6 4WD túraútvonalak Európában

Gondolsz egy távoli 4WD-ra és a Camping Adventure-re Európában az elkövetkező hónapokban? Ha hinni akarunk annak, amit néhány szakértő mond, a távoli utazás csak a következő legnagyobb dolog lehet. A déli féltekén az ausztráliai évek óta élvezik a távoli 4WD túrát, csomagolják járműveiket és ikonikus pályákkal küzdenek az egész föld alatti föld alatt, kétség nincs benne, az ausztrálok áldottak, hogy oly sok választási lehetőségük van hatalmas és ritkán lakott kontinens.

Persze, hogy nincsenek olyan nagy nyitott tereink és sivatagjaink, mint Ausztráliában, de ez nem azt jelenti, hogy Európának nincs mit kínálnia. Valójában éppen ellenkezőleg: északi Jeges tenger, nyugatra az Atlanti-óceán és délre a Földközi-tenger, egész életen át könnyen eltöltheti távoli kempingjeit, és felfedezheti a mintegy 10,180,000 4 XNUMX négyzetkilométert összekötő pályahálózatot. nagyon változatos terep. Összeálltunk Európa egyik legismertebb XNUMXWD turisztikai szolgáltatójával, hogy megnézhessük, milyen drágakövek vannak a saját kertükben.

1.TRACK - STARA PLANINA ORSZÁG - SZERBIA TÁVOLSÁG -200-250KM

Nemrégiben találkoztunk Alek Veljkovic-nal a Rustika Travel-től, aki a Balkán egész területén kalandutakra szakosodott. Egy viszonylag új, 2011-ben megnyílt művelet teljes körű szolgáltatást nyújt a kalandutakhoz kapcsolódó szolgáltatásokkal, ideértve az utazási konzultációt, az előre szervezett túrákat, az egyedi csomagokat, a szállást és az összes szállítási módot.Alek az egyik fő srác A 4WD túrákkal kapcsolatban a régióban, egy korábbi újságíró és első osztályú fotósként, Alek betekintést nyújt nekünk néhány fantasztikus műsorszámhoz Szerbiában és Montenegróban egyaránt.
Ez az ösvény a szerbiai Stara Planina nevű balkáni hegygerinc mentén halad, amely a szerb-bolgár határ mentén húzódik, és a legmagasabb ponton megközelíti a 2110 métert (ahonnan egy 10 perces kirándulás elvisz Midzorba, a 2170 méter magasba. hegy csúcsa). Az ösvényen számos nyílt gyep található, melyen a gerincek mentén haladnak, de vannak olyan potenciálisan sáros átjárók az erdőn is, amelyeket nehéz elkerülni.

Leginkább 1000 m feletti magasságban számíthat hihetetlen kilátásokra. Az útvonalak többféle változata lehetséges, például úgy dönt, hogy kihagyja a nehezen történő emelkedést a Beledje-átjáróig és a Bratkova Strana-csúcsig (ennek a szakasznak a részei némi meglehetősen súlyos vízkárosodást mutatnak az ösvényen, amely a nehéz kategóriába tartozik), vehetik az út a Topli Dol-tól a Zavoj-tó felé, majd onnan fel lehet mászni Mramor és Bratkova Strana irányába. Ne feledje, hogy a nyomvonalak nincsenek megjelölve, és sokféle variáció létezik, tanácsos egy szervezett felüljáró túra vagy helyi útmutatás.

Ezen az útvonalon nem szabad kihagyni a Babin Zub lenyűgöző szikláit (a sziklák tetejére is lehet vezetni), a Midzor-csúcsot (a hegy legmagasabb csúcsát), a sok látványos vízesést. Stara Planina (a Pilj felső vízesése például csak 150 méterre van az ösvénytől), a Vrtibog gyepek és a látványos ArbAz injektálóvölgy fantasztikus.
A vörös szikla folyópartjai ArbAz injekt-völgy lehet a legszebb hely a vad kempingnek Szerbiában. További látnivalók közé tartozik a Zavoj-tó (amely szintén egy nagyszerű táborhely), a Ponor-barlang a Dojkinci falu felett, a Kopren csúcsra való emelkedés és a Kukla-csúcs felé való emelkedés, ahonnan nagyszerű kilátás nyílik a tájra. Alek azt ajánlja, hogy látogasson el a Dojkinci község kocsmájába is, ha Ön saját sört főz, vagy látogasson el a Gostuša faluba, amely lenyűgöző az évszázadok óta megőrzött etnikai építészetével. A Toplodolska folyó-völgy egy olyan látnivaló, amely érdemes néhány napot felfedezni, számos vízeséssel, amelyek közül néhánynak sétára van szüksége ahhoz, hogy túracipőjét elhozhassa.

