Alors que nous commençons à entrer dans les mois d'hiver ici, dans l'hémisphère nord, les conducteurs de nombreux pays troquent actuellement les pneus de leurs véhicules contre des pneus d'hiver. Et quand il s'agit de la conduite hivernale en Europe, la sécurité sur la route dépend souvent de la sécurité des pneus. Selon une enquête récente, plus de 60% des conducteurs d'Europe centrale ont déclaré que les pneus d'hiver spécialisés sont l'équipement de sécurité automobile le plus important en hiver. Selon la même enquête, pour 70% des répondants, la qualité la plus appréciée de ces pneus est l'adhérence et la maniabilité en conditions hivernales. La deuxième caractéristique la plus appréciée est la sécurité dans des situations extrêmes comme sur une route enneigée, 47% des répondants étant d'accord.

Les hivers européens humides sont également visibles dans les réponses à l'enquête: la troisième caractéristique des pneus hiver la plus appréciée est l'adhérence sur les routes couvertes de neige fondante, qui est suivie de près par l'adhérence sur les routes mouillées. Et l'une des conditions les plus redoutées pour les conducteurs européens est la neige fondue. La combinaison de la neige fondante, du coussin d'eau à la surface de la route et de la glace potentielle est dangereuse même pour un conducteur expérimenté.

Nokian Tyres est reconnu internationalement pour la qualité supérieure de ses pneus hiver qui fonctionnent très bien dans tous les types de conditions routières ci-dessus et c'est un fait bien connu, internationalement, que cette société finlandaise a été la première à inventer le pneu hiver parmi de nombreuses autres innovations importantes. Il est également intéressant de noter que Nokian Tyres possède plus de brevets de pneus d'hiver que tout autre fabricant au monde. En outre, Nokian Tyres a été le premier fabricant de pneus à disposer de son propre centre d'essai permanent de pneus hiver et possède la plus grande de toutes ces installations, située dans un centre d'essais ultramoderne de 700 hectares à Ivalo en Laponie finlandaise.

L'équipe TURAS sommes ravis d'annoncer que nous nous sommes associés à Nokian Tyres en tant que partenaire clé de la marque TURAS Magazine de camping et de tourisme en 4xXNUMX. Nous avons toujours admiré la façon dont Nokian Tyres a pris la fabrication durable très au sérieux en produisant non seulement certains des meilleurs pneus de la planète, mais également certains des produits les plus écologiques. C'est une entreprise qui fabrique des pneus pour des personnes qui apprécient à la fois la sécurité et la durabilité.

HISTOIRE

La société fait remonter son histoire à une usine de pâte de bois broyée créée en 1898. La production de pneus de voiture a commencé en 1932 par Suomen Gummitehdas Oy (Finnish Rubber Works Ltd) et à cette époque, Nokian Tyres a développé le «Kelirengas», (qui se traduit directement par «pneu météo ') qui était effectivement le premier pneu à offrir une bande de roulement rugueuse capable de gravir les pistes et routes les plus enneigées de Finlande. Lancé en 1934, ce premier pneu hiver a changé la donne pour les habitants nordiques qui connaissent des hivers scandinaves rigoureux. Le Kelirengas a été initialement développé pour les camions leur permettant de voyager dans la neige épaisse. La sculpture transversale révolutionnaire du pneu s'enfonçait dans la neige comme une piste, ce qui facilitait beaucoup l'ascension des montées enneigées. Deux ans plus tard, l'entreprise fabrique le premier pneu hiver Hakkapeliitta, ce qui ouvre la porte à la croissance et au marché international. Nokian Tyres Hakkapeliitta est depuis plus de 80 ans la première marque de pneus hiver.

