Déi Alster Wüst op der Welt - Iwwerquéieren der Namib Wüst.

Den Namib Wüst an Namibia gëllt als déi eelst Wüst vun der Welt. Et deckt méi wéi 102,248 Quadrat Meilen (270,000 Quadratkilometer) vum südwestleche Rand vum afrikanesche Kontinent. An dësem Artikel bréngt den Nicolas Genoud vu Geko Expeditions eis op eng 7 Deeg Aventure iwwer d'Dünen.

Den Nicolas a seng Partner Sandra sinn d'Welt gereest zënter si 15 Joer al waren. Vu Costa Rica bis Botswana, vu Russland bis Madagaskar, entkommt kee Kontinent hiren Duuscht no Entdeckung.

Am Joer 2003 huet den Nicolas Geko Expeditions erstallt, déi Abenteuerreesen organiséiert a guidéiert, deem hir gemeinsam Nenner d'Entdeckung aus der geschloener Streck ass.


Zënterhier huet de Geko vill Expeditioune fir Vario organiséiertus Destinatiounen, dorënner méi wéi 30 an der Sahara.
Hei bréngt den Nicolas eis mat op eng vu senge guidéierte Namib-Expeditioune mat.

Namib, dësen mageschen Numm huet mech zënter Kandheet begeeschtert. Namib “wou et gëtt näischt”. Ech dreemen dacks. Dëst ass déi eelst Wüst op der Welt, et enthält déi héchst Dünen a grenzt dem Atlanteschen Ozean. Et ass Schwiereg sech eng méi feindlech Plaz op der Äerd virzestellen… Et ass vläicht well de Mënsch keng Plaz do huet datt et fir de Mënsch esou faszinéierend ass.

Mir hunn d'Haaptstad vun Namibia, Windhoek, virun 5 Deeg verlooss. Passend südlech laanscht seng Grenz, beréiert awer ni ganz eran. Haut ass dee groussen Dag, wa mir eis Kräizung vun der Namib Wüst starten, vu Süd op Nord, vu Lüderitz op Swakopmund. Mir fuere fir 7 Deeg Iwwergang fir ongeféier 800 km. Iwwerquéieren op déi berühmt a laang verbuede “Sperrgebiet”, dat ‘verbueden Biergbaugebitt’, éier et elo dat geschützt Gebitt vum Namib-Naukluft Naturpark duerchkreest. Zougang zu der Wüst ass schwéier kontrolléiert a limitéiert. Nëmmen eng Handvoll zertifizéiert Guidë bidden Reesbüroen am nërdlechen Deel vum Nationalpark. Geko Expeditioune, déi dës Expeditioun organiséiert a guidéiert huet, war exklusiv autoriséiert fir déi südlech Zone anzegoen, déi vun der "Sperrgebiet". Dës Autorisatioun brauch d'Erlaabnes vum Ministère fir Minièren an Energie ze kréien.

Nodeems mir de leschte Kontrollpunkt duerchgefouert hunn an eis Pabeieren iwwerpréift haten (a gebotzt hunn) Mir fänken u mam Pneuen vun de Land Cruiseren ze lueden. 0.8 Baren, si wäerten op eemol am schwieregste Passage op 0.6 erofgoen.

Mir hannerloossen d'Zivilisatioun a verfollegen am Konvoi op enger Streck déi ganz séier Plaz fir eng Onmass vu virworf Sand gëtt. D'Grupp besteet aus 8 Landkreesser verbonne mam VHF Radio. Déi zwee Guiden huelen d'Leit während e logistesche Gefier dat verfollegt. Et ass wichteg fir an de Gleise vum Lead-Gefier ze féieren. Et ass streng verbueden fir d'Gefierer hir eege / Multiple Gleiser ze kreéieren. D'Nibibiere maachen e Punkt fir hir Wüst ze erhaalen. Wärend dëser Rees kréie weder ee eenzegt Gefier wärend der 7 Deeg vum Duerchbroch passen.