Alek hangsúlyozta, hogy az út nyomvonala mentén az útvonal délkeleti részén (a Tupanac csúcstól kezdve) haladva nagyon vigyázzon, nehogy véletlenül végezzen illegális határátlépést Bulgáriába, mivel a határ néhány ponton csupán méterre található. .
Noha ez egy természetvédelmi park, a kempingre nem vonatkoznak szigorú szabályok, így gyakorlatilag bárhol táborozhat. Aleks kedvencei a vörös szikla-folyó völgyei, és a Zavoj-tónál találhat nagyszerű kempingt a magasabb tengerszint feletti magasságokban a végtelen füves síkságokon (például a Vrtibog vízforrása közelében). Azoknak, akik szeretik a vad kempingt, elvárják, hogy elfújják őket.

Haladunk tovább, akkor belépünk az ösvényre Kalna kisvárosának irányából (több offroad belépési pont is lehetséges, valamint a Babin Zub síközpont felé vezető aszfaltos úton), és végül kijátszunk Krivodol faluban. , a kövezett úton Dimitrovgrad város irányába haladva.

 

2. ÚTMUTATÓ - NAGYSZÁMOK PÁL ORSZÁG - MONTENEGRO TÁVOLSÁG –250KM

Ez a nyomvonal gyári alapjárművekhez alkalmazható, bár nem javasoljuk, hogy ezt a sávot próbálja meg egy SUV-vel megkísérelni, főleg a nagyon sziklás terep miatt, alacsony talaj közepes magassággal. Ugyanezen okból kötelező a nagyon erős oldalsó falú gumiabroncsok (lehetőleg AT osztály)! Ez a pálya magában foglal egy nyílt gyeppályát is néhány nagyon ritka erdőn keresztül. Könnyű elkerülni a kockázatos részeket, még esős időben is, de ne próbálja meg túl gyorsan vezetni a szezon elején (június előtt), mivel a pálya nagy magassági jellege miatt hó miatt gyakran átjárhatatlanná teheti. sodródik, ami ott lehet mélyen a tavaszba.

Valószínűleg ez az egyik a Balkánon a legmagasabb átlagos tengerszint feletti magasságú pálya, amely 1500 és 1900 méter között mozog. Csak a pálya végén fogsz leereszkedni, amikor közeledik Podgoricahoz, Montenegró fővárosához. A legtöbb nagyon vonzó vad táborhely 1700 m tengerszint feletti magasságban helyezkedik el (tehát készülj fel hideg éjszakákra, még a nyár közepén!). A pálya Zabljak kisvárosában indul, amely 1450 méter tengerszint feletti magasságban fekszik a montenegrói északi Durmitor nemzeti parkban, és Sinjajevina felé halad, egy hatalmas hegyvidéki fennsíkon, amely valószínűleg a legnagyobb ilyen hegyvidéki hegyvidéki terület Európában. (körülbelül 80 km átmérőjű). Sinjajevinától dél felé halad a montenegrói középső hegység, átkelve olyan hegyekre, mint a Lola, a Moraca-hegység és a Maganik, mielőtt leereszkednek a Podgorica közelében lévő tenger szintű völgybe. Ez a fantasztikus pálya nem halad át egyetlen településen sem (falu vagy város), de találkozni fogsz nomád juhászkutyákkal, ahol az emberek megőrizték az ősi életmódot. Leginkább szennyeződés és kavicsos pálya, amely két helyen keresztezi az aszfalt nagyon rövid részét. Számos helyen érdekes (valamivel technikailag nehezebb) parancsikonok érhetők el, de mivel ezek nincs megjelölve, tanácsos a szakértői útmutatás.