Bien que le premier pneu hiver, le «Kelirengas» soit un produit unique à l'époque, ce n'est qu'un pneu hiver selon les normes modernes en termes de sculpture. Les Kelirengas utilisaient un composé de caoutchouc similaire et très rigide à celui des pneus d'été, ce qui signifie que l'adhérence dépendait uniquement des rainures. De nos jours, des mélanges de caoutchouc spécialement conçus pour la bande de roulement assurent une part importante de l'adhérence. Et alors que plus d'une centaine de matières premières sont utilisées dans la fabrication d'un pneu hiver moderne non clouté, les Kelirengas n'en ont utilisé qu'un tiers.

De nos jours, les pneus d'hiver non cloutés utilisent à la fois du caoutchouc naturel et synthétique. Le caoutchouc naturel fonctionne de manière stable sur une large plage de températures, permettant au composé de la bande de roulement de rester flexible et de maintenir une bonne adhérence. La proportion de carbsur le noir dans le pneu a été remplacé par de la silice, ce qui améliore considérablement le rendement énergétique et l'adhérence sur sol mouillé du pneu. Nokian Tyres continue de faire évoluer ses recherches dans la conception et la constitution de ses pneus hiver et reste le leader du marché et l'innovateur le plus en vue dans ce domaine.

Les produits Nokian Tyres sont désormais vendus dans plus de soixante pays pour les voitures particulières, les SUV, les véhicules agricoles, les fourgonnettes et les véhicules 4 roues motrices. La société se concentre sur les marchés du remplacement des pneus de voitures et de véhicules grand public et des pneus neige haut de gamme; ils ne fournissent pas de pneus aux constructeurs automobiles pour la production de voitures neuves.

4 roues motrices et Overlanding

Quelques produits notables de Nokian Tyres qui sont particulièrement adaptés à une utilisation en 4xXNUMX Touring et sur terre, et qui devraient intéresser nos lecteurs sont les pneus Nokian Rotiiva All-Terrain et Nokian Rockproof.

La Rotiiva AT (tout-terrain) est un pneu d'été qui fonctionne parfaitement sur l'asphalte, mais il peut également être utilisé pour la conduite hors route légère, et il est durable et résistant même sur les véhicules plus lourds.Le composé de flanc utilisé dans le pneu est exceptionnellement durable et résistant aux crevaisons et contient des fibres d'aramide extrêmement résistantes. Le même matériau est utilisé par les industries aérospatiale et de défense. La fibre d'aramide renforce le caoutchouc de la paroi latérale pour résister aux chocs externes et à la pression contre le flasque de la roue. De plus, les stabilisateurs sur la nervure centrale rigidifient le pneu au contact de la route, ce qui lui permet de fonctionner de manière plus fluide et fluide. Nous avons actuellement ces pneus sur le TURAS véhicules et nous apprécions le trajet. Nous examinerons de plus près ces pneus dans les prochains numéros.

Les pneus Nokian Rockproof est un produit relativement nouveau de Nokian Tyres, ce pneu d'aspect robuste offre une durabilité extrême pour la conduite professionnelle et pour les amateurs de tout-terrain. Le nouveau composé de bande de roulement Nokian Rockproof Hybrid résistant aux coupures et la bande de roulement agressive confèrent au pneu une excellente résistance même dans des conditions hors route difficiles. Le Nokian Rockproof a été conçu pour les camions légers, les VUS et l'utilisation hors route. Il a été développé en coopération avec Nokian Heavy Tyres et testé par des professionnels des mines et carrières en Europe et en Amérique du Nord, nous examinerons également de plus près les Rockproofs accrocheurs dans les prochains numéros du magazine.

The Nokian Tyres Rotiiva AT - Pneu tout terrain

Le pneu anti-roche Nokian Tyres

Comme nous l'avons mentionné ci-dessus, nous sommes ravis d'accueillir une entreprise aussi progressive, durable et importante que Nokian Tyres dans notre magazine en tant que marque partenaire. Nous sommes impatients de devenir encore plus familiers avec la société Nokian Tyres et sa gamme de pneus au cours des prochains mois, et nous sommes impatients de partager nos aventures de conduite avec ces super pneus.