NokianTiresのOutpostATで軌道に乗る

新しいOutpostATは、オンロードおよびオフロードのドライバーに、あらゆる状況での用途の広い耐久性のある運転を提供します。 アグレッシブなトレッドは、SUV、クロスオーバー、ピックアップが困難なオフロードの課題を乗り越えるのに役立つように設計されています。タイヤはAramidShield™で補強されています。これらはトレッドの下に埋め込まれた耐パンク性のアラミド繊維で、険しい路面や道路の危険に対して極度の耐性を提供します。そして、これらのタイヤは、さまざまな厳しい条件で以前のタイヤよりも頑丈であることが確かにわかりました。 実際、私たちは何年にもわたっていくつかの場所で運転している側壁のパンクを定期的に経験しており、前哨基地ATでこれらの場所を再訪したとき、これまでのところパンクはまったくありませんでした。

これらの新しいトレッドデザイン要素は、ドライバーが困難な地形でより快適で安全に感じるのに役立ちます。 スリーピークマウンテンスノーフレークの認定を受けたこのタイヤの適応性のあるゴムコンパウンドは、冬用タイヤを発明した会社の厚意により、あらゆる路面や天候で快適で自信に満ちた乗り心地を提供します。

　 TURAS チームはこのタイヤを砂、泥、荒れた林道、岩だらけの山腹、そして最近ではさまざまな荒れた道や緑の小道を走りました。 最近、私たちはダブリン市のすぐ南にあるウィックローマウンテン国立公園で、遠く離れた田舎道や「ボヘレン」を横切ってたくさんのドライブをしています。 20,483ヘクタールをカバーするウィックローマウンテン国立公園は、アイルランドのXNUMXつの国立公園の中で最大であるという特徴があります。 また、国の東に位置する唯一のものです。

国立公園はウィックロー山地の多くに広がっています。 高地のブランケット沼とヒースは、高地の斜面と丸みを帯びた山頂を覆っています。 広く開いた景色は、林業プランテーションと狭い曲がりくねった山道によってのみ遮られます。 流れの速い小川は、樹木が茂った谷の深い湖に降りて、低地に向かって進み続けます。 そして、これらの探索を通して、私たちは常にスムーズで静かで快適な乗り心地を維持してきました。 信頼できる支援や回復の選択肢から遠く離れた国立公園や場所に何時間も運転しているので、安全な旅行のために頼っているタイヤにそのような自信を持っていることは慰めです。

Nokian TiresのR＆D責任者であるOlliSeppäläは、次のように述べています。 「前哨基地ATはその取り組みの最新の例であり、SUVや小型トラックのドライバー向けの最高技術の製品を表しています。 私たちはこのタイヤの設計とテストに何年も費やし、路上でも外でも耐久性があり、用途の広いオプションとなる新機能を取り入れています。」

Outpost ATは、ドライバーが地形、タフさ、および冒険が進むところならどこでも追跡できるようにする鍛造機能を介した移動を支援することを約束します。

地形を拡張する

Outpost ATは、ドライバーが限界を取り除き、旅の目的に応じて自信を持って移動できるよう支援し、あらゆる運転条件で最高のトラクションを発揮して、オンロードとオフロードのエクスペリエンスを強化します。

NOKIAN TIRES Outpost ATは、特別な3Dトレッドパターンを備えており、困難な状況でタイヤを成長させるのに役立ちます。 タイヤの斬新なトレッドパターンは、それに取り組むように設計された地形の多様性を反映しており、熱いアスファルトから柔らかい泥や雪、轍のある砂利まで、あらゆる表面でのグリップとハンドリングを強化します。

サミットサイドウォール（タイヤのサイドウォールの上部にあるピーク）は、タイヤが柔らかい表面に沈むときにグリップを強化し、タイヤのドライバーの険しい野心を象徴する審美的に印象的なデザインを提供します。 ショルダーノッチは、サイドウォールがトレッドパターンと交わるポイントでタイヤの頑丈なグリップを固定します。

