Bearmachのショックとスプリング

Bearmachのショックとスプリング 車両の工場でのサスペンションやショックは、あなたの車両を置く用途の作業までですか？ あなたが家族、キャンプ、ツーリングギアを積んだ後、あなたの好きなキャンプ場に行くために自転車や自転車を楽しんだりすると、スムーズに乗ることができますか？

多くの場合、標準的な工場のスプリングとショックのサスペンションはアップグレードによって改善されることが多く、それでは、多くの企業がアフターマーケット製品を提供していることが多くの場合、より強く、 。

あなたの車にスプリングとショックをアップグレードすることを決めたら、最初のキットを棚に載せて取り付けておくだけでは簡単ではありません。あなたの車両に必要なスプリングとショックの種類は、あなたの必要条件によって異なります。 ハードコアオフロードとは対照的に、ルーフラックに追加のギアを移動して持ち歩くだけの場合は、必要なサスペンションの種類が変わる可能性があります。

スプリングは、製品に組み込まれている鋼材に依存することが多い、さまざまな強みがあります。サスペンションアップグレードのために優れた強さと選択肢を提供するアフターマーケットヘビーデューティスプリングの利用可能性がますます高まっています。

良いサスペンションの重要な機能は、路面の凹凸を吸収し、より快適な乗り心地を与えることです。 たとえば、車のスプリングが激しい地形を吸収し、運転中に突然の衝撃の影響を軽減することによって、車が窪みに乗ることを可能にします。

あなたのショックも同様に重要です。主な機能は、インパクトを減衰し、あなたの車輪の動きを制御することです。 ショックは、効果的にあなたの車のスプリングとサスペンションのインパクトと動きをコントロールするのを助け、他のものの中でも振動を減らします。 あなたのショックは、トラック上で遭遇する可能性のある荒れた地形の影響を制限する際に重要な役割を果たし、車のタイヤを地面に保持して車両をより良くコントロールします。

 

最近、英国を拠点とするBearmachからいくつかのショックとスプリングを取り付けました。 これらの新しいガスショックは、XNUMX年間の研究開発の後に最近リリースされた市場にとって新しいものです。

1958以来、Bearmach LimitedはアフターマーケットのLand Roverの部品と付属品の提供において市場リーダーであり、現在は世界中のすべてのLand Rover車両用部品の最大オンライン販売業者の1つです。

Bearmachには絶えずアップグレードされ導入されている膨大な種類の製品があります。

最近導入されたGASショックは、4ホイール駆動アプリケーションのためのツーリング、荷物運搬および牽引の安定性と乗り心地を改善します。
世界的に認められたメーカーと3年間で開発されたこのショックは厳しいものです。

新しいショックアブソーバは、サスペンションの動きの長さと速度にも敏感で、いつでも必要なダンピング抵抗の量を正確に供給するように設計されています。 これにより、サスペンションのスプリングが確実に制御され、意図された役割を果たし、道路上でのタイヤのグリップ性を最大限に高め、車両をオフロードするときに役立ちます。

彼らはまた、快適な乗り心地とより良いハンドリングのための高度なコントロールを誇っています。 Bearmachは改良されたマルチリップ高圧シールが漏れを防ぎ、ショックの内部でオイルやガスを恒久的にシールするように設計されていると主張しています。 これらのショックは、ヘビーデューティなツインチューブ構造技術でも作られています。 また、補強されており、長期耐久性のために二重溶接マウントを備えています。

Bearmachはこれらの新しいショックパフォーマンスに自信を持っており、3年間の延長保証を提供しています。

新しいBearmachショックアブソーバーがスタンダードまたはレイズハイトLand Roversに理想的なので、あなたのランドローバーにリフトがない場合、ショックアブソーバーには頑丈なブッシュとカップワッシャーが付属します。

主な機能

これらのショックは、車両の重量の一部をサポートし、より高い要求と速度でより良い制御を提供します。

Bearmachの油圧ショックは、Bearmachのガスショックと同じハードウェアを使用します。 だから、彼らは非常に良い品質のオイル/油圧ショックです。

高い運転温度に耐え、厳格な使用を継続するために使用されるプレミアムグレードのオイル。

大きな35mmのボアとピストンは、ほとんどのオリジナルの装置サイズよりも大きく、乗り心地を向上させるためにオイル容量を増やします。

DU®ブッシュ式パイロットベアリングは、シャフトをよりよくサポートし、サイドロード能力を高め、トップシールにかかる負荷を軽減します。 これによりユニットの寿命が延び、作動油の損失の可能性が少なくなります。

平均余命が長く設計されています。

Bearmachツインチューブガスショックは、プレミアム品質の窒素充填ガスショックであり、非常に競争力のある価格で販売されています。 最初にこれらのショックと新しいBearmachスプリングを TURAS ランドローバーのディフェンダー90は、ロードハンドリングで非常に印象的でした

Bearmachは、3年の期間中、最も厳しいオフロードの地形でこれらのショックを幅広くテストしており、最も厳しいオフロード路面を踏襲していると確信しています。 我々は確かに彼らに道を離れて良い仕事を与えてくれました、そして、彼らは仕事まで以上でした。

ショックの開発において、Bearmachはまた、これらのショックが過熱する傾向が少なく、したがってそれらの寿命を長くすることを確実にすることに取り組んできました。

その他のスペック

5mm焼結鉄、ワンピース、PTFEバンドピストン。
DU®ブッシュ（スチールバック、焼結ブロンズ、PTFEを備えた金属複合材）ベアリング。
ピストン＆フットバルブに使用されるディスクバルブシステム。
ベアリングスリップリングはすぐに性能を発揮し、「ブリードバック」はありません。
窒素ガスは加圧されており、ショックフェードを軽減し、ショックを長くし、より困難にします。
平均余命が長く設計されています。

Bearmachのショックとスプリング