Az útvonalon található látnivalók számos hegyi tavat tartalmaznak. Az egyik Zabljak közelében található az ösvény elején (Vrazje és Riblje, azaz az Ördög és a Hal-tó). A Zaboj-tó egy gyönyörű fenyves erdőben található, 10 km-re a főútvonalon. A kapitány-tó (Kapetanovo jezero) az ösvény második részében található, és valószínűleg a legvonzóbb tó Montenegróban, amelyet gyakran „Montenegró központja” -nak neveznek, mivel földrajzilag az ország közepén helyezkedik el. Nagy, magas (1700 m) és sok pásztorkunyhót tartalmaz, köztük két improvizált kávézót. Remek hely egy kis pihenésre. A nagyon robusztus táj, amely inkább Közép-Ázsiára, mint Európára emlékeztet, különleges távolságot és érzést nyújt neked az ismert világon kívül.

Vegye figyelembe, hogy ezen az ösvényen nincsenek szállodák és benzinkutak. Tehát feltétlenül töltsön meg üzemanyagtartályokat Žabljakban, mielőtt Sinjajevinába érkezne, mert a következő tankolási esélyed Podgorica lesz, kb. 250 km-re. Ha rendkívül egyszerű, spartai típusú szállást kínál, hogy kikapcsolódjon a kempingektől, akkor kapjon szobákat, amelyeket a helyiek kínálnak a kapitány tónál (nincs fürdőszoba, WC kívül).

3. PÁLYA - TRANSFAGARASAN T0 SIGHISOARA ORSZÁG - ROMÁNIA TÁVOLSÁG -80KM

Nemrégiben felbukkantunk a brit külföldön élő Marcus Newby Taylorral, aki az Transylvania Off Road Tours-t üzemelteti, egy terepjáró túra- és mentőcéget, amely elviszi Önt Románia történelmi tájjának szívébe. Marcus kedvesen adta nekünk a lelassulást egyik kedvenc pályáján, közvetlenül a Transfagarasan autópálya közelében.

Miután élvezte a híres Transfagarasan autópálya látványos kilátásait, és mielőtt felfedezte ezt a sávot, pihenhet az Ana B + B-nál Marcus ajánlott helyén. Ezt egy brit embertárs és az ő kedves román felesége üzemelteti, akik sokoldalú szállást kínálnak egyedülálló utazók és családok számára egyaránt, az esti és reggeli ételek mellett akár csomagolt ebédet is magával vihetnek.

Reggel indulva google maps segítségével induljon a Nou Roman felé, álljon meg a 7C (Transfagarasan) / DN1 (E68) kereszteződésén lévő Lukoil garázsban az összes szint és ital feltöltésére. Miután eljutott a Nou Roman-hez, elkezdi a kirándulást, bár az ősi szász falvakban, beleértve azt is, amelyet eredetileg a 13. századi szász településnek tartanak, Sasaus.Követés után kövesse a szennyeződés nyomvonalait észak felé Dealu Frumosig, ahol meglátogathatja egy felújított (de nem nyilvános nyitott) szász templom. Csak e-mailben Marcus Taylor e-mailben [e-mail védett] egy nappal előre, és megbeszélheti Önt, hogy találkozzon a kulcstartóval, és hozzáférhessen a középkori épület és annak földterületeinek felfedezéséhez. Ha éttermi ebédként érzi magát, van egy szép hely, közvetlenül a Pensiunea Elisabeta nevű falu közelében, ahol kóstolhat néhány hagyományos román kapcsot.

Haladjon tovább észak felé a Movile-n keresztül, ahol láthat több száz neolitikum-dombot, amelyek foltoznak a gördülő tájon, mielőtt egy szép kis pihenőhelyet elérnének az árnyékban a 46.10583, 24.8993-as számmal. Ettől a ponttól haladjon az erdészeti úton lefelé a 106 aszfaltos útig, majd menjen Apoldón keresztül Vulcanig, ismét a google maps használatával, mielőtt újra csatlakozik a pályához, és felfelé halad a Sarpatoc felé, ahol találhat egy szép helyet a vad táborhoz, vagy tovább haladhat a hegyek Sighisoara-ba, ahol csodálatos szállodák és éttermek széles választéka, valamint gyönyörű középkori városi séták találhatók a régi fellegvár falain belül.

