4WD 車には整備が必要であることは明らかです。 私たちのほとんどは車両の修理を受けていますが、すべての修理の品質が同じというわけではありません。 私たちは専門家に尋ねました APB Trading あなたの 4WD を良好な状態に保ち、車を走らせるための簡単で簡単なヒントについては、株式会社をご覧ください。

新たな誇りと喜びを手に入れたら、まずやるべきことはマニュアルを詳しく読むことです。 これにより、サービス間隔の正しいタイミング/スケジュールなど、車両に関する多くの有用で重要な情報が得られます。


車両の正しいサービス スケジュールを知り、設定することは重要です。また、自分の要件と自分の車両の使用方法に適したスケジュールを設定することも重要です。 ほとんどの 4WD メーカーは 10 ～ 15,000 KM のサービス スケジュールを推奨していますが、車両の調子が悪い場合やけん引が多い場合などは、より頻繁にサービスを受けることをお勧めします。ほこりの多い環境で時間を過ごしました。 言うまでもなく、エンジン オイル、ブレーキ フルード、クラッチ フルード、トランスミッション オイル、ラジエーター オーバーフロー、パワー ステアリング システムも定期的にチェックする必要があります。

タイヤ空気圧

タイヤの空気圧を正しく保つことは非常に重要であり、タイヤの寿命とトラクションに影響を与えます。 環境に不適切な空気圧を使用すると、タイヤがより早くまたは不均一に摩耗し、最適なトラクションが得られなくなります.
オフロード走行の厳しい波状の岩場は、4WDにとって非常に厳しい環境であり、そのような路面を走行するときに空気圧を下げないと、タイヤと車両の摩耗が増幅されます. 地形に適したタイヤ空気圧を全体的に選択すると、燃費が大幅に向上し、タイヤと車両の摩耗と損傷が減少し、乗り心地も向上します。

車に過負荷をかけないでください

車両の重量が重いほど、作業が難しくなります。 もちろん、4WD に多くのギアを搭載する必要がありますが、車両に過負荷をかけないように努力する必要があります。重量が増えると、摩耗が増え、燃料の使用量が増え、最終的に車両の寿命が短くなります。 マニュアルを見て、車両のペイロードが何であるかを確認し、それを超えないようにしてください。 トレールをけん引する場合は、トレールも過重ではないこと、安全に梱包され、バランスが取れていることを確認してください。

あなたの4WDにとって悪いこと

滑りやすく、濡れた深い泥を走るのはとても楽しいです..それはやりがいがあり、とても楽しいものでもあります. しかし、泥の中を 4WD で運転することは最悪の行為の XNUMX つであることを知っておく必要があります。 泥は車のあらゆる部分に入り込む可能性があり、研磨性、腐食性があり、完全に取り除くのは非常に困難です。

泥はラジエーターをブロックし、ベアリングからオルタネーターまですべてを詰まらせる可能性があります。 機械的 (または電気的) に泥に逆らわないものはありません。このことを覚えておいてください。 同様に、他に選択肢がない場合を除いて、塩水の中を「絶対に」運転しないでください。後で車をどれだけきれいにしようとしても、車の寿命を縮めているからです。


APB のワークショップには、最新の Autologic 診断機器が完備されており、メーカーの保証に影響を与えることなく、Land Rover の全範囲で 4×4 のサービスとメンテナンスを実行できます。 ほとんどのランドローバー車でパフォーマンス チューニングとパワー アップグレードを利用できます。ランドローバー、レンジローバー、フリーランダー、ディスカバリーの APB サービスと修理を行うだけでなく、トヨタ、三菱、ダイハツ、日産を含むオフロード 4×4 車のほとんどのメーカーにも対応しています。 、パジェロ、いすゞ。

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