6 4WD-retkeilyreitit Euroopassa

Mietitkö kauko-ohjausta 4WD ja Camping Adventure Euroopassa tulevina kuukausina? Jos haluamme uskoa siihen, mitä jotkut asiantuntijat sanovat, etämatkaaminen voisi olla vain seuraavaksi suurin asia. Eteläisellä pallonpuoliskolla australialaiset ovat nauttineet 4WD: n kaukaisesta kiertomatkusta aasin vuosien ajan, pakkaamalla ajoneuvonsa ja käsitellessään ikonisia raitoja ympäri Land Down Under -aluetta, siitä ei ole epäilystäkään, aussialaiset ovat siunattuja, että niillä on niin paljon valinnanvaraa laajassa ja harvaan asuttu manner.

Toki meillä ei ole suuria avoimia tiloja ja aavikoita, kuten heillä on Australiassa, mutta se ei tarkoita, että Euroopalla ei ole mitään tarjottavaa. Tosiasiallisesti päinvastoin, pohjoisen Jäämeren, lännessä Atlantin valtameren ja eteläisen Välimeren rajojen ympärillä, voit helposti viettää eliniän vieraillemalla etäleirintäalueilla ja tutkimalla rataverkkoa, joka yhdistää noin 10,180,000 4 XNUMX neliökilometriä erittäin monipuolinen maasto. Olemme kiinni joihinkin Euroopan tunnetuimmista XNUMXWD-matkailuoperaattoreista tarkistaaksemme, mitä helmiä heillä on omalla takapihallaan.

1.TRACK - STARA PLANINA -MAA - SERBIAN Etäisyys -200 - 250 km

Olemme hiljattain kiinni Rustika Travelin Alek Veljkovicin kanssa, joka on erikoistunut seikkailumatkoihin ympäri Balkania. Suhteellisen uusi toiminta, joka avattiin vuonna 2011, tarjoavat täyden valikoiman seikkailumatkailuun liittyviä palveluja, joihin sisältyy matkakonsultointi, ennalta järjestetyt retket, räätälöidyt paketit, majoitus ja kaikki liikennelajit.Alek on yksi tärkeimmistä mennä kavereille Alek antaa entisen toimittajan ja huippuluokan valokuvaajan 4WD-matkoille alueella, joka antaa meille kuvan mahtavista kappaleista sekä Serbiassa että Montenegrossa.
Tämä polku seuraa Serbian ja Bulgarian rajaa pitkin sijaitsevan Balkanin vuoren Stara Planina -nimen pääharjaa, joka ulottuu noin 2110 metrin korkeimpaan kohtaan (josta 10 minuutin vaellus vie Midzoriin, korkeimpaan 2170 metrin korkeuteen). vuoren huippu). Polulla on paljon harjaa pitkin ajavaa laidunmaata, mutta myös joitain mahdollisesti mutaisia ​​kulkuja metsän läpi, joita on vaikea välttää.

Suurimmalta osin se on yli 1000 metrin päässä, odota uskomattomia näkymiä. Useat reittimuunnelmat ovat mahdollisia, esimerkiksi voit ohittaa vaikean nousun Beledjen ohi ja Bratkova Strana -huipulle (tämän osan osissa on joitain melko suuria vesivahinkoja polulle, joka ulottuu vaikeaseen luokkaan), voit ottaa tien päässä Topli Dolista kohti Zavoj-järveä, voit kiivetä Mramorin ja Bratkova Stranan suuntaan kyseiseltä puolelta. Muista, että polkuja ei ole merkitty, ja että on olemassa monia mahdollisia muunnelmia, suositellaan järjestämää ylityskierrosta tai paikallista opastusta.

Ominaisuuksia, joita ei pidä hukata tällä reitillä, ovat vaikuttavat Babin Zubin kivet (on mahdollista ajaa aina kallioiden huipulle), Midzor-huippu (vuoren korkein huippu), osa monista upeista vesiputouksista. Stara Planinan (ylempi Pilj-vesiputous on esimerkiksi vain 150 metrin päässä polusta), Vrtibog-niityt ja upeat Arbinjektiolaakso on mahtava.
Punaisen kallion jokisängyt Arbinje-laakso voi olla kaunein paikka villien leirintäalueiden Serbiassa. Muita nähtävyyksiä ovat Zavoj-järvi (myös loistava paikka leirille), Ponoj-luola Dojkinci-kylän yläpuolella, nousu Kopren-huipulle ja nousu Kukla-huipulle, upea luonnonkaunis näkymä. Alek suosittelee, että vierailet myös Dojkinci-kylän pubissa, jos ohitat sen omasta oluesta, tai vieraile Gostuša-kylässä, joka on vaikuttava vuosisatojen ajan säilyneellä etnoarkkitehtuurillaan. Toplodolskan jokilaakso on myös nähtävyys, joka ansaitsee muutaman päivän tutkimiseen. Monilla vesiputouksilla, joista osa vaatii kävelymatkan, jotta retkeilykenkäsi tuodaan.