A száraz időben kevés a kihívást jelentő terepjáró, néhány poros pálya, de rengeteg fű, ahol pormentes barangolás élvezhető. Nedves időben néhány pálya (főleg az erdőkben) nagyon gyorsan meghomályosodhat, kihívást jelentve még a tapasztalt offroader számára is. Javasolt legalább AT gumiabroncsok felszerelése és a csoportban lévő járművek legalább egyikének csörlővel való felszerelése. Ha nehézségekbe ütközik, vegye fel a kapcsolatot Marcus Taylor Transylvania Offroad szolgáltatással, aki különféle típusú segítséget szervezhet az ingyenes helyreállítástól (bár www.rescue4x4.ro) egy nehéz helyről, hogy teljes helyreálljon egy garázsba, és elfogadható áron szervezze meg a javításokat.

 

4. ÚTMUTATÓ - SPRENGISANDUR ORSZÁG - IZLAND TÁVOLSÁG -419KM

Izland csodálatos hely a 4WD-s túrákhoz. A sziget belseje többnyire lakatlan, és bárhol elfordulsz, van néhány csodálatos, masszív és néha elhagyatott kilátás. Órákig vezethet, és soha nem láthat más járművet

Az Izland központjában lévő Sprengisandur pálya közvetlenül a hegyvidéken halad át, Hofsjökull és Vatnajökull két hegyi gleccsere között haladva.

Ez a durva, szennyeződés út vezet az utazókat a két óriási gleccserek közötti völgybe, és két mély folyón keresztül vezetést igényel. A Sprengisandur pálya egy útvonal, amelynek teljes távolsága mindössze 419 km, de a becsült vezetési idő 13 óra. Ez az időtartam annak köszönhető, hogy a pálya hullámos és egyenetlen felülete van, valamint az a követelmény, hogy több folyót fordítsanak útközben. Ezen út mentén megállhat az út közepe közelében, és éjszakát tölthet egy hegyi kunyhóban, amely közvetlenül a két gleccserek között található, 800 méter tengerszint feletti magasságban, Nyidaluron.

A Sprengisandur csak nyáron érhető el - mint a belső sivatag más részein is, télen a hó miatt, tavasszal pedig az áradások miatt elkerülhetetlen.

A Sprengisandur átkelésével egy teljesen idegen látványt, a távolba eső fenséges hegyvidéki sivatagokat, sok furcsa sziklaalakzatot és kopár tájat mutatnak be. A két gleccseren kívül a pályáról nagyszerű kilátás nyílik a Askja és Herðubreið vulkánokra.

Ennek a sávnak a átlépése kihívást jelenthet a vezetés során, a sáv durva hullámos felülete nagyon ütköző mozgást okozhat a járművekben, és a sín oldalát szintén nem mindig könnyű megkülönböztetni, tehát állandó koncentrációra van szükség a véletlenszerű vezetés megakadályozása érdekében. le a pályáról.

Miután az éjszakát Nyidalurban töltötte, és felépült az első hét óvatos vezetés után, az út további része, amikor a pálya a gleccserek közötti fennsíkon süllyed le, ugyanolyan lélegzetelállító, mint az első rész, és ugyanolyan masszív. Végül a keleti part közelében az aszfaltút újra megjelenik, amikor közeledik a Mývatn körzetéhez. A Mývatn egy sekély tó, amely Izland északi részén található az aktív vulkánizmus területén, neve (izlandi mý („midge”) és vatn („lake”; a midges-tó) hatalmas légyszámból (midges) származik ) nyáron található.

