ロシア-ロシアのコラ半島での客観的なムルマンスク4WDツーリング

ロシア - ロシアのコラ半島での客観的ムルマンスク4WDツーリング

北へ旅をするとき、どのような目的地が気になるでしょうか？スカンジナビア、カレリア、ラップランド？そしてさらに北東には？白海とバレンツ海の間に位置するロシアコラ半島。そして、コラールでは、極円の北の最大の都市、ムルマンスクを見つけることができます。

ムルマンスクは一年中氷結していない港を持っていることでそしてまたロシアの軍隊とその潜水艦を主催することで知られています。しかし、コラはムルマンスクだけではありません。ロシア北部のこの不思議な半島では、ヨーロッパ以外の4×4探検家がアクセスできる他に何がありますか？

この質問に対するいくつかの答えを見つけるために、9月上旬にスイスの組織GekoExpeditionsが主催するユニークな4×4遠征に参加するために9月上旬に出発しました。砂漠、およびマダガスカル、アルジェリア、モンゴルなどの他のエキゾチックな場所

この旅行は幅広い魅力を持ち、アフリカを探索するのにもっと慣れ親しんだオーバーランダーほど、ヨーロッパの上の離れた北部の地方を探索したい人々に多くの目的を持っています。この旅行は本当の冒険であり、広大で印象的な自然の荒野に深く浸っています。

旅行は、自然の色の暴動が豊富で、北のライトが彼らの宇宙ライトショーを開始し、夏よりも少ない蚊があり、それでもまだ暖かく、理想的な年（9月初旬）に行われます。

私たちの冒険が始まると、ドイツ北部のTravemündeの小さな町の混雑した埠頭に到着し、Geko ExpeditionsのNicolas Genoudと出会います。ニコラスと今後の旅行の他の参加者の一部は、テラスで食事のために集まった。雰囲気は素晴らしく、誰もが旅行に興奮しています。食事の後、フィンランドへのフェリー発着港のランデブーポイントにパーティーに参加する追加の参加者もいます。

非常に快適な交差点に続いて、グループがフィンランドを横切ると旅は続きます。美しい真っ直ぐな道路が900 km近くの森と湖を横断します。
次の朝早くロシアの国境に到着します。 Geko探検隊と一緒に旅する利点の証拠が非常に明白になることがここにあります。

代理店はすでに
ビザを取得するために必要な書類をすべて私達に提供しました（特別区の認可を含む）。されていたのは、税関職員に手を振ることでした。私たちの旅程（これまで承認済み）は、このように完全に管理されています。 Gekoは、車両入場に必要なすべての保険を提供しています。

最近のロシアと欧州の関係が強化されても、私たちには何の恩恵もありません。私たちの絶望には、ソーセージとおいしい特別なチーズは国境を越えていません。これらはロシアでは置き換えられないため、私たちは悲しいです。

プラスの面では、ロシアは急速に進化しています。遠く離れた地域であっても、私たちの旅に出る3都市で質の高い代替品を補給することは問題ありません。この日の終わりに、私たちはこれらの都市の最初の都市、カンダラクシャに入ります。そしてこれが私たちの冒険の出発点です。
私たちはF ****ラウンドストーンを数えませんでした
私たちが次の日に始めるのは、大きな熱意といくつかの焦燥感です。このツアーの最初の部分は、コラ半島の南海岸の探査を伴う。私たちは白海に沿って2日間旅行します。驚いたことに、天気は私たちが既に北極圏の北にいるにもかかわらず、楽しいです。海岸の光は柔らかく、ほとんど現実的ではありません。

私たちは森林の林道を横断し、海岸を横切ってトラックを開き、干潮時に沿岸の川を渡ります。通常、これは問題ではなく、40〜50 cmの水位がありますが、一見遍在する丸い小石は数えませんでした。最初の車は止まってしまい、私たちの漁船は私たちによく役立っています。
その夜、私たちは熊が巡回する松林に囲まれた、雄大で落ち着いた入り江にキャンプをします（アクセストラックにたくさんの新鮮な糞が見えます）。湾の地平線を出ると、ロシア軍が新しい軍用潜水艦を調整しています。夕食のために、ニコラスは私達のために彼が何人かの地元の漁師から日中に買ったサーモンを準備します。彼は残り火で調理されたパピローテでそれを準備します。楽しい。夜は歓迎されているキャンプファイヤーをめぐる大笑いで続きます。そこでは皆が彼らの前の4×4ツアーと冒険の物語を交換します。