Alek korosti, että ajaessasi tämän radan kaakkoisosassa sijaitsevaa rajavartiopolkua (Tupanacin huipusta eteenpäin) ole varovainen, ettet tee vahingossa laitonta rajanylitystä Bulgariaan, koska raja on joissain kohdissa vain metrin päässä .
Vaikka tämä on luonnonpuisto, leirinnälle ei ole tiukkoja sääntöjä, joten voit leiriytyä käytännössä minne haluat. Aleksin suosikit ovat punaisen kallion jokilaaksot ja Zavoj-järven rannalla löydät myös hienoja leirintäpaikkoja korkeammilla korkeuksilla loputtomilla nurmikenttätasangoilla (esimerkiksi lähellä Vrtibogin vesilähdettä). Niille teistä, jotka rakastavat villiä retkeilyä, odotetaan puhallettavan pois.

Kulkeessasi siirryt sitten polulle Kalnan pikkukaupungin suunnasta (useita offroad-lähtöpisteitä on mahdollista, samoin kuin päällystetty tie Babin Zub -hiihtokeskuksen suuntaan), ja poistut lopulta Krivodolin kylästä. , ottaen päällystetyn tien Dimitrovgrad-kaupungin suuntaan.

 

2. REITTI - KORKEAMATKUJEN TRAIN-MAA - MONTENEGRO-Etäisyys -250 km

Tämä polku soveltuu tehtaalla toimiville normaaleille ajoneuvoille, vaikka ei suositella, että yritettäisiin puuttua tähän raitaan maastoautoissa, etenkin sellaisessa, jolla on matala tai keskinkertainen maavara pääasiassa erittäin kivisen maaston takia. Samasta syystä renkaat, joilla on erittäin vahvat sivuseinät (mieluiten AT-luokka), ovat pakollisia! Tämä rata sisältää myös avoimen nurmikenttäpolun erittäin harvinaisten metsien läpi. Riskialttiita osia on helppo välttää, vaikka sateessakin, mutta älä yritä ajaa sitä liian kauden alussa (ennen kesäkuuta), koska radan korkeusluonne voi tehdä siitä usein lumen takia läpäisemättömän. ajelee, mikä voi olla siellä syvälle keväälle.

Tämä on luultavasti yksi Balkanin korkeimmista keskimääräisistä korkeuksista, joka leijuu välillä 1500–1900 metriä. Laskeudut vain kappaleen lopussa lähestyessäsi Montenegron pääkaupunkia Podgoricaa. Suurin osa erittäin houkuttelevista villeistä leiripaikoista sijaitsee 1700 metrin korkeudessa (valmistaudu siis kylmille öille, jopa kesän puolivälissä!). Rata alkaa Zabljakin pikkukaupungista, joka sijaitsee 1450 metrin korkeudessa Durmitorin kansallispuistossa Pohjois-Montenegrossa, ja uppoutuu Sinjajevinaan, valtavaan ylämäen tasangolle, joka on luultavasti laatuaan laajin vuoristoinen ylämaan alue Euroopassa. (halkaisija noin 80 km). Sinjajevinasta se seuraa Keski-Montenegron vuorijonoa etelään ylittäen Lolan, Moraca-vuorten ja Maganikin kaltaiset vuoret ennen laskeutumista merenpinnan laaksoon lähellä Podgoricaa. Tämä mahtava kappale ei kulje minkään asutuksen (joko kylän tai kaupungin) läpi, mutta kohtaat nomadilaisten paimenten mökit, joissa ihmiset ovat säilyttäneet muinaiset elämäntavat. Se on pääosin lika- ja sorarata, joka ylittää hyvin lyhyet asfaltinosat kahdessa paikassa. Useissa kohteissa on mahdollista tehdä mielenkiintoisia (hieman teknisesti vaikeampia) pikakuvakkeita, mutta koska niitä ei ole merkitty, asiantuntijaohjeita suositellaan.

