세계에서 가장 오래된 사막 - 나미 브 사막을 건너다.
나미비아의 Namib 사막은 세계에서 가장 오래된 사막으로 간주됩니다. 그것은 아프리카 대륙의 남서쪽 가장자리의 102,248 평방 마일 (270,000 평방 킬로미터) 이상을 포함합니다. 이 기사에서는 Geko Expeditions의 Nicolas Genoud가 모래 언덕을 가로 지르는 7 날의 모험을 소개합니다.
Nicolas와 그의 파트너 인 Sandra는 15 세 였으므로 전 세계를 여행했습니다. 코스타리카부터 보츠와나, 러시아에서 마다가스카르에 이르기까지 어떤 대륙도 갈증을 피할 수 없습니다.
2003에서 Nicolas는 Geco Expeditions를 만들었습니다. Geko Expeditions는 모험 여행을 조직하고 안내하며, 공통 분모는 구타 트랙에서 발견되었습니다.
그 이후로 Geko는 vario에 대한 수많은 탐험대를 조직하고 안내했습니다.us 사하라 사막의 30 이상을 포함한 목적지.
Nicolas는 여기에 안내 된 Namib 원정 중 하나를 계속 진행합니다.
Namib,이 마법의 이름은 어린 시절부터 나를 매료 시켰습니다. Namib "아무것도 없다". 나는 종종 그 꿈을 꾼다. 이것은 세계에서 가장 오래된 사막으로, 가장 높은 언덕과 대서양을 이룹니다. 지구상에서 적대적인 위치를 상상하기 란 어렵습니다 ... 아마도 인간에게는 매력적이라는 생각이 들지 않습니다.
우리는 나미비아의 수도 인 빈트 후크 (Windhoek)를 떠났습니다. 국경을 따라 남쪽을 지나가 다가 감. 오늘은 남쪽에서 북쪽으로, 루 데리츠에서 스와 코프 문트 (Swakopmund)까지 나미 브 사막 (Namib desert)을 건너는 큰 날입니다. 우리는 약 5 km 횡단 한 7 일 동안 여행 할 것입니다. Namib-Naukluft 자연 공원의 보호 구역을 건너기 전에 유명하고 오래 금지 된 "Sperrgebiet", 즉 '금지 된 광산 지역'을 건너십시오. 사막에 대한 접근은 심각하게 통제되고 제한되어 있습니다. 인증 된 가이드 중 소수만이 국립 공원의 북부에 여정을 제공합니다. 이 원정대를 조직하고 안내하는 Geko 원정대는 "Sperrgebiet"의 남부 지역 진입 권한을 독점적으로 부여 받았습니다. 이 허가는 광산 및 에너지 부의 승인을 얻어야한다.
최종 체크 포인트를 통과하고 서류를 확인한 후 (그리고 숨을 쉬었다) 우리는 토지 순양함의 타이어를 수축시켜 시작합니다. 0.8 바를 사용하면 가장 어려운 부분에서 때때로 0.6으로 이동합니다.
우리는 문명을 뒤로하고 엄청난 양의 처녀 모래로가는 길에 매우 빨리 지나가는 선로에서 호송을 따릅니다. 이 그룹은 VHF 라디오로 연결된 8 Land Cruisers로 구성됩니다. 물류 차량이 따라 오는 동안 두 가이드가 주도권을 잡습니다. 리드 차량의 트랙을 주행하는 것이 중요합니다. 차량이 자체 / 다중 트랙을 만드는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 나미비아 인들은 사막 보존의 포인트를 만듭니다. 이 여행 동안 우리는 교차하는 7 일 동안 한 대의 차량을 가로 지르거나 추월하지 않습니다.
