ZEMLJA NA ZAPADNOM OBALU U UKU NIJE SAMO ZNATI DA SE ZNATI O 4WD VOZILIMA - NJEGOVO LJUBAV NEĆE VIŠE OD PAKIRANJA NJIHOVIH 4WD VOZILA I ODRŽAVANJE PUTA NA PORODIČNE AVANTURE

Jedna od ranijih vozila West Coast 4WD

Paul Lundstrom, sa zapadne obale izvan ceste, ima off-road vožnju u svojim genima. Paul i njegov brat Tom odrastali su s ključima u rukama.

Njihov otac Tony bio je uključen u poslove održavanja guma i automobila godinama prije postavljanja West Coast Off Road Centra u Southportu u 1987-u. Tony je shvatio da postoji stvarna potreba za održavanjem, izmjenom i pripremom specijaliziranih vozila 4 × 4. Posao je bio neposredan uspjeh uglavnom zbog Tonyjeve predanosti službi za korisnike i njegove filozofije izgradnje dugoročnih odnosa sa svojim klijentima.

Paul je oduševljen 4WD trkač

Godinu dana nakon postavljanja 4 × 4 posla, sudbina je intervenirala, a Tony je upoznao Toma Jacoba iz australske tvrtke Ironman 4X4 koji se upravo dogodilo da se u to vrijeme nalazi u Velikoj Britaniji, a West Coast je postao glavni uvoznik u Velikoj Britaniji Ironman 4 × 4 ovjes i pribor.

West Coast Off Road su distributeri u Velikoj Britaniji Ironman 4 × 4 proizvodi

Paul je oduševljen od početka 11-a. Radio je na West Coast Off-Roadu, a od školovanja je trenirao kao mehaničar. Potpuno kvalificiran od 1998-a Paul je izgradio i modificirao 4 × 4 vozila i bicikle. On je posjedovao, koristio i testirao sve od serije Land Rovers, do Suzukija SJ i sada također prikuplja Toyota Landcruisers.

Paul se utrkuje u rally raid, cross country off road navigatorskim događajima, winch događajima, suđenjima, Ultra 4, Comp Safari i Expedition / overland sa svojom obitelji i prijateljima.

U 2010-u, vođen strastima za off roadingom i životom oko vozila 4 × 4, Paul i Tom preuzeli su posao od Tonyja nakon njegove mirovine. Danas, posao i dalje ide od snage do snage. Ako se natjecanjem u natjecanju s izazovima s vitlom ili vožnjom po kopnu, zelenom langingu, kampiranju ili bilo kojoj aktivnosti u kojoj je potreban pogon na sva četiri kotača koristite tim pogonom na četiri kotača, tim na zapadnoj obali pruža savjete stručnjaka i podršku kako bi vam pomogao apsolutno najbolje od vašeg vozila.

Bez obzira da li to znači obnovu, pripremu kopna, izmjenu performansi i sve što je između njih, West Coast je izgradila svoj ugled na snažnoj usluzi kupcima i stručnosti za određena vozila.

A za Paula, 4 × 4 je njegov posao i njegov način života. Sav njegov trud ide u pripremu sigurnih, dobro pripremljenih, nadograđenih, estetski ugodnih vozila za svoje kupce.

Ove jeseni Paul, Victoria i njihov jednogodišnji sin Vincent, otišli su na turneju po 4WD-u u Portugal. Nakon prelaska trajektom od Portsmoutha do Santandera na sjeveru Španjolske započelo je njihovo putovanje. Putovali su svojom Toyota Land Cruiser-om, potpuno pripremljenom serijom 105. (Paul je prethodno vozio ovaj automobil u Carta Rallye Off Roadu (GPS Expert) u Cross Country utrci u 2018-u, gdje su on i njegov kopilot Mike Bibby došli na 1st Place).

Isto vozilo iduće godine također će služiti kao vozilo za podršku u Carta Rallye 2019-u za brojne kupce koji ulaze u utrku i trebaju tehničku podršku sa zapadne obale.
Dolazeći u početku u Španjolsku, obitelj je odlučila započeti svoju off-road avanturu u Vimiosou. Paul je prethodno bio u 2015-u kao suvozač na Prvenstvu Europe Ultra4, vraćajući se kući s 2nd mjestom.

Znao je da postoji lijepo područje za prijelaz. Poznat kao 'hrapav sjever', jednog dana vozi kroz krajolik planina, a zatim šumovitim stazama presijecaju duboke doline. Staze su bile obrasle, ali relativno lagane za navigaciju. Na kraju stiže u planine blizu Torre (toranj), najviše točke u kontinentalnom Portugalu, na nadmorskoj visini od 1,993 m (6,539 ft).

