Gearbökrök - jobban megnézzük a ge munkájátarbox

Hogyan lehet gearbaz ökör dolgozik? Gearboka magyarázta.  Magától a motortól eltekintve, bármelyik jármű legösszetettebb része a gearbökör. Annak érdekében, hogy elkerülje, hogy a nagy szabadban, mérföldre bárhonnan elakadjon, és megpróbáljon felszerelni, fontos, hogy gondoskodjon a jármű fontos részéről. Érdemes megismerni a közös korai mutatók közül néhányat, hogy nehézséget okozhat a sörfőzés, így azonosítani lehet minden problémát, mielőtt elkapnák őket, és minden jó okból megfordíthatják azt a nagyszerű utazást emlékezetessé.

A gearbökör vagy sebességváltó, mint ismert, a főtengely és a hajtótengely között helyezkedik el, és feladata a motor által létrehozott erő, amely a főtengelyt (a forgó tengelyt, amely a motorból áramoltatja), és átalakítja azt a jármű alatt futó hajtótengely számára hasznos lendületet, amely végül a kerekeket felveszi. Ez a magyarázat könnyen leírható, de a valóságban sokkal nehezebb életre kelteni.

De köszönjük két francia, Louis-Rene Panhard és Emile Levassor leleményességének köszönhetően, akik kifejlesztették az első szabványos átvitelet, amelyik az esztergákban használt mechanizmust választotta, több adaptációt hajtottak végre, és előállították az első három sebességváltót. demonstrálta az utat az 1894-ban. A sebességváltó nehézsége miatt ismert "ütköződobozokként" ezek az alapvető tervek, amelyek még mindig a legtöbb manuális kézi sebességváltó kiindulópontját képezik, azonban a modern Synchromesh gearbaz Earl Thompson által a General Motorsnak néhány 38 évvel később létrehozott 1922 oxet, amelyet ma is gyakran használnak.

Gearbmagyarázata

Ez a legnépszerűbb kialakítás három tengelyből áll: a bemeneti tengely; a csuklós tengely és a főtengely, amelyek csapágyak a gearbökörház.
A motor meghajtja a bemeneti tengelyt, ami viszont meghajtja a tengelyeket.

Ez a lapos tengely forgatja a fogaskereket a fő tengelyen, és ezek szabadon forognak mindaddig, amíg a tengelyre merőleges szinkron eszközzel nem rögzülnek. Ez a szinkroneszköz, amelyet a sofőr ténylegesen működtet, egy villáskulccsal ellátott választórúdon keresztül, amely mozgatja a szinkruszt a sebességváltó bekapcsolásához. A zsinórgyűrű, a késleltető eszköz a szinkronban, a végső finomítás a modern gearbamely megakadályozza a fogaskerék bekapcsolását, amíg a tengely sebességét szinkronizálják.

 

Kerülje el azokat a rossz szokásokat, amelyek befolyásolják a gearbox

Ahogy el tud képzelni egy ilyen összetett eszközzel és sok bonyolult mozgó alkatrészekkel, elengedhetetlen, hogy vigyázzon rá, és van néhány egyszerű "rossz szokás", amit elkerülhet, ha vezetés közben segít a felesleges kopás és szakadás megállításában:

• Ne tegye le a kezét a sebességfokozaton vezetés közben
• Soha ne használja a tengelykapcsolót, hogy a lejtőn tartsa magát
• Ne tegyen hirtelen nagy fojtószelepet, ha nagy sebességű, de a motor alacsony fordulatszámon van.
• Ne tegye le a lábát a tengelykapcsoló pedáljára, ha vezetés közben halad
• Ne hagyja a gépkocsit a sebességváltóban, amikor a forgalmat papírszalagon helyezi el, tegye semleges helyzetbe, és vegye le a lábát a kuplungról.

Amellett, hogy a fentiek mindegyikével megtartja a sebességváltó folyadékszintjének ellenőrzését és az ajánlott karbantartási intervallumokat követve, nagymértékben meghosszabbítja a sebességváltó élettartamát, és elkerülheti a korai meghibásodást.

A dolgok, amelyekre vigyázni kell

De sajnos, mint minden mechanikus dolog, a hajtóművek végül elhasználódnak, és végül nem teljesítenek, ahogy tervezték. A jármű normál esetben néhány gyakori figyelmeztető jelzést mutat, amelyekre vigyázni kell, hogy az átvitel során problémák merülnek fel, vagy közvetlen veszély fenyegeti. Ezek közül a leggyakoribbak a következők:

Zaj: A jármű "hangjának" megismerése és a változások észlelése a legjobb módja annak, hogy észrevegyünk egy korai figyelmeztetést arról, hogy a dolgok rosszul kezdtek elkezdeni, és hamarabb, mint később ellenőrizni. A különböző témákra utaló hangok sokféleképpen változnak, és számos különböző módon nyilvánulhatnak meg:

Whining és Howling - nem a gyerekek hátulról zajló hangja, de a hirtelen megjelenő zümmögés, amely rövid idő alatt hangos lesz, a fogaskerekek vagy a fogaskerekek károsodását idézheti elő. A legvalószínűbb forrás a kenés hiánya.

