Tomek eta Land4Travel-eko taldeak lurreko beste abentura batera eramaten gaituzte, Albanian, Europako hego-ekialdeko herrialde batean. Adriatiko eta Joniar itsasoan dago Mediterraneo itsasoaren barnean eta lehorreko mugak ditu Montenegro ipar-mendebaldean, Kosovo ipar-ekialdean, Ipar Mazedonia ekialdean eta Greziarekin hegoaldean.

2022an Albaniara joan ginen - 7 autotan - gehienbat Land Rovers eta Toyota bat. Denok Poloniako hiri ezberdinetan bizi gara, beraz, Cieszyn aukeratu dugu bilerarako.

Bi egunetan Eslovakian, Hungarian eta Serbian zehar ibili ginen - taldea hain diziplinatua zegoenez, goizero prest zegoen aurreko egunean baino minutu batzuk lehenago irteteko. Hania eta Hotit-en Albaniarekiko gurutzadurara heldu ginen –eta oso zerbitzu atsegina, mugako kontrolak edozein herrialde zibilizatuetan duen itxura berdina du– pasaporteak, autoen agiriak, mugako zaindarien egiaztapenak ematen ditugu txartel berdea badugu eta... Albanian daude jada.

Albaniako lehen gaua Skadar aintzira xarmangarri eta epelean erortzen da, eta inoiz egon garen kanpin onenetako batean, kokatuta dago, jatetxe on batekin, komun garbiekin eta kanpaleku txukunekin. Baldintza hauetaz gozatzen dugu, oso laster, gure ostatua guztiz ezberdina izango delako.

Gai zerrendako hurrengo puntua Teth herritik gertu dagoen Parke Nazionala da. Mendiko errepide eder batetik goaz, eta itsas mailatik 1650 metrora dagoen mendatean geldituko gara. Teth-en bertako haurrek harrera egin ziguten, ume oso politak, ingelesa menperatzen zutenak. Gurasoek kudeatzen duten nekazaritza-turismoko instalazio bat erabiltzera gonbidatzen gaituzte; enpresaburu bikainak izango dira egunen batean. Afarirako gonbidapena hartzen dugu –salda ardi zati batekin, patata frijituak, ardi gazta, jogurta, pepinoa eta tomate entsalada– denak zapore bikaina du!

Gaua ondoan antolatzen dugu baserri baten hondakinak bisitatzeko, zentral hidroelektriko txiki baten ondoan. Iragarri gabeko albaniar bat bisitatzen gaitu afaltzera, eta nahiko azkar jakin dugu zentralaren kontserbatzailea dela. Goizera arte gurekin geratuko dela ematen du 😉 Entzun genuen hemen horrelako ohitura bat dagoela. Neskak pixka bat harrituta daude, baina hori tokiko erakargarritzat hartu behar dela uste dugu. Ez dakizu hizkuntzarik, beraz, eseri eta hitz ezagun batzuk trukatzen ditugu: Enver Hoxha, Lewandowski, AC Milan, etab.
Hurrengo eguna mendiko ibai izoztu batean bainu batekin hasten da, Grunas ur-jauzira eta begi urdin harrigarri xarmagarriarekin. Gauerako geldituko gara soilgune handi batean mendi-ertz batetik doan errepide estu bati begira. Arratsaldean, suaren ondoan eserita, autoen argiak ikusten ditugu errepide honetan mugitzen; hemengo gidariak oso eraginkorrak dira.

Hurrengo egunean Shkodra aldera abiatuko gara. Bertakoek izugarri barre egiten dute gurekin kanpamendu basatiak nahiago dugula eta leku urrunagoetara joatea esaten dugunean. Errepidea nahiko segurua da, nahiz eta istripu askoren biktimen izenak dituzten gurutze eta ermita asko igarotzen ditugun. Zenbat eta beherago egin, orduan eta gehiago ikusten dugu auzoak hobeto garatuta daudela nekazaritzarako eta argi eta garbi ere aberatsagoak direla.

Shkodran sartzen gara - niretzat lehen elkartea kirgiziar hiriekin duten antzekotasuna da, kaleen, eraikinen, dendaren antzeko estiloa, gidarien antzeko gidatzeko estiloa. Hirian zehar gidatzen dugu, autoak hornitzen ditugu eta Komanera joaten gara. Bertan gaua basatian pasako dugu erlategi zahar eta abandonatu batean.

Goizean ilara egiten dugu ferryrako Fierzera. Lortu ferry-txartelak eta gero erretiratu istorio luze batera sutondoan arratsalde batean. Frantziako turisten ondoan autoak jarri ditugu; errepidez kanpoko MAN erraldoi batean doaz, ferryan apenas kabitzen dena. Ferrytik bista ahaztezinak dira; ibilbideak ibai presa batetik doa, amaieran zentral hidroelektriko batekin.

