”Et opi kävelemään noudattamalla sääntöjä. Opit tekemällä ja kaatumalla ”- Richard Branson.

Olemme tehneet paljon kaatumista tämän pakettiauton rakentamisen aikana! Ensimmäisen matkan aikana kaksi ensisijaista "epämukavuutta" tai "kaatumista" suunnittelusta olivat seuraavat:

Vesi ... loppuimme hyvin nopeasti
Virta ... loppuimme hyvin nopeasti

Vesi. Kun pyörätelineemme ja keittiö kuluttivat pakettiauton takaosan, tilaa suurelle vesisäiliölle oli melko vähän. Ratkaisu? Titan Vansin kompakti säiliö pyörän alla. Se on suhteellisen pieni tankki 20 litraa (76 litraa), mutta se sopi rakenteeseen täydellisesti. Muutama dollari Amazonille letkujärjestyksellä, käsisuihkupää ja 12 V: n vesipumppu, valmistuivat asennuksen. Säiliö on siisti, huomaamaton ja käyttää sisäpyörän ympärillä olevaa tilaa hyvin.


 

Teho: Tähän asti olemme käyttäneet 40 ampeerin tunti akkua kaikkiin virtatarpeisiimme. Se ei vain riitä.
Tässä ovat pakettiautojen tehovaatimukset:

A.Power kaikki tavaramme viikonloppuna ilman, että sinun on käynnistettävä pakettiauto latautumaan
B.Kyky käyttää virtapankkia pakettiauton talon sähköjärjestelmänä
C. Siirrettävyys: Poista yksikkö pakettiautosta ja käytä sitä muualla leirintäalueella.

Joten saimme käsiimme kaksi markkinoiden isompaa akkua: EcoFlow Delta 1300-litiumionipakkaus ja (uusi markkinoilla) Nature's Generator Elite suljettu lyijyhappopakkaus. Molemmat yksiköt tarjoavat huomattavan määrän virtaa ja niitä voidaan käyttää jopa varmuuskopioina kotona - jos sinulla on sähkökatko, nämä huonot pojat voivat pitää jääkaappipakastimesi käynnissä samalla, kun katselet samanaikaisesti televisiota.

Se on litiumioni vs. sinetöidyt lyijyhappoteknologiat, ja molemmilla on hyviä ja huonoja puolia.

Aloitimme Luonnon generaattori Elitellä. Perjantai-iltapäivällä se ladattiin pakettiautoon ja siihen liitettyihin kahteen kannettavaan jääkaappiin (Blackforest ja Alpicool). Yksi liitettiin suoraan akun DC-pistorasiaan, toinen 110 V: n 'tavalliseen' pistorasiaan (mikä on vähemmän tehokasta, koska NG Elite muuntaa virran 12 V: n 110 V: n vaihtosuuntaajalla).

Elite juoksi molempia jääkaappeja perjantai-iltapäivästä lauantai-iltapäivään, ja Elite-näytön pieni näyttö osoitti, että akusta oli vielä 50%! Vaikuttava, koska jääkaapit työskentelivät ahkerasti kuumissa lämpötiloissa. Seuraavaksi kiinnitimme kaksi 100 watin aurinkopaneelia Eliteen. Molempien paneelien ollessa kytkettynä yksikkö jatkoi molempien jääkaappien virtaa sunnuntai-iltapäivään asti (kun palasimme lopulta kotiin). Elitin kiduttamiseksi kahvinkeitin kytkettiin lauantaiaamuna vain katsomaan mitä tapahtuisi. Muutama kuuma kuppi kahvia myöhemmin, ja Elite oli edelleen voimakkaassa tilassa - samanaikaisesti käymällä jääkaappeja ja kahvinkeitintä. Näyttö ehdotti jopa röyhkeästi, että lähtökapasiteettia oli enemmän - tämä asia voi tuottaa 3300 watin huippun!

Eco Flow -deltalla oli mielessä toinen stressitestit. Oli kolme kolmen kärjen pihviä, jotka keitettiin hitaasti, joten 3 watin Sous Vide upotettiin 1200 litran jäähdyttimeen (40 litraa) kylmää vettä. Pussitetut ja sinetöidyt panokset pudotettiin sisään ja Eco Flow Delta jätti veden yksin lämmittämään 38 asteeseen. Sen oli pidettävä yllä tätä lämpöä 140 2/1 tuntia hitaasti kypsennettynä. Delta sai työn valmiiksi. Se meni 2 prosentin paristoon, kun kypsennys oli valmis.

Deltalla on erinomainen digitaalinäyttö, ja se osoitti, että Sous Vide vetää 1200 wattia pitkäksi aikaa, napsauttamalla sitä ja pois päältä, kun vesi on saavuttanut lämpötilan.