5. ÚTI UTAZÁS - EN2 ÚTI ORSZÁG - PORTUGÁLIA TÁVOLSÁG -739KM

Portugáliának számos útja és útja van az ország puszta szépségének és sokszínűségének értékeléséhez, de José Almeida szerint az egyik út a többi felett áll. A 2. számú országút vagy egyszerűen az EN2 (portugálul Estrada Nacional) teljes hossza 739.260 km (459.355 mérföld), ez az ország leghosszabb útja és a világ egyik leghosszabb útja. Az EN2 szó szerint átlépteti az egész országot a középső ponton, összeköti az északi Chaves városokat az Algarve déli peremén lévő Faroval, csupán néhány száz méterre az Atlanti-óceántól.

Az utat hivatalosan 11. május 1945-én hozták létre a kormány hivatalos rendelete eredményeként, amely meghatározza az utak besorolásának kritériumait az új Nemzeti Útiterv szerint. Abban az időben útvonalának nagy része sok kisebb és régebbi útnak felel meg, néhányuk már a középkor és a római korban is visszatért.

Az évek során az út számos kiigazításon ment keresztül az elrendezés szempontjából, de jelenlegi formájában 11 kerületet, 35 megyét és 11 várost keresztezik, nem számítva az ország legfontosabb folyóit és a régi vasutákat. Az ország északi felén az EN2 mentén haladva az utazó először megvizsgálja Portugália számos hegyláncát, ahol az út maximális tengerszint feletti magasságot ér el, több mint 1000 méter magasan, és lélegzetelállító kilátásokat kínál az utazók számára, amennyire a szem látja.

Az út második felében, a Tagus-folyótól délre, a táj és a föld jellegzetességei egymástól különálló világban vannak, hatalmas hullámos síksággal és végtelen parafa- és olívafákkal az út mindkét oldalán. Portugália déli építészetét, konyháját és hagyományait továbbra is az arabok befolyásolják, amikor öt évszázadon át tartózkodtak az Ibériai-félszigeten. Az utolsó szakaszon az út az egyik legtekercsesebb szakasz a belső Algarve hegységén, mielőtt eljutna az Algarve napos tengerpartjához.

Az EN2 vezetésének tapasztalatainak valódi értékelése érdekében legalább 5–7 napot kell hagyni arra, hogy elegendő időt biztosítson a helyi kultúra megismerésére, a konyha megkóstolására, a legfontosabb látnivalók meglátogatására, és ami a legfontosabb: az út.

6. ÚTMUTATÓ - DONEGÁLIS - SZABAD ATLANTIKUS ÚT ORSZÁG - ÍRORSZÁG TÁVOLSÁG - VARIES

Az egyik megye a Wild Atlantic Way útvonalán, amely néhány kivételes 4WD sávot kínál felfedezésre, a Donegal megye. Donegal, az északnyugati részén található, Írország egyik legnagyobb megyéje, 85 mérföld hosszú és 41 mérföld széles, számos szigeten. Területe 1.2 millió hektár (kb. 500,000 600 hektár). A föld kétharmadát a durva legelők és a hegyvidéki mocsarak alkotják, 2000 és XNUMX méter tengerszint feletti magasságban. Nem fog csalódni.

Donegal híres a robusztus hegyekről és a durva legelőkről, amelyek a megye hetven százalékát borítják távoli nyomvonalakkal, amelyek egy megdöbbentő 1.2 millió hektáron vagy ötszáz hektár távoli földön vezetnek. Írország lenyűgöző része, tóval töltött völgyeivel, szennyezetlen tengerével, függőleges tengeri szikláival, kiterjedt szélsebességű mocsaraival, sziklás tengerpartjával, homokos strandjaival. Ideális vadonban fekszik a 4WD-n.

Ha még nem hallottál erről a part menti kalandról, akkor valószínűleg hamarosan, mivel az Ír Turisztikai Minisztérium aktívan népszerűsíti ezt a turnézott gyöngyszemét a világ többi részén, egyszerűen The Wild Atlantic Way néven. Írországban, a festői Kinsale városból indul, Cork megyében, és Kerry, Clare, Galway, Mayo, Sligo, Leitrim megyeken megy keresztül, mielőtt Donegal megyébe fejeződik be. Alternatív megoldásként indulhat Donegalban és elindulhat a parton Kinsale felé.