私たちが最近行った大きな旅行の数日前に、ランドローバー90の下の私道に燃料の水たまりがあることに気づきました。今、ランドローバーディフェンダーを所有している人、またはあえてランドローバーを所有している人は誰でもあなたのプライドと喜びの下に現れる液体。

燃料がどこから来ているのかはわかりませんでしたが、20歳のディフェンダーはわずか数日で3000kmの往復を完了する必要があるため、問題を把握する必要がありました。 さらに調査を行い、ランドローバーの第一人者であるマーティンにアドバイスを求めたところ、問題は燃料圧力レギュレーターにあることがわかりました。 これは珍しいことではありません。実際、TD5ディフェンダーでは非常に一般的です。 基本的には破れを着用し、通常はシールの経年劣化が問題を引き起こす可能性があります。 燃料圧力レギュレーターの故障は、漏れや燃料圧力の低下など、対処しないと複数の問題を引き起こす可能性がありますが、パフォーマンスにも影響を与える可能性があります。

おかしなことに、数か月前に車両の電源が切れていて、診断機に何も表示されなかったため、問題が何であるかを理解できませんでした。燃料圧力レギュレーターの問題であった可能性があります。 その他の問題には、アイドル時の乱暴な走行、失火、失速などもあります。 基本的に、インジェクターが正しく供給されていない場合、つまり燃料インジェクターが燃焼室に高圧で燃料を噴射する場合に問題が発生します。これは、正常なエンジン機能にとって不可欠な側面です。

Td5燃料供給システム

一部のボルトを取り外すのは難しい場合があります。

Bearmach燃料ポンプ

 

燃料システムは、主に燃料タンク、燃料フィルター、レベルセンダーユニット、ポンプ、燃料噴射ポンプ、圧力レギュレーター、インジェクターおよび関連コンポーネントで構成されています。TD5エンジンには燃料噴射ポンプが装備されていません。 代わりに、タンクに取り付けられたポンプからの燃料は、シリンダーヘッドのチャネルを介してインジェクターに供給され、そこで非常に高い圧力に圧縮されます。 TD5モデルにはアクセルケーブルは取り付けられていません。代わりに、位置センサーがアクセルペダルに取り付けられています。

新しい燃圧レギュレーターの交換は難しい作業になる可能性があります。初めて交換するときは時間をかけて、アドバイスについては車両のマニュアルを参照してください。 燃料システムは、主に燃料タンク、燃料フィルター、レベルセンダーユニット、ポンプ、燃料噴射ポンプ、圧力レギュレーター、インジェクター、および関連コンポーネントで構成されています。