A világ legrégebbi sivatagja - a Namíb-sivatag átkelése.

Namíbiában a Namib-sivatag a világ legrégebbi sivatagának számít. Több mint 102,248 négyzetkilométer (270,000 négyzetkilométer) az afrikai kontinens délnyugati szélén. Ebben a cikkben, Nicolas Genoud a Geko Expeditions, hoz minket egy 7 nap kaland az egész dűnék.

Nicolas és partnere, Sandra a 15 évesek óta utaztak a világon. Costa Rica-ból Botswanába, Oroszországból Madagaszkárba, egyetlen kontinens sem menekül a felfedezés szomjává.

Az 2003-ban Nicolas létrehozta a Geko expedíciókat, amelyek kalandtúrákat szerveznek és vezetnek, amelyek közös nevezője a felderített sáv felfedezése.


Azóta Geko számos expedíciót szervezett és vezetett vario-baus célállomásokat, beleértve a Sahara több mint 30-et.
Itt Nicolas vezetett minket egyik vezetett Namib expedíción.

Namíb, ez a varázslatos név gyermekkora óta lenyűgözött. Namíb „ahol nincs semmi”. Gyakran álmodom. Ez a világ legrégebbi sivatagja, a legmagasabb dűnék és az Atlanti-óceán határain. Nehéz elképzelni egy ellenségesebb helyet a Földön… Talán azért, mert az embernek nincs helye, hogy annyira lenyűgöző az embernek.

Namíbiában, Windhoekben, 5 nappal ezelőtt elhagytuk a fővárost. Déli irányban haladva a határa mentén, megérintve, de soha nem érte el teljesen. Ma a nagy nap, amikor elkezdjük a Namib-sivatag átkelését, délről északra, Lüderitzről Swakopmundra. 7 napi keresztezési napokra utazunk kb. 800 km. A híres és hosszú tiltott "Sperrgebiet", a "tiltott bányászati ​​terület" áthaladása, mielőtt a Namib-Naukluft természetvédelmi terület védett területét átkelnék. A sivataghoz való hozzáférés súlyosan ellenőrzött és korlátozott. Csak egy maroknyi igazolt útmutatók kínálnak útvonalat a nemzeti park északi részén. A Geko expedíciók, amelyek ezt az expedíciót szervezik és vezetik, kizárólagosan engedélyt kaptak a déli "Sperrgebiet" déli övezetbe való belépéshez. Ez az engedély megköveteli a Bányászati ​​és Energiaügyi Minisztérium jóváhagyását.

Miután átmentünk az utolsó ellenőrző ponton, és papíroink ellenőrizték (és lélegzõdtek). Kezdjük a Land Cruisers gumiabroncsainak deflálásával. 0.8 rudak, az 0.6-ra alkalmanként a legnehezebb szakaszokban kerülnek.

A civilizáció mögött hagyunk, és egy olyan pálya mentén haladunk, amely nagyon gyorsan elhagyja a szomorú homok hatalmát. A csoport 8 Land Cruisersből áll, amelyeket VHF rádió csatlakoztat. A két vezető vezető szerepet tölt be, miközben logisztikai jármű követi. Fontos, hogy a vezetõjármû vezetõjében haladjon. Szigorúan tilos a járművek saját / többszörös sávjainak létrehozása. A namíbiaiak megőrzik sivatagukat. Ezen utazás során nem haladunk át vagy haladunk át egyetlen járművel az átkelés 7 napjai alatt.

Néhány alapvető technikát és alapelvet az átkelés korai szakaszában gyakorolnak. Fontos megérteni, hogy milyen sebességgel közeledik a dűne felemelkedése vagy lejtése, hogyan kell irányítani a lendületet, a választást és a gyorsítás változásait, valamint a közelgő összeomlás esetét. Számos fontos technika van a tanuláshoz. Ezt a bevezetést a sivatagi vezetésre végezzük úgy, hogy nagyobb dűnék átkelésével áthaladunk az előttünk álló helyzetekre. Szerencsére a nehézségi szint, valamint a dűnék mérete progresszív. Örülök, hogy kipróbálhat néhány "emberi skála" dűnét, mielőtt a szörnyeket találkoznánk a harmadik napon.

hajóroncsok
Az utazás során a partról indulunk ki és ki. A tengerpart mentén nagyon vonzó, mivel a tenger gyönyörű, sok hajótörés és érdekes növény- és állatvilág van, azonban egy halálos csapdába esett még mindig az embertelen dűnék és a növekvő dagály között. A part mentén egy ponton kísérteties alak alakul ki. Ahogy megközelítjük, egyre élesebb lesz, egy hatalmas rakományhajó roncsja. A Frotamerica. ez egy szürreális vízió.

Ez a brazil ömlesztettáru-szállító, 200m hosszú és 35'000 tonna, februárban futott 2013-ben, miközben Indiába indult. Az 139 tonna olaj 4x4-k általi, Namib-on keresztül történő eltávolításáról szóló lenyűgöző mesékről hallottunk, amelyek segítenek elkerülni az ökológiai katasztrófát. Még mindig látható az íj kitörése a hordók kirakodására. Sajnos a teherszállító még sok hulladékot tartalmaz, amelyet nem terveznek eltávolítani.

A látszólag örökös köd, amely a tengerpartot és a sok zátonyt lefedi, a Namib partot Afrika egyik legveszélyesebb részévé teszi. Számos roncs bizonyítja ezt. Utazásunk során a Frotamerica, Otavi, Shaunee vagy Eduard Bohlen-t átvettük. Az utóbbi több mint 800 m a parttól, a homokos tenger közepén fekszik. Hatásos.

