d' CTEK 140A OFF ROAD CHARGING SYSTEM kombinéiert den D250SA 20A Ladegeräter mat der SMARTPASS 120 Stroummanagement Eenheet fir den ultimativen Offlaach Ladesystem.
An der Ausgab 7 vum Magazin hate mir e Bléck op déi nei CTEK 140A Dual Batteriesystem. CTEK ass ee vun de weltwäite Leader fir Autoskraaftmanagement Systemer a mat der 140A Off Road Léisung huet den ultimative 12V Board Board Power fir Äert Gefier ageriicht. Den 140A OFF ROAD CHARGING SYSTEM PACKAGE besteet aus der CTEK D250SA Dual Smart Charger an Smartpass laanscht mat engem NEW CTEK DIGITAL POWER MONITOR dat Iech voll Wëssen a Kontroll vun Ärer verfügbaren Batterie Muecht gëtt.
Dëst neit CTEK Batterie Muecht Monitor weist Iech wéi vill "Zäit fir ze goen" ier Är sekundär Servicebatterie voll entlaascht oder voll opladen ass. Mat dësem System kënnt Dir zréckhänken a relax well Dir wësst wéi laang Är Batterie dauert.
De Package ass och relativ einfach ze installéieren an Ärem Tourmobil.
D'Virdeeler vun Dual Batteriesystemer
Also wat sinn d'Virdeeler vun Dual Batteriesystemer? Gutt wann Dir gewinnt sidd e System wéi de CTEK 140 Offroad Léisung u Bord ganz schwéier fir op verlängert Reesen ouni ze reesen.
Ee vun de realen Virdeeler ass et fir e puer Deeg um Camp kënnen ze setzen an e Frigofrigo ze lafen, Camping Luuchten ze laden an e puer vun Äre Gadgeten ze laden ouni Iech ze Suergen iwwer Är Startbatterie futti.
Systemer wéi de CTEK 140A si konzipéiert fir den Deep-Zyklus Batterie intelligent gelueden ze ginn, ouni d'Chance vun der Startbatterie ze entlaaschten. Wann Dir plangt Är Camping Rees ze verlängeren, kënnt Dir elo einfach e Solarpaneel an de CTEK 140A erlaabt Iech Är déif Zyklus Batterie opzehalen wann se stationär ass a genéisst Är Liiblings Remote Camping Plaz fir méi laang.
Installéiere vum CTEK 140A Offroad Léisung
d' CTEK 140A Dual Batteriesystem ass entwéckelt fir einfach an Ärem 4WD z'installéieren a kënnt mat einfacher Installatiounsinstruktiounen a Berodung.
Normalerweis soll d'Startbatterie tëscht 55Ah an 100Ah fir Automotive Uwendungen sinn. Och d'Startbatterie sollt ni déif entlooss ginn. Wann Dir de System mat enger Solarpanneau verbënnt ass et
recommandéiert, datt d'Ausgangsstroum tëscht 50W an 300W soll sinn. Ausgangsspannung däerf net spezifizéiert Spannungsgrenz vun der D250SA iwwerschreiden. Wann méiglech, den negativen Drot direkt op Service Batterie konnektéieren. Fir D250SA ze kréien fir e Smart Alternator z'ënnerstëtzen, braucht Dir de Red Smart Alternator Kabel mat der ignition ze verbannen.
Den Temperatursensor soll op de Servicebatterie befestegt ginn. Méi Detailer iwwer d'Installatioun vum System Klick hei
Froen an Äntwerten
Meng Batterie besteet aus enger Bank vu verschiddene Batterien. Ass dat e Problem?
Net esou laang wéi d'Kombinatioun eng nominell 12 Volt produzéiert, an all de Stroum, deen aus der Bank gezunn ass, leeft duerch de Shunt.
Kann de CTEK MONITOR Monitor meng Motor Startbatterie souwéi meng Servicebatterie?
Nee, et kann net. D'Servicebatterie ass a kontinuéierlecher Benotzung, a brauch dofir kontinuéierlech Iwwerwaachung. D'Startbatterie ass awer nëmme periodesch schwéier Lasten gefollegt vun der Floatladung, an dofir brauch net iwwerwaacht ze ginn.
Wéi eng Batterie Gréisste kënne Smartpass 120 benotzt ginn?
28 - 800Ah
Wou am Gefier passen ech op d'D250SA?
Zoumaache vun der sekundärer Batterie an sou cool wéi méiglech.
Kann ech D250SA fir Lithium Batterien benotzen?
Neen, et funktionnéiert nëmme mat Bläi sauer Batterien.
d' CTEK 140A OFF ROAD CHARGING SYSTEM kombinéiert den D250SA 20A Ladegeräter mat der SMARTPASS 120 Stroummanagement Eenheet fir den ultimativen Offlaach Ladesystem.
rezent Comments