몇 가지 기본 기술과 원리가 교차로에서 일찍 연습됩니다. 기세를 관리하는 방법, 가속의 선택 및 변형, 충돌이 임박한 경우 취할 조치에 대해 모래 언덕 오르막 또는 강하에 접근하는 속도는 무엇인지 이해하는 것이 중요합니다. 많은 중요한 기술을 배울 수 있습니다. 우리는 사막의 운전에 대한 소개를 결론을 내리고, 더 큰 모래 언덕을 건너고 앞으로의 일에 순응한다. 다행히도 모래 언덕의 크기뿐 아니라 난이도는 점진적입니다. 우리가 3 일째에 괴물과 마주 치기 전에 '인간의 스케일'을 시험해 보는 것이 좋다.
조선소
우리는 여행 중에 해안에서부터 그리고 밖으로 움직입니다. 해안선을 따라 여행하는 것은 바다가 아름답고 수많은 난파선과 흥미로운 동식물이 있기 때문에 매우 매력적입니다. 그러나 용서할 수없는 모래 언덕과 상승하는 조류 사이에 달라 붙는 현재의 필사적 함정이 있습니다. 해안을 따라 한 지점에서 유령이 등장합니다. 우리가 다가 갈수록 더 날카 로워집니다. 그것은 거대한 화물선의 난파입니다. Frotamerica. 초현실적 인 비전입니다.
이 브라질 벌크 운반선 인 200m long과 35'000 tons는 2 월 2013에서 인도에서 해체 될 예정이었습니다. 우리는 Namib을 통해 139x4s가 4 톤의 기름을 제거한 것에 대한 인상적인 이야기를 들었습니다. 이는 심각한 생태 재앙을 피하는 데 도움이되었습니다. 배에 짐을 내려 놓으려고 활에서 벌어지는 불법 행위는 여전히 드러납니다. 불행히도 화물선에는 여전히 많은 쓰레기가 포함되어있어 제거 할 계획이 아닙니다.
해안선과 많은 암초를 덮고있는 겉으로보기에는 영원한 안개가 나미 브 해안을 아프리카에서 가장 위험한 해안으로 만듭니다. 수많은 난파가이 사실을 증거합니다. 우리 여행 중에 우리는 Frotamerica, Otavi, Shaunee 또는 Eduard Bohlen을 통과했다. 후자는 모래 바다의 한가운데에 해안에서 800 이상있다. 인상적.
HOTTENTOTS BAY
해가 뜨기 1 시간 전부터 호 테텐 토 베이에 도착합니다. 모래 언덕의 꼭대기에서 우리는 지금까지 보아온 가장 아름다운 안경 중 하나를 목격합니다. 바다는 모래 언덕의 오렌지색과 대조되는 메탈릭 색상으로 장식되어 있습니다. 마법 아래의 초호에서 플라밍고가 번성하고 있습니다.
팀은 바람으로부터 보호 된 첫 번째 큰 언덕 뒤에 캠프를 시작했습니다. 우리의 요리사는 아침과 저녁 맛있는 음식을 제공합니다. WC 텐트와 샤워 텐트가 세워져 있고, 우리는 방풍기를 설치하고 불을 화로에 비 춥니 다.
다음날, 안개를 피할 정도로 추위와 습도를 피하기 위해 우리는 해안에서 멀어져 사막의 심장 깊숙히 빠져들게됩니다. 여기의 언덕은 더 높다. 그리고 운전은 더 기술적이게된다. 우리는 거대한 오르막과 강하에 아직 이르지 못했지만 오히려 중가의 구릉과 복도를 이어 나갔습니다.
우리는 아침 중간에 새들 언덕에 도착합니다. 광부의 진영이별로 남아 있지 않습니다. 일부 막사의 지붕이 모래에서 튀어 나온다. 사실 캠프의 대부분은 모래에 삼켜졌습니다. 일부 탐사 도구가 여기저기서 남아 있습니다. 기후와 염수 분무는 모든 강을 갈색 잎이 많은 곰팡이의 상태로 감소 시켰습니다. 놀랍게도 나무와 고무는 훨씬 오래갑니다. 불도저와 같은 무거운 기계도 있습니다. 그들은 조각들로 옮겨졌고 여기 1940에서 재 조립되었습니다. Namib에서 탐사 광업의 역사는 흥미 롭습니다. 그것은 20th 세기의 시작에서 시작되었습니다. 기술은 초보적이었고 인간의 삶은 가치가 거의 없었다.