E puer grondleeënd Techniken a Prinzipien ginn fréi um Iwwergang praktizéiert. Et ass wichteg ze verstoen mat wéi enger Geschwindegkeet eng Dune eropgaang oder erofgaang ass wéi ee Momentum beherrscht, d'Wiel an d'Variatioun vun der Beschleunegung an d'Aktiounen ze huelen am Fall vun engem impending Crash. Et gi vill wichteg Techniken ze léieren. Mir ofschléissen dës Introduktioun zu der Wüst Autoe fuert duerch e puer méi grouss Dünen, acclimatiséiere fir wat viru läit. Glécklecherweis ass den Niveau vun der Schwieregkeet wéi och d'Gréisst vun den Dünen progressiv. Et ass léif fir e puer 'mënschlech Skala' Dünen ze probéieren ier mer d'Monster op den Dag dräi begéinen.

SHIPWRECKS
Mir plënneren an an aus der Küst wärend der Rees. Rees laanscht d'Küst ass ganz attraktiv well d'Mier schéin ass an et si vill Schëffswrack an interessant Flora a Fauna, awer et gëtt och eng ëmmer präsent stierfesch Fal fir sech tëscht onméiglechkeeten Dünen an enger eropgaanger Sträif ze halen. Op engem Punkt laanscht d'Küst entsteet eng geeschtlech Figur. Wéi mir weidergoen, gëtt se méi schaarf, et ass de Wrack vun engem immense Cargoschëff. D'Frameramerika. et ass eng surrealistesch Visioun.

Dëse brasilianesche Bulktransporter, 200m laang an 35'000 Tonnen, ass am Februar 2013 um Terrain gelaf, wéi et an Indien géif ofgebaut ginn. Mir hunn beandrockend Märecher vun der Entfernung vun 139 Tonnen Ueleg duerch 4x4s duerch den Namib héieren, fir eng wichteg ökologesch Katastrof ze vermeiden. D'Verbrieche gemaach an de Bogen fir d'Fässer ze lossen ass nach ëmmer ze gesinn. Leider enthält de Frachter nach ëmmer vill Offall déi et net geplangt ass ze entfernen.

De scheinbar éierleche Mëscht, deen d'Küststreck deckt an déi vill Riffe maachen der Namib Küst zu enger vun de geféierlechsten an Afrika. Eng ganz Rëtsch vu Beweiser bestätegen doriwwer. Op eiser Rees hu mer d'Frotamerica, Otavi, Shaunee oder Eduard Bohlen duerchgesat. Déi lescht läit méi wéi 800 m vum Ufer, an der Mëtt vum Sandmier. Impressionant.

DEN HOTTENTOTS BAY
Mir erreechen Hottentot Bay ongeféier 1 Stonn virum Sonnenënnergank. Vun der Spëtzt vun enger Düne gesinn mir ee vun de schéinste Spektakelen déi mir bis elo gesinn hunn. Den Ozean ass dekoréiert mat metallesche Faarwen, contrastéierend mat der orange vun den Dünen. an eng Kolonie vu Flamingoe flitt an der Lagun hei drënner, Magic.

D'Équipe huet de Camp hannert dem éischte groussen Düne gesat, geschützt vum Wand. Eise Kach concctct lecker Iessen moies an owes. E WC Zelt an en Duschzelt ginn opgeriicht, mir installéiere Wandbriecher an e Feier gëtt an enger Brazier beliicht.

Den Dag drop, fir d'Keelt an d'Fiichtegkeet ze vermeiden sou wéi de Niwwel ze vermeiden, plënneren mir aus der Küst ewech a sënn eis déif an d'Häerz vun der Wüst. D'Dünen hei sinn méi héich an de Fuere gëtt méi technesch. Mir sinn nach net déi massiv Opstig an Ofkierzunge erreecht, awer éischter eng Successioun vu mëttel Dünen a Gäng.

Mir erreechen de Saddle Hill an der Mëtt vum Mueren. Et gëtt net vill iwwreg aus dem Biergbaulager. Den Daach vun e puer Kasär stéisst aus dem Sand. De gréissten Deel vum Camp ass tatsächlech vum Sand geschloen. E puer Prospekt Tools bleiwen hei an do. D'Klima an d'Salzspray huet all Stahl reduzéiert bis zum Staat vun engem brong bléie Schimmel. Iwwerraschend, Holz a Gummi hunn vill besser al ginn. Mir fannen och verschidde schwéier Maschinnen wéi Bulldozeren. Si goufen a Stécker transportéiert a versammelt hei an de 1940er. D'Geschicht vum Prospekter vum Mining am Namib ass spannend. Et huet am Ufank vum 20. Joerhonnert ugefaang. D'Technologie war rudimentär a mënschlecht Liewen hat wéineg Wäert.