A HOTTENTOTS BAY
A Hottentot-öböl kb. 1 órát ér el a naplemente előtt. A dűne tetejéről az egyik legszebb látványt láttuk, amiket eddig láttunk. Az óceánt fémes színekkel díszítik, amelyek ellentétesek a dűnék narancsjával. és a flamingók egy kolóniája hullámzik az alatta lévő lagúnában, a Magic.

A csapat a tábort az első nagy dűne mögé helyezte, a széltől védve. Szakácsunk finom ételeket reggel és este. WC-sátor és zuhanyzó sátor épül fel, szélcsapokat telepítünk, és egy tüzet villamossal világítunk.

A következő napon, hogy elkerüljük a hideget és a páratartalmat, hogy elkerüljük a ködöt, elhúzzuk a partot, és mélyen a sivatag szívébe süllyedünk. A dűnék itt magasabbak és a vezetés technikaibbá válik. Még nem jutottunk el a hatalmas mászásokhoz és lejtőkhöz, hanem a közepes dűnék és a folyosók egymás után.

A reggel közepén a Saddle Hill felé jutunk. Nem sok maradt a bányászok táborától. Néhány laktanya tetője kinyúlik a homokról. A tábor legtöbbje a homok elnyelte. Néhány kutatási eszköz itt-ott marad. Az éghajlat és a sószórás csökkentette az összes acélt a barna leveles penész állapotában. Meglepő módon a fa és a gumika sokkal jobbak. Találunk olyan nehézgépeket is, mint a buldózerek. A darabokat darabokra szállították, és újra összeállították az 1940-ben. A Namibban folytatott bányászati ​​kutatások története izgalmas. Az XIX. Század elején kezdődött. A technológia kezdetleges volt, és az emberi életnek kevés értéke volt.

A NAGY FAL
A különösen tiszta és gyönyörű dűnék egymást követő útján átmegyünk a partra, észak felé. Körülbelül félúton vagyunk az utazásunkon… Most eljutottunk a Nagy Falhoz. Megállunk egy hatalmas dűne tetején, amely az óceánba merül, az 230m alatt. Apró elvesztettünk ebben a hatalmasságban. Tényleg úgy érzi, hogy elérte a világ szélét. 43 °. másnap egy nagy csepp mentén a tengerpartra vezetünk az óceánra, a lejtőn óriás csúszkát használva. Megpróbáljuk időben megérkezni két hullám között, amelyek nyúlik a dűne lábát.

Az alacsony dagályban, tudunk lovagolni egy homok szalag kezdve 2 a 6 m széles a lábát a dűne és az óceán. Az időzítésnek tökéletesnek kell lennie, vagy ez a szalag nem lehet átmenni.

A GIANT DUNES
Végül egy sor kövek akadályozzák az utat. Tehát visszatérünk a Namib szívébe. Közeledünk a rettegett részhez, az óriási dűnékhez. Gyorsan közelegünk egy sor ijesztő mászáshoz és lejtőhöz. Az 100 és az 150m lejtők annál látványosabbak, mivel az egyenértékű emelkedések előtt állnak. Először azt mondjuk, hogy "lehetetlen"! Szerencsére a dél-északi útvonalunk elkerüli az arc legmeredekebb lejtéseit. Lementünk lefelé.

Jó technikát és szakértői megfontolást és útmutatást igényel annak biztosítása érdekében, hogy mindannyian át tudjuk haladni ezt a zónát. Ez az utazás legtechnikusibb része. A pálya fontos.

Az első jármű tapasztalata nagyon fontos. A megfigyelések megfigyelnek. A járművek mind súlyosak, és valamiképpen hiányoznak a szükséges erő, küzdeni kezdetben. A lágy homok egyes területei felfelé fordulnak fel. Egy csapda. Megfordulunk egyszer vagy kétszer. Ha nem tudunk eljutni egy szekció mögé, visszafordulunk a lehető legmagasabb szintre, akkor újra elindulunk, és felfelé haladunk a torony dűnékre. Végül mindannyian átmennek.

Miután áthaladt egy lélegzetelállító szépségű lila dűnein, elértük a Sandwich H-tarbvagy az utolsó kempingünkben. Ez az oldal varázslatos. A Namib keresztező földalatti folyó vizét itt gyűjtik össze, egy lagúnát, ahol növényzet van szaggatottan és ahol számos madár védett.


Az utolsó kempingben nyugodt és ünnepi légkör uralkodik. Mindannyian hálásak vagyunk azért, hogy ritka és varázslatos élményt éltünk el mindennapi életünkből. A gyermek álma valóra vált, és azt kell mondanom, hogy a valóság messze meghaladja az elvárásaimat.

Mintha az utazás végét jelöli, a telihold üdvözli minket egy kristálytiszta égen, amely csak a sivatagban látható. A sakálok a következő napig tartanak bennünket, ahol belépünk a Walvis-öbölbe, és visszatérünk a civilizációhoz.

A Geko Expeditons a következő Namibi túrákon kerül megrendezésre az 23.12.2017 és az 06.01.2018
További információ található az alábbi weboldalakon.

A világ legrégebbi sivatagja - a Namíb-sivatag átkelése

Oroszország - Objektív Murmansk 4WD Touring az orosz Kola-félszigeten

KÉRDÉS KÜLÖNLEGES - SPRING 2018 - TURAS KAMPING ÉS 4WD ADVENTURES MAGAZINE