4WD에 적합한 서스펜션 선택-www.turas.TV

우리 모두가 테이블에 둘러 앉아 TURAS 랜드 로버는 작년에 제작 된 빌드의 핵심 구성 요소 중 하나 인 서스펜션이 바로 서스펜션이었습니다.이 라이프 스타일을 좋아하는 사람들을 위해 루프 탑 텐트 사이에 더 많은 장비를 휴대하는 경우가 많습니다. 차양, 범퍼, 윈치 등 차량용 서스펜션을 선택할 때이 모든 사항을 고려해야합니다. 그만큼 TURAS Land Rover 90은 도로에서 많은 시간을 보내므로 편안함이 중요하지만 완벽한 외딴 캠프장을 찾기 위해 험난한 트랙에서 상당한 시간을 보냅니다. 우리는 도로 위의 편안함을 제공하면서도 필요할 때 거친 지형을 다룰 수있는 서스펜션이 필요했습니다.

첫 번째 기항지는 Nick과 Francoise에게 euro4x4parts, 그들이 제안하는 것이 우리의 요구에 맞는 최상의 솔루션이 될지에 대한 조언을 구하십시오. 사람들은 즉시 탑승했고 우리는 곧바로 그것에 착수했습니다. Francoise는 가능한 한 오프로드 전문 레이서와 가깝습니다. get과 Nick은 4WD 산업에서 수년간의 경험을 가지고 있으므로 우리는 매우 안전했습니다. 잡지를 읽으신 분들은 euro4x4parts 4WD 차량용 부품에 관해서는 유럽의 전문가입니다.

초기 토론에서 Nick과 Francosie는 차량으로 무엇을 할 것인지에 대한 많은 정보를 얻고 자했습니다. 우리가 Nick과 Francoise에게 가장 먼저 물었던 것은 우리가 차량을 얼마나 높이 들어 올릴 수 있는지에 관한 것이 었습니다. 처음에는 2 인치 정도라고 생각했지만 Nick과 더 논의한 후에 이것은 배제되었습니다. Nick은 5cm 리프트를 제안했고, 이것은 소품 샤프트를 변경할 필요가없는 등 여러 가지 이유로 유니버설 조인트를 포함하여 다른 사항을 고려했으며 더블 카단 또는 광각 지지대를 사용해야하는 경우 전면 등등.

Nick 및 Francoise와 함께 루프 탑 텐트, 어닝, 서랍 시스템 및 차량 사용 용도에 대해 설명하는 수많은 채팅과 이메일을 보낸 후, 그들은 우리가 생각하는 권장 서스펜션 키트를 즉시 우리에게 돌아 왔습니다.
정말 모든 상자를 틱합니다. 우리는 Australian King Springs와 Tough Dog 폼 셀 쇼크의 프리미엄 및 업계 검증 된 조합을 사용하기로 결정했습니다. 새로운 윈치 범퍼가 장착 된 Land Rover 전면의 영구적 인 추가 부하를 감안하여 Nick은 헤비 듀티 URH1068 Kings 코일을 제안했습니다. 그는 또한 Kings 중형 코일 URH1027을 후면에 추천했습니다. 후자는 영구적으로 완전히 적재되지 않으면 상당히 불편할 수 있기 때문입니다.

차량 뒤쪽의 추가 하중에 대처하기 위해 Nick은 공압 서스펜션 키트 (예 : American Airlift 1000)를 추가하여 필요에 따라 하중 용량을 조정할 수 있도록 제안했습니다.

충격을 위해, 우리는 King Spring 코일과 정말 잘 작동하는 최고 품질의 Australian Tough Dog Foam Cell을 사용할 것입니다. 특히 거친 트랙에서 장거리를 주행 할 때 폼 셀 쇼크의 아름다움은 폼 셀 디자인이 표준 충격이 가열되는 동안 발생할 수있는 변색을 줄여 준다는 것입니다 .UTF1008 UTF1099

그래서 쇼크 페이드는 무엇입니까? 거친 표면 위를 여행 할 때 쇼크 페이드가 발생하고 쇼크 내부의 오일이 가열됩니다. 피스톤의 움직임은 오일에 기포를 일으키기 시작하여 쇼크 페이드라고도 알려진 쇼크 업소버 제어가 불량합니다. 폼 셀 디자인은 최대 열 방출을 위해 거대한 41mm 내부 보어로 이러한 장애 지점을 해결하고 중요한 것은 더 나은 오프로드 성능과 수명으로 이어지는 튜브에서 거품이 형성되는 것을 막는 폼 셀.이 설정을 완료하기 위해 Tough Dog 'return to center'스티어링 댐퍼를 추가하여 전반적인 핸들링을 개선하여 Defender 디자인의 표준 모호한 느낌.

또한 우리가 큰 리프트를하지 않을 경우 표준 Panhard로드가이 설정으로 괜찮을 것이라는 데 동의했습니다. Nick은 Defender가 리프트 후 스티어링 지오메트리에 대처할 때 까다로운 짐승이 될 수 있다고 강조했으며,이 때문에 캐스터 각도를 수정하기 위해 반경 암에 오프셋 Bearmach 폴리 부시를 추가하는 것이 좋습니다. UKA1006

마지막 터치는 고품질 항공 스타일의 유연한 호스 키트를 추가하는 것입니다. 이것은 마음의 평화를위한 것입니다. 우리는이 설정에 매우 만족하고 최근에 몇 번의 짧은 여행을 통해 차량을 꺼내서 정말 기쁩니다. 거의 모든 곳으로 갈 수있는 새로운 차량을 운전하는 것과 같은 첫 번째 반응은 험난한 트랙에서 운전할 때와 도로에서 믿을 수 없을 정도로 잘 처리 할 때 얼마나 자신감이 있는지입니다. 앞으로 몇 주 동안 우리는 좀 더 도전적인 지형에서이 작업을 수행 할 것이며 19 호에서 어떻게 진행했는지에 대해보고 할 것입니다. 우리는 또한 차량에 완전히 새로운 차원을 추가 할 Airlift 1000을 아직 설치하지 않았습니다. 옥상 텐트, 천막 등으로 적재됩니다. 19 호에서도이를 다룰 것입니다.