ランドローバーの構築の一環として、 euro4x4parts ついにエアアジャスタブルエアリフト1000™エアスプリングを取り付けました。 それらは、リアおよび/またはフロントコイルスプリングサスペンション用に設計されています。 車両の後ろに十分な重量があり、ランディの後部のエアバッグにルーフトップテントを取り付けたことを考えると。 最大1,000ポンドを提供します。 負荷平準化能力*のエアリフトのエアバッグキットは、重い荷物を運ぶときに、より優れた安全性と快適性を提供します。

によって供給 euro4x4parts、各キットには、システムをインストールするために必要なすべてのものが含まれています。通常、約2時間以内です。 インストールは非常に簡単で、今後数週間にわたってインストールに関するビデオをアップロードする予定です。 提供された指示に必ず従ってください。 私たちにとって目立ったものは次のとおりです。 黒いキャップを外し、シリンダーをステムの端に向かって巻き上げて、できるだけ多くの空気を排出します。 黒いキャップをステムに戻し、シリンダーを広げて、シリンダーをホットドッグバンズの形に折ります。 次に、シリンダーと下部スプリングマウントの間のスプリングの下部にプロテクターを取り付けます。 エアリフト1000の取扱説明書に従って、車両の重量が片側から反対側に変化し、レースアプリケーションで負荷を平準化または車軸トルク伝達を補償するために不均等な圧力が必要な場合を除いて、ティーエアラインの設置をお勧めします。

この場合、デュアルエアラインが使用されます。 ホースを調整するときは、エアラインが溶けないように注意して、排気システムから少なくとも8インチ離してください。 また、車軸の動作中にフィッティングに負担がかからないように、十分なエアラインのたるみを残してください。 インフレーションバルブを配置する場所を決定する必要があります。車両の側面を選択する人もいます。私たちにとっては、バッククロスメンバーに配置しました。 空気ばねを30PSIまで膨らませ、すべての接続に漏れがないか確認します。 車両を路上でテストする前に、すべての漏れを排除する必要があります。これは、ディフェンダーでの完璧なサスペンションソリューションであり、路上での積載時にバランスが大幅に向上します。