Reitin varrella oleviin nähtävyyksiin kuuluu lukuisia vuoristojärviä. Yksi niistä sijaitsee lähellä Zabljakia polun alussa (Vrazje ja Riblje, mikä tarkoittaa Paholaisen ja Kalajärviä). Zaboj-järvi sijaitsee kauniissa mäntymetsässä ja noin 10 km pääreitin ulkopuolella. Kapteenijärvi (Kapetanovo jezero) on polun toisessa osassa, ja se on mahdollisesti Montenegron houkuttelevin järvi, jota kutsutaan usein ”Montenegron keskukseksi”, koska se on maantieteellisesti keskellä maata. Se on suuri, korkea (1700 m) ja siinä on paljon paimenmajoja, mukaan lukien kaksi improvisoitua kahvilaa. Se on hieno paikka taukoa. Hyvin karu maisema, joka muistuttaa enemmän Keski-Aasiaa kuin Eurooppaa, antaa sinulle erityisen etäisyyden ja tuntemisen tunnetun maailman ulkopuolella.

Huomaa, että tällä polulla ei ole myöskään hotelleja eikä huoltoasemia. Joten muista täyttää polttoainesäiliösi Žabljakissa ennen Sinjajevinaan saapumista, koska seuraava mahdollisuus tankata on Podgorica, noin 250 km päässä. Jos sinulla on jotain hyvin yksinkertaista, spartalaistyyppistä majoitusta, jotta voit tehdä tauon leirinnästä, voit saada paikallisten tarjoamia huoneita Kapteenin järveltä (ei kylpyhuonetta, wc ulkopuolella).

3. RADA - TRANSFAGARASAN T0 SIGHISOARA -MAA - ROMANIAN Etäisyys -80 km

Olemme hiljattain kiinni brittiläisen ulkomailla toimivan Marcus Newby Taylorin kanssa, joka johtaa Transylvania Off Road Toursia, maastoajoneuvojen retkeily- ja pelastusyritystä, joka vie sinut Romanian historiallisen maiseman sydämeen. Marcus on ystävällisesti antanut meille yhden suosikkikappaleensa heti Transfagarasan-moottoritien varrella.

Nauttien upeista näkymistä kuuluisalla Transfagarasan-moottoritiellä ja ennen kuin aloitat tämän radan, voit yöpyä Ana B + B: n suosittelemassa Marcusissa. Tätä johtavat brittiläinen ulkomailla asuva ulkomaalainen ja hänen ihana romanialainen vaimonsa, jotka tarjoavat monipuolista majoitusta yksin matkustaville ja perheille sekä mahdollisuuden ilta- ja aamu-aterioihin ja jopa pakatun lounaan mukaasi.

Lähtiessäsi aamulla, käytä google maps -karttaa kohti Nou Romania, lopeta Lukoilin autotallissa 7C (Transfagarasan) / DN1 (E68) risteyksessä, jotta voit täydentää tasoja ja juomia. Kun olet päässyt Nou Romaniin, aloitat vaelluksen muinaisista saksikylistä lukien mukaan lukien sen, jonka uskotaan olevan Saxonin alkuperäisen asutuksen 13-luvulla, Sasaus.Jatka likareittejä pohjoiseen Dealu Frumosiin, missä voit käydä kunnostetussa (mutta ei julkisesti avoin) linnoitettu Saksin kirkko. Lähetä sähköpostia Marcus Taylorille osoitteessa [sähköposti suojattu] päivä etukäteen, ja hän voi järjestää sinut tapaamaan avainkannattimen ja pääsemään tutustumaan keskiaikaiseen rakennukseen ja sen tiloihin.Jos sinusta tuntuu ravintola-lounas, aivan kylän ulkopuolella on mukava paikka nimeltä Pensiunea Elisabeta, jossa sinä voi näytteittää joitain perinteisiä romanialaisia ​​niittejä.

Jatka suuntaa pohjoiseen Movilen kautta, jossa voit nähdä satoja neoliittisia kumpuja pistettäessä liikkuvaa maisemaa ennen kuin saavutat mukavan pienen lepopaikan varjossa numerolla 46.10583, 24.8993. Seuraa tästä kohdasta metsätietä tielle 106 ja kulje sitten sitten Apoldon kautta Vulcaniin, käyttämällä jälleen google maps -karttaa ennen liittymistä uudestaan ​​ja siirtymällä kohti Sarpatocia, josta löydät mukavan paikan villileirille tai siirtyäksesi alas kukkuloille Sighisoaraan, jossa on laaja valikoima uskomattomia hotelleja ja ravintoloita sekä kauniita keskiaikaisia ​​kaupungin kävelyretkiä vanhojen linnoitusmuurien sisällä.