キャニオンカットは3D踏板と路肩の交差点に形成され、ドライバーが予測できない表面に遭遇したときに余分なグリップを体験できるようにします。 そして、それらの表面には雪とスラッシュが含まれます– Outpost ATは、XNUMXつのピークの山のスノーフレークエンブレムで認定されています。 新しいOutpostATは、オールシーズンタイヤの多様性と冬のハンドリング機能を組み合わせて作られています。

「頑丈な車両のドライバーは、直面した課題に関係なく、冒険を楽しんで安全に帰宅したいと考えています」とSeppälä氏は付け加えます。 「トラクションとグリップが限界を減らすだけではないので、泥、雪、砂利、アスファルトで繁栄するように前哨基地ATを作りました。 彼らは私たちが私たちの限界を乗り越え、私たちの旅を楽しむのを助けてくれます。」

あなたのタフネスを拡張します

Outpost ATには、最も過酷な環境でドライバーを保護するためのテクノロジーが搭載されています。

アラミドシールド™テクノロジーは、タイヤに極度の耐久性と耐パンク性をもたらします。 タイヤのトレッドとサイドウォールは、防弾チョッキや航空宇宙産業で使用されているものと同じ素材である非常に強力なアラミド繊維で保護されています。 トレッドの下に埋め込まれたアラミドは、起伏の多い地形や道路の危険によるパンクから保護するのに役立ちます。また、サイドウォールを補強して、穴やその他の障害物からのパンクを防ぎます。

トレッドパターン全体で、グラベルガードがOutpostATのパンク防止を強化します。 それらはタイヤの深い溝の底を強化し、岩の多い地形から保護し、タイヤが険しい表面を快適に切り開くことを可能にします。
Outpost ATの頑丈な構造は、高い耐荷重をサポートし、タイヤを路上または路外でのヘビーデューティーな作業やレクリエーションに理想的なオプションにします。
「前哨基地ATは、これまでに製造した中で最もタフなタイヤのXNUMXつです」とSeppäläは誇らしげに述べています。 「AramidShield™のおかげで究極の耐久性を提供するのに十分なほど積極的であり、途中で快適さを提供するのに十分なほど洗練されています。」

旅行を延長する

Outpost ATは、保護機能を備えた景観が鍛造されたテーラードトレッドのおかげで、高い走行距離を提供します。 キャニオンの深さのトレッドパターンは、前身のRotiiva ATの深さを1,5mm超え、LTメトリックバージョンは2,5mm超えています。 深くなったトレッド、11,5mmおよびLTサイズ15mmは、Outpost ATの耐用年数を延長し、困難な地形をマスターする能力を強化します。 ドライバーは、転がり抵抗を最小限に抑え、排出量を低く抑えるように作られた耐久性と持続可能なゴムコンパウンドのおかげで、燃料効率を楽しむことができます。 持続可能性の世界的リーダーとして、ノキアンタイヤの製品の90％以上が最も低い転がり抵抗のカテゴリーにランクされています。 三次元サイピングは、Outpost ATが雪、スラッシュ、立っている水と戦うのに役立ち、過酷な条件での旅を延長します。 また、安定性サポートとグルーブリフトがタイヤに頑丈な構造を与え、ドライバーが困難な路面での長い旅行をナビゲートするときに安心感を与えます。 いつものように、ノキアンタイヤはドライバーがトレッドの寿命がどれだけ残っているかを正確に知るのに役立ちます。 すべてのノキアンタイヤ製品の最新世代で利用可能な特許取得済みの運転安全インジケーターは、利用可能なトレッドの割合を明確に表示するため、ドライバーは次のセットを購入する時期を知ることができます。

新しいOutpostATは、ドライバーがタイヤのメリットを長期間享受できるようにする賢い選択です。
耐久性は、今日の課題に耐えるだけでなく、タイヤが明日の障害に取り組むという自信を与えることによっても定義されます」とSeppäläは結論付けています。