Dibertigarria da nola has zaitezkeen pentsatzen "Hori asmatu dugu - Jeep Wrangler-ak behar izango ditugun guztiak dira". Ibilgailu bikainak dira, baina Gladiator-ek zama-espazio gehiagorekin atera zen, karga-gaitasun askoz handiagoarekin eta garrantzitsuena dena: teilatuko denda bat eta guztiz bihurgarria den teilatua edukitzeko nahikoa leku. Bai, badakizu nora doan hau...

Gure Gladiator distiratsu berria uztailean iritsi zen eta minutu gutxiren buruan kit eta ekipamenduen eskaerak bidali ziren.
Lehentasuna # 1 kalitate handiko elementuak ziren, biltegiratze antolatu askorekin eta urteetako erabilera jasango zuen konfigurazio iraunkorra.
2. lehentasuna kostuak kontrolpean mantentzea zen, gure aurrekontu mugatua non gastatzen genuen jakina izatea.
3. lehentasuna… eta hau berria zen guretzat: kamioi bihurgarri bat eta teilatuko denda bat ibilgailu berean edukitzea.

Hala ere, ibilgailu baten arimaren leihoa bere gurpilen bidez bistaratzen dela diote, beraz, lehen urratsa gure lagunentzat izan zen. Muturreko Lurzorua multzo batekin konektatzeko Mammoth Split 8 gurpil beltz mateak. Hauek stock tamainako pneumatikoen erabilera ahalbidetu ziguten, jarrera zabalagoa emateko desplazamendu bat eskainiz. Gladiator berehalako itxura txarragoa zen. Teilatu bihurgarri batekin, oihal beltzezko eserlekuak mantendu beharra kontuan hartu behar da, beraz, neoprenozko eserlekuen estalki multzo bat zen zerrendan. Datozen urteetan gauza honetatik tonaka zikinkeria xurgatzea espero dugu, beraz, eserleku horiek babestea funtsezkoa da. Hori izan zen gure barruko "aldaketen" neurria. Bikaina - gure kostuak kontrolpean zeuden orain arte.

Hurrengo urratsa - kamioi ohe irekia itxita - leku seguru batean behar dugu gure Overlanding ekipamendu guztiak jartzeko. Escondidoko (SoCal) Nomad Ventures-eko gure bertako lagunek Alucab Canopy bat egiteko eskaera hartu zuten teilatuko bastidoreen kit batekin. Gastu handiena izan zen arren (Gladiator beraz gain), zerbait sendoa behar genuen gure 3 lagunentzako karpa bigunak muntatzeko. Konoilak 2 ordu inguru behar izan zituen instalatzeko eta, gure ustez, Gladiator are itxura hobea ematen du. Antolakuntzari dagokionez, ohea nahaspilarik gabe egotea nahi genuen dena erraz eskura zedin. Tiradera-sistema pertsonalizatu bat eraikitzea kontuan hartu zen, baina azkenean zentzuzkoa zen apalategiko sistema bat erostea, soluzio pertsonalizatu batek egiten duenaren %95 egiten baitu, baina askoz kostu txikiagoarekin.

Laburbilduz, oso gai den Overland Gladiator bat eraiki berri dugu 3 erosketa handi besterik ez erabiliz: kanola, teilatupeko karpa eta kamioientzako oheko estalkia... hori da benetan! Garrantzitsuena, goiko bihurgarriak atzera egiten jarraitzen du. Kalifornian topless-era joatea eskuragarri dago gure Gladiator berria hurrengo abentura handian probatu nahi duen edonorentzat. Bidaia antolatzen ere lagunduko dizugu, ez da aldez aurretiko esperientziarik behar!