ベアーズと狼の王国に向かって

翌日、私たちは小さな捨てられたアメジスト鉱山を止めて探索する機会を得ました。それはオープンピットの鉱山でした。ロシアは解体とリサイクルの覇権を握っていない。アメジストと蛍石の美しい石を見つけるのはそれほど難しいことではありません。みんな30分の間、鼻で地面に石を探します。その後、地元の漁師たちが集まって奇跡的な漁場を祈るチャペルで休憩します。

その後、干潮を利用して、フラットでアクセス可能なビーチに沿ってドライブします。これにより、私たちは急速に進歩します（魔法の瞬間）。終わりに、松の木を出ると、突然北極圏の砂漠に着きます。小さな砂丘が私たちの驚いた目に現れます。どのようなコントラスト。私達がすごい砂を駆け抜けて楽しんでいるのはそれほど時間がかかりません。子供のように遊んだ後、私たちは松林と砂丘の間にキャンプを作りました。私たちは暗闇の中で私たちを暖かく保つ素晴らしい火のために薪を欠いていません。
今では、車がコラ半島に到達することができる最も東のポイントに達しました。半島の東半分は、ボートだけがアクセス可能なほぼ人口の少ない地区にとどまっています。「クマとオオカミの王国」。

人はどこにも居住していない森林の中で深い。

これらの「前菜」に続いて、我々は今旅の中でより慎重な部分の1つを始めます。計画は、白海から半島の中央部まで登り、丘や湖を通って大河を越えて約250 kmの距離を走ることです。残念ながら、不幸な被拘禁者たちによってトレイルが作られていました…しかし、それ以来、植生は権利を回復し、また引き継がれてきました。丸太の橋は彼らの元自分の影にすぎません。それらを飛ばして代わりに川を造ったほうが賢明です。 Nicolasがグループを招集し、私たちと相談します。グループの全面的な合意なしにこのルートに着手することは疑いようがありません。これは困難であり、相互支援が必要になります。植生によって妨げられていることに加えて、トラックは場所で非常に濡れています。浸水地域はたくさんあります。 6月の融解は、北部の土壌を完全に曖昧なものに変えます。いくつかの地域では、この群れを通る前の車両の通過を助けるために縦方向に配置された大きな丸太で補強されています。これらは、トラップ、これらの「ワニ」であることがわかりました。彼らは運転されるとすぐに直立します。これらの地域は非常にゆっくりととられており、私たちのウインチは頻繁に使われています。ある時点で、パスファインダーがのこぎりで車の前を歩きます。最大の枝は広がっているかスライスされています。直径1mのトランクがトラックを横切ると、チェーンソーが外れます。

2nd日に、このセクションの最も難しい部分は終わった。私たちは北からの標高の高いトレイルに再び参加します。これは最終的に私たちが通過している豪華な環境をよりよく理解する機会を与えてくれます。黄色と赤の畑は白い地衣類や他の多色の蘚類と競合し、ミルティエは森林地帯に鮮やかな赤い斑点を描きます。これは真にエンチャントされた森で、人間がもはや統治することはなく、私たちは多くの小さな猛禽を観察します。地上ではまだ夏の羽をかぶっていますが、羽ばたくとすぐに羽の下面が白い冬の服装を取っていることがわかります。
このトレイルは、突然4m横のフラットアスファルト40 kmの長いリボンにつながると、森の中心部に吹き抜けます。古い、放棄された軍用航空滑走路。私たちは過去の100km / hをスピードアップする機会を得ています。これは士気には大変役立ちます。
Khibiny Mountainsの麓にある鉱山町、Kirovskに到着します。そこでは、地域で最も優れたホテルで、通常、寡頭者や政治家が楽しんでいる部屋が待っています。この地域には、特定のプーチン氏とメドヴェージェフという名前の別のアコライトの財産があります。

強烈な情熱、ダンス、サレエリスト!!!