Kuivalla säällä on vähän vai ei haastavaa offroadingia, joitakin pölyisiä kappaleita, mutta paljon ruohoa, jossa voit nauttia pölyttömästä verkkovierailukokemuksesta. Märällä säällä joistakin raiteista (etenkin metsissä) voi tulla hyvin suolaisia ​​nopeasti, ja ne tarjoavat haasteen jopa kokenut maastotielle. On suositeltavaa, että ainakin AT-renkaat ja ainakin yksi ryhmän ajoneuvoista varustetaan vinssillä. Jos huomaat vaikeuksissa, voit ottaa yhteyttä Marcus Taylor are Transylvania Offroad -yritykseen, joka voi järjestää erilaisia ​​apuja ilmaisesta palautumisesta (vaikkakin www.rescue4x4.ro) poissa vaikealta paikalta täydelliseen palautumiseen autotalliin ja järjestää korjaukset kohtuulliseen hintaan.

 

4. RAUTA - SPRENGISANDUR-MAA - ISlannin etäisyys -419 km

Islanti on upea paikka 4WD-retkeilyyn. Saaren sisätilat ovat enimmäkseen asumattomia, ja kaikkialla käännytessään on hämmästyttäviä, karuja ja joskus autioita näkymiä. Voit ajaa tuntikausia eikä koskaan nähdä toista ajoneuvoa

Islannin keskustassa sijaitseva Sprengisandur-rata vie sinut ylänköjen läpi ajaen kahden vuoristojäätikön, Hofsjökullin ja Vatnajökullin, välillä.

Tämä karkea, likainen reitti vie matkustajat kahden jättiläisjäätikön välisen laakson läpi ja edellyttää myös ajamista kahden syvän joen läpi. Sprengisandur-rata on reitti, jonka kokonaismatka on vain 419 km, mutta jonka arvioitu ajoaika on 13 tuntia. Tämä kesto johtuu radan aallotetusta ja epätasaisesta pinnasta sekä vaatimuksesta kääntää useita jokia matkalla. Tämän reitin aikana on mahdollista pysähtyä lähellä reitin keskustaa ja viettää yö vuoristotalossa, joka sijaitsee suoraan kahden jäätikön välissä 800 metriä merenpinnan yläpuolella Nyidalurissa.

Sprengisanduriin pääsee vain kesäisin - kuten muihin sisäosien osiin, se on läpäisemätön talvella lumen takia ja keväällä tulvien takia.

Kun ajat Sprengisandurin yli, sinulle esitetään täysin ulkomaalainen näkymä, etäisyyteen ulottuvat mahtavat ylängöt, paljon omituisia kivimuodostelmia ja karu maisema. Kahden jäätikön lisäksi voit seurata upeita näkymiä Askjan ja Herðubreið-tulivuorille.

Tämän radan ylittäminen voi olla haastavaa ajoa, radan karkea aallotettu pinta voi aiheuttaa ajoneuvoissa erittäin räikeän liikkeen, ja myös radan sivut eivät ole aina helppo havaita, joten vahingossa tapahtuvan ajamisen estämiseksi vaaditaan jatkuvaa keskittymistä radalta.

Viettänyt yön Nyidalurissa ja toipunut ensimmäisestä seitsemästä kovasta ajotunnista, loput reitistä, kun rata laskeutuu alas jäätikköjen väliseltä tasangolta, on yhtä henkeäsalpaava kuin ensimmäinen osa ja yhtä kestävä. Lopulta itärannikon lähellä asfalttitie ilmestyy uudelleen kun lähestyt Mývatnin aluetta. Mývatn on matala järvi, joka sijaitsee aktiivisen vulkaanisuuden alueella Islannin pohjoisosassa, nimensä (islannin mý (”midge”) ja vatn (“järvi”; midges-järvi) on peräisin valtavasta määrästä kärpäsiä (midges) ) löytyy sieltä kesällä.

5. TIEKULJETUS - EN2 MAAT - PORTUGALIN Etäisyys -739 km

Portugalissa on monia teitä ja raiteita arvostamaan maan silkkaa kauneutta ja monimuotoisuutta, mutta José Almeidan mukaan etenkin yksi tie seisoo muun yläpuolella. Maantietä numero 2 tai yksinkertaisesti EN2: n (portugaliksi Estrada Nacional) kokonaispituus on 739.260 km (459.355 mailia), joten se on maan pisin tie ja yksi pisimmistä maailmassa. EN2 ylittää kirjaimellisesti koko maan keskellä, yhdistäen pohjoisessa sijaitsevat Chavesin kaupungit Faroon Algarven eteläreunalla, vain muutaman sadan metrin päässä Atlantin valtamerestä.

