그래서 당신은 4×4를 가지고 있고 랠리에서 경쟁하거나 심각한 오프로드를 잡을 계획입니다. 아니면 별빛 아래에서 야생 캠핑과 함께 육로 모험을 꿈꾸고 있습니까? 이 기능에서 전문가 euro4x4parts 메카진은 당신의 차량을 아는 것이 왜 그렇게 중요한지 설명합니다. 당신의 계획이 무엇이든 간에 4×4를 알고 적절하게 설정하여 차량이 현장에서 직면하게 될 조건과 요구 사항에 맞게 조정되어 고장이나 파손의 위험을 줄이는 것이 중요합니다.

다양한 4x4 및 다양한 설정이 매우 다양한 용도로 사용될 수 있습니다. 주말 그린 레인부터 오버랜딩, 랠리 레이드, 익스트림 오프로드까지. 4×4의 사양과 한계를 아는 것이 중요합니다. 그런 다음 설정에 적합한 부품과 액세서리를 선택할 준비가 됩니다.

4×4 차량이 있고 그린 레인을 즐기고 싶다면 전천후 타이어와 더 단단한 서스펜션이 필수입니다. 4×4 차량을 장거리 육로 여행과 야생 캠핑에 사용할 예정이라면 전천후 타이어, 서스펜션 리프트, 캠핑 액세서리 및 내비게이션 장비가 필요합니다. 랠리 레이드 또는 경쟁 용도의 경우 표준 오프로드 설정 외에도 안전 표준을 충족하기 위해 강화 바디, 롤 바 등과 같은 완전한 차량 개조가 필요할 수 있습니다.

마지막으로, 익스트림 오프로드를 위해 대형 전천후 타이어, 소위 "익스트림" 서스펜션, 유압식 스티어링, 윈치, 롤 바 등을 보게 될 것입니다. 설정은 다른 차량과 동일하게 유지되며 기본 한계를 넘어설 때 예상대로 작동하지 않을 수 있습니다.

따라서 다음은 4×4를 선택할 때 알아야 할 몇 가지 기본 사항과 함께 계획 및 요구 사항과 일치하도록 설정할 수 있습니다.

4×4의 성능을 결정하는 기본 개념 중 하나는 "각도"로 설명됩니다.

1 – 접근 각도

공격 각도라고도 하는 접근 각도는 지면과의 접촉 지점과 4×4 전면에서 차체의 가장 낮은 요소 사이의 각도를 나타냅니다. 이것은 차량이 장애물에 닿기 전에 접근할 수 있는 각도입니다.

2 – 출발 각도

이탈 각도는 마찬가지로 지면과의 접촉 지점과 4×4 후면에 있는 차체의 가장 낮은 요소 사이의 각도를 나타냅니다. 장애물을 벗어날 수 있는 각도입니다.

3 - 램프 각도

브레이크오버 각도라고도 하는 램프 각도는 지면과의 2개의 접촉 지점과 4×4 중간 아래의 가장 낮은 요소 사이의 각도를 나타냅니다. 이 각도는 능선과 같은 장애물을 제거하는 능력을 결정합니다. 이것이 롱휠베이스(LWB)와 숏휠베이스(SWB) 디자인의 차이를 만드는 각도입니다. 후자는 더 나은 램프 각도를 가지므로 더 나은 클리어런스 능력을 갖습니다.

클리어런스 세일

지상고는 지면과 차량의 가장 낮은 부분 사이에서 측정한 높이입니다. 솔리드 액슬 디자인의 4×4의 경우 차동 장치가 아닌 경우가 더 많습니다. 이것은 바위 위를 향하거나 두 바퀴가 깊은 트랙을 통과할 때 고려해야 할 핵심 값입니다.


결론 :

이러한 각도와 지상고는 원정 중이든 경쟁 중이든 상관없이 4×4의 오프로드 성능을 높이기 위해 수정 및 개선할 수 있습니다. 위에서 언급했듯이 이러한 종류의 수정을 위해 4×4의 서스펜션과 타이어를 변경할 수 있습니다.
4×4의 능력을 향상시키는 측면에서 첫 번째 단계 중 하나는 일반적으로 서스펜션 리프트 키트를 설치하는 것입니다.

즉각적인 효과는 향상된 공격, 이탈 및 돌파 각도입니다.

Euro4x4parts 용품 다양한 리프트 옵션이 있는 키트 광범위한 4×4 제조사 및 모델을 포괄합니다.