私たちはこの旅行の次の、最も技術的な部分のためによく休んでいます。中央の山々の南西の交差点。これらの山は高くはなく、1100mの標高だけです。しかし、インフラストラクチャが全くないため、アクセスが非常に困難です。それらを渡ることはまた、山々の中心に祀られている本当の小さな宝石であるサミスの神聖な湖（超自然的な力で評判が良い）にアクセスすることです。

最初の日は完璧です。最初の深刻な河口に近づくにつれて、この斜面では水位がかなり低いことがわかります。この勾配は、最近雨が降っていないという兆候です。フォードがチェックアウトされると、パーティーの一部が「風防をきれいにする」ようにします。私たちは雄大な最初の湖の端にキャンプをします。青い水と黄色い赤い森のコントラストは本当に印象的です。 10議事録では、天気が雨になって非常に寒いため、大規模な避難所を設置しました。

ニコラスがここにいなくて、以前の経験がなかったら、誰も車でこのようにすることはできないと信じる人はいません。全体として、毎年十数人の4x4がこれらの山間を渡ることはほとんどありません。

登りはテスト中ですが、霧雨の多い岩の大きなブロックを登る必要があります。 Hiluxピックアップは地上高が低いためパーティーに参加していません。しかし、ピッチの優れた読書のおかげで、ドライバーのパトリックは、誰もが驚くべき手のひらで操縦する。しかし、それは彼が運転に慣れている砂の大きなストレッチの経験から遠いです。

時折、雲のベールが割れ、太陽が色を復活させるようになります。壮観です！感情は強く、私たちは危険でシュールな装飾を楽しみにしています。私たちは450mの垂直の岩壁に囲まれた峠で昼食をとります。私たちはエベレストを征服したような気がします…そしてこれはほんの始まりに過ぎません。
降りる前に、私たちはこの山の谷を通り抜けなければなりません。しかし、ニコラスは自信を持って私たちに「それはそこにある」と語っています…幸いなことに、道をリードするのは彼です。次に、2つの山の湖を渡らなければなりません。そして湖周辺の斜面は急勾配です。たまにはセンチで擦り切ることもあります。下り坂の部分は、少なくともしっかりした底を提供する川のベッドで部分的に運転することを含みます。

北の地獄

次の日、我々は再び降りて木の端に達する。地形が変わります。そしてまたしても北部の森の典型的な喧嘩を始めます。幸いなことに、石は決して遠くにはありません。これは、車両が完全に泥の中に沈むのを防ぐのに役立ちます。しかし、これらの石はすぐに一番下の車のトラブルの元にもなります。泥の中にほとんど見えず、彼らは運転手を驚かせる。車が次々と動けなくなる。車軸、バネ、下部コントロールアームなど…地面から30cm以上離れていないものは、岩の多い突起にぶら下がる可能性が高い。

Geko Patrolの車両には、BFGoodrich Mud 37-inchタイヤが装備されており、それはグループの真のSt. Bernardになります。しかし、それは普遍的な援助である。ウインチが失敗した後、2ndが失敗します。確かに、私たちはすべての西洋人が賞賛する機会を得た素晴らしい環境で、本当に厳しい探検に参加していることを知っています。
辛抱強さと努力のせいで、砂浜に囲まれた、非現実的な見栄えの湖がついに到着します。世界の終わりにいくらかの魔法…しかしそれは西海岸だけです。我々はまだそれを回避する必要があります。喧嘩、壮観な標高のトレイル、そして美しい湖畔の間を、あと2日間運転する必要があります。旅のこの部分で、私たちは最も深いところを渡ります。すべての車両は、最大で1m30の水の中で問題なく歩道を渡ります。パトロールが最初に交差し、後部に60m安全ロープが取り付けられています。車両は安全に通過することができます。アフリカに慣れている旅行者にとって印象的な…