Vozeći se, ulice u selima postale su uske dok su prolazile. Paul objašnjava da turistički uredi za informiranje imaju informacije o tome koje su staze sretni za 4 × 4 vozila na kojima se mogu voziti, ali također je lako vidjeti šumske staze i prirodne ceste koje koriste mještani.

Put do vrha vijuga se prekrasnim pogledom, a na vedri dan možete vidjeti kilometrima i na oblačan dan često možete gledati na vrh netaknutog tepiha oblaka. Trgovine u selu na vrhu prodaju izbor ukusnih domaćih sireva i ovčje kože i vunenih predmeta. Može postojati temperaturna razlika od više stupnjeva između vrha i dna planine, ako je njezin 25c u podnožju možda 12c na vrhu.

 

Planinska cesta prepuna je stražnjih leđa dok se uspinjete u planinski lanac, požari u šumama razbijaju linije drveća, u uniformne šumske staze, vozeći potpuno izloženi na spustu napravljenom za vrijeme grickanja noktiju za obitelj, prigode. Obitelj je večeras kampirala na umjetnom skijalištu Campizmo na lijepom zaklonjenom mjestu. Ovo je jedino portugalsko skijalište, s ski-liftom koji se pruža na vrh vrha, koji radi tijekom cijele godine.

Zatim se obitelj odvezla prema obali u blizini Leire, gdje je vožnja u Dunesu bila jako zabavna, iako su, čim su stigli na područje odmah nakon Oluje Leslie, pustošenje lokalnim tvrtkama bilo strašno, pali borovi i eukaliptusi pali su desetkovana sela i gradove na obali. Mnogi od dina koje su pratili obitelj zahtijevale su motornu pilu kako bi pomogle u uklanjanju staze.

Na povratku prema sjevernoj Španjolskoj za povratak trajektom iz Bilbaa, Paul, Victoria i mališan Vincent se ponovno zaustavio u planinama u blizini drevnog grada Brage (Braga se ponekad zove Rim Portugala zbog brojnih crkava i drevnog karaktera). Krajolik oko gradova je prepun golemih granitnih gromada, a sela su bila u srednjem vijeku. Staze u ovom području su mješavina mekih staza prljavštine, šumskih staza i stjenovitih izdanaka. Nakon što su uživali u predivnim pogledima i avanturističkoj vožnji, obitelj se potom vratila kroz Španjolsku prema trajektu u Bilbau na putu kući. Evo nekoliko korisnih informacija koje je Pavao pružio onima koji razmišljaju o istraživanju Portugala u vozilu 4 × 4.


Vožnja izvan ceste u Portugalu
Vožnja off-road vožnjom dopuštena je na javnim neasfaltiranim stazama, a u Portugalu ih ima mnogo. Dok su cestovni prometni propisi u Portugalu gotovo isti kao iu ostatku EU-a, vožnja terenskom cestom dopuštena je na javnim neasfaltiranim stazama, a u Portugalu ih ima mnogo. Posebna pravila primjenjuju se u parkovima prirode i drugim ekološki osjetljivim područjima pod kontrolom portugalskog Instituta za zaštitu prirode i šuma (www.icnf.pt) i tijekom ljetnog razdoblja (obično između lipnja i rujna), kada je zemlja pogođena u šumskim požarima, mora se voditi računa o uputama lokalnih vlasti.

 

Klima
Klimatski, budući da je južnoeuropska zemlja izložena Atlantiku, vrijeme u Portugalu je općenito blago, ali varira od regije do regije, ovisno o geografskoj širini i blizini mora. U sjevernim regijama, osobito u unutrašnjosti, zime su hladne s temperaturama koje često dosežu vrijednosti ispod nule, a dio snijega uglavnom pada u najvišim planinskim lancima. Ljeta su vruća i suha, osobito na jugu, s temperaturama koje su iznad oznake 30ºC, stoga budite spremni ponijeti sa sobom šešir, kremu za sunčanje i zabranu zračenja. Kišna sezona obično traje od studenog do travnja, a sušna sezona traje od svibnja do početka listopada. Često su topli, sunčani dani u jesen omogućujući vam da putujete i istražujete svoj 4WD s prilično pristojnim vremenskim uvjetima više od šest mjeseci u godini.

Nadamo se da ćemo čuti više od ovih 4WD gurua u budućnosti. Za više informacija o britanskoj West Coast Off Roadu provjerite njihovu web stranicu i širok raspon 4 × 4 proizvoda, uključujući što se nudi u ponudi Ironman 4 × 4.

Ironman 4 × 4 Recovery Winch

Ovjes - Odabir pravog ovjesa za vaše putovanje 4WD vozila. Offroad ovjes od Ironman 4 × 4 ABE i TUV odobreni