LA CÔTE OUEST BASE AU ROYAUME-UNI AU ROYAUME-UNI NE SAIT PAS TOUT CE QU'IL Y A À SAVOIR SUR LES VÉHICULES 4WD - ILS N'AIMENT ÉGALEMENT PLUS QUE FAIRE EMBALLER SES VÉHICULES 4WD ET QUI AURA LA ROUTE SUR LA ROUTE À L'AIDE DE LA FAMILLE

Un des premiers véhicules 4WD de la côte ouest

Paul Lundstrom, de West Coast Off Road Center, a la conduite hors route dans ses gènes. Paul et son frère Tom ont grandi avec des clés plates dans leurs mains.

Leur père, Tony, a travaillé pendant des années dans le secteur de la maintenance des pneus et des voitures avant de créer le West Coast Off Road Center à Southport, dans le comté de 1987. Tony avait reconnu qu'il était vraiment nécessaire de prendre en charge la maintenance, la modification et la préparation des véhicules spécialisés 4 × 4. L’entreprise a connu un succès immédiat, principalement grâce au dévouement de Tony au service à la clientèle et à sa philosophie de bâtir des relations à long terme avec ses clients.

Paul est un coureur passionné de 4WD

Un an après la création de l’activité 4 × 4, le destin intervient et Tony rencontre Tom Jacob de la société australienne Ironman 4X4 qui se trouvait juste au Royaume-Uni à l'époque, et la côte ouest est devenue le principal importateur britannique de Ironman Suspension 4 × 4 et accessoires.

West Coast Off Road sont les distributeurs britanniques de Ironman 4 × 4 produits

Paul est un passionné de randonnée depuis l'âge de 11. Il a travaillé chez West Coast Off-Road et a suivi une formation de mécanicien depuis qu'il a quitté l'école. Entièrement qualifié depuis 1998, Paul a construit et modifié des véhicules et des vélos 4 × 4. Il a possédé, utilisé et testé tout, de la série Land Rover à la Suzuki SJ. Il collectionne également les Toyota Landcruisers.

Paul participe à des courses de rallye, des événements de navigation hors route, des événements de treuil, des essais, Ultra 4, Comp Safari et Expedition / Overland avec sa famille et ses amis.

Dans 2010, animés par leur passion pour le tout-terrain et une vie centrée sur les véhicules 4 × 4, Paul et Tom ont repris l'affaire à Tony lors de son départ à la retraite. Aujourd'hui, l'entreprise continue de se renforcer. Si vous utilisez vos quatre roues motrices pour participer à des épreuves de treuil, ou pour des voyages terrestres, des sorties en ligne verte, du camping ou même pour toute activité nécessitant une traction intégrale, l’équipe de la côte ouest vous fournira des conseils et un soutien spécialisés pour vous aider à: le meilleur de votre véhicule.

Qu'il s'agisse d'une restauration, d'une préparation au sol, d'une modification des performances ou de tout autre élément, la côte ouest a bâti sa réputation sur la qualité de son service à la clientèle et de son expertise spécifique au véhicule.

Et pour Paul, 4 × 4 est son affaire et son style de vie. Tous ses efforts sont consacrés à la préparation de véhicules sûrs, bien préparés, modernisés et esthétiques pour ses clients.

Cet automne, Paul, Victoria et leur fils âgé d'un an, Vincent, ont fait une tournée au Portugal avec 4WD. Après avoir traversé en ferry de Portsmouth à Santander, dans le nord de l'Espagne, leur voyage a commencé. Ils ont voyagé à bord de leur Toyota Land Cruiser, une série 105 entièrement terrestre. (Paul a déjà piloté cette voiture dans la course cross-country Carta Rallye Off Road (GPS Expert) en 2018, où lui et son co-pilote Mike Bibby sont venus en 1st Place).

Ce même véhicule servira également l'année prochaine de véhicule de support dans le Carta Rallye 2019 pour un certain nombre de clients qui entrent dans la course et ont besoin du support technique de West Coast.
Arrivée initialement en Espagne, la famille décida de commencer son aventure hors route à Vimioso. Paul avait déjà participé à 2015 en tant que copilote du Championnat d'Europe Ultra4, avant de revenir à la maison avec la place 2nd.

Il savait qu'il y avait un beau territoire à traverser. Connu sous le nom de «nord accidenté», parcourez un paysage de montagnes un jour, puis de pistes forestières entrecoupées de vallées profondes. Les pistes étaient envahies par la végétation mais relativement faciles à naviguer. En arrivant finalement dans les montagnes près de Torre (Tour), le point culminant du Portugal continental, à une altitude de 1,993 m (6,539 ft).

