Bearmach의 충격과 스프링

Bearmach의 충격과 스프링. 차량에 대한 공장 정학 및 충격은 차량을 사용하는 작업에 달려 있습니까? 가족, 캠핑 및 견학 장비를 사용하여로드 한 후 원활하게 타고 있으며, 좋아하는 캠핑 장소에 도착하기 위해 자존심과 기쁨을 잃을 때 원활하게 타고 있습니까?

많은 경우, 표준 공장 스프링 및 쇼크 서스펜션은 업그레이드를 통해 개선되는 경우가 많아서 이제는 더 많은 힘을 주며 ​​차량의 성능을 향상시키는 맞춤형 부품을 종종 제공하는 애프터 마켓 제품을 제공하는 많은 회사가 나타납니다 .

차량의 스프링 및 쇼크를 업그레이드하기로 결정한 경우 선반의 첫 번째 키트를 찾아 부착하는 것만 큼 간단하지가 않습니다. 차량에 필요한 스프링 및 충격 유형은 요구 사항이 무엇인지에 따라 다릅니다. 하드 코어 오프로드 닝과는 대조적으로 루프 랙에 추가 장비를 운반하고 운반하는 경우에는 필요한 서스펜션 유형이 다를 수 있습니다.

스프링은 종종 제품에 포함 된 강철에 달려있는 다른 강점을 가지고 있으며, 서스펜션 업그레이드를위한 더 나은 강도와 ​​선택을 제공하는 애프터 마켓 중장비 스프링의 가용성이 날로 증가하고 있습니다.

좋은 서스펜션의 핵심 기능은 도로에서 범프를 흡수하여보다 편안하게 타는 것입니다. 예를 들어, 차량 스프링은 도전적인 지형을 흡수하여 운전시 갑작스런 충격의 영향을 줄임으로써 차량이 움푹 들어간 곳을 타고 탈 수 있습니다.

당신의 충격은 똑같이 중요하며, 주된 기능은 충격을 줄이고 바퀴의 움직임을 제어하는 ​​것입니다. 충격은 효과적으로 차량의 스프링 및 서스펜션의 충격과 움직임을 제어하는 ​​데 도움이되며, 다른 것들 사이의 진동을 감소시킵니다. 충격은 트랙에서 발생할 수있는 거친 지형의 영향을 제한하는 데 핵심적인 역할을하며 차량의 더 나은 제어를 보장하는 차량 타이어를지면에두기 위해 열심히 노력합니다.

 

우리는 최근 영국에 기반을 둔 Bearmach에서 충격과 스프링을 설치했습니다. 이 새로운 GAS 충격은 최근 XNUMX 년간의 R & D 이후 출시 된 시장에 새로운 것입니다.

1958 이후 베어 머치 리미티드 (Bearmach Limited)는 애프터 마켓 랜드 로버 (Land Rover) 부품 및 액세서리를 공급하는 데있어서 시장 선두 주자였으며 현재 전 세계 모든 랜드 로버 차량을위한 최대 온라인 부품 판매 업체 중 하나입니다.

Bearmach는 끊임없이 업그레이드되고 소개되는 엄청나게 다양한 제품을 보유하고 있습니다.

최근 소개 된 GAS 쇼크는 4 륜 구동 어플리케이션을위한 여행, 짐 운반 및 견인시 안정성과 승차감을 향상시킵니다.
세계에서 인정받는 제조업체와 3 년 동안 개발 한이 충격은 어렵습니다.

새로운 충격 흡수 장치는 또한 서스펜션 동작의 길이와 속도에 민감하며 언제든지 필요한 댐핑 저항의 양을 정확하게 공급하도록 설계되었습니다. 이것은 서스펜션의 스프링이 의도 된 역할을 수행하고 길에서의 최대 타이어 그립을 촉진하고 차량을 도로에서 벗어날 때 제어 할 수 있도록합니다.

그들은 또한 편안한 승차감과보다 나은 핸들링을위한 고급 컨트롤을 자랑합니다. Bearmach는 개선 된 멀티 립 고압 씰이 누출을 방지하고 충격 내에서 오일이나 가스를 영구적으로 밀봉하도록 고안되었습니다. 이러한 충격은 또한 견고한 트윈 튜브 건설 기술로 제작되었습니다. 또한 보강되어 있으며 장기 내구성을 위해 이중 용접 마운트가 있습니다.

Bearmach는 이러한 새로운 충격 성능에 확신을 가지고 있으며 3 년의 연장 보증을 제공합니다.

새로운 Bearmach 쇼크 업소버가 표준 또는 높이의 랜드 로버에 이상적이므로 랜드 로버에 리프트가없는 경우 충격이 심한 부시와 컵 워셔와 함께 발생합니다.

주요 특징들

이러한 충격은 차량의 무게 중 일부를 지원하는 동시에 더 높은 요구와 속도에서 더 나은 제어를 제공합니다.

Bearmach Hydraulic Shock은 Bearmach Gas Shock과 동일한 하드웨어를 사용합니다. 그래서 그들은 매우 우수한 품질의 오일 / 유압 충격입니다.

높은 작동 온도를 견뎌내고 계속해서 엄격한 사용을하는 데 사용되는 고급 등급의 오일.

대형 35mm 보어와 피스톤은 대부분의 원래 장비 크기보다 크며 승차감 향상을 위해 증가 된 오일 용량을 제공합니다.

DU® 부시 형 파일럿 베어링은 샤프트에 대한 지지력이 뛰어나고 측면 하중 성능이 우수하며 상단 실 (top seal)의 변형이 적습니다. 이는 장치의 수명을 연장시키고 작동유 손실의 가능성을 줄입니다.

장기간의 기대 수명을 고려하여 설계되었습니다.

Bearmach 트윈 튜브 가스 쇼크는 프리미엄 품질의 질소 충진 가스 충격이며 매우 경쟁력있는 가격으로 판매됩니다. 처음에 이러한 충격과 새로운 Bearmach 스프링을 TURAS 랜드로바 수비수 90 우리는 도로 취급시 매우 인상적이었습니다.

Bearmach는 3 년 동안 가장 힘든 오프로드 지형에 대해 이러한 충격을 광범위하게 테스트 해 왔으며, 가혹한 오프로드 지형에서 가장 가혹한 도로 추적을 수행하고 있음을 확신합니다. 우리는 그들에게 좋은 길을 확실히주었습니다.

쇼크 개발에서 Bearmach는 또한 이러한 충격이 과열되는 경향이 적어서 수명을 연장 할 수 있도록 노력했습니다.

추가 사양

5mm 소결 된 철, 한 조각, PTFE 줄무늬 피스톤.
DU® 부싱 (스틸 백, 소결 청동 및 PTFE가있는 금속 복합재) 베어링.
피스톤 및 풋 밸브에 사용되는 디스크 밸브 시스템.
베어링 슬립 링은 즉각적인 성능을 제공하고 "흘림 현상이 없습니다".
질소 가압 - 충격 완화를 줄여 충격을 길고 어렵게 만듭니다.
장기간의 기대 수명을 고려하여 설계되었습니다.

Bearmach의 충격과 스프링