Fira ondoan lehorreratu eta Valbone haranera abiatuko gara ostatu bila. Eraikinetatik gertu dagoen belardi bat aukeratzen dugu, eta ostalariei galdetzera joango gara han lo egin gaitezkeen. Oso jende abegikorra ezagutzen dugu, eta haien etxean lo egiten dugula azpimarratzen dute. Lorategira gonbidatzen gaituzte kafe bikaina hartzera eta rakija, ez gaituzte utzi nahi, baina azkenean nolabait itzultzen gara gainontzeko taldekideengana. Afaria prestatzen ari gara eta orain albaniarrak gonbidatzen ditugu janaria hartzera; oso arratsalde polita pasatzen dugu haien konpainian. Gaur gauean aire zabalean lo egiten dugu.

Hurrengo goizean, gertatzen da arratsaldean euren emakumeek gure emakumeak gonbidatu zituztela goizeko kafea hartzera. Albaniarrek etxe xume baina oso txukun batean hartu gintuzten harrera. Bere alabak turkiar kafe tradizionalarekin oparitzen gaituzte ('turka kafea' deitzen diote *). Kafearen ostean, familiako txikienak mendiko ibai eder batean bainatzera eramaten gaitu. Agur esan eta aurrera.

Hurrengo geltokia Berat da, hiri historiko eder bat, bere gainean gotorleku bat duena. Bertako kanpin batean geldituko gara, ibai ondoan. Berandu da, baina oraindik gaueko paseo bat ematera irteten gara hirian zehar – kaleak jendez beteta daude, oso seguru sentitzen gara. Goizean hiria eta gotorlekua bisitatuko ditugu, nahiz eta beroa izugarria den. Osum arroiletik mugitzen gara, gaua arroilan pasatzeko asmoa dugu, eta hurrengo egunean, mendietan barrena bidaia Permet-eko iturri termaletara.

Ibilbideko hurrengo hiria Gijokaster da - turkiarrek eraikitako gotorleku monumental bat bisitatuko dugu eta hiri ederretik ibiliko gara. Greziar asko bizi dira hemen, Greziako kontsulatua ere badago. Bidaia Sarandatik (itsasoko estazio modernoa) jarraituko dugu eta handik, itsaski goxoak jan ondoren, hondartzan kanpinera abiatuko gara, "Dominikar Errepublika" deitzen duguna.

Gure hurrengo helmuga Gijpe hondartza basatia da, mendiaren aldean doan errepide estu eta aldapatsu batetik iristen dena, 4×4 ibilgailuentzat bakarrik iristen dena. Bi egun pasatzen ditugu bertan, eta kanpin-dendetan edo aire zabalean lo egiten dugu. Guz gain, badian frantses batzuk ere badaude Toyota LJ80 eta beste hiru SUV-etan eraikitako autokarabana batean –Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser J5 eta Nissan Patrol–.

Talde nahiko bat dira, hauekin Kasia poloniarra, Berlingo robotika ikaslea eta Jan, bere aitonak Britainia Handiko guduan borrokatu zuena.

Bi egun alferra eta eguzkia hartu ondoren, paradisuko hondartzatik irtengo gara. "Albanici"-ra joango gara, Albaniako erdialdeko mahasti batera, non gaua mahatsen artean igarotzen dugu eta afaltzen dugu, anfitrioiak Albaniako sukaldaritza plater bat eskaintzen digu.

Goizean kanpamendua hautsi eta SH21 errepidea hartuko dugu Montenegrorekin mugaraino, haien mugazainak barkamena eskatzen digu 5 minutu itxaron behar izanagatik. Montenegro, Serbia (ostatuarekin), Hungaria eta Eslovakiatik igaroko gara.

Azken gaua Eslovakiako muino xarmangarri batean dugu, hurrengo egunean esnatu, txantxetan, gosaldu, agur esan eta 8:XNUMXetan Piłan gaude jada.

 

LAND4TRAVEL BIDEZ

Land4Travel bidaiak liluratuta dauden lagun talde bat da. Bere bidaiekin, leku berriak ikusteko gogoa eta munduari buruzko jakin-mina piztu nahi ditu taldeak. Ohiko ibilbide turistikoetatik urruntzen dira. Euren pasioa abentura moduko bidaiak dira eta pasio hori haiekin bidaiatzen duten pertsonekin partekatu nahi dute. Ez zaituzte Hurghadako hondartzetara eramango, baina haiekin batera Kaukaso mendiak, Aral itsasoan naufragioak edo Patagonia ertzean pinguinoak ikusiko dituzu. Land4travel ez da turismo bulego bat. Land Rover Discovery SUV mitikoetan bidaiatzen duten bitartean naturarekin, tokiko kulturarekin harremanetan jarri eta Camel Trophyren giroa sentitu nahi dutenentzat proiektua da. Joan haiekin eta ezagutu Asiako hotelen xarma eta munduaren amaiera nolakoa den Horno Lurmuturrean.