En passant, les rues des villages sont devenues étroites au fur et à mesure de leur passage.Paul explique que les bureaux d’information touristique ont des informations sur les pistes qui leur plaisent pour les véhicules 4 × 4, mais il est également simple de voir les pistes en forêt, et routes naturelles que les habitants utilisent.

La route qui mène au sommet est sinueuse et offre de superbes panoramas. Par temps clair, vous pouvez voir des kilomètres et par temps nuageux, vous pouvez souvent regarder le sommet d’un tapis de nuages ​​immaculé. Les magasins du village au sommet vendent une sélection de délicieux fromages locaux et de la peau de mouton et des articles en laine. Il peut y avoir un différentiel de température de plusieurs degrés entre le sommet et le bas de la montagne. Si son 25c au pied, il pourrait être 12c au sommet.

 

La route de montagne est pleine de retours en arrière lorsque vous montez plus haut dans une chaîne de montagnes, les feux de brise dans les bois cassent les rangées d'arbres, en pistes forestières uniformes, conduisant entièrement exposés du côté de la descente, ce qui permet aux familles de se ronger les ongles. occasions. La famille a campé pour la soirée sur la piste de ski artificielle de Campizmo, un bel endroit abrité. C'est la seule station de ski du Portugal, avec une remontée mécanique qui monte au sommet du sommet et fonctionne toute l'année.

Ensuite, la famille a conduit vers la côte, près de Leira, où il était très amusant de conduire dans les Dunes, bien qu’arrivés dans la région immédiatement après la tempête Leslie, la destruction des commerces locaux a été terrible, avec des pins et des eucalyptus tombés au sol. étaient tombés dans des villages et des villes en front de mer décimés. La plupart des pistes de la Dune conduites par la famille nécessitaient une scie à chaîne pour aider à dégager le chemin.

En route vers le nord de l'Espagne pour prendre leur ferry de Bilbao, Paul, Victoria et le bambin Vincent se sont encore arrêtés dans les montagnes, près de l'ancienne ville de Braga (Braga est parfois appelée la Rome du Portugal en raison de ses nombreuses églises et de son caractère antique). Le paysage autour des villes est jonché d'immenses rochers de granit et les villages datent d'avant l'époque médiévale. Les sentiers de cette zone sont un mélange de sentiers de terre battue, de pistes forestières et d’affleurements rocheux. Après avoir profité des paysages magnifiques et de la conduite aventureuse, la famille est ensuite revenue à travers l’Espagne en direction du ferry à Bilbao, sur la route du retour. Voici quelques informations utiles fournies par Paul à ceux qui envisagent d'explorer le Portugal dans un véhicule 4 × 4.


Conduite hors route au Portugal
La conduite hors route est autorisée sur les pistes publiques non pavées et il y en a beaucoup parmi lesquelles choisir au Portugal. Bien que les réglementations de la circulation routière soient à peu près les mêmes au Portugal et dans le reste de l’UE, la conduite hors route est autorisée sur des voies publiques non asphaltées et il en existe de nombreuses parmi celles-ci au Portugal. Des règles spécifiques s'appliquent dans les parcs naturels et autres zones écologiquement sensibles sous le contrôle de l'Institut portugais pour la conservation de la nature et des forêts (www.icnf.pt), et pendant la période estivale (généralement entre juin et septembre), lorsque le pays est affecté par incendies de forêt, il faut veiller à respecter les instructions données par les autorités locales.

 

Climat
En ce qui concerne le climat, pays du sud de l’Europe exposé à l’atlantique, le climat au Portugal est généralement doux mais varie d’une région à l’autre en fonction de la latitude et de la proximité de la mer. Dans les régions septentrionales, en particulier à l'intérieur des terres, les hivers sont froids et atteignent souvent des valeurs inférieures à zéro. Quelques chutes de neige surviennent principalement dans les plus hautes chaînes de montagnes. Les étés sont chauds et secs, en particulier dans le sud, avec des températures dépassant facilement la barre des 30ºC. Soyez donc prêt à apporter votre chapeau, votre crème solaire et vos interdictions de rayons. La saison des pluies va normalement de novembre à avril et la saison sèche va de mai au début octobre. Il y a souvent des journées chaudes et ensoleillées à l’automne, ce qui permet de voyager et d’explorer votre 4WD grâce à un temps assez convenable pendant plus de six mois par an.

Nous espérons en apprendre davantage de ces gourous de 4WD à l’avenir.Pour plus d’informations sur la société britannique West Coast Off Road, visitez leur site Web et la vaste gamme de produits 4 × 4, y compris les offres Ironman 4 × 4.

Ironman Récupération du treuil 4 × 4

Suspension - Choisir la bonne suspension pour votre véhicule 4WD de randonnée. Suspension Offroad du Ironman 4 × 4 ABE et TUV approuvés