만리장성
특히 순수하고 아름다운 언덕의 연속을 가로 질러 운전하면서, 우리는 더 북쪽의 해안에 다시 합류한다. 우리는 우리 여행 중반에 있습니다 ... 우리는 지금 만리장성에 도달했습니다. 우리는 아래로 230m, 바다에 뛰어 드는 거대한 모래 언덕의 꼭대기에 멈춘다. 우리는이 광대 함에서 작은 잃어버린 자입니다. 당신은 정말로 당신이 세상의 가장자리에 도달 한 것처럼 느낍니다. 43 °. 다음날 우리는 거대한 파도처럼 경사면을 사용하여 바다에 큰 방울을 가로 질러 해변으로갑니다. 우리는 모래 언덕 밑을 핥는 두 개의 파도 사이에 도착 시간을 맞추려고합니다.
썰물 일 때, 우리는 모래 언덕과 바다 사이의 2에서 6 m 너비의 모래 스트립을 타고 탈 수 있습니다. 타이밍이 완벽해야합니다. 그렇지 않으면이 스트립이 통과 할 수 없습니다.
거대한 춤
결국 일련의 돌들이 길을 막습니다. 그래서 우리는 나미 브의 중심으로 돌아갑니다. 우리는 많은 두려운 부분 인 거대한 모래 언덕에 접근하고 있습니다. 빨리 우리는 일련의 무서운 오르막과 강하에 접근합니다. 100에서 150m으로가는 강하는 등가 오르막 앞에 서기 때문에 더욱 인상적입니다. 우선, 우리는 "불가능"이라고 말합니다! 운 좋게도, 우리 남북 루트는 우리가 얼굴의 가장 가파른 경사를 피하는 것을 피합니다. 우리는 내리막 길을 가라.
우리 모두가이 구역을 통과 할 수 있도록하기 위해서는 훌륭한 기술과 전문가의 판단과지도가 필요합니다. 이것은 여행의 가장 기술적 인 부분입니다. 탄도가 중요합니다.
앞 차량의 경험은 매우 중요합니다. Follwers가 관찰합니다. 차량들은 모두 무겁고 필요한 힘이 부족한 상태이며, 처음에는 투쟁합니다. 부드러운 모래의 일부 영역은 중간 등반에서 자신을 나타냅니다. 함정. 우리는 한두 번 뒤집습니다. 우리가 한 절을 지나갈 수 없을 때, 우리는 가능한 한 높이 되돌아 간다. 그리고 우리는 다시 시작하여, 매번 우뚝 솟은 언덕으로 조금 더 높은 곳으로 올라간다. 결국 우리 모두가 그것을 통해.
숨이 멎을듯한 아름다움의 보라색 언덕을 지나간 후, 우리는 Sandwich H에 도착합니다.arb또는 우리 마지막 캠프장. 이 사이트는 마법입니다. 나미 브를 가로 지르는 지하 강변의 물이 이곳에서 수집되어 초목이 점재되고 많은 새들이 숨어있는 석호가 형성됩니다.
이 마지막 캠프에서 고요하고 축제 분위기가 넘칩니다. 우리는 일상 생활과는 거리가 먼 희귀하고 마법 같은 경험을했기 때문에 모두 감사합니다. 아이의 꿈이 이루어졌고 나는 현실이 내 모든 기대를 훨씬 뛰어 넘었다 고 말해야합니다.
여행의 끝을 표시하는 것처럼, 보름달은 사막에서 볼 수있는 맑은 하늘에서 경의를 표합니다. 자칼은 우리가 Walvis Bay에 들어서 문명으로 돌아갈 다음날까지 회사를 계속 지켜줍니다.
Geko Expeditons 나미비아의 다음 투어는 23.12.2017 및 06.01.2018에서 열립니다.
아래의 웹 사이트 링크에서 자세한 정보를 확인할 수 있습니다.
세계에서 가장 오래된 사막 - 나미 브 사막을 건너다
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