Rumbling és Growling - a hajtómű csapágyazása általában a gördülő csapágyak jele.

Buzzing vagy Sissing - Ha a sebességváltó szikrázó vagy zümmögő hangot hall az autó mozgása közben, különösen akkor, ha felgyorsul vagy lassul, ellenőrizze a laza csavart vagy kopott gumitartókat a váltókapcsolatban, ami a leggyakoribb ok. Lehetséges az is, hogy hajlított váltókarok, váltó rudak / reteszek vagy túlzott mozgás következik be a szinkronizáló hüvelyekben. Mindezekben az esetekben a zajot az okozza, hogy a váltókerekek érintkeznek a hornyok az ujjak és a sziszegő hang majd felfelé a sebességváltó kar.

Banging és Clunking - Ha a sebességváltókarban érezhető és a jármű alatt hallható, akkor általában egy törött vagy laza motorfoglalatot jelez. Általában a hang leghangosabb, ha kihúzza a kuplungot.

Csiszolás és gondváltás - Ez a "ropogó" hang általában úgy érezte, mintha hallotta volna. Ez általában a szinkronizáló folyamat hibájának közvetlen eredménye, amely vagy az átvitel problémája vagy egy külön kuplung-probléma okozta.

A válasz hiánya - Ha késleltetett válasz érkezik a bemenetre, vagy ha a gyorsító megnyomása után késleltetés van, ideje ellenőrizni.

 

Az átvitel meghúzása - rendellenes rángatózó mozgások a sebességváltók cseréjekor.

Túlmelegedés - Ha a hőmérséklet kijelzője magas hőmérsékletet mutat, de a radiátor jó, ez a folyadékhűtő vonalak eltömődésével, a folyadékszintek csökkenésével vagy egy hibás olajszivattyúval járhat.

Folyadék szivárog - a legtöbb gearbAz öko kudarcok a folyadék szivárgásával járnak, ezért figyeljen ezekre. Ha úgy gondolod, hogy szivárgásod van, próbáld ki a jármű alá a kartont, amikor éjszakára parkolsz, majd keresd a reggeli szivárgás bizonyítékát, és úgy tűnik, hogy a tartózkodási hely származik.

Égő szag - Soha ne tegyen valamit, amit a járművel szeretne társítani, de általában az átviteli folyadék túlmelegedése okozza. Ne essen pánikba, csak ellenőrizze a lehető leghamarabb.

Mindenekelőtt, biztosítva, hogy a tengelykapcsoló és a sebességváltó folyadékait felhúzza, és rendszeresen leeresztse és helyezze be őket a megfelelő minőségűnek megfelelően, a jármű szervizelési időközönként elmondható, hogy többet tesz, mint bármi, hogy zökkenőmentesen tartsa a fogaskereket, és problémamentes autózást élvezzen.

Ha elkezdesz problémákat okozni a ge-elarbökör / átvitel megkapja a járművet értékelni vagy értékelni, ha van valamilyen mechanikai szakértelem, akkor nem mindig kell fizetnie egy vagyont fizetni a gyártónak, hogy visszahozza a járművet az úton. Kedvező árakkal rendelkező cégek révén euro4x4parts megvásárolhatod a minőségi alkatrészeket és készleteket, amelyek segítségével a karok és a lábak kiszámítása nélkül válogathatsz. Ezzel több száz eurót takaríthat meg. Euro4x4parts egy egyablakos üzlet, ahol megvásárolhatja az összes 4WD mechanikus alkatrészét, legyen az gearbökör szerelő készletek, javító készletek, szűrők, csapágyak vagy tengelyek a lista végtelen.

A Euro4X4parts Az online katalógus több mint 90,000 cikkszámot tartalmaz az alkatrészek és kiegészítõk adatbázisa tekintetében, amelyek az 99x4-ok 4% -át fedi le, így egyedülálló szállítója egész Európában.

Az online katalógus egyszerűen lehetővé teszi, hogy kiválassza a szükséges pontos részt, elkerülve a felesleges hozamokat. Euro4x4parts szintén olyan alkatrészeket biztosítanak a régebbi járművekhez, mint például a BJ40, ahol 400 alkatrészeket raknak fel erre az ikonikus járműre. Vagy ha a Nissan Patrol vezetésével körülbelül 570 alkatrészeket állítanak fel erre a népszerű négyesre. Tehát egy Toyota Land Cruiser 80, egy 100 vagy egy Mitsubishi Pajero euro4x4parts elkaptad.

70,000 PARTS,
Pótalkatrészek és kiegészítők
AZ 99WD JÁRMŰVEK 4% -ában Európában

Emelt az úton - egy fiatal francia családi túra a világon

Euro4x4Parts 4 × 4 tartozékok

Kemping pótkerék táska Euro4x4Parts - Pótkerékre szerelt táska