On hassua, kuinka voit aloittaa ajattelemisen: "Olemme keksineet tämän - Jeep Wranglerit ovat kaikki, mitä koskaan tarvitsemme." Ne ovat hieno ajoneuvo, mutta sitten Gladiatorista tuli enemmän tavaratilaa, paljon suurempi hyötykuorma ja mikä tärkeintä: tarpeeksi tilaa sekä kattoteltan että täysin muunnettavan katolle. Kyllä, tiedät mihin tämä on menossa…

Uusi kiiltävä Gladiaattorimme saapui heinäkuussa ja sarja- ja varustetilaukset lähetettiin muutamassa minuutissa.
Prioriteetti #1 oli korkealaatuisille tuotteille, joissa oli runsaasti järjestettyä säilytystilaa ja kestävä asennus, joka kestää vuosien käytön.
Prioriteetti numero 2 oli pitää kustannukset kurissa, olla fiksu siihen, mihin käytimme rajallisen budjettimme.
Prioriteetti nro 3 … ja tämä oli meille uutta: mahdollisuus saada avoauto ja kattoteltta samassa ajoneuvossa.

He sanovat kuitenkin, että ajoneuvon sielun ikkuna näkyy sen pyörien kautta, joten ensimmäinen askel oli ystävillemme klo. Äärimmäinen maasto yhdistämään meidät sarjaan Mammoth Split 8 mattamustat renkaat. Näiden ansiosta pystyimme käyttämään varastokokoista rengasta samalla, kun ne antoivat leveämmän asennon. Gladiator näytti heti ilkeämmältä. Avoauton katolla tarve säilyttää mustat kangasistuimet on tärkeä näkökohta, joten neopreeninen istuinpäällinen oli seuraava listalla. Odotamme imuroivamme tästä esineestä tulevina vuosina tonnia likaa, joten näiden istuinten suojaaminen on avainasemassa. Tämä oli sisätilojen "muutosten" laajuus. Erinomaista – kustannukset ovat olleet toistaiseksi kurissa.

Seuraava askel – sulje kuorma-auton avoin sänky – tarvitsemme turvallisen paikan, jossa kaikki Overlanding-varusteet on sijoitettu. Paikalliset ystävämme Nomad Venturesista Escondidossa (SoCal) ottivat tilauksemme Alucab Canopysta kattotelinesarjalla. Vaikka tämä oli suurin kulutus (itse Gladiaattoria lukuun ottamatta), tarvitsimme jotain kiinteää, jonka päälle pystyimme asentamaan 3 hengen softshell-telttamme. Katoksen asentaminen kesti vain noin 2 tuntia, ja mielestämme se saa Gladiaattorin näyttämään entistä paremmalta. Järjestyksen suhteen halusimme sängyn olevan sotkuton ja kaikki helposti ulottuvilla. Mukautetun laatikkojärjestelmän rakentamista harkittiin, mutta loppujen lopuksi oli järkevää ostaa valmis järjestelmä, koska se tekee 95 % siitä, mitä räätälöity ratkaisu tekee, mutta paljon halvemmalla.

Yhteenvetona voidaan todeta, että olemme juuri rakentaneet täysin toimivan Overland Gladiatorin käyttämällä vain kolmea suurta hankintaa: katoksen, kattoteltan ja kuorma-auton sänkykansijärjestelmän… siinä se todellakin on! Kaikkein tärkeintä on, että vaihdettava kansi liukuu edelleen taaksepäin. Going yläosattomissa Kaliforniassa on nyt saatavilla kaikille, jotka haluavat kokeilla upouutta Gladiaattoriamme seuraavassa suuressa seikkailussaan. Autamme myös matkan suunnittelussa, aikaisempaa kokemusta ei tarvita!