Juhlatila Eco Flow Delta? Se on uudelleenlatausaika. Vain yksi tunti sen palauttamiseksi 1%: n lataukseen, mikä on uskomatonta! Kun olimme tyhjentäneet yksikön virran, löysimme pistorasiasta nearby julkinen wc ... 1 tuntia myöhemmin meillä oli niin paljon voimaa kuin tarvitsimme loppuviikon. Delta juoksi elokuvaprojektorin sinä iltana, ja sunnuntaiaamuna kahvinkeitin oli kytkettynä - meillä oli niin paljon kahvia kuin pystymme käsittelemään.

Joten mikä oli paras? Vastaus sinulle on luultavasti erilainen kuin minulle. Esittelemme hyvät ja huonot puolet mahdollisimman lyhyesti:

Luonnon Generator Elite

Plussat

Hyvä arvo: 999 dollaria 1200 Wh: n tehosta
- Kokeiltu ja testattu akkutekniikka: Lyijyhappoakut ovat olleet käytössä yli 100 vuotta.
Halpa / helppo vaihtaa sisäiset paristot takuun päättymisen jälkeen: 250 dollaria
- Laajennettavuus: 'Power pods' on käytettävissä yhdistettäväksi rinnakkain, mikä tarkoittaa, että voit lisätä käytettävissä olevaa tehoa huomattavasti tarvittaessa
- Voi tarjota virtaa latauksen aikana

MIINUKSET

Paino: 115 paunaa - se on raskasta! Ok, jos lähdet pakettiautossa, mutta hankala liikkua sisään ja ulos. Sen mukana tulee kätevä kärry, joka on helppo siirtää kerran maahan.
- Takuu vain 12 kuukautta
- Ei nopeaa USB-porttia
- 8-10 tunnin latausaika

Eco Flow Delta

Plussat

- Arvo: 1399 dollaria 1260 Wh: n tehosta. Kalliimpaa kuin Nature's Generator, mutta silti ei ole huono verrattuna muihin litiumioniyksiköihin
- Siirrettävyys: Painaa vain 31 paunaa ja on kompakti
- Useita pistorasiatyyppejä, mukaan lukien nopea USB-porttien lataus
- Takuu on 24 kuukautta
- Nopea latausaika: Vain 1 tunti lataamaan takaisin 80%: iin!

MIINUKSET

- Ei ole käytännöllistä liittää vähintään kahta laitetta. Se on mahdollista, mutta ei tehokasta. Joten yhden yksikön teho on maksimi, jota voit käyttää.
- Sisäistä akkua ei voida vaihtaa takuun jälkeen

Mikä pakettiautomme rakenteesta? Se tulee todennäköisesti alas budjettiin. Voit ostaa Nature's Generator Elite -tuotteen ja 100 watin aurinkopaneelin Eco flow Delta -hintaan. Niille, joilla on tiukka kukkaro, jos et välitä eliitin ylimääräisestä koosta ja koosta, se voi olla paras vaihtoehto. Toinen hyöty van-asukkaille / Overlandersille on, että Elite-laitetta voidaan käyttää hyppykäynnistyksenä autollesi käyttämällä Nature's Generatorilta saatavaa lisävarustekaapelia - joskus hyödyllistä hyvin kylmällä säällä, kun paristot kamppailevat todennäköisemmin. Jos sinulla on vähän vararahaa ja voit roiskua Eco Flow Deltaan, et tule katumaan sitä. Se on paljon kannettavampi (vain 31 paunaa eli 115 paunaa Elitelle) ja nopea latausnopeus on hämmästyttävä. Pysähdy lounaalle matkan aikana, kytke se verkkovirtaan, kun syöt illallisella, ja se on täysin ladattu siihen mennessä, kun maksat laskun.

Seuraava tehtävämme tässä "hitaasti kypsennettävässä" pakettiautoprojektissa? Sänky - se on liian korkea. Tarvitsemme tapaa siirtää sitä helposti ylös ja alas riippuen siitä, istuvatko polkupyörät telineessä vai eivät. Meillä on mielessä melko siisti (ja edullinen) ratkaisu ... pysy kuulolla!

Funki Overland

Funki Adventures on Overland 4 × 4 off-road -seikkailupalvelu, joka sijaitsee San Diegossa Kaliforniassa. He saavat sinut ylittämään ylitetyn polun ylellisyydestä kaikkialla Kaliforniassa ja sen naapurimaissa vuokraamalla sinulle itsevetoisen nelivetoisen Jeep-maastoauton. Jokaisella Jeepillä on kattoteltta ylivertaista ylellisyyttä varten. Haluatko kokea aavikon, ajaa metsäreittejä vuorilla tai surffata Tyynellämerellä - heillä on räätälöity matka sinulle.