Tie perustettiin virallisesti 11. toukokuuta 1945 hallituksen virallisella päätöksellä, jolla asetettiin perusteet teiden luokittelulle uudessa kansallisessa tiesuunnitelmassa. Tuolloin suuri osa sen reitistä vastasi monia pienempiä ja vanhempia teitä, jotkut pitivät jopa keskiaikaisia ​​ja jopa roomalaisia ​​aikoja.

Tie on muuttunut vuosien varrella useaan otteeseen asettelun suhteen, mutta nykyisessä muodossaan se ylittää 11 piiriä, 35 maakuntaa ja 11 kaupunkia, puhumattakaan eräistä maan tärkeimmistä joista ja vanhoista rautateistä. Ajettaessa EN2: n varrella maan pohjoispuolella, matkustaja alkaa arvostamalla monia Portugalin vuoristoja, joissa tie saavuttaa yli 1000 metrin korkeuden, tarjoamalla matkustajille henkeäsalpaavat näkymät niin pitkälle kuin silmä näkee.

Matkan jälkipuoliskolla, Tagus-joen eteläpuolella, maisema ja maan luonne ovat erillään maailmasta. Tien molemmilla puolilla on valtavat aaltoilevat tasangot ja loputon korkki- ja oliivipuiden pelto. Etelä-Portugalin arkkitehtuuriin, ruokaan ja perinteisiin vaikuttavat edelleen arabit, jotka ovat jättäneet Iberian niemimaalla viiden vuosisadan ajan. Viimeisellä osuudella tiellä on yksi käämimmistä osista Algarven sisäosien vuorten yli, ennen kuin se saavuttaa Algarven aurinkoisen merenrannan.

EN2: n ajo-kokemuksen arvostamiseksi todella on oltava vähintään 5–7 päivää aikaa antaa sinulle riittävästi aikaa kokea paikallista kulttuuria, maistella ruokaa, käydä tärkeimmissä mielenkiintoisissa paikoissa ja mikä tärkeintä olla vuorovaikutuksessa paikallisten kanssa tapa.

6. RAUTA - DONEGALINEN - WILD-ATLANTTITAPAASMAA - IRLANTI Etäisyys - VARIES

Yksi maakunnista Wild Atlantic Way -reitin varrella, joka tarjoaa tutkittavaksi poikkeuksellisia 4WD-kappaleita, on County Donegal. Donegal, joka sijaitsee Luoteisosassa, on yksi Irlannin suurimmista kreivikunnista, joka on 85 mailia pitkä ja 41 mailin leveä, ja siellä on monia saaria. Sen pinta-ala on 1.2 miljoonaa hehtaaria (500,000 hehtaaria). Kaksi kolmasosaa maasta koostuu karkeasta laitumesta ja ylämäkeen, joka on 600–2000 jalkaa merenpinnan yläpuolella. Et tule pettymään.

Donegal on kuuluisa karuista vuoristaan ​​ja karheista laidunmaista, jotka kattavat seitsemänkymmentä prosenttia läänistä syrjäisillä teillä, jotka kulkevat huikean 1.2 miljoonan hehtaarin tai viidensadan hehtaarin syrjäisellä maalla. Tämä upea Irlannin osaosa, jossa on järvellä täytettyjä laaksoja, pilaantumattomia merialueita, pystysuoria merikallioita, laaja tuulenpitävä suonranta, kostea rannikko, hiekkarannat, on ihanteellinen erämaa tutkittavaksi 4WD: ssä.

Jos et ole vielä kuullut tästä rannikkoseikkailusta, luultavasti pian, koska Irlannin matkailuvirasto mainostaa aktiivisesti tätä kiehtovaa helmiä muulle maailmalle, nimeltään The Wild Atlantic Way. Irlannissa, se alkaa viehättävästä Kinsale -kaupungista Corkin kreivikunnassa ja kulkee Kerryn, Claren, Galwayn, Mayon, Sligon ja Leitrimin kreivikuntien läpi ennen kuin päättyy Donegalin kreivikuntaan. Vaihtoehtoisesti voit aloittaa Donegalissa ja työskennellä rannikolla Kinsalesiin.