DE Grousse Wand
Fuert Dir iwwer eng Successioun vu besonnesch reng a schéine Dünen, fuere mer laanscht d'Küst, weider Norden. Mir sinn ongeféier um hallef Wee vun eiser Rees ... Mir sinn elo grad de Koup Mauer erreecht. Mir stoppen un der Spëtzt vun engem massiven Dünen, dat an den Ozean plangt, 230m ënner. Mir si kleng verluer an dëser Immensitéit. Dir fillt Iech wierklech wéi Dir de Rand vun der Welt erreecht hutt. 43 °. den nächsten Dag, fuere mer op d'Plage iwwer e grousse Réckgang zum Ozean, benotze den Hang als e riesegen Rutsch. Mir probéieren eis Arrivée mat zwou Wellen ze rechtzäiteg déi de Fouss vum Däiwel lecken.

Mat nidderegem Stroum fale mer op enger Sträif Sand, déi tëscht 2 a 6 m breet tëscht dem Fouss vum Dünen an dem Ozean ass. Den Timing muss perfekt sinn, soss wier dëse Sträifen net traversabel.

DE GIANT DUNEN
Eventuell gëtt eng Serie vu Steng de Wee blockéiert. Also gi mer zréck an d'Häerz vum Namib. Mir kommen un déi vill gefaart Sektioun, déi vun de riesegen Dünen. Esou séier komme mer zu enger Serie vu grujelegem Klammen an Ofstiigungen. D'Ofstigunge vun 100 bis 150m sinn ëmsou méi beandrockend wéi se virun den Äquivalent Klammen stinn. Als éischt soen mir "Onméiglech"! Glécklecherweis vermeit eis Süd-Nordroute eis déi steilste Steigungen am Gesiicht ze huelen. Mir ginn erof.

Et erfuerdert eng gutt Technik an Expert Uerteel a Leedung fir sécherzestellen datt mir all dës Zon féieren. Dëst ass dee techneschsten Deel vun der Rees. D'Streck ass wichteg.

D'Erfahrung vum viischte Gefier gëtt ganz wichteg. D'Follere beobachten. D'Gefierer sinn alleguer schwéier an e bëssen an net néideg Kraaft, kämpfen um Ufank. Verschidde Beräicher vu mëllen Sand verroden sech am Mëttelklammen. Eng Fal. Mir ëmgoen eemol oder zweemol. Wa mer net laanscht eng Sektioun kënne kommen, maache mer esou héich wéi méiglech zréck a fänken dann erëm erëm erop, erop an d'Tuermdünen all Kéier. Eventuell maache mer et all duerch.

Nom Passage duerch eng Regioun vu purpurroude Dünen vun atemberaubender Schéinheet, erreeche mir Sandwich Harboder fir eis lescht Camping. Dëse Site ass magesch. D'Waasser vun engem ënnerierdesche Floss, deen den Namib iwwerschreift, sammelt hei, an entstinn eng Lagun, wou eng Vegetatioun gestippt gëtt a wou eng Zuel vu Villercher ënnerwee sinn.


Eng seresch a festlech Atmosphär herrscht op dësem leschte Camp aus. Mir sinn all dankbar fir e selten a magesch Experienz ze hunn, sou wäit vun eisem Alldag. Den Dram vum Kand ass richteg ginn an ech muss soen, d'Realitéit huet all meng Erwaardungen iwwerschratt.

Wéi wann d'Enn vun der Rees soll markéieren, kënnt de Vollmound eis ze Salut, an engem glaskloerem Himmel deen nëmmen an der Wüst ka gesinn. D'Jakalen halen eis Firma bis den nächsten Dag, wou mir d'Walvis Bay eraginn an zréck an d'Zivilisatioun sinn.

Geko Expeditons nächst Touren vun Namibia fënnt den 23.12.2017 an 06.01.2018 statt
Dir kënnt méi Informatioun op hirem Websäit Link hei ënnen fannen.

Déi Alster Wüst op der Welt - Iwwerquéieren der Namib Wüst

Russland - Objektiv Murmansk 4WD Touring op der russescher Kola Hallefinsel

ISSUE SIX - SPRING 2018 - TURAS CAMPING A 4WD ADVENTURES MAGAZINE