.

1. Pneuen Drock

Als éischt, ier Dir op d'Plage gitt, gitt sécher datt Dir Äre Pneuendrock reduzéiert, jo et ass e bëssen Stress awer Dir wäert iwwerrascht sinn iwwer den Ënnerscheed et mécht. D'Erhéijung vum Foussofdrock vun Ärem Gefier erlaabt Iech vill besser Fortschrëtter ze maachen andeems Dir d'Traktioun verbessert wann Dir um Sand fiert. Wann Dir festhält, hutt Dir och vill besser Chance fir mat reduzéierten Pneuendrock erauszekommen. Also wéi wäit sollt Dir och Ären Pneuendrock reduzéieren? Dir musst d'Situatioun beurteelen jee nodeem wéi Dir am Sand stécht, passt ëmmer op wann Dir ze niddreg geet, Dir riskéiert net genuch ze hunn- Drock fir d'Pärel um Rad ze halen an als Resultat kann d'Kierper vum rad.

2. Benotzt eng Schaufel

Kloer de Sand vun ënner Ärem Gefier
Benotzt ëmmer eng Schaufel fir de Sand vun ënner Ärem Gefier a virun Äre Pneuen ze läschen ier Dir probéiert eraus ze kommen. Déi lescht Saach mat där Dir kämpfen musst ass Äre Chassis am Sand ze halen an onnéideg Drag ze kreéieren. Et ass schlëmm genuch, ouni datt Dir eng Laascht Sand mat Iech zéie musst wann Dir probéiert eraus ze kommen. Beschleunegt lues bis Dir d'Gleiser gräift a erhéicht d'Beschleunegung wann néideg.

3. Erhuelung Bunnen

Idealerweis sollt Dir Zougang zu véier Bunnen hunn, besonnesch wann Dir Solo reest, eng fir all Pneu hëlleft ze verhënneren datt aner Pneuen dréinen an eng schlecht Situatioun verschlechtert maachen. D'Strecken mir benotzen sinn der ARB Tred Pros. An dëser Situatioun, wann ech méi wéi zwee Bunnen u Bord hätt, hätt et et vill méi einfach gemaach fir erauszekommen, net jidderee wëll 4 Bunnen droen, awer et mécht e groussen Ënnerscheed wann et verfügbar ass.

4. Beschleunegung

Wann d'Gleiser op der Plaz sinn an Dir de Sand vun ënner Ärem Gefier geläscht hutt, gitt net versicht ze schwéier ze beschleunegen, well dëst kann Är Bunnen ausspäizen, Är Rieder am Sand dréinen an d'Saache méi schlëmm maachen. Erlaabt och Är Rieder net ze vill op Är Bunnen ze spin well Dir d'Zänn op Äre Gleiser beschiedegt kann. Wann Dir bewegt musst Dir beschleunegen, fäert net et vill Pedal ze ginn, Momentum ass Äre Frënd wann Dir um Sand bewegt, Dir wëllt net erëm hänke bleiwen andeems Dir ze lues fuert.

Soft Shackles sinn ëmmer nëtzlech fir hannert Ärem 4WD ze hunn. Euro4x4parts hunn eng extensiv Palette vu mëllen Schakelen an hirem Katalog mat enger Pausbelaaschtung vu 5000 KG bis 26,000 KG

5. Gedold

Huelt Är Zäit, et ass ëmmer am beschten d'Situatioun ze bewäerten an net Ecker ze schneiden wann Dir Sand ënner Ärem Gefier läscht. Natierlech, wann d'Gezei erakënnt, wäert d'Zäit selbstverständlech net op Ärer Säit sinn, awer sidd bewosst datt Dir Iech selwer net déi bescht Chance gëtt fir erauszekommen, datt Dir schlussendlech schlecht hänke kënnt, a mir hunn all gesinn wat ka geschéien.

1.DEFLATE ÄR Pneuen
2.DREE A SCHOUL
3.RECOVERY TRACKS
4.MOMENTUM
5.GEDold

MUD TERRAINS VS All TERRAIN

Gutt, d'Äntwert op dëst ass et hänkt wierklech dovun of mat wiem Dir schwätzt .... D'Wourecht ass fir eis hu mir méi Probleemer mat Schlammterrainen festgehalen wéi mir all Terrainen benotzt hunn. Selbstverständlech gëlt datselwecht fir Schlamm an All-Terrain Pneuen wann Dir op d'Plage packt, d'Loftung ass Schlëssel well et Äre Foussofdrock erhéicht. E puer Experten wäerten Iech soen datt d'méi aggressiv Mustere vun de Schlammterrainen de Sand besser gripen, awer op der Récksäit kënnen se och eng staark Resistenz kreéieren, wat d'Saache méi schwéier mécht. Wann Äert Gefier vill Päerdskräften huet, gouf gesot datt e Schlamm Terrain besser am Sand funktionnéiert wärend e manner mächtegt Gefier wéi en SUV besser wier all Terrainen ze benotzen. D'Jury ass eraus....