私たちが最後の川の交差点の一つに近づくと、老朽化した橋が私たちに苦労を与えます。私たちのルートは絶えず泥によってブロックされています（例外なくすべての車両が動けなくなりました）。それから私達はついに低水位でこの80メートルの広い川の土手にたどり着きます…そしてまた、あなたはそれを推測しました、丸くて滑りやすい小石。ついに二重ウインチを使って誰もがそれを作りました。この節を乗り越えるには5時間かかりましたが、ありがたいことに夏の良い雰囲気の中で。素晴らしい青い空、太陽、20度、狂気の色、そして豊富な水…

今夜、私たちは文明に加わり、ラヴヴァーの下で夜を過ごすか、または遊牧民の一団がその中心に激しい木の火を置きます。豪華なオーロラ・ボレアリスはまた、サマの神聖な土地への到着に敬服するかのように、ある地平線から別の地平線に転がる空の中で舞う。ポールとモニカは税関ネットを通ったラムの瓶の周りを回る。良い夜。

聖なる山

山を通過した後、Nicolasは私達が巨大な近隣の山の頂上に登ることを提案します。私たちがここにいるのは、結局のところ…
良い、古いprospectorsのトラックは私たちのすべての方法をリードしています。 Barents Seaまで走っているツンドラ全体を支配するサーカスの端に、私たちはしばらく停車します。天気がいいです。ここで支配する光は単にユニークです。 PhotoshopやInstagramでフィルターを必要としません。すべてが深く「飽和」し、柔らかさと奇妙さが混ざり合っています。結局、サミスはこれらの山々に奇妙な力を帰さないのですか？上部には、岩場の高い高原が続いています。風はこの巨大な小石の畑をたどる。短い散歩の後、私たちは最終的にはアクセス不可能で完全に保存された湖を見下ろす崖に到達します。私たちは一言も言わずにビスタを賞賛し、賞賛します。

感情移入、悲しみ、尊重

ムルマンスクの北東に続く道は美しいです。北の首都から200kmのところで、私たちは最初忘却に陥った古い漁村に出会います。さびたまたは腐ったボートの残骸、老朽化した木造の兵舎、および植生によって占められた道を含む…まだ居住している奇妙な場所。私たちの感情は、驚き、悲しみ、そして尊敬の間で変動します。繁栄の過去のこれらの痕跡には美しさがあります。そして、人生は常にこれらのあり得ない場所にしがみついています。沖合で発見されたガス鉱床arbすぐに取引を変更する可能性があります。

我々は、海への紛失したトラックを横切って継続する。面白い美しさ。常に小石ですが、今回は数が減りました。しかし今では、直径が2メートルまでの巨大な小石が、磨かれ、真珠のようになり、円形または楕円形になっています。巨大な小石のビーチ、北極ジュラ紀公園のビーチ。これらの岩石の中には、海に浮かぶ15メートル以上のものがあり、海がこれらの巨大な岩石を推進するために管理している要素の暴力を容易に想像することができます。私たちは、世界の終わりには小さく、とても小さいと感じます。

ムルマンスクは、その卑劣な産業評判には合致せず、代わりに近代的で心地よい街を発見します。鉄道駅のカフェを通る迂回路、古いソビエトの食堂の残骸は、私たちがどこにいるかを思い出させます。我々は最初のロシアの核砕氷船レニンを訪れ、ロシア極地探査の全セクションを発見する。とてもわくわくする。

十分な休息の後、ノルウェーへの北西ルートでロシアを出るために、ムルマンスクから出発しました。今は9月中旬になり、どこでも色の爆発があります。ノルウェーのキルケネス港を通るロシアからの出国は、まだ家に帰っていなくても、忙しい旅の終わりのようです。

私たちは皆、特別で本当に特権的な探検に住んで経験したことを意識しています。参加者間で共有された逆境と闘いを通じ、パーティーを成功させるためのチームとして強力な結束が確立されました。組織面では、Geko Expeditionsの行政準備とガイダンスと監督の両方が非常に高い水準であり、そのような冒険の成功のための不可欠な要件でした。 Nicolas、Olivier、Gerardにおめでとうございます。

今、私たちはそれを味わいました。私たちはロシアへの強い願望を持っています。

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