ご存知のとおり、XNUMX月に数人のメンバーが TURAS チームは幸運にも素晴らしい訪問をすることができました Abenteuer and Allrad ドイツで表示します。 今年見たり、したりすることがたくさんある中で、私の最も期待されたものの4つは、新しいIneos Grenadier車両を「肉体で」見ることができ、最もエキサイティングなことは、実際に4台で試乗できることでした。 テストドライブは、A＆Aセットアップの一部を形成する美しいテスト用XNUMX×XNUMXトラックで行われ、大小さまざまな車両が、深い泥、轍のある地面を通り、急な落下と傾斜のテストミックスでペースを調整されます。そして大きな深い水たまり。

4年以上前に、その段階で開発されていたこの素晴らしいサウンドの真の4×XNUMX車両についての記事を以前に掲載し、ランドローバーが想起させたバージョンではなく、古いランドローバーディフェンダーの真の代替品を少しずつ見ていたことを思い出してください。自分自身をアップします。 私自身、ディフェンダーの所有者として、この数年間、この新しい車両の継続的な開発を綿密に追跡し、最終的に完成品を間近で見ることができて本当に興奮していました。私の期待に？

イネオスがそこにあった数台の車両と一緒に立っているのを最初に見たとき、私は最初、それを正面から見ると、紙やプレスショットで見た正確なディフェンダーのレプリカではなかったという事実に感銘を受けました。それ以上のメルセデスGワゴンがそれに感じるものは何でも。 しかし、プロフィールのより多くの側に歩き回ると、ディフェンダーへの紛れもない類似性は日として明らかです。 ただし、この完全なナットとボルトの元のビルドは、明らかにLRディフェンダーよりもはるかに洗練され、設計された車両であるため、類似点は終わります。 美しく仕上げられたハーフレザーの室内装飾と、センターコンソールと分割されたサンルーフパネルの間の中央の天井パネルの両方にあるコントロールのパネルは、工業的な雰囲気と洗練された雰囲気の両方を完璧に組み合わせています。 確かに、車の周りの一般的な仕上げは本当にプレミアムな外観を持っていますが、学校のピックで他の4×4のママと一緒にきれいに見えるだけでなく、素晴らしいアウトドアで適切に使用されるように構築されていることを知っている基本的なタフさもあります上。

悲しいことに、私たちは自分で車を運転することを許可されませんでしたが、代わりに彼らが何をしているかを知っていて、テストオフで車の落ち着きとパフォーマンスを実際に披露することができたイネオスのドライバーによってトラックのラップを回られました-道路環境。 言うまでもなく、Grenadierは見た目どおりに機能し、ダッシュボードの中央にある大きな情報画面で、技術オタクなら誰でも夢見ることができるすべてのリアルタイム情報を提供します。バンクされたテストトラック。 私にとって最も印象的なことの2022つは、Grenadierのパフォーマンスだけでなく、信頼できるDefenderの能力に匹敵する以上のパフォーマンスを実現し、深い濡れた泥をつかんで急な斜面をクルージングし、深海をクルージングすることでした。まるで田舎道をドライブしているかのようにスムーズかつ静かに。これらの写真からわかるように、車両は適切にペースを調整されていたので、正直に出発したときは銀色でした。それらが最終的にリリースされたときに59,500つを手渡します。 現在、85,000人乗りの商用バージョンのエントリー価格で48,000ユーロ、2オーストラリアドル、または英国で5ポンドをお持ちの場合は、50年XNUMX月以降に配達用に注文することができます。 XNUMX人乗りのクルーキャブまたはSUVを搭載したフルサイズの乗客の価格はまだ発表されていません。 車両は主に受注生産ベースで販売されるため、在庫が蓄積されることはなく、最初は単純なガソリンとディーゼルエンジンの製品で利用可能になりますが、同社は現代と協力して未来のこの見栄えの良い冒険探求者を将来にわたって証明するための素晴らしいアイデアと方法のように聞こえる水素パワーセル。 今、私は得る方法を見つける必要があります。急いで一緒に£XNUMXk！